曹陽這么一說，卜德凡算是徹底心動了。

    魔都大眾的降價壓力不是很大。

    畢竟2001年的時候，華夏的汽車市場實在是談不上競爭激烈。

    只要把車造出來，哪怕是落后國際市場好幾年的產品也能高價賣出去。

    哪怕是所謂的跟國際市場同一代的產品，減配什么的也很常見，一點也不影響銷量。

    所以這些年卜德凡的降價壓力是真的不大。

    真要說壓力，也就是華夏特殊政策之下的國產化率提升的壓力有一點。

    但是魔都大眾沒有太大的降價壓力，并不代表大眾總部沒有壓力。

    大眾汽車已經超越戴姆勒克萊斯勒成為全球汽車行業第四的車企。

    但是跟第三名的豐田汽車之間的差距卻是不僅沒有縮小，反而變大了。

    不管是銷量還是利潤方面都是如此。

    “曹，你的提議我會跟總部好好的匯報的?！?/br>
    “我聽說美利堅反壟斷調查案件之中，ntn上交的一部分證據跟華夏這邊也有關系?！?/br>
    “不知道你手中有沒有一些線索可以提供給我？”

    卜德凡不傻。

    曹陽這么積極主動的替大眾汽車著想，肯定是有目的的。

    大家認識也不是一天兩天了。

    卜德凡愿意聽一聽曹陽想要謀取什么好處。

    “您還別說，我們南山還真是打聽到了一些信息，也許對你有點幫助?！?/br>
    “這部分證據跟ntn遞交給美利堅司法機關的有些類似，那就是斯凱孚聯合幾家軸承廠家來對付魔都大眾、魔都通用和神龍汽車的事情?！?/br>
    “甚至他們還聯合軸承廠家和機床廠家，故意抬高售賣給南山技術有限公司的機床的價格?！?/br>
    “這種濫用自己的市場壟斷地位的行為，絕對不能縱容?！?/br>
    “要不然以后他們這些乙方就要爬到甲方的頭上去了?！?/br>
    聽曹陽提到斯凱孚，卜德凡心中立馬就明白了許多事情。

    這段時間，斯凱孚跟南山軸承之間的恩怨情仇，卜德凡是非常清楚的。

    斯凱孚為了打壓南山，也是采取了不少的手段。

    其中有些手段，他也是不大喜歡的。

    比如斯凱孚跟魔都汽車成立合資的軸承廠，想要通過華夏方的股東關系直接拿到訂單。

    這種做法，在一定程度上是損害了大眾汽車的利益的。

    現在曹陽主動的給自己送上了對付斯凱孚等零部件巨頭的利器，卜德凡沒有道理拒絕。

    “你說的很有道理，大眾汽車不能允許這樣子的事情存在?！?/br>
    “你放心，我相信總部那邊會推動歐盟盡快的展開汽車零部件領域的反壟斷調查?！?/br>
    “特別是在軸承領域，更應該重視?！?/br>
    投桃報李，這個事情不僅通用和福特知道，人家卜德凡也是門清。

    反正都是要打擊的，先打擊誰，后打擊誰，都無所謂。

    既然如此，那就賣曹陽一個人情咯。

    畢竟主機廠和零部件企業之間，也不是那么單純的甲乙方關系。

    有時候，主機廠也是有求于供應商的。

    第122章 第一座標桿工廠投產了

    2001年5月，南山技術有限公司的營業額突破8000萬。

    整個公司上下，都是一副熱火朝天的氛圍。

    曹陽再一次回到公司上班的時候，能夠很明顯的感受到公司每一天都在變化。

    “曹總，你回來的正好，后天就是華強廠新工廠正式啟用的投產儀式，郭書銀過來了幾次，就想邀請你出席呢?！?/br>
    張富貴第一時間就來到了曹陽的辦公室。

    這段時間，他也是忙壞了。

    南山工業園已經完成了三通一平的工作，已經開始進行土建施工了。

    相關的設備該訂購的也已經下訂，準備自己生產的也在研究之中。

    眼瞧著明年上半年就可以讓一部分的工廠開始投產，他開始cao心去新工廠的訂單問題了。

    畢竟，工廠修建的再大，要是沒有訂單支持的話，那是活不下去的。

    而曹陽這一次去拜訪福特汽車和通用汽車，肯定跟新訂單有點關系。

    當然了，張富貴不會一上來就問有沒有新訂單。

    那樣子顯得他這個銷售部部長也太無能了。

    什么訂單都要靠總經理去給你爭取。

    那還要你干什么？

    “華強廠的新工廠不是幾個月前就已經開始生產了嗎？”

    “怎么現在還搞投產儀式？”

    雖然南山只有羊城華強沖壓廠30％的股份，但是作為未來造車布局之中的一環，曹陽還是比較關注他們的發展的。

    “華強廠一口氣投了150噸、300噸、60壓機，還上了1000噸和2000噸的trf壓機?！?/br>
    “這些自然是不可能都在同一時間安裝調試完畢的?！?/br>
    “之前投產的都是prg壓機，最近1000噸和2000噸的trf壓機也已經順利的投產了?！?/br>
    “因為這種噸位的trf壓機，在國內還是非常少見的，華強廠也想通過這個投產儀式，讓更多的人知道他們的實力?！?/br>
    “當然了，區里面也是希望他們搞這么一個投產儀式，所以……”

    張富貴說到這里，曹陽就明白了。

    搞就搞吧。

    正好借著這個機會，好好的宣傳一下南山的壓機技術。

    也讓潘金興這個新到任的副總經理兼設備中心主任知道南山不是一點技術積累都沒有的。

    “你跟老郭說一聲，就說這個投產儀式我會按時出席?！?/br>
    “到時候記得也繼續邀請一下春城沖壓、西風模沖那些同行，讓他們感受一下壓力?！?/br>
    ……

    羊城本田現在是華強沖壓廠最大的客戶。

    由于本田關聯的沖壓廠都還沒來得及在華夏設廠，這讓華強沖壓廠撿了個大便宜。

    新款雅閣三成多的車體骨骼零件訂單都被給到了華強廠。

    它的快速發展，甚至影響了本田關聯廠家來華投資的速度。

    到現在為止，只有負責前后縱梁和a柱／b柱等零件生產的羊城愛機和羊城艾帕克跟華強廠三分天下。

    而愛機和艾派克這兩家本田關聯企業，也只是確定了要建廠，正真投產要等到明年的時候。

    這就導致了量產雅閣車型的國產化訂單，他們一個也吃不到。

    “李部，這就是我們全新導入的trf設備，除了前圍擋板上面的一個構成件沒有辦法生產，其他的車體骨骼件我們都具備生產能力?！?/br>
    各方講話，感謝、回顧、展望……

    投產儀式的流程都是差不多的。

    不過到了參觀工廠的時候，郭書銀就親自給羊城本田這個大客戶做講解。

    領導們業務繁忙，已經先退場了。

    至于來湊熱鬧的友商，則是由南山技術有限公司設備中心的人來負責介紹。

    “小呂，華強廠導入了如此先進的設備，各種零件也都具備生產能力，今后可以多給他們一些機會?！?/br>
    李華榮作為羊城本田采購部副部長，算是華夏方在采購領域的一把手了。

    他感受到的國產化率提高的壓力是最大的。

    當然了，這都是明面上的理由。

    實際上是不是因為郭書銀跟他的上司關系很好，那就只有他自己知道了。

    “部長，主要是華強廠在大型汽車骨骼件上沒有太多的生產實績，東瀛人比較死板，沒有實績的情況下，前后縱梁、前后輪罩等核心零件，不敢給他們做?！?/br>
    “等這一批零件有了幾個月的量產實績之后，我們就可以在下個車型上大量的提案華強廠了?！?/br>
    呂向陽作為沖壓系系長，今天很是低調的跟在李華榮身邊。

    “愛機和艾帕克的成本比華強廠應該要高一大截吧？”

    “如果都不給華強廠機會，哪來的生產實績呢？”

    “這不就是陷入到了先有雞還是先有蛋的死局之中了嗎？”

    李華榮這么一反問，郭書銀是開心了，不過呂向陽就壓力山大了。

    “李部，這也是怪我們華強廠起步晚，之前主要做的都是家電領域的沖壓件，在汽車行業的經驗比較少，所以貴司東瀛方的人員對我們有點沒有信心?！?/br>
    “不過今天的華強廠已經跟以前不同了，我們導入的新壓機全部都是prg或者trf壓機?！?/br>
    “不管是在生產效率方面，還是在品質保證方面，都是很有優勢的?！?/br>