“事情都知道了吧？”

    其他幾人分別點頭，林一已經給他們發過消息，來之前都已經了解了基本的情況。

    “你打算采取什么動作嗎？”

    林一肯定道：“這件事情雖然是個悲劇，但也是我們萬里出行的一次機會?！?/br>
    “在此之前，我們跟嘟嘟差距最大的業務就是順風車，因為我們的司機數量少，所以使用的乘客也不多，光在這個方面跟對方有百萬量級的規模差距?！?/br>
    “當初順風車業務上線的時候我就說過，嘟嘟打車的這種搞法會出問題，現在不過是印證了當時的判斷?！?/br>
    “其實這不是嘟嘟順風車第一次事故，此前已經多次發生過姓sao擾、姓侵以及殺人案件，但都沒有像這次那樣引起過廣泛的關注?！?/br>
    “所以他們能夠以較小的公關代價就把事情糊弄了過去，或者干脆是不了了之?！?/br>
    “從這一次的輿論反映來看，他們是無論如何逃不過網友的審判的，如果我們不對這次機會善加利用，那恐怕說不過去?！?/br>
    劉簡妮提出了擔憂：“這畢竟是個安全事故，如果我們借這件事炒作對競爭對手的攻擊，恐怕也會被網友認為吃人血饅頭，招致一定的反感?！?/br>
    林一對此并不擔心：“我們沒必要去攻擊它，它現在已經受到的攻擊還不夠多么，差我們一個嗎？”

    “我們需要提出的是一直以來堅持的安全出行的主張，告訴所有的用戶他們還有另外一種選擇?！?/br>
    “我承認我是在蹭這件事的熱度，但一件不好的事情發生，我們追求的應該是盡量避免同類的慘劇，情緒的宣泄之后這種程度的討論應該是能被接受的?！?/br>
    林一的意思是可以斟酌方式方法，但萬里出行參與這件事情的方針不會改變。

    劉簡妮也沒有繼續反對，以這段時間萬里出行面對的壓力，確實必須對柳清的新嘟嘟有所反制才行。

    他們商量過后，第一時間采取的方式是把之前已經錄制好但是還沒有公布的品牌短片發布了出去。

    這本來是很常規的宣傳動作，但是這個短片著重強調的就是安全理念，其實嘟嘟打車以前也是有過這種宣傳的。

    作為競爭對手，萬里出行選擇在這個時間點拿出來，內涵的味道非常明顯，引起了極大關注。

    網友們紛紛貼心地幫忙@上了還沒有出聲的當事人。

    ……

    嘟嘟的公關團隊其實效率還是很高的，他們在警方介入的時候就已經知曉了這件事的存在。

    之所以沒有第一時間出聲，是因為不愿意引來太多關注，能夠像以前那樣大事化小小事化了是最理想的。

    然而這一次的群情洶洶遠遠超過他們的預料，幾乎是瞬間點燃了輿論場。

    “21歲”“空姐”“x殺”，這些詞匯本來就很容易產生傳播度，同時出現在一個新聞標題里效果是很夸張的。

    僅僅是稍微觀察了一番輿情的反饋他們就知道這次躲不過去了，面對海嘯般的口誅筆伐，公關團隊已經開會決定必須果斷認慫。

    不過在他們的道歉聲明發表之前，發現萬里出行那邊居然先丟出了一個安全主題的宣傳片，幾乎是直接把矛頭對準了這邊，手下還專門為此做了請示。

    “jean，你覺得這個我們需要回應嗎？”

    柳清看到這個消息的時候心情是很糟糕的，本來這段時間萬里出行的業務明顯受到了壓制，看起來形勢非常不利。

    這次突然冒出來的空姐案，讓合并后的新嘟嘟一下子被架在了火上烤，連萬里出行這個“時日無多的手下敗將”都敢跳出來踩兩腳了。

    “如果我們對萬里出行的短片進行或明或暗的反擊的話，你覺得會有什么影響？”

    手下非常誠懇地給出了意見：“以我們現在面臨的輿論壓力，從情感上來說網友是無論如何不可能站在我們這邊的?！?/br>
    “我們最多指責萬里出行跟這次事件毫無關系，跳出來蹭熱度是在消費死者，對于受害人非常不尊重?！?/br>
    “但在這個節骨眼上，還忙著跟同行打口水仗的話，外界也會質疑我們發表的道歉聲明的誠意?！?/br>
    “也就是說，最好的結果也就是，大眾把萬里出行跟我們看成一丘之貉，對兩家同時失去好感?！?/br>
    柳清的腦海中瞬間閃過是不是可以不發表道歉聲明硬抗過去，但這個問題都不必問出口她自己就知道答案。

    嘟嘟的順風車并不是第一次出事兒，但這次動靜鬧得太大，不是裝死就能混過去的。

    柳清不是個意氣用事的人，兩敗俱傷對于她來說也不是一個理想的結局，這不是她的工作方式。

    所以她很快做出了決定：“那就暫時不理會他們吧，我們先把眼前的這個難關過去再說?！?/br>
    “至于萬里出行那邊，等這事兒的影響過去另外找機會也來得及，那個林一蹦跶不了幾天了?！?/br>
    第537章 有所為有所不為

    林一不知道柳清已經把自己當成了秋后的螞蚱，對方絲毫不接招還覺得挺遺憾的。

    5月10日，嘟嘟打車發布了關于商都空姐案的道歉聲明，自稱“負有不可推卸的責任”。

    同時他們還聲稱向全社會公開征集線索，尋找那位姓劉的肇事司機，警方已經發現他作案后棄車跳河。

    兩天之后司機的尸體在河里面被打撈上來，經過dna比對確認了身份，案件本身到這里已經可以說完結了。

    但這件事的影響還沒有那么快過去，至少林一就不允許放任柳清這么輕松地過關。

    嘟嘟打車也很自覺地宣布順風車業務下線整改了，不過群眾的怒火并沒有因此就平息。

    沒等林一為萬里出行再次發出聲音，網友們已經主動把當初李莫言和柳清在參加節目的時候曾經發生過的“安全與隱私之爭”翻了出來。

    從學術層面上來說，這個問題是可以爭議的。

    但是鑒于柳清管理的公司剛剛發生了這樣的事故，所有人已經先入為主地認為她安全意識淡薄，枉顧乘客的安危。

    當然，更有說服力的理由也不是她在追求什么隱私權的保護，純粹是對利潤的追逐。

    這次案件之后嘟嘟打車有兩件事情最為人所詬病。

    其一是此前他們試圖增加社交元素，在宣傳上主動把順風車業務跟“艷遇”之類的性暗示聯系起來。

    社交在互聯網領域是一塊非常大的蛋糕，除了鵝廠穩坐龍頭之外，誰都想要上來吃一口。

    但是熟人社交的路已經被鵝廠走完了，做陌生人網絡社交的，非常容易劍走偏鋒，瞄準下三路。

    就連a廠這樣的江湖地位，當初想在支富寶里面搞社交，還是差點把自己弄成拉皮條的，狼狽不堪地下線了。

    其二就是順風車業務此前已經發生過多次安全事故的情況下，仍然沒有做出任何改進。

    作為旗下唯一能夠盈利的產品，反而背上了更加嚴格的利潤考核。

    公司是以盈利為目的的經濟組織，逐利是沒問題的，但是逐利如果造成了其他的后果又是另外一件事了。

    外界通常把嘟嘟打車的順風車案件跟美國福特公司的平托車案聯系在一起。

    平托車是福特旗下的一個車型，上市的時候他們發現車輛存在設計缺陷，可能會造成安全隱患，然后福特算了一筆賬。

    如果給每一輛車都解決隱患的話需要花1億多美元。

    如果不解決的話，按照事故概率預計會有180個人因此而喪命，以及更多的小事故，全都按照“市價”賠償福特公司只需要支出5000多萬美元。

    最后福特選擇隱瞞了這件事。

    兩件事情的共同點在于，兩家公司在做商業決策的時候，只把人命當作一個冰冷的價格。

    總之，這段2015年發生的兩位女總裁的爭論被翻出來只是為了證明柳清的“原罪”。

    林一當然無意為她辯解，甚至還想落井下石。

    不過這次他沒有親自出面，既然上次師姐跟柳清爭論的事情重新有了熱度，不如趁熱打鐵乘勝追擊。

    他們主動聯系了上次的談話節目，提出希望邀請柳清跟李莫言作為兩家打車軟件的總裁，再次討論關于出行安全的話題。

    作為媒體這種焦點事件找上門來哪兒有不追的道理，然而很快就傳來反饋柳清那邊拒絕了這一提議。

    雖然柳清沒有給這個中門對狙的機會掛起了免戰牌，但是林一他們也不會就這么放棄。

    所以最后的結果是，李莫言單獨接受了這次采訪。

    主持人還是那個主持人，上次好好的訪談變成了吵架，這次想再看一場總裁吵架卻只請到了一個，她覺得還挺遺憾的。

    “莫言，這次邀請你來是想談一談之前我們曾經討論過的那個話題，因為近期發生的眾所周知的時間，網友們對于打車軟件的安全問題非常關注?！?/br>
    李莫言說道：“當然，我非常理解大家對于這個問題的關切，作為這個行業的從業者，最近發生的事情我們深表遺憾?！?/br>
    上節目畢竟還是要講點體面的，所以師姐沒有旗幟鮮明地批評對手，而打算專注地闡述己方的主張。

    主持人給她鋪墊道：“能不能詳細談一談萬里出行的安全觀，以及這次的事件帶給你們什么樣的啟示？”

    李莫言侃侃而談：“萬里出行一向認為，安全應該是我們開展所有業務的前提和基礎?！?/br>
    “當初我們決心用互聯網來鏈接和改造傳統的出租車行業，是希望能夠給大家帶來更加安全和優質的出行服務，絕不僅僅是打碎某些人的飯碗然后搶到自己的碗里來?！?/br>
    “我們對于安全這件事情的要求在行業里可能算是苛刻的，在不久之前可能還會被認為是不合時宜的?！?/br>
    “比如說萬里出行也有順風車業務，但是因為更高的準入門檻和更有約束力的安全措施，一直以來其實發展得并不如人意?！?/br>
    “我們嚴格約束了每天的接單數量，嚴格規定了必須由司機先行發布行程后由系統匹配乘客，就是為了理順業務邏輯，最大程度上保證了安全的交易場景?！?/br>
    “不是沒有人反映過這樣的要求是不是令我們自縛手腳，但我們安全第一的理念從未因此而動搖?！?/br>
    “這次的教訓之后，內部就不會再有反對的聲音了?！?/br>
    “我們認為不論是多大的公司，不論是多么新潮的商業模式，都有一些基本的商業倫理是無法突破的?！?/br>
    “萬里出行作為一家負責任的出行企業，我們也在不斷地反省，如果這件事情發生在我們的平臺上，究竟可以采取什么措施來避免它的發生?！?/br>
    “為此，未來的一段時間我們可能會相繼推出更多的安全措施，來為司乘雙方提供足夠的保護?！?/br>
    “相信這一次，我們的初衷應該能夠得到更多的支持和理解，也歡迎各界人士為我們提供意見?！?/br>
    “當然我今天在這里談論這些，并不是為了拉踩一下同行，而是真的希望這個行業能有徹底的改變，而且是更加符合人們內心期待的，往更好方向的改變?！?/br>
    “我們也不吝于分享在這方面的經驗，如果同行有需要的話我們非常樂于跟他們進行交流?！?/br>
    “打車行業是一個非常年輕的行業，我們始終堅信它是有價值的，但或許需要更多的磨礪，經歷更長時間的考驗，才能贏得大家的信任?！?/br>
    “有一點我想大家應該是確信無疑的，那就是作為經營者的我們，心中到底孰輕孰重應該是有所抉擇的?！?/br>
    第538章 柳清的選擇

    雖然李莫言在節目里面并沒有直接提到柳清的名字，但此時接受這樣的采訪很難不產生相應的聯想，熱心的網友們會紛紛提醒她去關注的。

    柳清本人以及公司均沒有做出回應。

    不過她可以不回應，但是空姐案造成的影響卻不會憑空消失，這段時間嘟嘟打車app的用戶出現了明顯的流失，特別是使用順風車的乘客。

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