重生99做汽車巨頭 第7節
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眼看著卜德凡他們上了出租車,曾婷婷松了一口氣。 這段時間,她的心情也算是大起大落了。 一會工廠審核取消,訂單沒戲了。 一會訂單又回來了,還增加了。 這反反復復的,小心臟都要受不了。 特別是之前工廠里生產的螺母板,不管怎么改修模具都會出現開裂。 好在年輕的老板突然拿出了一套全新的設計工藝,還把prg模具都給設計出來了。 雖然采用全新的工藝之后,模具需要重開。 一下就讓之前投入的模具費用給打水漂了。 但是總好過等死吧? 現在零件也都順利的量產,還有機會出口…… 這么一想,比自己減肥成功還讓人激動啊。 “松什么氣啊,廠子里需要趕緊再去買幾臺沖壓機,我們要準備能擴了。別到時候訂單來了,我們卻是接不了,那就可惜了?!?/br> 南山配件廠雖然有幾十臺沖壓機,但是大部分都是比較老舊,只有兩臺新買的舒勒壓機比較給力。 對應現在捷達和桑塔納的螺母板生產,自然是夠的。 但是如果要出口,那就完全不夠看了。 “???又要買設備?” “沒錢了啊?!?/br> 曾婷婷覺得壓力山大。 財務部長卷款逃跑之后,她這個總經理秘書現在兼管著公司財務呢。 “把這兩臺設備抵押給銀行,用來交付設備的定金。等到設備交貨的時候,春城沖壓那邊的貨款也已經按月在支付了?!?/br> “那時候,我們拿著春城沖壓的訂單再去找銀行,應該還可以貸點款出來?!?/br> 曹陽這么一說,曾婷婷的壓力更大了。 又貸款? 還要加杠桿? 一不小心廠子就真的要倒閉了啊。 “只是買一臺壓機的話,不用那么麻煩吧?” “一臺?誰說只要一臺的?至少再買三臺。并且一定是要買適合prg工序的沖壓機,把我們的產能拉上去?!?/br> “桑塔納和捷達的產量就那么多,哪怕是真的全部螺母板都給我們做,也不需要那么多沖壓機吧?” “只是供應桑塔納和捷達,自然不需要。但是魔都大眾和春城大眾還有其他車型啊。并且國內的魔都通用、標致雪鐵龍,他們也都有螺母板的國產化需求啊。再說了,卜德凡和哈桑不是說要把我們的螺母板推薦給大眾總部,讓全球的大眾車型都用嗎?” “進入魔都大眾的供應體系就花費了我們一年多的時間,最終還是以二級供應商的身份在供貨。這短時間內哪能那么快的就進入到其他廠家呢。至于卜德凡他們說的話,我們不能太當真,到現在為止,我還沒有聽說大眾從華夏進口零部件呢?!?/br> 曾婷婷顯然不想走的那么激進。 她這也算是真心為工廠著想,所以也不怕自己的話讓廠長不高興。 “大眾汽車在全球的情況,沒有你想象的那么樂觀。別看大眾的兩家合資企業現在是華夏最大的車企,但是在國際上,人家前面有通用、福特、豐田,后面還有日產和本田追著,壓力大著呢?!?/br> “成本更低,品質更好,這樣的零件,誰不喜歡?” 跟這個時代的大部分人不同,曹陽對于國際上的情況,懂得多很多。 就像是當初大眾來國內設廠,看起來好像是因為看好華夏市場。 沒錯,這肯定是很重要的一個原因。 其實還有一個原因是大眾當時在全球的情況很不樂觀,迫切的想要在其他地方打開局面,拯救一下公司的股價。 “廠長,哪怕是德意志大眾真的找我們買零件也沒有關系,我們可以等這個信息確定之后再行動的嘛?!?/br> “未雨綢繆,想要發展,自然是要冒一些風險的。你趕緊安排人去聯絡,看看哪家的沖壓機能夠盡快的交貨?!?/br> 曹陽是老板,最終曾婷婷肯定是胳膊擰不過大腿的。 所以她倒是沒有再在這里糾結。 “對了,廠長,您以前不是沒有怎么學過模具設計的嗎?怎么這一次您比廠子里技術最好的工程師都還要厲害一樣呢?” 廠子現在挺過了難關,曾婷婷終于開始好奇曹陽不想回答的事情了。 模具設計是需要經驗積累的。 特別是南山汽配廠之間做的沖壓件,全部都是使用tdm工藝,根本就沒人會prg。 畢竟,prg模具設計難度高,造價高,對設備要求高。 雖然工作效率也高,但是在大部分人的眼中,能用tdm工藝的,就不用prg了。 反正華夏的人工很便宜,幾臺沖壓機連成一條線,使用tdm工藝的生產成本也不算高。 “哎呀,小曾啊,你老板是天才,看書自學就學會了?!?/br> “對了,遠在魔都和春城的大眾我們都已經在供貨了,近在眼前的羊城本田我們卻是還沒有進入,你趕緊安排一下,我們去拜訪一下他們的采購?!?/br> 曹陽隨口忽悠了一句,便果斷的轉移了話題。 果然,聽到老板這么說,曾婷婷的注意力立馬就轉移了。 羊城本田,那可是今年華夏車市的黑馬啊。 雖然整體產量還比不上魔都大眾和春城大眾,但是如果南山沖壓廠連羊城本田都沒有供貨的話,以后去向其他的主機廠做介紹的時候,人家問起來就有點尷尬了。 “羊城本田成立之前,張部長跟羊城標致的人應該有聯系,老廠長帶著他去拜訪過幾次,我等會去跟張部長說一下,應該可以聯系上他們?!?/br> 想著幾個月后又會有三臺沖壓機到貨,到時候產能要是空置在那里,好不容易有了起色的南山汽配廠很可能又要有麻煩了。 所以曾婷婷也是很希望工廠能夠多拿幾個訂單。 第10章 把主意打到了羊城本田身上 曹陽是一個行動能力很強的人。 下面的各個部長們自然也是跟著老板的風格走。 送走魔都大眾考察團的人之后,第二天曹陽就帶著幾個螺母板的樣品,叫上曾婷婷和張富貴一起去到了羊城本田。 羊城的汽車產業發展之路是比較坎坷的,曾經風光的羊城標致,很快就成為了汽車行業的反面教材。 很多人都在質疑羊城是否還有必要繼續搞汽車產業? 畢竟國內已經有了春城、魔都等幾個大的汽車產業基地,羊城算什么? 幾經周折,最終羊城標致以1元錢的價格轉讓給了羊城本田,重新開啟了羊城汽車產業的發展之路。 而在羊城標致汽車廠的基礎上重新改造的羊城本田,憑借著98款雅閣的成功,迅速的成為市場上的寵兒,今年就已經實現盈利了。 “阿陽,當初姐夫為了成為魔都大眾的供應商,買了19.5萬一臺的桑塔納?!?/br> “如今你不會為了進入羊城本田,就再買一輛29.5萬的雅閣吧?” 在去羊城本田的路上,張富貴有點擔心的調侃了一句。 雖然南山汽配廠現在的局面還可以,但是身上卻是有一堆的貸款。 還真沒有錢去花三十多萬買一臺車呢。 “買什么買,別說29.5萬一臺,打五折我現在也買不起了?!?/br> 在曹陽看來,這個年代的汽車價格實在是太不友好了。 像是29.5萬一臺的雅閣,什么概念? 1999年城鎮職工的平均工資也就是500元一個月左右,這還是城鎮職工哦。 如果你是餐廳服務員之類的崗位,一個月就只有300塊左右。 29.5萬,哪怕是城鎮職工也要不吃不喝的工作50年才買得起。 這個價格,在這個年代都可以換上一套羊城核心地段的大房子了。 可是就是這樣,你想買雅閣還可能買不到,要找關系,甚至加價。 哪里像是后世,價格腰斬就可以入手乞丐版,更加不用說其中還有貨幣貶值的因素在里頭。 “我們已經在給桑坦納和捷達供貨了,廠子里的情況應該會慢慢的好起來?!?/br> 張富貴一邊說,一邊將車子停好,然后下車去門衛處登記。 之前南山汽配廠就想進入羊城標致,跟人家的采購也已經對接好了。 奈何項目還沒有落地,羊城標致就涼了。 好在如今的羊城本田,中方員工有許多都是原本羊城標致留下來的,倒也還能順利的繼續搭上線。 要不然今天進廠都進不去。 “小舅,你這桑塔納的成色可是比廠子里賣掉那臺差多了啊,不會是三手、四手的吧?” “那又有什么關系呢?桑塔納皮實的很,再開幾年也沒有問題?!?/br> 曹陽他們一邊聊天,一邊完成了登記,然后在保安的指引下,進入了羊城本田的廠區。 不得不說,獲得新生之后,羊城本田的員工臉上似乎都洋溢著笑容。 曹陽對此最是印象深刻。 “呂系,好久不見,您似乎胖了一些呢?!?/br> 在一間會議室里頭等了半個小時,張富貴帶著曹陽和曾婷婷順利的見到了羊城本田采購部沖壓系的系長呂向陽。 這年頭,胖子在華夏還不算特別多。 說人家胖了,絕對不是不禮貌的問候。