“高通想做什么，雅各布想做什么，方總對此洞若觀火?！?/br>
    新浪財經小小的評價了一番大老板的cao作，刪去了一部分對專利訴訟前景的擔憂，高通的色厲內荏證明著它這次受到的沖擊不小，但以目前的訴訟來看，這極可能是一次兩敗俱傷。

    萬一，易科真被禁售了呢？

    蘇薇在看到新浪這篇報道的時候沒有這樣的疑問，她最近完完整整的閱讀過易科法務部的全面評估，本身圍繞著frand原則來博弈，高通的禁售要求就很難被支持，這還不談機型更迭、美國球友這類因素。

    如果易科輸了這場官司，最大可能是賠償并被裁定一個比現行模式更高的專利費用。

    “易科和高通在加州的官司什么時候能出結果？這次距離最終勝負需要拉扯多久？”蘇薇在晚上下班一起乘車回家的時候問了問情況。

    “最快也要到2月或者3月了?！狈阶孔谲嚴镉闷桨蹇吹木褪敲绹沁叞l來的文件，他把最后的篇幅看完之后遞給了薇薇，說道，“不管誰敗訴都會提起上訴的，出了結果又繼續上訴，按照霍伊斯的說法，如果真的打到最高法面前，那時候被考慮的因素就更多，反而更有勝算，但怎么都得奔著明年去了?！?/br>
    專利訴訟的過程往往比較漫長。

    方卓頓了頓，笑道：“好在花費時間的這個過程本身就有利于我們，要是打一年，高通一年就得最少沒了40億美元的專利授權收入，打兩年，這就是80億美元，這種壓力是很大的，高通利潤的大頭就來自這些?！?/br>
    他又補充道：“而且，單我們國內的反壟斷調查也是個大問題，我和許局長溝通過，高通在國內的授權比例必然要降低的?！?/br>
    不管最后訴訟結果如何，中間的這個過程一定會讓高通焦頭爛額，反應到二級市場就是市值股價的下跌。

    一個月好說，兩個月好說，一年兩年，市場變化這么快，易科旗下的wls已經推出4g基帶芯片，英特爾那邊也蠢蠢欲動，這便是訴訟之外的戰局。

    而這個戰局的關鍵支撐點就是在于過去的專利訴訟案明確支持，訴訟期間可以暫停繳納標準必要專利的授權費。

    蘇薇翻著平板上的文件，似笑非笑地說道：“這就是你們這伙人的‘專利反向劫持’，高通是騎虎難下了?！?/br>
    “博弈嘛，形勢總是在發展的，高通有壓力，我們也一樣有壓力的，一旦訴訟失利，大家的戰線可能也就瓦解了?！狈阶靠陀^的描述一個可能性。

    “這就需要方先生的聲望了，大家都看著你和易科呢?！碧K薇恭維道。

    方卓看了眼薇薇，點評道：“我總覺得你說這話假模假樣的?！?/br>
    蘇薇笑了兩聲，用平板找到新浪財經的報道，然后遞給方卓，笑瞇瞇地說道：“你知道我看到這篇報道之后是什么感覺嗎？”

    “這個事倒也不復雜，確實需要有人來維系脆弱的信任罷了?！狈阶靠焖俚臑g覽了一遍報道。

    蘇薇笑吟吟地說道：“我想起一個笑話，說是一個人從來不種族歧視，但卻被視為最大的種族歧視者，因為……他能避開所有種族歧視的點必然熟知每一種冒犯的方式，大概這么一個意思?！?/br>
    她繼續笑道：“方大總裁為什么這么快速又正確的應對高通的‘二桃殺三士’和‘囚徒困境’，當然是因為他自己深諳其道啊?！?/br>
    方卓配合著假笑兩聲：“好，恭喜蘇總完成今日份辱方?！?/br>
    “我這是夸贊，是夸贊?！碧K薇拿起手機抓拍了一張方總翻白眼的表情，“我是易科和方總的忠實粉絲?！?/br>
    方卓打算今晚看看到底有多忠實。

    不過，剛剛到家，他就接到了美國密友的電話，聊了聊近況，也聊了聊公司的發展。

    自從冰芯獲限，它受到的關注就小了很多，而另外的原因也在于今年頻頻有更重要的事奪去美國那邊的注意力，年中有震驚全球的棱鏡門，十月又因醫療法案的激烈沖突和財政狀況而政府停擺……諸多事情帶來的矛盾和博弈都顯得更有優先級。

    這通電話的通話時間比較久。

    蘇薇帶著方小滿來書房里爬了一圈，聽到一嘴兩嘴的內容，等到吃晚飯的時候納悶地問道：“美國那么遠，還能管到東京的事？尼康抵死不從，還能怎的？”

    方卓搖了搖頭：“我哪知道，人家電話里信誓旦旦，反正也是備用，到時候真能幫上忙就幫唄，不能只拿錢不辦事啊?！?/br>
    關于冰芯受限這個事，這一年來他都有接到陸續的關心和歉意，實在是這個行業本身比較敏感，先前被炒出來的關注度也高，沒法平下去，不然……純潔的球場友誼總是能幫忙的。

    而只拿錢不做事也不利于一些人的好口碑，不管易科的發展還是miga系的盈利，這都是可以長久合作的對象。

    至于到了尼康這個事……

    方卓不擔心自己的目的有多么明晃晃，只是對什么東京地檢之類的影響抱有觀望，能否插手、怎么插手，得看后效。

    反正，孔豫即將飛到東京，稍微打打配合。

    反正，新加坡的公司已經成立，程序正當。

    總的來說，今年的發展還是比較平穩的，索尼不從又不得不從的讓出市場，高通的色厲內荏已經顯現，易科的主營業務競爭上，蘋果頗受吐槽，三星隱約翻車……

    至于其它的競爭對手……

    二零一三的最后一個月，當百度也從漸漸熱度降低的專利訴訟案中回神，當馬冬敏再度接到大黃蜂的要錢電話，百度忽然感到有些不堪索取了。

    對于百度，今年最后一個季度主要就兩個感覺，易信好猛！打車好燒錢！

    百度在今年年中的公司大會上推出了“輕應用”的戰略，想要運用搜索的流量來連通大大小小的商業伙伴，結果……易信的“小程序”一出，商業伙伴們紛紛轉投。

    毫無疑問，易信的小程序更直達更方便，也更符合用戶的使用習慣。

    本來就處于開拓時期的百度“輕應用”直接被廢，完全看不到半點起來的生機，宣告轉型移動互聯網的一條觸角被斬斷。

    如果說“輕應用”的艱難還有些預料，那這個打車軟件燒錢的兇猛就很讓百度吃驚了。

    就在十二月份，原本負責百度戰略投資的何海文悄然離職，暫時接任她職務的正是老板娘馬冬敏，這不讓人意外，因為，何海文在馬冬敏回歸公司之后就有些職能重疊，先前百度投資的遲緩也多多少少需要人背鍋。

    只是，接過戰投的馬冬敏并沒有感受到多少快樂，反而很快就感受到壓力。

    不光是大黃蜂哐哐的在多個城市與易科系的達達血拼，百度在投資市場的多個項目也遭到了截胡。

    一個兩個就算了，等到多個談判告負，馬冬敏忍不住直接打電話過去詢問原因，對面就一個意思，“你們百度怎么和易科比”。

    馬冬敏深切感受了來自易科的壓迫感，也真切的意識到公司在巨頭之中的落后。

    12月22日，當米團也開啟補貼，馬冬敏不得不冷靜下來思考百度今年的競爭，試圖暫緩百度的投入，她直接和李彥宏商討近期狀況。

    “移動搜索要花錢，打車軟件要花錢，團購也要花錢，公司的q3和q4兩個季度加大了很多支出，而且，這些短時間里都看不到結束的節點，你覺得易科是不是想把我們拉入燒錢的陷阱？”

    馬冬敏考慮百度的情況，巨頭和巨頭也是有差距的，易科那樣全球開戰是因為就根植于全球市場，百度今年的廣告營收增幅肯定是下降的，搜狗等公司不僅在移動端，也在pc端開啟流量爭搶，這不能不讓人嚴陣以待。

    而嚴陣以待……這就意味著花錢。

    “不然能怎么辦？”李彥宏這種時刻反而沒什么顧忌，直言不諱地說道，“他們不停止，我們就沒法停止，總要分出個高低，無意燒錢也好，有意燒錢也罷，我們都要跟，不能把市場拱手讓人?！?/br>
    他緩緩說道：“要么，我們慘烈的贏，要么，我們就輸到底，不然被慢慢蠶食只會更糟?！?/br>
    馬冬敏皺眉不已，最高限度都定到了“慘烈的贏”，這兩個季度的百度現狀顯然沒法讓人樂觀，轉型的腳步仍舊很慢。

    指令出去了，執行效果總是很差。

    她忍不住嘆了口氣：“我真希望高通能挫一挫易科的銳氣?！?/br>
    “就只怕高通自己希望是易科趕緊坐下來談?！崩顝┖昕陀^地說道，“高通對核心業務的依賴性很強，易科也是直奔這一點去的?！?/br>
    馬冬敏聽到“也”這個字，不自覺又嘆了一口氣。

    你以前不這么嘆氣的……李彥宏想說又沒把這話說出來，壓力已經很大，就不要再平添煩惱了。

    “總體來看，打車軟件這個賽道雖然比我們想象的更燒錢，但前景規模與支付應用場景也都更大，錢還是投對了地方的?！崩顝┖旯膭畹?，“達達一出現，大黃蜂、快的、滴滴漸漸默契的一起針對它，局勢還算不錯?！?/br>
    之前的上?；鞈饹]有分出勝負，三大打車品牌便奔赴全國市場，雖然也有沖突，但烈度已經降低，也有意無意的錯開彼此的城市。

    只是，達達一上線就進攻三家的大本營，這固然帶來聲勢，也真的激怒了三家，轉而便形成圍攻局面。

    馬冬敏微微點頭，這是一個讓人欣慰的狀況。

    達達，或者說它背后的易科威名太盛，大家沒怎么商量就頗為默契的發起圍攻，自家固然燒錢，達達只會燒錢更多。

    “是，大黃蜂我還是投對了的?！瘪R冬敏笑道。

    然而，僅過兩天，一則消息的流傳讓她有點笑不出來。

    據傳，上海正在醞釀全國首個網約車平臺許可證的試行辦法，可能會在新年的第一個月就發放首批平臺經營許可證（試行）。

    大黃蜂就在上海起家，這波起自大本營的動靜，創始人黎勇勁是一點沒提前聽到消息。

    等到他聽說便立即不安的給馬冬敏打了電話，頗為憂慮地說道：“易科不會在這方面做手腳吧?！?/br>
    馬冬敏想著消息，想著易科，想著上海，只覺心里蒙上一層難以抹去的陰影。

    第130章 牌照

    上海要對打車軟件施行管理辦法，這個事其實沒有太出乎行業內外的意料。

    從去年年底在北京出現“搖搖招車”，全國今年上半年已經出現30多個打車軟件品牌，而在進入下半年之后，隨著巨頭和資本的發力，十二月僅剩下不到10個品牌，一線的快、滴、蜂、達更是全都有巨頭背景。

    萌發，生長，催化，廝殺，這個過程中關于規范化經營的呼吁一直不絕于耳。

    北京在年初的時候就有醞釀管理條例，5月份出爐一份于6月1號試行的《北京出租汽車電召服務管理試行辦法》，7月份頒布《北京出租汽車手機電召服務管理實施細則》，已經是在嘗試把打車軟件規范化運營。

    只是，這些“辦法”和“細則”更多面向的還是出租車，等到打車軟件轉向挖掘更多的車主司機，形成“職業、半職業和業余”黑車之后，措施就失靈了。

    如何面對蓬勃發展的網約車以及進行有效的管理，這是擺在不少城市面前的問題。

    上海這次的出手就是一次嘗試。

    只是，12月27日征詢社會和企業意見，要求網約車品牌在2014年1月8日之前提供材料和相關說明，然后據傳就要在1月15日頒發平臺經營許可證……

    這個速度是不是太快了些？

    而且，到底是發幾個牌照？

    業內業外一看上海這個架勢，難免腹誹，不會只發1個，不會只把牌照發給“達達”吧？

    但不管怎樣，消息一經公告，打車軟件們就立即發出了申請，希望能夠在上海拿到牌照。

    上海之前是三大品牌的必爭之地，這座城市的管理辦法很可能也會起到新的帶頭作用，那時候就不單單是一個城市市場的事了。

    所以，大家全都嚴肅對待，也捎帶著有點汗流浹背。

    尤其大黃蜂，上海是起家之地，屬于大本營，雖然自達達出現，這個屬性被削弱不少，但仍然是公司影響力最大的一個城市。

    要是在這里沒拿到官方授權，運營固然還能運營，可是，一定會帶來諸多不便，更何況，旁邊還有虎視眈眈的達達。

    黎勇勁這次格外緊張，左思右想，先伸手向百度要錢，再求爺爺告奶奶的讓人幫忙探聽消息，然后還寄望于百度這個背后金主能夠施加影響力。

    十一月和十二月，燒錢歸燒錢，大黃蜂的用戶量也是在實打實增長的，達達在這個事上也必須老老實實的一樣跟著燒，甚至燒得更多。

    然而，萬萬沒想到，新的一年即將到來，達達疑似冒出了另外一種競爭。

    雖然還沒證實，但黎勇勁已經寢食難安了。

    本來跟著看易科與索尼、高通的熱鬧，沒想到轉瞬之間就再次燒到自己身上……不過，黎勇勁懷疑，方總的注意力可能壓根沒在網約車上面，這個事就是易科本身可以擁有的影響力。

    上海啊，易科啊……

    易科曾經入過股的地產公司都能被稱之為“華東之虎”，它只是佇立在這里就會自然而然的向周邊進行輻射。

    黎勇勁用了自己所能用的所有辦法，準時的提交材料，然后……就只能等待結果出爐。

    或許，只是自己以小人之心度君子之腹呢？