（六）關于組織后勤防衛問題 在戰役中，對我岸基、后方保障設施、裝備及物資、人員造成威脅和破 壞的主要是敵航空兵；對我海上機動保障編隊和各航線運輸船造成威脅和破 壞的除航空兵外，還有敵潛艇和水面艦艇等。從當前和今后一個時期的發展 情況考慮，后勤系統的偵察、預警、作戰手段等都將十分有限，難以有效地 獨立組織對敵高性能戰斗機和海上襲擊兵器的防御。因此，必須從實際出發 考慮增強海軍戰役后勤的生存能力問題。 一是建立統一的防衛體系。后勤防衛必須納入基地防御體系；依靠整個 防御作戰系統增強后勤生存能力。艦艇基地的后勤保障系統納入基地防御體 系；航空兵場站納入機場防御體系；海上機動保障編隊或航線運輸船要置于 海上作戰編隊或作戰艦、機的掩護之下。 二是注意加強防護措施。搞好沿海和淺近縱深地區的海軍戰斗保障和后 勤保障設施的防護工程建設，提高抗毀能力。根據現代高技術襲擊兵器的發 展趨勢，我以往的防護工程建設標準要加以改變，提高抗力等級。指揮、通 信系統及易燃、易爆等物資要轉入地下，應針對敵方的偵察手段和器材的發 展現狀，盡量采用先進的新型材料、新的手段搞好隱蔽與偽裝。 三是健全后勤防衛組織。在整體防衛中要建立健全后勤的防衛組織，在 整體防衛中，要建立健全后勤的防衛組織，完善預案、配備必要的裝備，抓 好訓練，做到能迅速組織防衛作戰，迅速消除敵襲擊后果，迅速恢復保障能 力。

    高技術條件下海上封鎖戰役后勤保障芻議 張義武 郭法章 海上封鎖是未來高技術條件下海上局部戰爭中的重要作戰樣式。本文試 就海上封鎖戰役后勤保障問題進行粗淺探討，旨在拋磚引玉。 一、高技術條件下海上封鎖戰役后勤保障主要特點 （一）受政治斗爭制約，戰爭爆發突然，后勤準備時間短促 雖然海上封鎖作戰屬進攻性的戰役行動，我握有戰役發起的主動權，但 由于封鎖戰役主要受政治斗爭制約，戰爭爆發突然，加之我偵察手段弱，早 期預警能力低，一旦發生戰事，后勤準備就顯得倉促。這就必然要求我方保 障行動與作戰行動同步展開，整個后勤保障 機器高速運轉，緊張地進行 保障準備，高速度地實施供、救、運、修、防等各項工作。 （二）全方位高立體，戰場空間大，參戰兵力多，使保障范圍更加廣泛 高技術條件下海上封鎖作戰，全方位高立體特征日趨突出。從參戰兵力 來講，三軍聯合，尤其是?？哲姷拇蟛勘Χ紝?，規?？涨?；從作戰空 間來講，由于雙方參戰的兵力兵器幾乎囊括了現有的各種武器裝備，作戰行 動從太空、高空、中低空、超低空、海面及水下范圍將同時進行，構成了海 陸空天磁緊密相聯的、多維立體的廣闊戰場空間和復雜多變的戰場環境；從 后備動員來講，將牽動整個沿海乃至更大地區的億萬之眾，形成新時期的人 民戰爭。由于封鎖戰役戰場廣闊，整體性強，協同要求高，各種保障活動將 同時在陸岸、水面、水下和空中進行，使得后勤保障的范圍更加廣泛，既要 有平面的保障能力，又要有立體的保障能力；不僅要保障水面艦艇、潛艇、 航空兵，而且也要保障岸防兵力和陸戰兵力。因此，后勤保障就不能僅僅局 限于某一區域、某一方向或某一兵種，而應面向更加廣闊的范圍。 （三）敵我雙方作戰樣式多變，協同復雜，給后勤組織指揮提出了更高 的要求 從未來海上封鎖來看，敵我雙方的作戰樣式復雜多變。我可能采取的作 戰手段有布雷封鎖、突襲敵基地和破壞敵海上運輸線等。同時我們也將可能 遭到敵不同方式的反封鎖。敵反封鎖作戰主要采取三種樣式：一是制海作戰。 即空軍奪取制空權，打擊我海上編隊；海軍以驅逐艦編隊為主，在航空兵、 導彈艇的配合下，對我水面艦艇進行所謂 機動殲滅。二是保交作戰。主 要是以驅逐艦為骨干，在反潛巡邏機的配合下，進行搜潛反潛作戰；以?？?nbsp;兵力掩護其運輸艦船實施海上突破，力保海上航線的暢通。三是反制作戰。 當我在某些方向實施海上封鎖時，敵將必須采取反制行動，破壞我海上封鎖。 在此復雜局面下，我后方指揮所既要接受戰役基本指揮所的指揮和上級后勤 的指導，又要根據不同的作戰樣式對作戰進行強有力的后勤技術保障；既要 與友鄰后方指揮機構搞好協調保障關系，又要組織協調搞好后方動員；同時 還要組織指揮后方防衛作戰。大量的保障兵力，分散的配置形式，復雜的保 障方式，艱巨的保障任務，加之后勤指揮手段單一，通信手段與設施落后， 后勤力量的協同與組織指揮將十分困難。 （四）遠離海岸作戰，我海上保障能力弱，且受敵威脅大，增加了后勤 保障的難度 未來海上封鎖作戰，主要作戰海域遠離我國大陸約times;times;times;海里。因此，

    僅僅依靠我島岸的后勤設施對參戰部隊實施直接保障，必然會影響我海上兵 力的使用范圍和使用強度，甚至可能延誤戰機。為適應海上封鎖作戰的這一 特點，后勤保障必須前伸，使之具有較強的海上綜合保障和機動保障能力。 然而目前我海軍的保障體系基本上屬于岸基型，海上保障力量尚很薄弱，補 給手段也很落后。如目前3000噸以上的后勤船只全海軍共times;times;艘，其中綜合 補給船僅times;艘，與主要作戰艦艇之比為 1：20；現有times;times;times;艘運輸船只中， 服役10年以上的占80％，到2000年將有80％以上的船只先后進入退役期； 此外我海軍勤務船只保障裝備落后、性能單一的問題還十分突出。就拿綜合 補給船來說，到目前為止，海軍還沒有一艘能在海上進行導彈、魚雷補給的 勤務艦船，因此尚不具備海上補給雷彈的能力；海上浮船塢、醫院船、修理 船等勤務艦船是海上保障必不可少的裝備，但目前有的船型沒有，有的不配 套。這種狀況如不盡快改變，在未來海上封鎖作戰中，海上物資保障和技術 保障則難以開展，必將嚴重影響封鎖作戰的進程和結局。同時又由于未來海 上戰場處于一個相當透明的環境之中，晝夜的區別日趨減小，靠自然、氣象 條件將難以隱蔽自己，加之作戰海區敵情復雜，對我后勤艦船將構成嚴重威 脅。而我現有勤務艦船防衛能力極其薄弱，有的根本就不具備自我防護能力， 戰時既要組織自我防衛，又要實施各種保障，從而使海上后勤保障更加困難。 （五）持續時間長，戰爭消耗大，使后勤保障任務更加艱巨 持續時間長是封鎖戰役的顯著特點。如60年代美國對越南南方的海上封 鎖持續時間長達兩年，美對越南北方的海上封鎖持續時間達8個月。其原因： 一是封鎖作戰的目的主要不是通過主動消滅敵有生力量的手段來達成的，而 是采用持續隔絕、控制敵海上運輸線的手段來實現的。它有一個逐漸消耗、 削弱敵人的過程，封鎖效果有個積累過程。因此，封鎖戰役就不可能速戰速 決。二是被封鎖一方具有一定的經濟維持力和反封鎖作戰支撐能力。據此， 就必然要求我們在戰略戰役上，立足于持久作戰，而封鎖戰役持續時間越長， 戰爭消耗也就越大。此外，隨著武器裝備現代化程度的提高，戰爭的激烈程 度將明顯增強，破壞性日趨增大，從而使物資的消耗與日俱增。從而擴大了 戰爭需求與保障能力之間的矛盾，使后勤保障任務更加艱巨。 二、高技術條件下對臺海上封鎖故役后勤保障主要對策 （一）必須實施高度集中統一的后方指揮 艦隊是海上封鎖戰役的基本組織單位，在未來海上封鎖作戰中，將集中 統一使用艦隊主要作戰兵力和海軍加強兵力，實施戰役指揮，組織進行海上 封鎖作戰。為保證后方指揮與作戰指揮的一致性，就必須在戰役指揮員的統 一指揮下，建立起能夠統一組織、統一計劃、統一調配戰役方向各種保障力 量，并有高度權威的戰役后方指揮所，其指揮員應由戰役副指揮員擔任。其 職能是：在戰役指揮員的領導下，統一組織有關基地和艦航后勤力量，完成 戰役方向封鎖作戰任務；組織海上保障船隊和前進基地對海上作戰兵力的后 勤支援；完成海軍交給的其它后勤任務的組織指揮。 關于戰役后方指揮所的組織形式問題。鑒于目前艦隊方向后勤體制的實 際情況，戰役后方指揮所的組成可考慮以下兩種形式：一是以海軍后勤部、 裝備修理部派出人員為主，艦司戰勤處、監用科技處及有關基地、艦航后勤 部派員參加組成。該方案適用于由海軍組織的、有多個艦隊兵力參加的海上 封鎖戰役；二是以艦司戰勤處為骨干，艦司作戰處、軍務裝備處、監用科技 處及有關基地、艦航后勤部派員參加組成，必要時可由海軍后勤部、裝備修