“行，那我考慮考慮吧?！?/br>
    曹陽說完這話，就讓曾婷婷開著車離開了。

    留下伙計在風中凌亂。

    ……

    “曹總，我突然想到了一個好主意?！?/br>
    “應該可以大大的刺激那些沒有購買我們的輪轂軸承的修車店?！?/br>
    剛剛離開德正名車維修店，曾婷婷就忍不住要把自己的想法跟曹陽分享。

    “哦？”

    “你想到什么招數來逼人家了？”

    曹陽對曾婷婷的智商還是非常有信心的。

    雖然這個妹子情商有時候不是那么高，但是腦子是真的好用。

    “您還別說，我真是想到了一招來逼他們?！痹面媚X中幻想了一下自己的大招祭出來之后的場面，臉上忍不住笑了。

    “曹總，你說如果我們安排十個八個員工，開著車去到各個修車店換輪轂軸承?！?/br>
    “然后都問人家有沒有終身保修，然后還要專門提一嘴說其他店都有終身保修?！?/br>
    “那么這些修車店，是不是會加快找我們訂貨的節奏？”

    曾婷婷的話一說完，曹陽的眼神就亮了。

    這一招，一點都沒有新意。

    簡直就跟新店開業找托去捧場一樣。

    但是，不得不說，這一招要是用出來，效果應該很不錯啊。

    “你這主意不錯，我們這輛桑塔納可以好好的發揮一下作用了?！?/br>
    “不過其他地方的推廣，最好是找一些靠譜的經銷商去合作?！?/br>
    “要不然速度太慢了?！?/br>
    “并且有些招也沒有人家地頭蛇用起來來的靈活有效?！?/br>
    要搞軸承這些標準件或者準標準件，全部都由自己去推廣是不現實的。

    代理商雖然會分走一部分利潤，但他們的作用是毋庸置疑的。

    曹陽對這一點看的倒是很開。

    為了營業額，為了打開軸承的局面，什么都好商量。

    等過個幾年，大家都見識到了南山的好，到時候借著產品升級換代的機會，把價格上調上去，別人也無法說什么。

    就像是心臟搭橋的支架，之前一萬多塊一套，集采之后降價為幾百塊。

    但是人家生產廠商立馬就推出了更加高級的可降解支架，價格直接就去到兩三萬了。

    幾百塊的支架，很多時候直接就沒貨。

    反正主動權在南山手中，還能玩不過別人？

    關鍵是自己的產品要有核心競爭力。

    “那我等會就跟張部長好好的聊一下，讓他立馬安排人動起來?！?/br>
    “最好就是在春節放假之前，徹底的把局面給打開來?！?/br>
    自己的建議被采納了，曾婷婷也是很開心。

    將來談到南山的輪轂軸承的發展史，恐怕這個套路都還能被記載進去。

    那種成就感，可不是一般的工作可以帶來的。

    ……

    錢給到位了，員工的工作積極性和主卦能動性，絕對會超出老板的期待。

    南山技術有限公司的待遇，在這個年代的民營企業里頭，絕對是很好的。

    最關鍵的是大家能夠看到公司正在以rou眼可見的速度飛速發展。

    這個時候，但凡是還想努力的人，都會抓住一切的機會。

    本來銷售部就有專門的激勵措施，鼓勵大家積極的去推銷輪轂軸承。

    現在曾婷婷祭出如此經典的套路，絕對是可以讓輪轂軸承的銷售上好幾個臺階。

    銷售部的人自然也能意識到這一點。

    所以這段時間，他們基本上都是早出晚歸，辦公室里頭空的一個人影都難找。

    這么一來，效果自然也是杠杠的。

    “曹總，今天一天的訂單就達到了五千個輪轂軸承，我們的生產線終于不用擔心閑置了?！?/br>
    張富貴這幾天的心情很是不錯。

    自己的那些部下，太爭氣了。

    如今全公司的人都要高看銷售部一眼。

    畢竟，車間里軸承生產線的開工時間，每天都在變長。

    雖然距離一班滿負荷生產都還需要一點時間，但是已經算是非常不錯了。

    要知道，南山可是沒有獲得任何主機廠的訂單啊。

    “銷售部的人員，除了正常的獎勵之外，額外再發一個月的獎金?！?/br>
    “如果能拿下國內一半以上的售后市場，我還有重金獎勵?！?/br>
    能夠用錢解決的問題，就不是什么大問題。

    這年頭的工資那么低，哪怕是給銷售部每個人都多發一個月獎金，也就是幾萬塊的事情。

    這對現在的南山技術有限公司來說，真的不算什么。

    “曹總，要不是春節大部分的修車店都關門了，我們銷售部全員都可以不放假！”

    “不過你放心，哪怕是在放春節，我也會讓大家留意各自老家當地的修車店，看看能不能把業務給拓展開來?！?/br>
    伴隨著張富貴把曹陽的這個決定傳遞給銷售部的人員，大家的積極性再一次的上了一個臺階。

    全國各地，一個個修車店都開始淪陷了。

    第88章 到底哪里出了問題？

    斯凱孚早在1912年便第一次進入了華夏市場，通過代理商開始了在華業務。

    1997年，斯凱孚（華夏）有限公司正式成立，開啟了在華夏的全面深化發展。

    作為全球最大的軸承廠家之一，斯凱孚（skf）和恩梯恩（ntn）兩家就占據了全球汽車輪轂軸承七八成的份額。

    在華夏，由于東瀛汽車公司進來的晚，斯凱孚一家更是占據了六成以上的市場份額。

    不管是大眾還是通用，亦或是神龍和菲亞特，都在使用斯凱孚的輪轂軸承。

    作為一個易損件，輪轂軸承的量產供貨和售后供貨，基本上是維持著二比一的比例。

    但是在利潤方面，卻是反過來。

    一般情況下，汽車企業是不允許供應商自行在市場上銷售自家車型的售后件的。

    這個生意，他們自己要做。

    但是輪胎、輪轂軸承、機油等特殊的零件，各個供應商都是在往售后市場賣零件的。

    這一點，有些強勢的供應商直接在跟汽車廠家簽訂基本交易合同的時候，就明確規定了。

    稍微弱勢一些的廠家，則是會打一打擦邊球。

    到時候我換一個同等的牌號在銷售，你也拿我沒有辦法。

    所以輪轂軸承的售后件這方面，基本上是主機廠和斯凱孚各自占據了一半的份額。

    可想而知，對于斯凱孚（華夏）有限公司來說，售后的軸承訂單變化有多么重要。

    基本上是每個月都需要在公司內部重點匯報的內容。

    “薛，你能告訴我，這個數據是弄錯了嗎？”

    “我知道春節很快就來了，你們都著急回家過年?！?/br>
    “但是該做的工作不能落下吧?！?/br>
    哥爾摩是斯凱孚的銷售總監，在魔都市中心的寫字樓里頭有著一間五十多平的獨立辦公室。

    那日子過得絕對比在總部舒服多了。

    “哥爾摩，我也希望這個數據是弄錯了?！?/br>
    “匯總出來的時候，我立馬感受到了不對勁?！?/br>
    薛文強苦笑著給出了自己的回答。

    數據沒有錯，這個月的訂單就是只有那么多。

    “沒有弄錯？”

    “輪轂軸承的訂貨數量比去年同期下降了五成，環比更是下降了六成多?！?/br>
    “這么巨大的降幅，你跟我說沒有錯？”

    “薛，你要搞清楚，今天不是4月1日?！?/br>
    哥爾摩重重的放下了手中的咖啡，心情顯然是很不好。

    “今年不少汽車廠都在全力推廣4s店的銷售模式?！?/br>
    “而4s店里面的售后件，大部分都是汽車廠發貨過去的?！?/br>