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對自己會在長直路上被FC甩開這點,藤原拓海一開始就不抱有任何懷疑。 看起跑的速度和渦輪輸出的方式,他能立馬判斷出,涼介先生刻意降低了FC的馬力。 通過改變渦輪機的輸出、降低過度的壓力等方法,FC原本的340匹馬力,被降到了260匹。 如果說原先的FC設定,是綜合了上下坡需求的考慮,趨于中性的話。 現在的FC,就純粹是為了契合秋名山路的節奏,不惜犧牲馬力,也要調節出專屬的輸出曲線了。 “唔?!?/br> 拓海并不意外。 雖說十年前的涼介先生,是選擇先跟在自己身后、一直模擬他的路線、不斷進行四輪漂移的跑法…… 畢竟是以前的事了,會有些許改變,也不奇怪。 他十分清楚,如果涼介先生選擇同樣的方法對戰,那才是極不明智的。 從前的涼介先生,扎扎實實地跟了自己一路,直到前胎抓地力因為過度漂移而提前喪失,才輸在了輪胎的使用方法上。 但換做是現在的他的話……除非涼介先生能做到真正意義上的百分百拷貝自己的路線,那是不可能跟得上他的。 在狹窄的山路上,后車會不可避免地被前車阻擋視野、受氣流的波動等影響,讓入彎的角度也產生一定的變化。 人不是機器,無法做到完全的模仿。 就算是十年前作出那樣選擇的涼介先生在入彎時,跟他的路線,也有著兩三公分的微小誤差。 這點誤差不可能被觀眾捕捉到,車手或許也只是朦朦朧朧地感覺出一點,但在出彎的速度和路線上,卻會造成不小的區別。 曾經的涼介是靠比他稍高一籌的駕駛技術,將這點誤差強行彌補、或者說掩蓋過去了。 FC比86更為優越的車子性能,也在這時幫了很大的忙。 換在車技大幅提升,經驗更加豐富,行車線的選擇上也更加完美、要求更加苛刻的如今的拓海身上,這一招就是不可行的了。 入彎時微小的差距,他能充分將它變成出彎時的致命誤差。 事實確實像拓海所想的那樣。 就算遙遙領先,根本無法從后視鏡中看到86的身影,高橋涼介也并沒有感到絲毫的輕松。 恰恰相反的是,一貫是理性和冷靜的理論派代表的他,這時清晰地感覺出周身神經被緊緊繃住,注意力空前集中,渾身血液也前所未有地沸騰起來。 那是在真正地放開了跑、舍棄了生與死界限上的細微控制,只為毫無保留地應戰最強敵手的赤城白色彗星……頭次擁有的亢奮心境。 對方的身影還沒在后視鏡中出現,胸口的□□感,卻已經在逐步加大。 就算看不到那臺86的動向,高橋涼介也十分清楚,幾乎是從長直路段結束的那一瞬起,對方就在迅猛地通過漸漸變得密集起來的彎道,飛快地縮短著他們之間的距離。 由于車手實力上的差距,和主客場間的前者的巨大優勢,他無法再承受自己往常的獲勝手段。 就算一開始就利用雙方的馬力差距,把直路的價值利用到了極點地踩盡油門加速,他也仍然做好了會被對方利用彎道追上、中途超越的心理準備。 甚至可以說,這是不可避免出現的情況。 他不是沒考慮過,放棄一開始在直路上的優勢,在后面模擬86的跑法。 可在昨晚親眼目睹中里毅的落敗,和近距離從外面的視角欣賞86那如cao控手術刀般精細的入彎技術后,他就不得不放棄了這個不切實際的想法。 就算勉強自己模仿86的節奏,也一定會輸。 倒不如保持自己的跑法,榨干所有的馬力優勢,把唯一的那一線生機,寄托在比賽后半截可能出現的反擊上…… 太狼狽了。 “真是不得了?!备邩驔鼋檩p輕一笑,感嘆著:“竟然輕易把我逼到這種程度?!?/br> 無論如何,這注定是一場讓他精疲力竭、方法用盡的艱難比賽。 作者有話要說: 涼拓的玫瑰??梢栽绲竭t到但絕對不會缺席! 跟86對話那段微改于原作漫畫(夏樹夸獎86后,拓海問86 喂,她夸你可愛呢,怎么辦) 第27章 “來了來了,要來了!” 秋名的C12和C13是一處由微右彎和左發夾彎組合而成的復合彎道,要想快速通過這樣的路段,漂移跑法無疑是最佳選擇。 聽到嗡嗡運轉的轉子引擎那獨特的泄氣閥聲時,守在這里的觀眾就忍不住亢奮起來了。 “唔,真子,”同樣等在這里的沙雪忍不住提醒身邊的同伴:“別發呆了哦,你的涼介先生要來了?!?/br> “沙雪!”佐藤真子窘迫得臉都紅了,抱怨地推了壞笑的搭檔一把:“不要亂說!” 沙雪實在太壞心眼了,明知道她只是憧憬高橋涼介的跑法,卻還故意追著調侃。 “好啦好啦,不開你玩笑了?!鄙逞┦樟四樕系膲男?,認真地看著飛速接近的FC:“FC的氣勢一看就與眾不同,果然完全不同于其他地方隨處可見的漂移小鬼呢?!?/br> 真子小聲地“嗯”了一聲。 按理說有像真子和沙雪這樣漂亮可愛的女孩在身邊,附近的男性觀眾難免會有些蠢蠢欲動。 但剛才在不知情的人想要上前搭訕時,就被身邊的其他人給攔下了:“別傻了,她們可不是隨隨便便就能泡到的女人!” --