哪怕是寧馥都長大了也一樣。

    王曉燕收到了她的“保證”，笑著擺了擺手讓她趕緊走別在這兒耍貧嘴。

    *

    十月一。

    在無數屏幕里同步播放，組成編隊的最新一代戰機，米秒不差地飛掠過一碧如洗的藍天。

    數十年前，這個國家的空軍還很弱小。

    他們沒有先進的戰機，五花八門都是從國外買回來的進口貨。

    他們短缺專業培訓的人才，能開飛機的就上，很多人是在實戰中才慢慢學會了戰術動作，練會了技術。

    侵略者的鐵翼遮蔽中華天空。

    這支弱小的空軍，起飛迎敵。

    以弱待強，打不過也要打。

    打不下來就撞。

    在何處陣亡，就在何處安葬。

    ——既已拼死，死又何懼？！

    數十年荏苒。

    大國威嚴，展翼云霄。

    與此同時。

    “調整姿態、放下尾鉤、對準跑道——”

    飛行員寧馥，成功著艦。

    碧波藍海之上，她打開座艙，臉上露出笑容來。

    第131章 碧血丹心（52）

    試飛員要經歷的考驗有很多。

    事實上,寧馥作為一個剛進入飛鯊基地一年的新飛，客觀上看無論是年資還是水平，都還遠遠夠不上試飛員的資格。

    哪怕是按照“?；辍庇媱?通過生長模式來培養艦載機飛行員,寧馥作為這批拔尖的新飛里最突出最優秀的一個，也還有一年的陸基飛行大綱要完成。這之后，才能開始上艦載機飛行的相關訓練科目。

    但試飛任務還是挑中了她。

    原因無他——

    她上艦訓練了一周之后見到了試飛任務的總負責人,對方沒帶眼鏡，但寧馥還是一眼就認出了他。

    那位“不得志”的科研人員，老陳。

    她跟老陳打了一個多月的交道。他總是有很多時間泡在模擬艙訓練室,晚上給她開了不少“方便之門”，讓寧馥多出了將近一倍的模擬艙機時。

    當然,寧馥也投桃報李,按著他的要求飛了無數完全超綱的高難度動作,光是墜毀都不知道經歷了多少次,換別人真要給逼出心理陰影來了。

    ——模擬艙駕駛的體驗現在越來越真實,雖然尚且沒有擬真的觸覺痛覺,但墜毀一瞬間的環境模擬已經俱備足夠的沖擊力了。

    也幸好寧馥與老陳達成了“默契”，她飛的這些額外機時都不會被記錄下來。

    否則,就憑著寧馥駕機“自殺式cao作導致墜毀”的紅燈次數,她根本連復飛的考核都通不過。

    但眼前的老陳穿著可一點兒都不像技術人員了。

    兩杠四星的肩章晃得人眼暈,他對寧馥還禮,然后同她握了握手，“歡迎，小寧同志，我可是說話算話的?！?/br>
    ——如果讓你做極限試飛，你能做到什么程度？

    ——以后你到我的項目里來,我保證空勤灶不管你，想吃多少吃多少。

    空軍王牌飛行員陳軍，兩度獲得金頭盔，空軍某飛行大隊正師級大隊長，曾經經歷過雙發動機停車還成功降落人機俱全的傳奇人物，調任某最新型殲擊機列裝航母試飛任務總負責人。

    寧馥上艦，正是他欽點。

    她也是唯一一個飛行機時低于一千小時，年紀未滿三十歲的試飛組飛行員。

    質疑聲當然不是沒有。

    寧馥太年輕了。

    而試飛員，靠的不僅僅是年輕的勇氣和膽量。

    試飛的每一步都面臨危險，試飛員飛的是新型號的戰機、各式各樣的氣象環境，上千次的試飛，每一次都將面臨無數未知的問題。同時，試飛員還要保證飛機的安全，——他們所駕駛的戰機，背后都凝聚著無數人的幾年、甚至幾十年的心血，因此，除了執行試飛任務以外，如果出現意外情況，他們還要盡可能地將戰機帶回來。

    寧馥必須先取得航母晝間、夜間著艦的資質認定，完成彈射起飛等項目以后，才能再談進入艦載機試飛的環節。

    正常情況下，這一段需要數百小時的飛行。

    對于習慣了陸基飛行的飛行員，飛機著艦就是個巨大的難關。

    艦載機在航母降落時需要保持一定的速度，與陸基降落時的cao作有很大的不同，光是扳過cao作習慣，就需要經過反復的琢磨和訓練。

    寧馥在一個月后完成了第一次著艦訓練。

    ——她成功鉤住了第二道阻攔索。

    相比那些已有上千小時飛行經驗的老飛行員，寧馥像一張白紙，而她在模擬訓練艙和系統提供的空間內，已經無數次練習過艦載機的起降。

    航母的甲板上，一共有四道阻攔索。

    戰機對正跑道準備降落時是不松油門的，在戰機主輪“砸”在甲板上的一瞬間，機腹后部的尾鉤隨戰機向前沖刺，必須要勾住四道阻攔索中的一道。

    第二次世界大戰結束到現在，某大國海軍已經墜毀了1000多架飛機，700多名飛行員喪生，其中絕大部分事故是發生在著艦的時候*。

    對于這個著艦過程，外國海軍航空兵有一句形象比喻：“人為控制的墜機”*。

    航母已是龐然巨物，但在茫茫海面，不過半個足球場那么大的面積，還伴隨著波濤起伏，要考慮航向和航速，戰機要精準著艦，精準地鉤住第二或第三道阻攔索，稍有差池，就可能造成巨大的損失和危險。

    而能夠成功著艦，通過數十項相關的考核，一名飛行員才算是正是加入了艦載機飛行員的序列。

    ——被譽為“尾鉤俱樂部”。

    在愛人生日的這一天，寧馥成為了“尾鉤俱樂部”的一員。

    *

    老陳果不食言，大手一揮給寧馥開了個“后門”——只要她月的身體檢查沒有波動不出問題，艦上的炊事班隨時滿足她的進食要求。

    “我知道，你自己摸索自己學著飛習慣了，但是試飛不是讓你去模擬艙反復探索的?！崩详惪粗鴮庰コ?，“你沒有失誤的機會和空間?！?/br>
    “試飛組哪一個拎出來都夠教你，我全安排給你，你跟著學?！?/br>
    寧馥眨眨眼，“就像高手灌頂傳功一樣？”

    老陳問道：“你喜歡看武俠小說？”

    寧馥聳聳肩膀，“我中學時也是混江湖的?！?/br>
    老陳又問：“那我在你心中是個什么形象？”

    寧馥筷子一放抹抹嘴，“掃地僧?！?/br>
    老陳大笑。

    寧馥跟著她的“師父”們飛了半年。

    這群師父里還有記得她的，挺驚訝——之前她上過艦，不過那會兒是機務部門的，天天對著甲板研究黑區——戰機起降時在航母甲板上形成的黑色輪胎擦痕——判斷黑區的樣態，正是我國第一代艦載機飛行員在缺乏參照規范、缺乏技術資料、缺乏經驗積累的“拓荒時代”，一點點探索未知，形成經驗的手段之一。

    對她的質疑，慢慢地被驚嘆取代了。

    無他，許多高難動作，她幾乎是一學就會，一點就透，像練習了千八百次，已經在所有人不知道的時候形成了肌rou記憶和近乎本能的反應。

    這是令人不可置信的天賦。

    寧馥一本正經：“我不是天賦流?！?/br>
    不要臉地說，她是金手指流。

    稍微驕傲一點的話，她是金手指 努力流。

    她想飛得更高、更高、更高。

    所以金手指不夠，天賦不夠，努力也不夠……非得這三樣加在一起——

    她才配得上說一句“無愧于心”。

    *

    試飛任務中，最危險的項目交給寧馥了。

    沒人有異議。

    陳軍的決定是因為什么，這段時間里所有參與這項絕密任務的人都已經理解。

    她令人瞠目的天才，她絕無僅有的身體，都讓她成為最合適的人選。

    最大迎角，最大速度，最大滾轉速率，超低空飛行，全部完成。

    接下來，就是過載飛行了。

    正過載10g，負過載5g。

    這是史無前例的數字。

    ——這幾乎不能叫挑戰極限了，這叫拿命玩兒。

    飛行員身體能承受的最大載荷約為正9g，負3g。

    受到過載正加速度較高時，血液從頭部涌向下肢，腦部供血不足，會出現黑視，甚至發生昏迷，導致戰機失控；受到過載負加速度較高時，頭部充血，形成高血壓，則可能出現更危險的紅視，負載荷進一步加大后，可能會導致人發生精神錯亂，甚至造成永久性的失明。

    在這樣的載荷情況下，人體的骨骼、血管、大腦和內臟，全都要承受巨大的極限壓力。

    試飛，就是要將一切可能一一嘗試，將一切性能推到極限。只有這樣，才能為飛機的設計、改裝、列裝提供盡可能全面的數據，檢測飛機的性能，盡最大的可能掃除設計和技術上的隱患。

    只他們前期的試飛里，就經歷過八次空中發動機停車等重大事故。

    寧馥一個“三月之師”犧牲，家里老婆孩子還都不知道消息。

    瞞著，要等到他們把戰機飛出來了，才能說。