“這種情況下，不管星辰汽車的g系列如何定位，肯定都會給我們的大g帶來影響的?！?/br>
    奧古斯特自然也是理解楊明說的話，不過他也有自己的看法。

    奔馳汽車既然這么多年都在堅持大g的生產，并且沒有任何要停產的想法。

    那么自然就需要繼續保持它的銷量了。

    華夏雖然一年的銷量都不到1000輛，但是這也是一塊越來越大的市場。

    “那倒也是，不過我近期可以側重宣傳一下大g的歷史底蘊和特殊品牌含義?！?/br>
    老板的態度都那么明確了，楊明自然不會再固執己見。

    反正就是投資宣傳資金嘛。

    花的越多，自己的權利越大。

    “大g的經典延續了三十年而不衰，其豪華越野車的地位始終不曾被撼動，其中的緣由就在于一脈相承的設計理念?！?/br>
    “g 500粗獷的前臉造型和巨大平直的車身表面，給人留下的第一印象就是它是一個工具，一個值得我們信賴的工具?！?/br>
    “無論時代潮流更迭，方盒式的車廂儼然已經成為象征，一種代表著極致越野性能的圖騰，這恐怕只有奔馳g級還保持著?！?/br>
    “近乎原始的設計，復古的車門拉手，外露的鉸鏈，裸露在外的備胎等等，都已經成為g級的經典?！?/br>
    “在suv精致化、轎車化的趨勢中，g級依然堅守著最原始的硬朗，這種最原始的機械感使他被尊崇為奔馳suv家族的開山鼻祖?！?/br>
    “這種精神和文化底蘊，需要讓潛在的消費者感受到?！?/br>
    奧古斯特自己在德意志就有一輛g500，所以對這款車型的重視程度是很高的。

    畢竟，有的時候銷量并不是最重要的。

    至少對于奧古斯特來說，是這么看待的。

    沖銷量的車型，是其他的城市suv。

    ……

    在不少人的關注和期待當中，星辰汽車g7的發布會即將來臨。

    各路媒體自然都不會錯過這一場的盛宴。

    “方總，以前星辰汽車總是喜歡在珠城搞上市發布會和試乘試駕活動?！?/br>
    “這一次卻是直接放在了大西北，也算是一個新的信號啊?！?/br>
    林佳燕這一次跟方大文一起參加星辰汽車的活動。

    國內的車企那么多，每周都有新車型上市。

    不過方大文作為網易汽車頻道的主編，是不會每一場活動都參加的。

    要不然就每天都在外面飛了。

    這一次星辰汽車的活動能讓他也出席，也算是一種影響力的體現了。

    “按照目前的情況來看，星辰汽車的新車型是走的硬派越野車的路線?！?/br>
    “這些車型在大西北自駕游的人群之中是最有市場的?！?/br>
    “特別是幾條入藏的路線上面，硬派越野車的曝光率是最高的?！?/br>
    “還有就是軍隊用車了?！?/br>
    “不過，作為豪華車型，星辰汽車在這方面的市場，應該不會很大?！?/br>
    “除非他們愿意專門給出一些特殊優惠的價格，要不然是不可能大規模的裝備這些部門的?！?/br>
    方大文自然是已經知道一部分星辰汽車新車型的情況。

    作為一個越野愛好車，他還真是對這款車充滿了期待。

    他一直都有去藏地自駕游的想法，但是一直都沒有成行。

    如果將來星辰汽車的越野車價格不是特別的夸張的話，他準備買一輛。

    到時候找個時間，找幾個好友，來一場藏地之旅。

    “城市suv的市場這幾年發展的非常好，傳統的越野車反而有點式微的感覺?！?/br>
    “在這種情況下星辰汽車逆勢而行，還真是總能做出一些讓大家感到意外的事情啊?！?/br>
    越野車不是什么新的車型，但是在城市suv出現之前，一直都不是主流。

    甚至大部分的車企生產的suv，都不是傳統的越野車。

    所以這一次不僅媒體們會覺得意外，其他不少友商也都覺得意外。

    大家后續是否要跟進類似的車型，都等著星辰汽車新車型上市之后的市場反應了。

    “星辰汽車是走豪華路線的，他們要保持自己的格調，肯定不能一直都是跟在別人屁股后面去走?！?/br>
    “甚至星辰汽車成立至今，每一款車都是跟其他車企有所不同?！?/br>
    “正因為如此，他們才能有今天的地位?！?/br>
    方大文這么一說，林佳燕忍不住點了點頭。

    還真是這個道理。

    如果不是星辰汽車比較特別，估計也沒有辦法那么快就在豪華車市場站穩腳跟。

    ……

    在高原省的省會，星辰汽車g7的發布會就在這里的一處五星級酒店之中舉辦。

    對于星辰汽車來說，舉辦各種各樣的發布會已經是很熟練的動作了。

    基本上已經完全不需要曹陽去cao心了。

    只要在發布會之前了解一下相關的流程，曹陽直接就可以上臺了。

    星辰汽車是南山集團的基本盤，也是最大的利潤來源。

    作為主業，曹陽肯定是親自上臺給大家介紹全新的g7車型。

    華夏首富、微博粉絲2000萬＋、最大民企掌門人……

    各樣的身份，讓曹陽自帶流量。

    只要他站在舞臺中間，g7的流量就上來了。

    不說今天華夏主要的汽車媒體全部都出席，就是汽車之家的網上直播，現在也是熱鬧非凡。

    “星辰汽車，這個享譽全球的豪華汽車品牌，始終以其獨特的設計理念和卓越的工藝水平贏得消費者的贊譽?！?/br>
    “在過去幾年，我們的仰望、星途、星空、銀河等車型，都給大家帶來了巨大的驚喜，重塑了相應級別的汽車市場?！?/br>
    “作為一個以suv車型的銷量為主的豪華汽車品牌，有些消費者曾經很是遺憾的表示星辰汽車少了一臺真正的越野車?！?/br>
    “今天，我們g系列的首臺越野車，無疑就是真正的越野車，它將讓無數汽車越野愛好者為之傾倒?！?/br>
    “今天，就讓我們一同走進這輛夢幻之車，領略它的魅力與價值?！?/br>
    曹陽一出場，就把格調拉的滿滿的。

    以他現在的身價，他不管是說什么都非常有底氣。

    關鍵是不管是現場的人員，還是互聯網上的觀眾，都對他說的話非常的認可。

    這些年，但凡是曹陽說過的話，最終都成為了事實。

    這個影響其實是非常大的。

    哪怕是曹陽現在吹牛皮，也沒有人敢隨便的反駁。

    畢竟，別人吹牛皮是真的吹牛皮。

    曹陽吹牛皮那是隨時有可能把這個牛皮變為現實，打臉一幫跳梁小丑。

    “越野汽車，大家總覺得它的外觀不夠時尚，不夠漂亮，不夠氣派，甚至覺得大部分的越野車都長得很丑，想說愛它不容易?！?/br>
    “今天，我們的g7會讓大家知道，原來越野車也可以那么的優雅而莊重，同時又霸氣外露，不失三分粗狂?！?/br>
    “下面就讓我們來共同欣賞g7的絕美外觀?！?/br>
    伴隨著曹陽這話，舞臺后方的幕布緩緩拉開。

    一輛g7在賴平的駕駛之下，緩緩的來到了舞臺中央。

    然后賴平出來跟曹陽一起分別站在g7的兩旁。

    “賴總是星辰汽車的設計總監，他也是保時捷的前任設計總監，想必汽車行業的人都對他非常了解了?！?/br>
    “這一次的g7，是我跟賴總一起合作，強強聯合之下打造的第一款車型?！?/br>
    曹陽這話，倒也算是符合事實。

    g系列是他參考了勞斯萊斯的庫里南的外觀，并做了一定的優化之后的產品。

    這些優化項目，很多都是賴平負責的。

    g7、g8和g9的外觀造型將會比較相似，只是大家的尺寸和動力會有明顯不同。

    作為三個系列里頭最小的一款車型，g7的長度也達到了4.9米。

    在5座suv里頭，這個尺寸其實一點也不小了。

    “g7的頭部裝配了金屬直瀑式進氣格柵，兩側提供了全新分體式led頭燈組?！?/br>
    “車身線條流暢而飽滿，猶如一件精雕細琢的藝術品?！?/br>
    “它的車尾部分設計則較為簡約，并沒有采用過于華麗的裝飾?！?/br>
    “但是金屬排氣管和防撞擊滑板的采用，宣示著g7不僅僅追求設計上的奢華，動力與性能同樣是它所注重的?！?/br>
    “我們的g7有高功率版的3.0t v6和4.4t v8發動機，配合8at的自動變速箱，動力性能絕對能夠滿足各種場合的需求?！?/br>
    雖然南山發動機有v12和w16發動機，但是得為g8和g9預留發展空間。

    很顯然，v12和w16將成為g8和g9的核心動力。

    而g7主打的是4.4t v8發動機。

    至于同時推出3.0t發動機，主要是為了降低起步價格，讓更多的人能夠買得起。