原因無他，它是藍箭號的二代，同樣都是d型，d是電力動車組，j為交流傳動，第二個j為動力集中。

    它是華國機車制造的最高水平，在首都組裝測試完畢，第一次投入鐵路實跑測試中來。

    按照部長的設想，先鋒號和它，才是這條鐵路上應該有的高速列車主力。

    它能否打破先鋒號剛剛跑出的二百九十多公里的時速記錄？

    一個不算是很晴朗的下午，這列動車組終于抵達了車站，流暢的曲線車頭，白色閃電般的車身，藍綠為主色調，它靜靜地停在鐵路上，準備接受這條高速鐵路線的測試。

    它的總設計師主動提出要在秦沈線上跑，或許和廣深線上只能最高跑兩百公里有關，設計師也想看到這列動車的第一次實測，能夠跑出超出兩百公里的時速！

    謝雁對這列動車的每個數據和零件都很熟悉。

    雖然她并不是開發組的，但在首都測試和組裝車輛的這段時間，她深入了解了很多相關情況。

    這列動車，名字和其他動車組都不太一樣。

    別的動車組，叫xx號，而它偏要不同一點，是四個字。

    監測就位，各部門也時刻關注著一切情況。

    列車緩緩開出車站，和前一趟在這里測試的先鋒號一樣，它慢慢提速——

    時速越來越快，越來越快。

    秦沈高速客運鐵路專線第三次動車實測，藍箭號二代出廠后的第一次試車，開始了！

    奔跑在鐵軌上的這列動車，有一個名字。

    ——中華之星！

    第95章 與風同行16

    中華之星采取特殊的車頭形狀，從它出廠組裝完成，這是它第一次露臉。

    高速測試，就是要看它能在這條路線上跑出多快的速度。

    在設計時，它的平均速度設計為兩百七十公里每小時，從均速開始就打破華國最高速，足以看見中華之星的野心。

    在華國，但凡是重要的基建工程，大部分都是提前或者按期完工的，延期的當然不在少數，但誰也不想成為其中一個。

    尤其是在磁懸浮已經用不到一年的時間竣工通車的情況下，他們的壓力更大了。

    高速輪軌如果再拿不出一個成績來，在磁懸浮列車技術呼聲更高的現在，高速輪軌將會繼續落下下風，屆時想要將京滬線作為高速輪軌的第一仗戰場，將更是難上加難。

    每個人都緊張的看著測試傳回來的數據。

    “時速成功突破兩百公里！”老秦的臉上總算是露出笑容了，根絕上次的實驗數據來看，這趟動車的性能絕對可以繼續創造新的記錄！

    輕輕松松突破兩百公里，先鋒號剛創下的記錄還能保持嗎？

    老秦和其他測試員第一次這么期待新的動車數據能刷新自己上一次測出的記錄！

    先鋒號速度推到極致，也沒有上三百的速度級。

    列車繼續加速！

    風馳電池，一條藍白的閃電在這條默默無聞的高速鐵路上飛馳而過，沒有鮮花，沒有掌聲，沒有聚光燈，它的車頭以獨特的曲線破開風，破開空氣，時速直接逼近先鋒號創下的記錄！

    這意味著，它的速度正在朝著三百大關沖擊。

    一個華國的高速輪軌動車沒有跑出過的數字！

    “別緊張，”

    老秦轉身，喝了一口茶，安慰著旁邊年輕的測試員，雖然嘴上這么說著，但老秦自己心里卻緊張的不行。

    是興奮的緊張！

    然而他看向謝雁，卻看見這個更年輕的姑娘，臉色更加沉著冷靜，眼神一直盯著屏幕，但并不是緊張和僵硬，而是以平常工作的心態去對待現在手里的測試工作。

    她是大意么？

    不，這顯然是一種有經驗的表現，就連他這個多年的老同志，在這一瞬間都有一種錯覺——謝雁的心理素質比他還好！

    “肯定能上三百！速度還在增加，各項數據都正常?！?/br>
    “好家伙，這華國第一速度的記錄還沒保持多久，就在同一條鐵路上被打破了！”

    時速兩百九十！

    三百！

    “破三百了！”

    屋子里的人都歡呼起來，“不僅破了先鋒號的記錄，甚至還突破了三百的速度級，我們成功了！”

    誰都知道，中華之星是秦沈線的救星。

    如果說動車是好馬，那么適合動車跑的高速輪軌就是另類的“伯樂”。

    伯樂需要有自己的好馬，才能打出自己的名氣，好馬需要有伯樂，才能讓其他人知道自己的潛力。

    中華之星首沖高速實驗沒有選在廣深線，就是因為廣深線的輪軌情況不允許它跑出極限高速。

    先鋒號固然能在秦沈線上跑出兩百多公里的時速和兩百九十多公里的華國第一速度，但先鋒號動車組數量少，且已經在其他鐵路上運行，即便是換其他鐵路使用，也得對方愿意放車。

    秦沈專線想要成為華國第一條高速鐵路，從技術上他們已經做到了——中華之星，還有先鋒號，都可以在這上面跑出令人驚嘆的高速度。

    而中華之星是今年出廠的最新型號，對方也很看好秦沈線，希望后續能在秦沈線上運行中華之星動車組。

    好馬加上伯樂，高速輪軌的這一仗，就不會輸！

    “速度還在爬升！”

    有人又說了一句。

    原本已經將三百一十公里作為最高速度期待值的其他人，心情又激動起來。

    和之前先鋒號沖兩百九十多公里的最高速不同，中華之星的速度還在飛速地往上攀升！

    當然，這個飛速是相對于其他動車組達到兩百多速度之后的提升情況。

    “三百一十五！這個是最高速度嗎？”

    老秦有些不確定，多日的相處，讓他第一反應是看向謝雁。

    這個小姑娘手底下的數據，就沒有出過錯！

    “我看有一段達到了三百二十?！?/br>
    有人用不太確定的語氣說，“是三百二十吧？”

    沒有讓老秦失望，他很快從謝雁口中得到了更準確的數字。

    “三百二十一點五，最高時速三百二十一點五，”

    謝雁頓了頓，說，“這是目前華國高速輪軌鐵路線上最快的速度!”

    “真的成功了？”老秦還有點不敢相信，隨后就是巨大的喜悅。

    作為跟了這條鐵路線幾年的老工人，從鐵路勘探開始，他就開始了解這條高速路線，這是華國第一條真正意義上的高速鐵路，對他們而言，就像是自己的孩子一樣。

    而孩子的出生，歷經了無數艱難和困難，既有施工環境的問題，也有上面改線，調整項目致使延期的原因，種種困難，讓很多人一度以為這條鐵路線會和大多數高速鐵路構想一樣夭折。

    但時來運轉，中華之星的設計師把這列動車送到了秦沈線上，就像是旱田迎來了大雨！

    不只是數據監控屏幕前面的人，也不只是總設計師，中華之星車頭里的司機，也同樣感到了驕傲和興奮。

    他跑出了華國第一速度！

    在這之前，華國鐵路已經進行了四次大提速，足以說明，現有的速度已經不能跟上華國發展的需求，全國鐵路的平均列車速度提升到六十多公里，一兩百公里的高速列車也很快會普及開來。

    但此刻，他們在這條尚無人關注的鐵路上，跑出了三百多公里的時速！

    而且，這列動車完全是華國自主設計的列車。

    誰不激動呢？

    老秦看向謝雁，“等下班了，我們一起聚個餐，好好慶祝一下！”

    秦沈線連接的兩個城市，一個是省會城市，另一個是旅游城市，只要高速動車在秦沈線上跑，客流量雖然沒有京滬線那么大，但勢必會引起更多的注意，逐漸向華國展示高速鐵路的優勢。

    滬城磁懸浮竣工的時候，總理剪裁，媒體報道，可謂是出盡了風頭，而此刻，即便是他們沒有什么曝光，即便他們連高速鐵路四個字都不敢寫在秦沈線的項目名上，但每個人依然充滿了干勁。

    這四年來的堅持，沒有白費！

    列車到了終點站，緩緩?？肯聛?，所有人在站臺上等著，熱烈的歡呼，掌聲潮水般涌來，既是給司機的祝賀，也是給中華之星的祝賀，更是給秦沈線的祝賀！

    說實話，在首都進行調測和組車的時候，中華之星不是沒有出現的問題，但很快都被調整回來了，今天的首沖實驗也很成功，動車安全跑完了全程，甚至創造了他們意料之外的記錄。

    這個好消息雖然沒有什么報道，但也是第一時間到了部里。

    謝雁來這兒的任務，就是配合測試，收集數據，現在三次測試數據出來了，第三次的成績超出所有人的意料。

    聚餐結束，走回臨時宿舍的路上，老秦高興得很，他今天多喝了兩杯，就兩杯，算是慶祝才喝酒，臉色通紅地搓著手，和謝雁說了很多話。

    從他的家庭，到投身鐵路，“這行對大家來說，都是一個工作，維持生活的手段而已，但得知我來負責秦沈線的時候，我意識到一件事?！?/br>
    “或許我接下來要做的，是一件完全與眾不同的事，和我平時做的不一樣，這件事有點別的意義，做成功了，說不定我的名字就能寫在鐵路歷史的一個小角落里?！?/br>
    他已經四十多歲了，在鐵路上度過了一半的人生，數起來快有二十多年，“在老家一提老秦家，誰都知道有個兒子，本事大，全國各地都去過?！?/br>
    他搖搖頭，“但他們那里知道，大部分去的城市，我連火車站都沒出過！更別提看看城里什么樣子了，人生的大部分時間，都和旅客一起呆在了車上?！?/br>
    “唯一的好處，大概就是回家不要錢吧！”

    老秦哈哈笑了起來，“ 不過就算是這樣，那回家的車也擁擠啊，人擠人，上下車內臟都擠出來了，人沒擠出來！”

    謝雁偶爾應一兩聲，“鐵路如果能提速度，列車變得多，就能減小貨運的壓力，現在一提到春運，不只是鐵路上的人，就連回家的人也頭疼?！?/br>
    買不到票，即便是買得到，要擠回家，也要丟了半條命。

    多少留守兒童因為這樣，一年連一次父母都沒見過，多少城市的發展，因為這樣，變得越來越緩慢。

    而年年增長的人口和貨運壓力，也給鐵道上時時刻刻帶來安全隱患。

    “三百公里時速的列車啊?！?/br>
    老秦露出回憶的神情，“我小時候，能坐上一輛三十公里時速的火車都不容易，要是秦沈線能成功，在從這兒，修一條去首都的高速鐵路，然后就是京滬線，一個四通八達的交通網，貫穿華國的南北，以后我們的人民出行又該有多方便！”

    謝雁說，“我看過秦沈線的設計，無論是鐵軌的超高技術要求，還是應對土質的問題，都不是簡單的事情，既然能做到在這樣的地方，以這樣的條件修建高速鐵路，那么在華國的其他地方也可以?！?/br>