所以他很快就開始轉移話題了。

    這反倒是讓曹陽松了一口氣。

    對方是同意了自己的方案了。

    “以f150的驚艷表現，哪怕是風頭被豐田剎車門給蓋過去了，對銷量的影響也是有限的?！?/br>
    “最關鍵的是這段時間，不僅是f150的風頭被蓋過去了，其他車型也是一樣的?！?/br>
    曹陽對自己設計的f150還是非常有信心的。

    這車本來就是美利堅車市的常青樹。

    跟國內的市場不一樣，美利堅這邊，輕型卡車市場長期占據一半以上的份額。

    注意，這里的輕型卡車可不是大家想象中的卡車。

    而是指的皮卡和suv這些車型。

    “梅爾根，曹的南山技術有限公司是一家非常優秀的供應商?！?/br>
    “這段時間他估計也是忙著找各個公司的采購溝通，要不我們今天就先不打擾他了？”

    梅斯有點迫不及待的把“豐田剎車門”給落實下去。

    “梅斯說的有道理，曹，那我們今天就先不打擾你了?！?/br>
    “你放心，我們福特汽車從來不會虧待朋友的?！?/br>
    梅爾根說完，很是匆忙的跟著梅斯離開了酒店。

    曹陽也沒有歇著，借著這個機會去拜訪福特汽車的采購，甚至還讓對方幫忙引薦了克萊斯勒和道奇的采購。

    畢竟大家都是在一個行業，圈子其實很小。

    “曹總，你快看！”

    “雅虎汽車的最新新聞！”

    幾天后，曹陽還在酒店里頭睡懶覺，就被曾婷婷的敲門聲給叫醒了。

    結果就看到她抱著一臺筆記本電腦，興高采烈的展示著一篇文章。

    「nhtsa就剎車問題正式對豐田汽車展開調查」

    雅虎汽車頭版頭條的位置上，這個新聞被置頂了。

    很顯然，福特汽車已經開始行動了。

    誰說美利堅人很懶的？

    人家勤快起來效率也是很高的嘛。

    “小曾，這新聞跟我們有什么關系？”

    曹陽一副事不關己的模樣，讓曾婷婷愣了一下。

    盯著曹陽的眼睛看了好一會，確定這真的是自己老板。

    “曹總，這個事情……”

    “這個事情跟我們有什么關系？”

    曹陽再一次這樣子說話，曾婷婷算是反應過來了。

    “是哦?！?/br>
    “這個新聞跟我們有什么關系?！?/br>
    “我就是好奇，豐田汽車這樣子的大企業，居然也會出現這么大的安全問題?！?/br>
    “對了，曹總，今天我們有什么安排？”

    曾婷婷立馬也換了一副表情，仿佛剛剛那么激動的人不是自己。

    第76章 提前到來的剎車門

    月子彎彎照九州，幾家歡喜幾家愁。

    曹陽開開心心的在忙著拜訪通用汽車、福特汽車的采購、技術部門。

    可是豐田汽車北美本部的本部長小林哲明，此時卻是愁容滿面。

    為了攻略北美市場，豐田汽車在美利堅自然也是有專門的人員盯著輿論這一塊。

    凱美瑞剎車剎不住的新聞，他們也不是沒有注意到。

    但覺得這就是個別車禍事件的關聯報道而已，沒有引起足夠的重視。

    但是，當nhtsa正式的表示要調查豐田汽車的時候，小林哲明就感到情況似乎有點不對勁了。

    還沒等豐田汽車內部搞清楚是怎么回事，各種相關的輿論卻是已經在媒體上發酵了。

    不管是傳統的報紙，還是雅虎這些新興的互聯網媒體，亦或是電視臺，居然都不約而同的在報道豐田汽車剎車剎不住的事情。

    “剎車門”這個詞語，正式的進入到了大眾的視野當中。

    “小林桑，到底怎么回事？”

    “為什么短短一周時間，就出了這么大的亂子？”

    非常關心美利堅市場的張富士夫初步了解了一下情況之后，立馬就帶著設計總監福市篤雄連夜飛到了美利堅。

    這讓小林哲明他們的壓力變得更大了。

    “社長，公司內部也正在確認，看看我們的剎車到底有沒有問題?！?/br>
    “從目前掌握的情況來看，沒有明顯的證據表明這些車禍跟我們的零件不良有關系?！?/br>
    雖然內心壓力很大，但是面對社長的問話，小林哲明還是得打起十二分的精力去應對。

    “有沒有可能設計本身沒有問題，但是在零件的生產制作過程當中出了問題？”

    “比如剎車踏板和油門踏板，是否真的符合圖紙要求？”

    “美利堅本地的供應商，有沒有偷工減料？”

    福市篤雄作為設計總監，自然是不希望問題出在自己的部門。

    所以他首先提出的觀點是生產出現了不良。

    為了應對美利堅銷量的快速增加，豐田汽車的不少零件都是從當地購買的。

    而豐田汽車是出了名的對成本管控非常嚴格。

    這種方法在追求精益求精的東瀛供應商里頭，問題不是很大。

    但是放在美利堅，為了應對成本目標，人家偷工減料，那是完全有可能的。

    很顯然，福市篤雄對于這些情況，都有所了解。

    “這方面質量部的人也已經前往供應商現場進行確認了?！?/br>
    “不能完全排除這種可能性，但是我覺得概率不是很高?！?/br>
    小林哲明這么一說，福市篤雄就不是很高興了。

    “那按照小林本部長的意思，這剎車剎不住是設計問題了？”

    “我們的好幾款車型的剎車踏板和油門踏板都是共用的，這真是設計問題的話，可就要大規模的召回了?！?/br>
    “到時候如果我們改了設計之后，還是會出問題，那么局面就更加麻煩了?！?/br>
    福市篤雄這么一說，小林哲明的壓力就更大了。

    “我們每年在各路媒體上花費了那么多的資金在打廣告，難道出現這種負面新聞，他們都不跟我們知會一聲的嗎？”

    張富士夫聽著兩個得力部下在那里爭論，心情更加不好了。

    如今正是豐田汽車“趕福特超通用”的關鍵時刻，美利堅這里卻是出了那么大的亂子。

    “社長，正常來說，那些跟我們有廣告合作的報社如果要發相關的負面報道，都是會跟我們打一聲招呼的?！?/br>
    “但是這一次有點奇怪，對方并沒有什么動作?！?/br>
    “我們也讓市場部的同事去溝通了，但是對方的態度卻是很公式化?！?/br>
    小林哲明這么一說，張富士夫立馬就皺起了眉頭。

    能夠從一個沒有什么背景的職員高升到豐田汽車的社長的位置，張富士夫的腦袋瓜絕對是很好用的。

    從這么一個小細節里頭，他就感受到了事情的不對勁。

    里面有陰謀的氣息。

    “小林桑，按照你們的分析，這一次的‘剎車門’的輿論發展速度，是正常的嗎？”

    雖然心中有了一些猜測，張富士夫也沒有立馬說出來。

    “不正常，完全不正常?！毙×终苊饕贿厯u頭，一邊說，“哪怕是前段時間福特的‘費爾斯通輪胎門’，也是輿論發酵了好長時間才有最后面的效果?！?/br>
    “哪像是我們這一次，不到一周的時間，仿佛整個美利堅的百姓都知道了?！?/br>
    “而從各地經銷商反饋的情況來看，銷售店里面的客戶到店數量這幾點下降的很厲害?！?/br>
    “社長，我覺得這個事情背后恐怕有競爭對手在推波助瀾?！?/br>
    “通用、福特和克萊斯勒都有這個動機，甚至本田、日產和現代也有可能參與了?！?/br>
    小林哲明這么一說，張富士夫立馬就不爽的懟了一句，“你現在才反應過來有競爭對手參與了這個事情？”

    “有其他廠家推波助瀾，這是必然的事情?！?/br>
    “我最想知道的是這個事情會不會壓根就是某個對手在背后策劃的?！?/br>
    張富士夫這么一說，小林哲明立馬就緊張了。

    “社長，不……不至于吧？”

    “這種事情，不管是誰做了，都是犯了行業忌諱的啊?！?/br>
    要說有競爭對手在豐田汽車出事后推波助瀾，小林哲明是相信的。