“它那種內在的動力，即便是作為父母的我們也無法完全把住它的方向，稍不注意就可能會被裹挾其中?！?/br>
    “我很害怕，害怕我們親手養大的這頭怪物，有一天會像嘟嘟打車那樣遭到千萬人的詛咒?！?/br>
    “唯有獻祭無辜的生命，才能夠稍微拉住它的韁繩?！?/br>
    “盡管如此，還是沒辦法完全掌握住它的軌道，讓它一意孤行地往深淵的更深處疾沖而下，直至萬劫不復?！?/br>
    李莫言語氣堅定，意志如鐵：“我們不會允許那樣的事情發生?！?/br>
    林一的抒情不是在念詩，他一定要讓全公司上上下下都對此感同身受，所以立刻召集了一次中層以上管理人員的全體大會。

    這種層面的會議，在公司人數過千之后還是第一次。

    參會人員還在疑惑這個臨時又緊急的會議的召開目的時，林一在臺上拿出了那份《作戰計劃》。

    他稍微翻了幾頁做個簡單的展示，然后介紹道：“這是總裁辦公室今天收到的運營團隊呈送的一份方案?！?/br>
    “我們看到這個東西之后，驚為天人，一致認為有必要召開這次會議，而且必須立刻馬上開?！?/br>
    “我不想問你們這是誰做的，因為我對事不對人，而且接下來我要說的話可能會非常難聽?！?/br>
    林一拿起那份方案揮了揮，很是荒唐地笑道：

    “首先我要說，作為公司的管理者，你們一點兒起碼的敏感度和專業意識都沒有?！?/br>
    “萬里出行跟嘟嘟打車宣布合并的時候，外面已經有很多聲音說，要對這起合并案啟動反壟斷調查?！?/br>
    “現在搞這一出，是生怕上面來調查的時候，覺得我們壟斷的事實還不夠清楚證據還不夠充分是吧？”

    林一講完這個并不好笑的笑話，然后“嘭”一聲把計劃書狠狠地拍在了桌子上，傳到會議系統里形成了回聲。

    “我大概能想到，你們為什么搞出這么個玩意兒?！?/br>
    “萬里出行合并了嘟嘟打車之后，才這么短的時間，甚至兩家公司的整合都沒有完成，你們覺得不打仗了就開始不習慣?！?/br>
    “日子過得太安逸了，想打人是吧？”

    “有癮是吧？”

    “還是說這次合并之后，覺得老子天下第一了，想干誰就干誰，說滅誰就滅誰，忍不住要先試試身手？”

    “你們就他媽是犯賤?。?！”

    整個會場本來就只有林一自個兒的聲音，被他突然這么一聲吼其他人更是噤若寒蟬。

    元老們紛紛對相熟和交好的同事發出了提醒：這是老板創業以來表現過最生氣的一次。

    “在過去的三年里面，我知道你們付出了很多，不管是有功勞還是有苦勞，公司都會記得?！?/br>
    “但是這不是你們現在為所欲為的理由?！?/br>
    “什么叫為所欲為呢？”

    “就是打著公司的幌子，拿著公司的資源，投入到這種毫無意義壓根兒不值得考慮的事情上去?！?/br>
    “你們覺得這叫積極進取嗎？”

    “狗屁！”

    “這不是真正的發展，這也不是真正的勤奮，你們只是在表演勤奮，讓我以為你們在努力工作?！?/br>
    “你們還是個演員是吧！”

    “這就叫盲目擴張，提這個計劃的時候你們有沒有動過腦子，還是說已經被眼前這點成績迷花了狗眼？”

    “這他媽就叫尸位素餐！”

    “這一次我說過，對事不對人，所以今天到此為止了?！?/br>
    “下次，下次你們誰再拿出這種東西來，我保證讓你們立刻、麻溜地、圓潤地，從公司里面給我滾出去！”

    第564章 做減法不做加法

    林一專門開個大會把所有人罵一頓，并不是為了泄私憤，而是為了讓公司上下腦子清醒清醒。

    不過罵人不解決問題。

    統一思想是團隊建設的第一要務，如果只告訴他們不能做什么，卻不告訴他們應該做什么，那會讓人無所適從的。

    “合并嘟嘟打車的消息公布以來，兩家公司的業務整合仍然在進行當中，預計還需要一兩個月才能徹底完成?！?/br>
    “屆時我們將會清除嘟嘟打車的負面影響，關停這個臭名昭著的打車品牌，把它永久地掃進歷史的垃圾堆里?！?/br>
    “此時此刻已經有許多人在追問，而我們也必須要回答，萬里出行將要往何處去的問題?！?/br>
    小事兒開大會，大事兒開小會。

    這件事情林一還是只和自己的核心管理團隊，李莫言、劉簡妮和王愷先做私下溝通。

    劉簡妮笑道：“你今天搞了這么大陣仗把他們都嚇到了，除了有感而發，應該也是胸有成竹了吧？”

    “別賣關子了，直接說吧?！?/br>
    林一當仁不讓：“首先我有一個提議，之前在創業時期，公司的核心管理層全都是自帶干糧用愛發電，每個月只領幾千塊錢的生活費?！?/br>
    “現在公司的情況已經不那么困難，我認為應該給他們恢復正常待遇，把公司的薪酬體系向同行業大廠看齊?！?/br>
    “其中的骨干，按照過去幾年的貢獻該提拔提拔，說實話我們這么大的公司也需要更多的副總裁?！?/br>
    “聽起來是筆不小的開銷，但涉及到的范圍不會太廣?！?/br>
    “我相信應該能夠極大地鼓舞士氣，省的他們整天琢磨來琢磨去，再給我弄出這種不知所謂的《作戰計劃》?！?/br>
    “當然，公司以后還會按職級和考核表現提供股權激勵，只是比例不會像創業時期那么高了?！?/br>
    林一說的這些都是一家創業型企業往成熟型大公司轉變的必經之路，并不算太突兀。

    其他三人都沒有反對，公司的正規化只是時間問題，而且嚴格說起來他們和林一本人都是直接受益人呢。

    這下林一除了資產之外，終于有一份能夠說得過去的收入了。

    “關于打車行業的出路問題，一直以來我考慮了很長時間，直到萬里出行確立了不可動搖的行業地位之后，終于擺在了我們面前?！?/br>
    “打車這個業務其實是有瓶頸的，我們都很清楚?！?/br>
    “正常情況下，我們也許需要十年的發展才能觸摸到那個瓶頸，但是在上百億美元的投入之下，這個行業已經提前頂到了天花板?！?/br>
    “關起門來講，打車并不性感，也沒有那么多想象力?！?/br>
    “簡妮上次跟我說，投資人需要故事，你說服我了，所以盡管不看好共享單車，但我還是投了?！?/br>
    “騙別人可以，不能騙自己?！?/br>
    “這個東西是不足以構成我們的護城河的，如果我們要直接從事這塊兒業務，是必然會拖累業績的?！?/br>
    “就我們投資的mobike的王小峰，這個哥們兒簡直誠實得過分，直接就說他們沒有盈利模式，暫時也想不出盈利模式，干就完了?！?/br>
    “他們可以蒙眼狂奔，但我們已經過了那個階段?！?/br>
    “而且以萬里出行今時今日的體量，再蒙眼狂奔的話就是危險駕駛，很容易會撞到人的?！?/br>
    “就算沒有撞到人，撞到花花草草也不好啊對不對？”

    林一講了個冷笑話，發現自己貌似把話題扯遠了。

    “言歸正傳，相比于共享單車，我們除了規模上的優勢之外，從財務上來說，我們的核心業務是有盈利能力的?！?/br>
    “簡妮是最清楚的，這筆賬我們來來回回算了多少遍，不然的話也不敢給投資人放那樣的大話?！?/br>
    “我說我們2017年度要實現盈利，絕對不是放空炮?！?/br>
    “具體來說，無非是降本增效?！?/br>
    “萬里出行過去三年都沒有盈利，準確地說是連續巨額虧損，首要原因當然是補貼大戰一直沒停下來?！?/br>
    “這個最重要的因素，現在它存在的基礎已經沒有了?！?/br>
    “我們已經參考2014年的停戰經驗，制定了一個分階段的補貼削減計劃，目標是在今年年底之前完全取消，這樣明年我們就能毫無負擔地輕裝上陣?！?/br>
    “其次是管理成本，在瘋狂擴張階段我們的團隊都是超配的，推廣方案是不計成本的，實際造成了嚴重的鋪張浪費，還沒考慮必然存在的內部腐敗?！?/br>
    “關于這一點，師姐已經在制定下一階段的業績考核辦法，將用利潤而非規模作為核心指標?！?/br>
    “還有一個必須要重視的點，就是訂單分成比例一定要由總部統一控制，不能讓下面各自胡來?！?/br>
    “我們要盈利，但不是從那些跑車的司機身上去搶?！?/br>
    “且不說我們幾個人以后會不會被人戳脊梁骨的事情，弄不好上面一頂「濫用市場支配地位」的大帽子扣下來，公司就遭不住?！?/br>
    “另外，就是讓我今天這么生氣的盲目擴張問題?！?/br>
    “總感覺跑馬圈地，把范圍劃拉得越大就越掙錢，其實狗屁不通，都是只見投入不見產出的無底洞?！?/br>
    “萬里出行的產品線是我們自己規劃的，就按照這個標準來，嘟嘟打車其他那些亂七八糟的業務，跟他們的人一樣全都不要?！?/br>
    “砍掉，通通砍掉?！?/br>
    “我們要做的是減法而不是加法，去掉所有華而不實的偽裝，只保留和兌現真正有盈利能力的核心業務?！?/br>
    林一最后補充道：“上面那些事情全都可以傳達下去，剩下幾句話我們幾個知道就行?！?/br>
    “我做這些安排，直接原因是保證公司以漂亮的業績在2018年完成上市?！?/br>
    “這并不是因為我著急兌現自己的財富，而是上市會有窗口期，一旦錯過了之后形勢可能會對我們越來越不利?！?/br>
    “你們可能會有一點不理解，這里面的原因很多，我沒辦法現在一一說明?！?/br>
    “總之無論對于公司還是對于我們個人，這都是最好的安排?！?/br>
    “我們必須嚴格遵守這個時間表，不折不扣地去實現和完成，最終穩步地實現所有目標?！?/br>
    第565章 不玩小車玩大車

    其他三人對于林一表現出的悲觀態度是很驚訝的。

    因為在這個時間點上，毫無疑問是萬里出行三年以來最輝煌的時刻，也是這個行業誕生以來最高光的瞬間。

    他們認為，這只是個開始。

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