“不過我畢竟在美利堅生活了許多年，要回國的話，還是需要跟家人商量一下?！?/br>
    “我過幾天再給您答復可以嗎？”

    羅紅星的這個回復，倒是沒有出乎大家的意料。

    直接答應才是奇怪的事情，思考一下，然后了解一下南山的情況，那才是正常人的動作。

    接下來，項長樂繼續給在豐田汽車擔任質量系長的學生打電話，對方的反應也是差不多的。

    而曹陽也做好了準備，將來一定要把這兩個人才給招入麾下。

    至于他們會不會不適合南山，那就是以后的問題了。

    短時間內，南山還不具備挑挑選選的實力。

    先解決有沒有的問題再說。

    第160章 業內震動，蜂擁而來的自主品牌

    長安福特已經成立了半年。

    公司的各個部門的人員自然也都已經到位。

    如今都在為2003年1月量產的嘉年華做著準備。

    而作為采購部，自然就要開始確定各個零件的供應商。

    作為長安福特的第一款車型，嘉年華的不少零件不可避免的會從美利堅進口。

    但是進口零件超過40％就會被當成進口車來征收關稅，所以國產化的壓力還是存在的。

    當然了，最關鍵的是進口零件價格高，會導致嘉年華沒有競爭力。

    所以長安福特采購部對于各個零件的國產化工作都是比較積極的。

    其中螺母板、螺栓和軸承等零件，本來就有一部分是南山在做。

    這一次南山自然也進一步的獲得了相關零件的訂單。

    但是這都不是最重要的，南山的6at配套嘉年華的，這個影響比其他零件都要大。

    可以說南山一下就成為了獲得長安福特訂單金額最大的供應商。

    這個消息，在長安福特內部自然很快就傳開了。

    汽車行業是沒有什么秘密的。

    長安福特的人知道了，長安汽車的人也就知道了。

    而每個人都有自己的同學和朋友，而這些人很多也都是汽車行業的人。

    這么一來，南山將要給長安福特供應6at的消息，就算是徹底的傳開了。

    “于星，那個南山要給長安福特供應6at自動變速箱的事情，你聽說了吧？”

    汪會亮一上班，就把于星給叫到了跟前。

    吃一塹長一智。

    當初螺母板出口轉內銷的事情，可是讓他印象深刻。

    那是會直接在集團領導那邊影響他前途的事情。

    后面軸承差點也搞出這種事情出來，所以對于南山相關的事情，他都是比較關注的。

    他也知道南山的曹陽跟通用汽車的采購總監關系不錯。

    畢竟之前張富貴也有意無意的在魔都通用的人面前透露了這個消息。

    “汪總，這個事情我也聽說了，之前南山的張部就跟我們提過他們能夠生產變速箱的事情，還說過他們要去通用汽車總部那邊推薦?！?/br>
    “不過我暫時還沒有收到他們已經進入到通用汽車總部的消息?！?/br>
    于星自然很清楚汪會亮為什么會問自己這個問題。

    領導重視的事情就是最重要的工作。

    對于這一點，他看的很透。

    “問一問南山的人，看看他們那邊有什么信息沒有。讓他們有什么情況第一時間跟我們共享?！?/br>
    汪會亮可不想在變速箱這么重要的零件上也搞出一個出口轉內銷大的事情出來。

    那他可就真的要難受了。

    “嗯，正好他們換了一個新的銷售部長，過幾天要來拜訪我們，到時候我再了解一下?！?/br>
    “不過他們的6at居然能夠進入到長安福特進行配套，實在是讓人感到意外啊?！?/br>
    好不容易汪會亮找自己說話，于星自然也是要多刷一刷存在感。

    要不然汪會亮那么忙，平時哪有空關心于星在干什么。

    “我一直都覺得南山技術有限公司比較邪門，看來我的直覺是對的?！?/br>
    “不過他們要是真的能夠制作出合格的6at出來，對我們來說也是一件好事?！?/br>
    “采埃孚那幫人也不是什么好鳥，到現在為止都沒有給我們降一分錢?！?/br>
    汪會亮顯然也是對采埃孚有點不爽，覺得自家的變速箱要是能夠切換為南山，也是可以接受的。

    至于技術問題，那不是有美利堅總部負責嘛。

    “確實也是，到現在為止，南山給我們供應的零件，還沒有出現一單質量問題?！?/br>
    “原本大家的擔心，基本上可以慢慢放下了?！?/br>
    “要是國內能夠多幾家南山這樣子的零部件企業，我們的成本下降工作就比較好推進了?！?/br>
    于星跟汪會亮說話的時候，在其他許多公司也有不少人在討論著這個話題。

    “魏部長，愛信還是連4at都不愿意賣給我們嗎？”

    長城汽車，總經理王英把采購和研發的幾個頭頭叫到了自己辦公室，商量著新項目的事情。

    “4mt他們是愿意賣的，但是4at的變速箱，除非我們一次性簽訂十萬臺的訂單，要不然他們不愿意對我們售賣?！?/br>
    “最關鍵的是他們的價格也非常的貴，哪怕只是在高配車型上搭載，也會導致售價至少額外的高出一萬塊出來?！?/br>
    “這個應該是很難接受的?！?/br>
    魏強對愛信狠的牙癢癢，但是又不得不求著對方。

    因為采埃孚和舍弗勒的變速箱，價格更貴，他們根本就用不起。

    “春城豐田的車型現在搭載的是4at，在他們的車型沒有將變速箱升級為5at或者6at之前，他們肯定是不希望大規模的對外售賣4at的?！?/br>
    “要不然就會給他們的車型帶來一定的沖擊?！?/br>
    “另外，這些變速箱巨頭對于限制自動變速箱技術外流方面，一直都在合作?！?/br>
    “如果愛信的4at要配套我們的車型，就需要對我們公布一些技術參數，他們估計也是不想的?！?/br>
    研究中心主人朱建波在旁邊補充了一下自己的意見。

    作為研發人員，他也是很想長城汽車使用自己研發的變速箱。

    但是短時間內顯然不現實。

    搞定其他的一些比較簡單的零件，已經費勁了研究中心的精力。

    現在變速箱肯定是只能考慮外購了。

    “我昨天看到網易汽車頻道上有一個報道，說是羊城的南山技術有限公司研制的6at，已經拿到了福特汽車的訂單?！?/br>
    “這個事情你們有聽說嗎？采購部有跟南山接觸不？”

    王英雖然只是一個女子，但是氣場卻是非常足。

    要不然也壓不住那些部長們。

    “王總，是這樣的?！?/br>
    “南山這家公司，我們自然是聽說了的?！?/br>
    “但是他們之前主要是做螺母板、車輪螺栓和輪轂軸承這些零件?！?/br>
    “由于我們的車型結構是走的東瀛系的風格，所以螺母板我們是不用的?！?/br>
    “而車輪螺栓方面，我們已經有了國產的供應商，成本也還是很有競爭力的?！?/br>
    “輪轂軸承方面的話，也是國內的萬向集團在給我們配套，各方面的配合還不錯?！?/br>
    “所以他們雖然也有找過我們，但是一直沒有進入到體系?！?/br>
    “至于變速箱的事情，我也是這兩天才第一次聽說，之前都沒有聽他們介紹過他們在研究變速箱的事情?！?/br>
    魏強能擔任采購部部長，自然也是有關系的。

    所以對于王英的質問，他倒是不慌不忙。

    本來他就不覺得自己有做錯什么。

    “國內研究自動變速箱的企業確實不是很多，大家對這方面的積累也比較少?！?/br>
    “不過南山能夠獲得福特汽車的認可，想來他們的6at應該還是有點料的?！?/br>
    “魏部長，采購部能不能想辦法讓南山交幾臺6at的樣件給我們，研發中心這邊也確認一下他們的6at到底是什么情況?！?/br>
    “是南山的技術實力真的已經那么厲害了，還是說他們這個6at是模仿其他哪個廠家的產品?！?/br>
    朱建波對南山的6at顯然也是很感興趣的。

    搞研發的人更加理解自動變速箱的難度有多高。

    國內別說是自己研發的變速箱，就是抄襲也都還抄不明白。

    在朱建波看來，南山大概率應該是已經抄明白了。

    單單這一點，就知道自己去好好確認一下。

    “如果南山6at真的可以用，那自然是最好不過了?！?/br>