各種廠房設備的攤銷費用，各種人員的支出，有不少項目是屬于固定費用。

    也就是不管你生產10萬臺發動機，還是20萬臺，有些成本是沒有變化的。

    “其實我覺得憑借著這款發動機的高性能及合理的成本，只要讓更多的客戶知道我們已經研發出來了合格的發動機?！?/br>
    “估計很多客戶會主動的跟我們聯系，所以這個時候我們是不是可以搞一個發布會，把動作搞的大一點？”

    “正好這半年羊城的情況不是那么的好，趁著這個機會，也算是重新開一個頭？”

    潘金興提出了一個頗為建設性的主意。

    你主機廠推出新車型了，會有各種各樣的試乘試駕、下線活動、上市活動。

    那我們南山搞出來一款全新的發動機，是不是也可以搞一個技術展示會或者是下線儀式之類的活動？

    讓國內的各個主機廠也了解一下南山的實力。

    當然了，羊城本田、春城豐田、魔都大眾、魔都通用這些合資企業不大可能采用南山的發動機，就沒有必要邀請了。

    但是國內的自主品牌，有一家算一家，全部都是南山的潛在客戶。

    到現在為止，就沒有幾家自主品牌是所有發動機都是自己研究和生產的。

    不像是2023年的時候，大部分的自主品牌的發動機，都已經實現了內制化。

    “潘總的這個提議不錯，正好我們全新的4mt、6mt和4at變速箱也已經成功的下線了?！?/br>
    “到時候結合發動機和變速箱的情況，我們搞一個動力總成技術展覽會，想必各個客戶都是非常感興趣的?！?/br>
    曹陽略微一思考，就感受到了潘金興的提案的好處。

    酒香也怕巷子深。

    企業要發展，自然也是需要會宣傳。

    “到時候還可以讓汽車之家多安排一些人員過來，好好的進行相關的報道?！?/br>
    曾婷婷在旁邊也補充了一下建議。

    汽車之家現在已經算是進入到了正軌，在汽車行業的影響力還是比較大的。

    除了國內的消費者和一些吃瓜群眾，各個汽車廠家的員工，也是經常登陸汽車之家，了解一下各款車型的情況。

    “曹總，要不就干脆叫做南山科技日，以后形成一個慣例，每年的某一天都舉辦南山科技日?！?/br>
    “到時候把我們公司的各項產品全部都拉出來展覽，把這個活動的影響力給擴大?！?/br>
    “從汽車零部件到設備，我們全方位的進行推廣?！?/br>
    “說不定可以起到彼此互相促進的作用，讓各個客戶能夠更好的見識南山的深厚實力?！?/br>
    潘金興看到曹陽認可了自己剛剛的建議，忍不住再一次的擴展了一下方案。

    這年頭，一個企業舉辦科技日的活動，還是比較少見的。

    不像是后世，隨便一個大公司，都有類似的活動。

    不管是從品牌建設的角度，還是產品推銷的角度考慮，這樣子做的效果都是非常值得期待的。

    “南山科技日？”

    曹陽咂摸了一下，覺得這事可行。

    “沒問題！”

    “時間就定在6月的最后一天，我們把活動搞大一點，把所有的客戶和潛在客戶都邀請過來，讓大家好好的參觀一下?！?/br>
    “借著這個機會，我們正式的推出1.5t渦輪增壓發動機和相關的動力總成組合?！?/br>
    “并且可以跟客戶探討其他排量發動機的配套開發?！?/br>
    民營企業有一個好處，就是許多決定，只要老板拍板了，立馬就可以開干。

    不需要報告來報告去的。

    很快的，南山內部就確定了“南山科技日”的大概安排，然后開始準備相關的展廳布置，邀請客戶。

    一場看起來普普通通的展覽，很快就要在汽車行業內掀起一股新的討論。

    甚至還搞出圈了。

    第214章 明明是我幫忙修建的，為什么質量反而超過了我？

    特殊鋼這個詞，大家都很熟悉。

    但是什么是特殊鋼？

    恐怕就有點難以準確的回答了。

    其實這也很正常。

    因為世界上對特殊鋼尚無統一的定義和概念。

    一般認為特殊鋼是指具有特殊的化學成分，一般是合金化；采用特殊的工藝生產、具備特殊的組織和性能、能夠滿足特殊需要的鋼類。

    這話說了好像也沒有說一樣。

    總之對于南山來說，他們的產品上使用的各種鋼材，大部分都是特殊鋼。

    像是軸承鋼、齒輪鋼，這些都是最典型的特殊鋼之一了。

    這幾年來，南山的特殊鋼都是外購的。

    通過各種熱處理和表面處理，盡可能的達到零部件需要的性能。

    但是這樣子生產出來的零件，肯定是有一定局限性的。

    就比如軸承，一些小一點的軸承，你通過熱處理和表面處理可以改善外購回來的特殊鋼性能。

    但是大型模具和大型壓機上面的曲軸等零件使用的特殊鋼，單靠熱處理和表面處理是沒有辦法讓材料完全滿足需要的。

    也正是在這個背景下，南山找到了韶鋼，委托對方幫自己修建了一座年產30萬噸的特殊鋼鋼廠。

    折騰了一年多，這座特殊鋼廠終于修建完工。

    原本5月就可以搞下線儀式，因為羊城出行不方便等特殊原因，拖到了六月底，終于可以正式的搞個投產儀式了。

    “曹總，我們的變速箱上的構成件，如果都使用自己的特殊鋼廠生產的材料，成本還可以進一步的下降5個點左右?！?/br>
    “不過切換材料需要取得客戶的認可，短期內特殊鋼廠的產能恐怕沒有辦法立馬爆發出來?！?/br>
    這么重要的活動，紀華自然也是要跟著曹陽一起去參加的。

    不過，他卻是覺得整個2003年，量產的變速箱都不見得能夠用上特殊鋼廠的材料。

    畢竟特殊鋼生產出來之后，需要生產成變速箱，然后進行各項單品和總成的spec測試，甚至要裝在整車上面進行實車耐久測試。

    這些工作，沒有個三五個月，是完全搞不定的。

    “這確實是一個問題，不僅變速箱上有這個課題，軸承、齒輪和螺母板、螺栓螺母這些零件要切換，也都需要經過客戶的認可?！?/br>
    “除非我們提供大幅度的降價反應，要不然客戶也沒有太大的動力去推進這方面的事情?！?/br>
    “我覺得銷售部是不是結合客戶的年度降價來推進材料切換？”

    “這樣子對方的積極性會高一些?！?/br>
    張富貴現在的工作重點在汽車之家，不過特殊鋼這邊的事情，他也還在關注。

    作為曾經的銷售部部長，他完全能夠理解紀華的擔憂。

    “紀教授和張總的話都挺有道理的，今年由于特殊原因，我們的許多年度降價方案都還沒有給客戶正式的回復?！?/br>
    “正好借著這個機會，拜托對方幫忙在內部推進材料切換的事情?！?/br>
    “不過，在做材料切換之前，客戶肯定是會要求大家對原本使用的材料和現在使用的材料的性能做一系列的對比?！?/br>
    “不管是化學成分還是抗拉強度、硬度、金相組織等內容，還是材料的耐腐蝕性、耐酸堿性能，都是需要特殊鋼廠這邊把相關的工作做好?！?/br>
    “然后各個零件的工廠把相關的測試做好?！?/br>
    “這樣子幾個月的時間可能就過去了?！?/br>
    “我覺得是不是可以優先在模具中心上面使用特殊鋼廠的材料，然后同時考慮對外售賣一些特殊鋼?！?/br>
    “先讓我們的鋼廠能夠運轉起來?！?/br>
    曾婷婷自然很清楚大家的擔憂，她也不想把所有的壓力都放在銷售部上面。

    所以提出了一個比較可行的方案。

    “曹總，我們6月30日不是準備舉辦‘南山科技日’嗎？”

    “我覺得是不是可以把特殊鋼的一些新突破在技術日上也進行展示，同時也跟一些客戶進行推薦?！?/br>
    一行人乘坐的是一輛考斯特，米穎自然也在車上。

    其實如果曹陽不在這輛車上的話，可能其他的部長們會借著這個機會閉目養神休息一下。

    但是老板在旁邊，肯定大家都要好好的表現一下。

    所以一路上倒也沒有閑著。

    而南山的人在討論著特殊鋼廠的事情的時候，韶鋼的人也沒有閑著。

    “謝總工，我們協助南山修建的這個特殊鋼廠，你覺得每年真能幫我們消耗掉30萬噸粗鋼？”

    陳清文內心深處其實不是那么看好南山特殊鋼的前景。

    2003年，華夏的鋼鐵產量預計將達到了4.5億噸，是世界上產量最大的鋼鐵生產國。

    由于華夏的鋼鐵生產過剩，市場競爭激烈，鋼鐵價格一直處于低位。

    在2003年，鋼鐵價格總體上呈現下降趨勢，尤其是冷軋板、螺紋鋼等品種的價格下降幅度較大。

    然而在這種鋼鐵價格下降的時候，卻是發生了一件對鋼鐵市場產生重要影響的事件——“鐵礦石談判”。

    由于華夏的鋼鐵產量快速增長，華夏成為了全球最大的鐵礦石消費國。

    然而，必和必拓那些鐵礦石供應商一直掌握著定價權，對華夏的鐵礦石價格不斷上漲。

    在2003年，華夏鋼鐵工業協會與澳州、巴伊亞的鐵礦石供應商進行了第一次鐵礦石談判，最終達成了一份漲價協議。