重生2010:我加點做大佬 第731節
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要知道,希伯來的武器研發水平并不弱,整體的武裝實力,放眼全球也能輕松排進前十。 如今在哈察盧的表現,竟然與棉花國相差無幾。 同樣被查德護衛隊按在了身下暴打,無論是遠程打擊能力還是制空水準,統統處于下風。 希伯來的南北長度僅有270公里,以雷神h-20nf的最高時速,僅需十五分鐘就能跑上一個來回。 深夜22點47分,第一道防線陷落! 查德護衛隊的戰斗機群,護送著鯤鵬號空天戰艦長驅直入,直奔首府而去! …… 次日清晨,難得是個陽光明媚的大晴天。 陳河宇在山海宮的室內運動館鍛煉結束,隨手把能量值加在‘體質’上,一股熟悉的暖流襲遍全身,疲憊感瞬間消失。 “父親,昨晚查德護衛隊攻破了法哈勒設置的三道防線,目前張開、阿麗塔和艾凱拉木乘坐空天戰艦,業已進入到了特夫雅法的王城內?!?/br> “亞斯米妮想要征詢您的意見,查德該如何處置希伯來?” ‘莫斯’站在一旁,緩緩口述著集團當天的重要事項。 “屁大點的地方居然搞出了三道防線,難道法哈勒認為越多越好不成?” 陳河宇嗤笑一聲,不屑地點評道。 戰局跟他預料中的如出一轍,畢竟以查德當前的實力,橫掃整個灰洲大陸,完全是一件輕而易舉的事情。 凱普里和法哈勒,以及歐莓洲的行伍司大佬,明顯還未意識到,山海集團所掌控的武裝力量、尖端武器和智能化的火控系統,已然遠遠超出了他們的認知極限。 并且,陳河宇手中握有的一款洲際遠程武器,一直還沒找到合適的使用契機,就是不知道,收拾完希伯來以后,還有沒有人敢再跳出來挑釁! “莫斯”微微一笑,停頓了片刻,接著補充道: “大米air bus上線五天,預訂單總銷量為1.3萬輛,銷售額709.8億美刀,其中雅洲占比23%,北莓洲占比41%,歐羅洲占比29%,袋鼠洲和南莓洲占比7%; 個人訂單和企業訂單的占比呈三七開的趨勢,總體來說,售價過高勸退了八成潛在的消費者……” 陳河宇點點頭。 如果按照現在的銷售進度,飛行巴士的存在對于大華區而言,無異于是一根雞肋。 全國有1600個縣級城市、3500架民用飛機和70萬輛公交車,而air bus的國內銷量僅僅才1400輛,載客量根本沒達到他的預期值。 “看來得換個運營模式才行!” 他小聲呢喃道。 一輛air bus的造價不過百萬華幣,略高于公交車的采購成本,但是大米汽車又不可能低價甩賣,至少也要賺上兩到三年再說。 倒不是單純圖錢,而是air bus的出現,注定會對民營航空公司、公共出行交通產生沖擊。 一旦陳河宇放開賣,把價格壓在200萬以內,那么就會導致很多飛機制造工廠、汽車生產基地的訂單萎縮,若是沒了核心的收入來源,公司效益下降,也會造成人才流逝,進一步動搖大華區的工業根基。 所以,得一步一步來。 湖堤旁的柳樹抽出一根根綠枝新芽,倒映在水波之上,把清澈的湖水照得青碧如玉。 陳河宇坐在窗明幾凈的涼亭里,稍稍沉吟了半晌,方才抬起手腕,瞥了一眼腕表上的時間,旋即起身對著‘莫斯’吩咐道:“安排一輛車,我出去一趟?!?/br> “是的,父親?!?/br> ‘莫斯’應聲答道。 一分鐘后,丁默駕駛著一輛二代air car,平穩地??吭谝贿?。 陳河宇坐進車里,輕聲說道:“老默,去滬城交通司?!?/br> 地鐵司的孟俊民幫他攢了一個局,約了交通司的負責人趙逸亮見面,溝通air bus進入公共交通領域的可能性。 雖然他可以通過秦老的路子,先定好大方向,拿到政策以后再跟趙逸亮碰面商談,但這樣做,未免有些以勢壓人,保不齊對方的心里會產生抵觸之情,到時候出工不出力,影響試點效果。 索性親自走一趟,把方案的細節交代清楚。 …… 滬城的天氣,隨著三月臨近,在慢慢升溫。 濱江大道上的郁金香正值盛開時節,穿著時尚的男男女女,或是拿著一臺單反相機,或者舉著一部大米f1,個個都沉浸在拍照的喜悅里。 陳河宇會心一笑,掏出手機,回了幾條簡訊,隨后點開威博刷起來。 “查德無人機空襲希伯來要塞,崩潰的三道鋼鐵防線!” “震驚!艾凱拉木連克十三城,挺進特夫雅法王城?!?/br> “亞斯米妮:拒絕和談,要求法哈勒國王交出吉勒夫劫掠事情的元兇!” 他掃了一遍新聞標題,并未點擊查看。 查希的真實局面如何,沒有人比他更了解,下一步得看看法哈勒的誠意。 若是對方不識趣,他肯定不介意幫希伯來國更換一位新國王。 希伯來總共1.5萬平方公里的國土面積,除了愛情海沿岸的海濱平原外,大多都是貧瘠的山脈和高地。 亞斯米妮占了也是無用,主攻方向也是以希伯來的高新科技、軍研專利和黃金儲備為主。 簡單來說,如果法哈勒愿意掏空家產,那么放他一馬也未嘗不可。 沒一會兒,交通司的標志性建筑樓便映入眼簾。 丁默cao縱著大米air car緩緩下落,嫻熟地停在一樓大廳外的停車場里。 孟俊民、周安和一個五十歲左右的中年男人,早已等候多時,乖乖站在屋檐下,露出一抹溫和的笑容。 趙逸亮推了推眼鏡,連忙迎了上去。 他在行業里廝混多年,自然讀懂了陳老板的潛臺詞,但他只想告訴陳河宇,別說秦老已經提前打過招呼,就算沒吱聲,他也會盡心盡力地幫山海集團辦好這件事。 譬如周安和孟俊民,無論哪一個,此前靠著陳先生的資源和人脈,都在滬城、乃至華東大區做出了一番業績。 現下陳老板賞識他,自己當然要殷勤一點。 “陳先生,歡迎歡迎!您在滬城居住了五六年,我其實一直想過登門拜訪,但又怕打擾您……” 趙逸亮快步走上前,一把握住陳河宇的右手,表現得極為熱情,嫻熟地寒暄著。 “趙司長客氣了,我今天過來,也是想要談樁生意?!?/br> 陳河宇淡淡一笑,見對方上道,于是直奔主題道。 “不著急,陳先生難得來一次,至少也要上樓先喝杯茶嘛,是不是啊俊民?” 趙逸亮樂呵呵道,說罷碰了碰一旁的孟俊民。 兩人均是滬城公共交通領域的大佬級人物,所處一個系統之內,平日里素有交情。 孟俊民眼咕嚕一轉,秒懂趙逸亮的意思,隨即笑著附和道:“陳先生,air bus飛行巴士的合營一事,秦老親自交代過我和老趙,您只管吩咐,我們定然積極配合?!?/br> 兩人相視一笑,態度頗為主動。 秦老? 陳河宇愣了一下,心中明悟,旋即露齒一笑,淡淡說道:“那就麻煩了?!?/br> air bus合營的章程,基本與高速公路的ppp模式相同,采用公私合營的方式,將投資、建設和運營分開,風險平攤的同時,也能做到利益均分。 內容主要集中在三方面: 投資:由山海資本牽頭,把投資金額劃分為收益期權,向項目注入資金資,通過建設、運營和維護air bus空中線路獲得回報。 陳河宇打算在華東地區進行試點,首批投入2000輛air bus,用來分流小型機場的載客量,提高乘客的流轉速度。 一輛air bus的售價是2998萬華幣,集采價格可以給到7.8的折扣力度,一期項目的總資金為600億華幣,包含前期的站點建設、人工和采購成本。 以20年為例,核算出每一條線路、每一輛air bus的運營成本,前10年是本金回收期,后10年是利潤共享期。 建設:由投資企業和滬城交通司參與空中飛行線路的設計、地面站點施工和設備采購等工作,共同承擔項目建設的責任。 運營:由大米汽車、投資企業和山海集團負責air bus的日常運營管理,包括收費、道路維護、交通管理等。 換而言之,接入民間資本,加快飛行巴士的應用普及。 一行人來到三樓的會議室。 ‘莫斯’從包里掏出一沓文件,分發給眾人。 趙逸亮道了一聲謝,主動接過來,開始認真翻閱。 陳河宇則端起一杯熱茶,細細抿上一口,坐等對方回復。 …… 數千里之外的東南雅,潮濕悶熱的密林中。 一個二十多歲的年輕人,警惕地觀察著四周,每到一處岔路口,他就會摸出電量所剩無幾的手機,仔細分辨好方向,繼而接著趕路。 腳上滿是水泡,臉頰上全是傷痕,他卻毫不在意,一聲不吭地繼續趕路,朝著邊境線摸去。 至于平坦寬闊的大路,他壓根就不敢走! 第522章 北灰平頭哥,生死看淡不服就干! 2月20日,特夫雅法。 一輪暖陽緩緩升空,溫煦的光線揮灑而下,平日里喧囂熱鬧的市中心,此刻卻空無一人。 緊挨著王城的一條商業街,遍地都是玻璃渣和混凝土塊,灼燒過的痕跡非常明顯,呈現出一副斷壁殘垣的凄慘模樣。 路面上坑坑洼洼,炮彈碎片隨處可見,甚至還能看到正在燃燒的汽車和店面,一股滾滾黑煙,肆意蔓延著。 從昨夜直至今天凌晨,居住在首府地區的希伯來人,連眼睛都沒敢合上,只能瑟瑟發抖地躲在地下室,祈求黎明趕緊到來。 然而在天亮之后,他們卻等來了戰敗的消息。 絕望! 難以接受! 發自內心的冰冷!