重生99做汽車巨頭 第95節
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“將來愛機和艾派克他們要是產能不足,我們倒也不介意給他們做二級供應商?!?/br> 郭書銀這么一說,李華榮和呂向陽都眼前一亮。 二級供應商? 這似乎也不是不可以啊。 這樣子東瀛人也無話可說,自己這邊降成本的任務也可以更好的完成。 與此同時,也讓華強廠的訂單變多了。 “這個主意不錯,我聽說你們的模具都是南山技術有限公司模具中心給你們生產的,這個模具對外售賣嗎?” 李華榮前幾天剛剛聽了新款雅閣工裝(模具、夾具、檢具)投資方面的匯報,對于現在的工裝成本是很不滿意的。 最關鍵的是愛機和艾帕克的模具,幾乎都是從東瀛進口過來。 雖然一套模具,動不動就是一百多萬。 這個價格實在是太夸張了。 而對比了華強廠的報價,同類型的模具人家成本直接低一半都不止。 于公于私,李華榮都是希望所有的模具都能從國內采購。 “李部,正好南山的曹總今天也過來了,我們可以直接問他?!?/br> 郭書銀一邊說,一邊快步的倒回去幾步,把曹陽請了過來。 第123章 示范作用見效很快啊 李華榮是羊城本田采購部副部長,曹陽自然是認識的。 不過,他并不喜歡親自去跑關系,所以雙方倒也談不上特別的熟悉。 “李部,我們的模具都是對外售賣的?!?/br> “當然了,產能有限的情況下,會優先供應給我們的合作方?!?/br> 對于李華榮提出來的疑問,曹陽沒有任何猶豫就給出了答案。 在南山工業園投產之前,模具中心的產能已經比較飽和了。 畢竟之前已經接下了春城沖壓、春城四環廠和西風模沖的不少訂單。 現在要再吃下新款雅閣的訂單,還是有一些壓力的。 一款車型,不管你是月銷一千還是月銷一萬,需要的模具數量基本上是一樣的。 所以別看國內的汽車產量還遠遠比不上后世,但是對于模具的需求其實是不低的。 畢竟合格的汽車模具廠家也還比較少,生意就更是好做了。 那像是后世的模具廠,競爭激烈程度就跟菜市場買菜一樣。 一副tdm模具多少錢一噸。 一副trf模具多少錢一噸。 一定程度上,模具成本直接就按照模具重量來報價了。 這個場面,是現在的李華榮和呂向陽他們完全無法想象的。 “優先供應給合作方,這話怎么理解?” 李華榮也是聰明人,一下就問到了關鍵點。 “李部,您也知道,我們南山除了生產模具之外,也是生產壓機的?!?/br> “對于采用了我們壓機的供應商,我們都會優先保證他們的模具供應?!?/br> “像是華強廠也好,春城四環廠也好,他們都是屬于我們優先保障模具供應的對象?!?/br> 曹陽沒有繞圈子,很是直白的把南山的策略給說了出來。 “小呂,春城四環廠這些業內的沖壓廠家,你們也可以聯合技術部一起去做一下調研?!?/br> “看看他們的設備使用情況,模具使用情況和零件的品質情況怎么樣?!?/br> “這樣心中有數,才能更好的說服本田研究所的人員,讓他們接受我們的提案?!?/br> 李華榮顯然是支持華強廠,支持南山的。 要不然也不會讓呂向陽去搞這樣子的調研。 說的直接一點,春城四環廠是不可能成為羊城本田的主要供應商,甚至進入到供應體系的可能性都非常的低。 但是通過對春城四環廠的調研,可以進一步的搞清楚南山的壓機和模具技術到底怎么樣。 從而間接的知道華強廠的實力是不是真的跟紙面介紹的一樣強大。 “李部,正好剛剛跟春城沖壓廠的采購銷售部部長交換了名片,我下周就安排去一趟春城,把他們的情況給搞清楚?!?/br> 面對一把手的指示,呂向陽自然是不敢打任何折扣。 李華榮可是掌握著他升職加薪的權利。 “李部,其實我們不僅可以對外售賣模具,壓機也是一樣對外售賣的?!?/br> “我聽說羊城愛機和羊城艾派克的設備要明年才到位,其實完全可以考慮使用我們南山的壓機,不僅成本便宜一大截,交貨周期也可以快很多?!?/br> “這樣子新款雅閣的上市日期,也許還能往前提一提呢?!?/br> 這么好的機會,曹陽自然是要推銷一下自家的壓機了。 以前,除了6壓機有生產實績,其他的壓機都還停留在ppt上。 現在不一樣了啊。 華強廠里頭,十來臺南山壓機一字排開,正在“哐當”、“哐當”的生產零件呢。 “曹總,供應商的設備選定,主要是他們自己內部基于qcd各方面的因素綜合考慮之后選擇合適的設備廠家,我們對他們的影響比較有限?!?/br> 呂向陽生怕李華榮大包大攬的把這個活給接過來,那他的壓力可就大了。 所以不等李華榮說話,他就趕緊插了一嘴。 “呂系,您說的也有道理?!?/br> “選擇哪家設備廠家,主要是供應商自己的考慮?!?/br> “不過羊城愛機和羊城艾帕克現在只要羊城本田一家客戶,他們的成立也是為羊城本田的發展服務的?!?/br> “采用國產的壓機和國產的模具,能夠在確保羊城愛機和羊城艾派克利潤的同時,進一步的降低成本?!?/br> “最關鍵的是讓實際國產化率提高?!?/br> 曹陽提到“實際國產化率”這個詞,呂向陽和李華榮都有點觸動。 前幾年,由于給合資企業的國產車型設置了國產化率門檻。 其中國產化率低于40%的車型將按照進口車型征收關稅。 這是所有合資企業都受不了的結果。 所以這幾年大家都在努力。 基本上40%這個目標已經沒有任何問題了。 但是有時候一個零件看起來實現國產了,深入追究的話,又是另外一回事了。 比如從國外進口構成件,然后在國內的工廠組裝,在統計的時候這個零件就算成是國產化了。 但是要是深入追究起來,這個零件只有總成組裝實現了國產化。 一個200元的零件當中,可能就只有其中40元是國產化的,其他160元都是進口的。 雖然現在海關等部門沒有去糾結這個問題。 但是誰也不知道哪天人家會不會糾結啊。 所以進一步的提高實際國產化率,就是這兩年開始出現的新話題。 “曹總,你們的想法我會跟羊城愛機和羊城艾帕克的人聊一聊?!?/br> “不過最終設備和模具的采購,還是以他們為主?!?/br> “找個機會,你們也可以去對方公司拜訪一下,互相之間加深一下了解,才能有更多的合作機會?!?/br> 李華榮這么一說,曹陽覺得目的基本上就達到了。 反正他也沒有指望把所有的希望都放在羊城本田。 只要他們能夠適當的施加一下影響力,剩下就看南山自己的本事了。 “多謝李部,我相信最終一定會有一個雙贏的結果?!?/br> “回頭您有空的時候,也可以來南山參觀一下,我們工廠現在也是每一天都在發生變化?!?/br> 曹陽心中雖然很清楚羊城本田不可能是南山最主要的客戶,但是有些業務還是可以搞一搞的。 畢竟華強廠都能影響到本田嫡系供應商進入華夏的步伐,到時候南山就一點機會也沒有嗎? 要知道,本田旗下的零部件企業,可不像豐田的下屬企業那么爭氣。 到時候南山的產品qcd全面領先,技術還有優勢,就看對方是不是還能堅持的住。 第124章 套路雖舊,效果卻是一如既往的好 今天跟著曹陽一起參加了華強廠的投產儀式,張富貴覺得壓力很大。 南山技術有限公司的壓機,到現在為止除了自己使用,只有華強廠和春城沖壓在使用。 如果讓他去春城四環廠或者西風模沖推銷壓機,他還是有點信心的。 畢竟這些都是國內的企業,還是國有企業。 在購買進口設備的時候,需要面臨各種各樣的審核,手續有點麻煩。