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雪龍號行駛在碧波萬頃的南中國洋上，在以紅玉水晶為核心的動力系統支持下，雪龍號不但沒有燃料缺乏的顧慮，而且功率輸出相當強大，這使得雪龍號的航速達到了三十五節，破冰船特有的傾斜船首破開波浪，雪白的尾跡長長的拖在船后。 雪龍號此行，第一個要面臨的困難就是要突破南緯五十度附近的暴風帶。 由于瀛洲星特殊的大氣環流，使得在南北緯五十度左右，各有一個氣流狂暴而紊亂的地帶，這一區域，常年都刮著時速高達七八十公里的狂風，并且風向極不穩定，忽東忽西變幻莫測，尤其在海面上，狂風加上惡浪，對任何經過的船只都將是一場惡夢。 由于人們還從沒有到達過這兩個區域，現有的資料僅僅是靠昆明號在太空中收集的數據加上這幾年來氣象部門間接的研究所得，所以真正的情況如何，船只在這個區域到底會遇到什么樣的情況，沒有人能真正說得清，就在這樣不利的情況下，雪龍號硬著頭皮闖了進去。 趙星移站在駕駛室內，一邊緊抓著扶手穩住身體，一邊皺著眉頭看著窗外波濤洶涌的海面。這里已經是南緯四十九度了，自從雪龍號進入南緯四十五度以來，外面的風浪就越來越大，尤其是過了南緯四十八度后，風浪突然變得異?？癖┢饋?，近百公里時速的狂風脅裹著十多米高的巨浪一個接一個的向雪龍號的撲來，雪龍號起起落落，在狂風惡浪中掙扎前進，但長時間的起起伏伏卻已經讓很多船員連黃膽水都吐了出來。 風浪越來越大，雖然是白天，但低的仿佛就壓在船頭的厚重烏云卻讓外面一片漆黑，無線電中發出劈劈啪啪的電磁干擾聲，墨色的海面，滔天的巨浪，雪龍號被一個個的巨浪淹沒，然后又頑強的浮起來。駕駛室中，每個人都只能用皮帶將自己固定在工作崗位上，強烈的眩暈讓每個人的臉色都異常蒼白，船艙外，天地間只剩下風的呼嘯，浪的澎湃，還有雪龍號船身吱吱嘎嘎的扭曲聲。 從南緯四十九度到南緯五十一度，短短三百多公里的距離，按平常速度只需要五個小時的路程，雪龍號卻整整用了一天一夜才走完。當第二天下午，雪龍號終于闖過了南暴風帶的核心區域，抵達相對平靜的南緯五十三度海面時，雪龍號上的所有人，都已經處于休克的邊緣。 雖然驚險而狼狽，但雪龍號畢竟成功的闖了過來，不但東方大陸探索之旅可以繼續，并且有了這一次的經驗，有了雪龍號在穿越暴風帶時采集的寶貴的第一手數據，以后人們再經過這里時，就會從容許多。 一邊繼續航行，船員們一邊著手修復雪龍號受損的設備，好在雪龍號夠皮實，船體沒太大破損，簡單修補后便恢復如常。 瀛洲歷六年三月中旬，經過一個多月的全速航行，雪龍號終于進入了南緯六十七度的南極圈，距離東方大陸已經很近了。 這里已經是一片極地風光，太陽斜斜的掛在天邊，播撒著柔和的陽光，氣溫已經在零度以下，雪龍號上的人們都已經換上了御寒的衣物，趙星移、劉壯等雖然可以運用內力抵御寒冷，但是有暖和的衣服穿著還是更加舒服。 船外風平浪靜，大大小小的冰山浮在海面上，偶爾還能看到獵食的海獸竄出海面，在平靜的海面上激起一圈圈漣漪。 接近到東方大陸海岸線五十公里之內，海面上開始出現浮冰，剛開始還只是薄薄的一層，漸漸的就越來越厚，到距離海岸線二十公里時冰層已經有半米多厚了，不過雪龍號的設計破冰厚度可以達到零點八米，所以依然很順暢的前進著。在尾部螺旋槳強大的推動力下，雪龍號特殊的傾斜船首壓上冰面，隨即冰面就會在船的重量下轟然破碎，遇到實在太厚的小型冰山，則雪龍號就先后退，然后全速前進，利用堅固的前端撞開冰山。 四周的景色很美，放眼望去，蒼茫大地銀裝素裹，完全是一片冰雪的世界。地面非常平整，幾乎沒有一絲的起伏，潔白的雪面反射著陽光，讓人睜不開眼睛，為了防止雪盲癥，所有人都帶上了深色的墨鏡。 船員們被這一片美景所吸引，紛紛跑到甲板上觀賞，尤其是一些生長在南方，從來沒見過雪的隊員更是興奮的狂呼亂叫。而不遠處，成群結隊的極地動物也停下了各自的腳步，好奇的看著這艘奇怪的大家伙。 一邊尋覓合適的行道一邊破冰前進，經過三天的行進，雪龍號終于抵達了東方大陸海岸，并且找到了一處合適的地點靠岸拋錨，經過簡單的討論后，除了留下必要的人員看守雪龍號外，其它大部分隊員，則攜帶裝備，踏上了東方大陸的土地。 第五章 冰雪世界（二） 更新時間20091021 8:50:21 字數：2205 這次東方大陸之行，準備還是比較充分的，登岸的一百八十人連同物資，分乘十八輛電動雪橇車一同向東方大陸內陸疾馳。 東方大陸與地球上的南極有類似之處，低溫嚴寒，冰雪覆蓋，但與地球南極大陸僅僅只有一些苔蘚類植物的貧瘠不同，東方大陸植被茂密，人們之前一直在猜測這些植物是如何在厚厚的冰層上生長的，這次探索，應該可以連同這個迷題一起破解了。 長長的車隊成一縱列行駛在平整的冰原上，其實雪龍號停泊的地點并不是真正的陸地岸邊，而是從內陸延伸至海中的長長的冰川，據判斷，這里距離陸地起碼還有幾十公里的距離。