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政志勉強把自己的目光,從那部不知道內部被折騰成了什么樣的AE86身上移開,有點頭痛,又有些好奇地看向這個和自己的老友年輕時,氣質上完全不同的年輕人:“我還是第一次見到你,倒是聽佑一提到你很多次了?!?/br> 一向只對“crazy文太”佩服的立花佑一,對藤原拓海的車技可是很難得地贊不絕口呢。 仔細打量拓海一陣后,政志不禁笑了,客觀地評價著:“你可比文太那家伙年輕的時候,要帥多了?!?/br> 而且性格看起來也溫和很多。 不像是文太那平時看起來懶洋洋的,對什么都漠不關心,只有握著方向盤時像變了個人。 不僅能眼都不眨地用出讓觀者心驚rou跳的自殺性開法,還有著喜歡逗朋友——尤其是膽子最小的佑一——然后欣賞朋友們在副駕駛席上丟臉地尖叫狂哭的搞笑表情。 政志的心聲,如果讓這時站在這里、毫無疑問是熊貓86手下最大的受害者的高橋啟介聽到的話,一定會受到鄭重的反對的。 “介意打開引擎蓋讓我看一下嗎?”在幾句簡單的寒暄后,政志還是忍不住關心起這副說不定已經被搞得一團亂七八糟的引擎,委婉地問:“我好看看還需要我做些什么?!?/br> 他不知道這五個年輕人里,有兩個是毋庸置疑的資深技師。 松本修一猶豫了下,不知道該不該出面說明時,就得到了高橋涼介的眼神示意。 他不再遲疑,徑直讓到一邊,讓政志親自查看了。 畢竟是好友文太曾經心愛的座駕,政志對86十分重視,檢查時也無比用心。 只是看著看著,他面上的表情很快有了極大的變化。 當看到最后,他已經露出了驚喜的笑容。 “做得很好?!闭竞敛涣邌葑约旱馁澝溃骸耙淮涡跃秃軠蚀_地組裝了起來。我能看出,輪圈已經升級過了,而不管剎車還是平衡方面,都做了很充分的強化,車身也很可靠?!?/br> 雖然對行駛系統最后的配置調整,是需要車手試駕后進一步更改的。 但就從機械方面,至少從一位技師的角度,他能判斷出這是一件優秀到無可挑剔的成品。 “你真是交了一群很厲害的朋友啊?!?/br> 沒想到根本沒幫上忙、86換引擎的大事就已經結束了的政志感嘆著。 他拍了拍藤原拓海的肩膀,笑著說:“我總算知道,文太為什么總說‘拓海和那群朋友在搞的,已經不是小朋友玩游戲的小把戲了’?!?/br> 認真到連他都無法挑剔的程度,就連文太也會驚訝地睜大一點那雙瞇縫眼的吧。 切。 當然不是小朋友間的小把戲了。 就他大哥會心甘情愿地付出這么多,盤算的最終目的的話……分明是那些需要駕照才能購買的R18把戲吧。 高橋啟介麻木地盯著大概是感到與有榮焉,而露出了欣喜的笑容的藤原拓海。 根本不知道獵人的復雜企圖,天真單純的獵物,很自然地伸出了右手,跟涼介先生高興地擊掌慶祝。 并且下一刻就像是忽略了其他人的存在般,一前一后地分別進了駕駛室和副駕駛席,準備去找地方試車了。 第97章 這時的AE86車里,當然沒有發生高橋啟介想象中的一些亂七八糟的事情。 不論是駕駛員還是領航員的神色,都正經到了極點。 由于十年前的藤原拓海,已經將出自老爸之手改裝的成品86開得再熟練不過,這次他親手進行改裝時,盡管不可能采取完全一樣的思路,但還是幫著繞開了很多彎路。 加上他本身不存在像老爸那樣的‘不用桶型座位’‘討厭夸張的尾翼’的特殊美學,而是很典型的實用主義,改裝起來就更加順利了。 有過以前的經驗,他毫不猶豫地采取了能在強大的橫向G力下、更好地幫助固定身體的桶形座椅,并且改用了拉力賽里更常見的四點式安全帶。 比起普通車輛和一般飆車手的車子里的三點式安全帶,四點和六點式的穩固效果無疑更加杰出,幾乎是將車手的身體牢牢地捆在座椅上一樣。 當然,新86坐起來時,給人帶來的舒適感直線下降,視野比以前來得要低一些,方向盤也更加重了…… 這些都是沒有辦法避免的代價。 “避震阻尼器沒有發出奇怪的噪音?!?/br> 將引擎發動后,藤原拓海一邊仔細傾聽著,一邊精細地試探著在離合器和油門踏板上施加力道,分辨新的開度。 “石棉合成材質的剎車皮,”他補充:“以及離合器蹄片的表現,也很穩定?!?/br> 就算轉速穩定了,卻感覺在抬起離合時輪胎的抓地力有些不夠,還必須收一些施加在油門踏板上的力度。 而要是相反的話,則必須讓油門立馬跟上。 最后再一下彈開離合,令輪胎在產生恰到好處的打滑時飆射而出,這才是最快的彈射起步。 每當轉速驟升,發動機就會發出高亢的“咻咻”聲,像是有些迫不及待,又更像是在歡快地鳴叫。 哪怕只從聲音分辨,也能給人一種‘這具引擎的威力很大’的印象。 藤原拓海只摸索了不到兩分鐘,就重新感知到了輪胎的抓地力。 新生的AE86轟鳴而出,趁著這個點的街道上普通車輛還不算太多,一路急飆向秋名山了。 --