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對每個車手而言,不管是要試驗新的裝備,還是驗證新的跑法,肯定都會選在最為熟悉的主賽場。 藤原拓海也不例外。 熊貓TRUENO君全神貫注地進行著試駕,并且不時自言自語,像是忠實地向副駕上的領航員匯報車況。 高橋涼介雖然一直保持沉默,但也始終在思考著,頻頻在筆電上做著記錄。 “涼介先生,”駛至秋名山腳下、被視作山路起點的橋上后,藤原拓海就已經感到躍躍欲試了。卻還不忘提醒:“要開始了。小心筆記本君?!?/br> 雖說他是為了檢視車況,而不可能拿出全速去跑…… 但在超出100的時速下,不管是車身顛簸的幅度還是來自各個方向的G力,都不可能小到哪里去。 高橋涼介失笑:“好?!?/br> 藤原拓海微微點頭,于電光火石間就完成了退換擋的流程,AE86倏然提速。 轉速眨眼間就飆至能壓榨出最高馬力的11000rpm區間。 只有零星過路車的秋名山上,沒有人知道最近名聲大振的黑白86幽靈,已經悄然脫胎換骨。 它以前所未有的高速攀坡,沖入了第一個彎位。 藤原拓海這時駕駛的,無疑是一輛通過非法的途徑獲得、不合規定的方式改裝、性能特質方面統統要打上象征未知的問號的新86。 但真正坐在秋名86的副駕駛席上時,高橋涼介毫不意外地發現,自己的心境始終穩定。 除了無法抑制的期待和些許興奮外,不論是理智還是情感上,他并沒有一絲一毫對自己安危的擔心、或是對車手能力的懷疑。 當然,藤原父子駕駛技術的高超程度、的的確確是毋庸置疑的。 單是從這部車齡長達十年,被藤原拓海也開過五年多、卻還完好無損的AE86的車況上,就可見一斑。 長期開同一輛車來鍛煉危險的山路飆車的車技,尤其其中一人還曾經只是個對車子一竅不通的國中生……不管任誰看來,發生大小碰撞都是在所難免的。 保險杠、擾流裙或是車門鈑金的擦撞損傷,都屬于普遍到不值得專門提起的程度。 而如果嚴重到損傷了車子底盤的話,那哪怕后期經過精心的矯正,也不可能達到不留痕跡的地步的。 只是普通地當送貨車開的話,或許不會表現出什么問題。 但不管是遇到藤原父子的那種瘋狂逼迫車子到達性能極限的跑法,還是對后輪和懸吊系統的零件的大幅改裝……都是擁有受過損傷的底盤的車子,所無法承受的。 前段時間,藤原拓海在跑碓冰山路時不慎擦到內部護欄下的灌木,導致保險杠有了細微擦損,是真真切切地感到了懊惱。 單從這一點都可以充分看出,藤原父子的車技究竟恐怖到了何種地步。 絲毫不知涼介先生心里的感慨,藤原拓海正全心全意地感受著這輛陌生又熟悉的‘新車’。 總體上給他的感覺,無比接近老爸親手拆裝的那一部。 但對于cao作細膩到了極點,五感也極其精細的藤原拓海而言,只要用心去體會細節,就發現處處都有微小的不同。 果然,就算是同樣規格的懸吊零件,采用不同廠家或者年份制作的,都會有細微的差異呢。 跑到C32時,高橋涼介忽然開口:“后輪懸吊的彈簧,要不要改成軟一些的?” “我也是這樣想的!” 心意相通的感覺,頓時讓藤原拓海無比驚喜。 一向話少的他,在試駕心愛的86時,破天荒地變得話多起來:“差速器的效能我覺得還能再加強一些?!?/br> “還有輪胎?!备邩驔鼋檩笭枺骸耙瑫r講究高抓地力和速度的話,更換成Type D-R的半光頭胎會比較好吧?!?/br> “那的確是最理想的狀態?!碧僭睾B冻隽擞行┫蛲纳裆?,卻又迅速清醒過來:“但那種輪胎太貴了?!?/br> 按照他平時練習時的跑法,再好的胎紋都撐不了太久,更不可能選賽車用的熱熔胎了。 “車內要裝防翻架,進一步加強剛性嗎?”高橋涼介忍俊不禁地記錄下藤原拓海的話后,口吻溫和地詢問:“還是說你覺得已經夠用了?” “應該不用了吧?!碧僭睾B晕ⅹq豫了下,還是拒絕了:“車頭車尾加過塔形撐架了,原廠的車身剛性也不差?!?/br> 高橋涼介欣然頷首:“離合器呢?要加到三層嗎?” “可以?!?/br> 藤原拓海不假思索地說。 曾經老爸只對離合器做了單片強化,那是怕他技術太差、震壞豆腐…… 高橋涼介微微笑著:“既然這樣的話,動力輸出曲線方面,還可以更強勢一些?!?/br> 之前的4A-G引擎,只經過藤原文太按照重視扭力的方向進行過小改,主要原因是怕“笨蛋兒子技術太爛、會弄壞豆腐”。 那樣的顧慮,當然不會再成為現在這個拓海的阻礙了。 藤原文太會毫不猶豫地那么早就將86完全送給了他,表示的就是‘既然你懂得不比我少了,那想做什么就自己放手去做’的縱容意思。 藤原拓海略微思考了下:“嗯?!?/br> “近齒輪比的變速器呢?雖然推桿和一些零件已經換過了,但具體設定是按照秋名的下坡道來,還是按照所有山路通用的一般設定?” “所有山路通用的吧?!碧僭睾:敛华q豫地說:“在京一先生之后,我已經不會再在秋名山比賽了?!?/br> --