楊度一看他去意已定，知道自己說服不了他，心中暗道一聲可惜，也跟著起身客套了幾句，將他送出雅閣，李漢徑直離去！

    與袁世凱的心腹楊度碰了一面時，李漢撒了一個小謊。8日下午他并沒有跟洋人的勢力碰面，原因無它，他在準備著布下一個棋局，雖然底牌并不是很足，但是成功的可能性卻有四成多一點。而這一幅棋局叫做‘空手套白狼’，已經落下的棋子便是他從前幾日開始，便在中國之聲報紙上出臺的‘川鄂鐵路規劃企案’。貌似平靜的重慶，最近也因為他的企劃案變得暗流涌動起來！

    第四卷 帝國東升 第401章 歸航

    弘光七年七月中旬，當最后一批三萬人的移民到達遼東后，朝廷暫時中止了移民，在短短三個多月時間，朝廷從山東、江蘇、安徽、浙江等省向遼東移民足足一百余萬人，這些移民全部走海運，雖然期間有二十一艘船只因各種原因沉沒，損失了不少物資，好在人員損失不大，大部分人在船只沉沒之前被轉移到其它船上，只有五十三人死亡，倒是路上因為生病等原因死亡了一百余人。

    跨越數千里移民百萬，只死亡百余人，損失財物價值不到十萬銀元，比起陸路來，海運顯示出它的巨大優勢，移民結束后，從江南到遼東的航線并沒有蕭條下來，反而因為遼東百萬移民的需求和江南對遼東豐富物產的渴求蓬勃發展起來，每隔數天就有一支船隊從南方港口出發，前往遼東。

    移民百萬，對于江南嚴重的土地兼并來說只是稍加緩解，皇帝本希望向遼東大舉移民后，江南的地主會將田租下調，事實證明，移民結束后，江南地租沒有下調的跡象。

    根據弘光六年朝廷最新的人口統計，大明包括還有一半在張獻忠手里的四川，人口約一億二千萬，其中北方地區經過李自成、張獻忠等十余年的拉據起義，加上滿清屠殺，若大地方人口只有區區二千余萬，而南方地區一直平穩發展二百余年，人口已經近億，百萬移民相對于南方近億人口來說，只占百分之一，不足以解決南方人滿為患的問題。

    以現在的生產水平，遼東可以移民一千萬人左右，加上北方的干旱結束，近幾年算得上風調雨順，差不多也可以移民二千萬左右，這樣下來，若是移民結束，南方人口或許可以減到七千萬左右，只是這不過是一個理想的數字，實際上隨著戰亂平定，人口會有一個快速上升期，如果沒有大的動亂，過不了數十年，人口恐怕會超過移民之前的數字。

    歷史上順治八年人口統計只有區區一千零六十二萬三千三百二十六丁，按人均一丁五口計算，人口不過五千余萬，五千余萬的人口，加上北方干旱結束，只要統治者稍有頭腦，足可以讓所有的民眾活下去，天下自然可以輕易平定。

    大明現在有一億二千萬人口，這即是強大的國力，也是一種壓力，比起天啟年間一億五千萬人口，這二十余年的動亂人口損失三千萬左右，若是什么也不做，或許可以很容易保持數十年的繁榮，成就所謂的盛世。

    可是一旦人口重新達到臨界點，人多地少的矛盾就會突顯出來，王福自然不希望留下如此巨大的隱患，滿清末年人口能達到四萬萬，靠的是玉米和番薯大面積推廣，大量原先不能種植的山林，草皮被開墾了出來，這其實是對地力的過度使用。山林，草皮被破壞，極易造成荒漠和泥石流等自然災害的產生。

    這種靠玉米和番薯堆砌的盛世，不要也罷，在王福心中，若是整個中原地區只保留一億左右的人口，根本不需要用玉米、番薯來作為主糧，自然也不用去破壞山林，造成各種災害頻發。

    要想解決人口與土地的矛盾，只有兩個辦法，要么控制人口增長，要么擴大土地面積，控制人口增長即不現實也沒有必要，那么唯一的辦法就是擴大土地面積。

    也就在這年五月，大明軍隊攻破成都，張獻忠在絕望中自焚而死，大西國安西王李定國、定北王艾能奇戰死、撫南王劉文秀失蹤，平東王孫可望連同左右丞相汪兆麟、嚴錫命、尚書王國麟、江鼎鎮等數百官員向大明投降。

    大西國的滅亡，意味著大明內部持續二十余年的農民起義完全平息，大明已經完全恢復了以前的疆域，對于張獻忠的覆滅，弘光朝君臣上都顯得很平靜，事實上自從皇帝親征擊敗南下清軍之后，大明內部對于躲到四川的張獻忠已經不放在心上了，四川雖然是天府之國，可是歷史上還沒有一個政權能以四川為基奪取天下，充其量只是一個小小的割據政權，只要中原統一，四川最終免不了重新平定的命運。

    事實上也是如此，若不是大明主要精力都放在消失滿清政權上面，四川早就平定了，即使如此，張獻忠也沒有能夠在大明將主要精力放在滿清的這段時間里統一全川，依靠著原川陜總督樊一蘅、大學士王夢熊兩人所領的數萬舊時軍隊，大西國尚且抵擋得苦不堪言，去年朝廷騰出手，派遣一萬五千羽林衛入川，不到一年時間，大西國就此成為過去。

    從張獻忠入川到平定，前后經歷了七年的時間，四川付出了人口減半的代價，盡管如此，四川人口依然高達六百余萬人，比起歷史上清軍與大西國之間連綿十多年的戰爭導致四川人口十不存一，猛獸在大城橫行要好的多，這也解決了王福的一個困惑，到底誰才是屠殺四川人的罪魁禍首，現在看來，毫無疑問，滿清自己才是屠殺的主要執行人，結果卻把過錯全部推到張獻忠的大西國身上。

    四川雖然人口減半，但依然達六百余萬人，只要戰事結束，恢復生產，不用多長時間就會重新繁榮，并不需要遷人口入川，四川的收復只是讓朝廷重新獲得統一，解決不了南方人口過密的問題，大明需要更多的土地來轉移多余的人口。

    北方土地廣闊，長城之外足還有千萬平方公里的土地可以取之，只是這些地方太過寒冷，即使是數百年之后人口也不過千萬之數，并不適合大規模移民，大明唯一的出路只有在海上。

    弘光七年八月，一只龐大的艦隊駛進了上海港，這只艦隊由數十艘戰艦組成，足足裝載有上千門火炮，船上的旗幟有些破舊，不少船只上面還帶有硝煙的痕跡。

    這只艦隊的到來將上海海關官員嚇了一跳，自從弘光元年，朝廷設置海關以來，已經完全廢除了以往的禁海措施，沿海各地出海之人由暗轉明，越來越多的人加入到海貿當中，上海港口也迅速崛起，昔日的小漁村仿佛一夜之間就變成繁華的大埠，大明每年三分之一的海貿由這里出港，去年僅上海海關的關稅收入就超過了一千萬銀元。

    上海的繁華引來了不少窺探的目光，夷人紛至沓來，西班牙人、英國人、法國人紛紛在上海購房買地，設立貨棧，購買貨品，并向大明提出請求，希望朝廷能夠效仿葡萄牙例，租借一塊土地供其晾曬貨物所用，連荷蘭人也顧不得因臺灣和大明交惡，提出同樣的請求。

    這種請求理所當然的被王福拒絕，開什么玩笑，現在就想在中國設立租界，朕在歐洲設立租界還差不多，此時西班牙的無敵艦隊已經覆滅了六十余年，眼下海上的霸主卻還不是英國，而是只有區區一百五十余萬人口的荷蘭，小小的荷蘭有著六千余艘航行于世界各地的商船，勢力可謂無所不在。而未來的霸主英國人口也只有區區四百萬，蘇格蘭與英格蘭還是互相獨立，只要大明目光轉向海洋，大明就是海上當之無愧的第一強國，王福自然有這個自信拒絕。

    設立租界的圖謀沒有得逞，讓各國更難忍受的是大明帝國隨即下令，為防夷人偷竊大明的桑蠶、茶葉、瓷器等制造技術，各國夷人購買貨物，必須經過大明內地中間商進行，不許夷人私下接觸生產者。非朝廷準許，夷人不得進入大明內地城市。凡發現偷竊蠶種、茶種、及瓷器制造技術等，一經發現，立即處死……

    各國對于大明的這些規定無不痛恨萬分，但西洋對于大明貨物無窮無盡的追求卻讓各國不得不低下頭顱，表面上接受了現實，只是無時無刻不想打破大明立下的這種規矩。

    上海開埠的第二年，港口就遭到了海盜的襲擊，只是大明海軍早有準備，將來犯海盜擊退。此后數年，上海共經歷了十余起海盜襲擊，每次來犯的海盜或數百人，或上千人，最多一次達到四千余人。這些海盜除一部分是西洋人外，多數是南洋土著，雖然每次海盜襲擊都被打退，只是每次海盜來犯，或多或少都會對上海港造成損失。對于海盜，大明帝國也從不仁慈，每次所俘的海盜不管是土著還是夷人，一律處死，讓夷人又恨又怕。

    自弘光五年開始，滿清已經是茍延殘喘，大明加強了海上力量，出動艦隊加強巡邏，上海港已經兩年沒有海盜進犯了，聽說一只有著上千火炮的艦隊過來，海關的官員自然緊張萬分。

    沒等駐守的艦隊出動攔截，已有眼尖的水兵從旗幟上看出，這只艦隊掛著的是大明旗幟。

    “是南洋水師，南洋水師回來了?！?/br>
    這個喊聲解除了海關上下的警戒，隨即變成了歡喜，南洋水師提督統領水師主力五千人遠航已經整整過了一年，這一年的時間里，大明北上消滅了滿清，西進消滅了大西國，天下已經一統，而這只艦隊卻一直沒有消息，如何不讓人心焦，如今這只艦隊終于回來，如何不讓人歡喜。

    第四卷 黑幕下的南北議和 第三百四十九章 鐵路

    二十世紀末，即超級紅色帝國——蘇維埃倒在了西方資本主義強國的陰謀之下后，歐美財團、政客在歡呼、雀躍，慶賀著資本主義制度比社會主義制度更具有優良性的同時。一來為了培養出一個新的西方公敵，二來也是為了像蘇維埃解體時再一次獲得高達數十萬億的巨額財富。通過西方各國密切的海軍協會、外交俱樂部、經濟會議，十數個西方強國走到了一起，他們選中了東方的那個紅色大國，并且在各國數以萬計的頂級智慧的努力之下，制定了對華三大戰略誘導，妄圖阻擋一個遠東大國的崛起！

    第一，人才與貨幣戰爭！貨幣上，通過本國學者鼓吹中國必將崛起理論，收買中國學者大肆宣揚一個強大經濟體的崛起需要充足的流動貨幣跟開明的貨幣體系，誤導中國在十年內走完了本該三五十年才能走完的貨幣體系改革，用完全信用貨幣代替中國數十年來建立的中國特色半金本位半信用貨幣政策，結果自己動手在原本西方無從下手的金融防護墻之上狠狠鑿出了幾個大洞，使央行在改革開放之后的數十年間每年超額發行信用貨幣。

    明面上，貨幣的充足導致工人的工資提升、經濟總體上升、宏觀經濟總體狀況良好。又加上正逢改革開放的春風，開工的充足又刺激了經濟的發展，一點點信用貨幣超額發行的泡沫悄然隱藏在了蒸蒸日上的經濟體內。在國外，八國集團通過拒絕承認中國的‘市場經濟地位’，人為打壓人民幣的國際信譽度，導致人民幣一直沒能獲得與它相仿的地位，只能在東亞、東北亞、東南亞等共和國臨近地區內流動。并且通過國際主權貨幣市場打壓人民幣對世界主流貨幣匯率，通過一處十五億國民并不知曉的戰場，每年從中國掠奪高達近萬億的巨額紅利！

    直到數十年之后，人民幣的貨幣單位‘分’已經戰敗，‘角’也落入戰敗的邊緣，面對著購買力已經不足改革開放之初十分之一的貨幣時，這個國家的大多數國民才開始有所警醒。

    人才方面中國的戰敗不需多說，幼兒教育淪為天價貴族拼錢的行業，義務教育卻要人民支付高額的書本費跟學費，高中、初中英語至上鐵了心要給洋人培養奴才，大學更是淪為商業場，每年早就數百千萬富翁。過度商業化的教育令這個國家沒有未來，填鴨式的教育加上英文取代國粹更是除了培養奴才、還是給洋人培養奴才，結果一批批的精英出國、富豪移民，導致中國徹底淪為八國集團盡情掠奪人才的地方，每年白白浪費千億，最后收獲不足百億?！鰢?、‘留學’兩個字誤導了多少國民，成為了國家戰敗的根源之一。

    第二，加入世界貿易組織。加入世界貿易組織是中國改革開放之后最失敗的戰略之一。

    倒不是反對中國參加wto，而是因為中國加入世界貿易組織的時間太早了！看看中國的老鄰居俄羅斯吧，同樣跟中國在一個時期申請世貿，但是中國舉國上下求爹爹告奶奶，背后跟世界各國協議簽署了一堆，放棄了多少利益、做出了多少承諾才進入了世界貿易組織。

    而正相反的是，俄羅斯卻跟歐美國家耗上了，基本上除了申請團上下奔走之外，舉國政要很少過問這件事情。因為俄國人明白，蘇維埃解體之后，俄羅斯國內市場不景氣，俄國制造并不具有競爭力，通過高額的關稅跟貿易壁壘的保護，俄羅斯用了十八年的時間成功的穩定了本國市場，完成了俄國制造業的產業升級跟技術改造，以俄國重工業為首的俄羅斯支柱產業成功完成改造，確保了本國制造在面對了敵對各國的競爭時具備有壓倒性的優勢，最后這一場博弈無疑以俄羅斯的勝出告終，2011年歐美西方國家面對著經濟開始強勢復興的俄羅斯忌憚不已，主動降低了談判手續，允許俄羅斯加入世界貿易組織。

    反觀中國加入世貿十年，被掌握了鐵礦石命脈的鋼鐵業淪為日美西方系掠奪的工具，世界第一鋼鐵大國每年的鋼鐵卻大部分流向建筑行業、鐵路，特種鋼、合金等每年從國外花費巨資大量采購；高速鐵路淪為日、德、美、英等國資本博弈的市場，有多少人知道中國大部分的高速鐵路、公路都是外資參建，巨額的‘過路費’背后，中央政府為地方政府跟外資承受了太多不必要的罵名；汽車制造業全面戰敗，民企只剩下小貓兩三只苦苦掙扎，國企汽車制造全面淪為合資企業；糧食戰敗，大豆食用油市場戰敗，中糧等集團轉型開始搞更賺錢的地產，反倒是自己本該守好的大門爛了幾個大洞都裝作沒看見，外國資本攻陷中國糧食市場大半。大肆做空原糧市場、抬高加工品價格，導致中央政府必須每年支付高達千億用于補償農民跟農業，以防止中國近十億農民陷入破產之中等等，這樣的例子實在是太多了。

    在內功還沒修煉好之前便加入了wto絕對是中國改革開放之后最失敗的戰略之一，歷屆政府每每欲要有一番作為，都只能面對著對外需依賴到無法割舍的各大產業唉聲嘆氣，改革開放三十多年中國前后吸引了近萬億美元的外資，而到了現在，這些外資已經成為了國外勢力控制中國經濟的木偶線，嚴重掣肘了中國經濟的發展！

    11日天將啟明，李漢早早起了床，來到了自己的書房一邊完善他的那份‘川鄂鐵路規劃企案’，腦海中不斷浮現過后世一直爭議共和國改革三大戰略失誤，眉頭不知不覺便皺了起來。

    沒多久屋外傳來了陣陣爆竹聲響之后，他才停下了筆來靜靜的思考完善著自己的計劃。

    國人似乎因為近代的落后加上清末列強對于本國鐵路的掠奪性建設，因此心中自清末便有一種迫切的大鐵路情節。國父孫文先生有，他曾經提出了要建‘十萬英里中國鐵路’的偉大計劃。而后世建立了新中國的另一位領袖——毛主席，他曾經也在五十年代初提出了要讓‘中國村村通鐵路’的計劃！

    國父孫文先生的要建‘十萬英里的中國鐵路’這一雄心壯志，給他這一輩子帶上了一頂‘光吼不做孫大炮’的高帽，而毛主席的‘村村通鐵路’也在改革之后越來越多的批毛之聲中便成了高放衛星的標志之一。其實，對于這些沒有經歷過那個年代的人，很少知道過去這個國家的交通糟糕到了什么地步。要想富、先修路，這個道理在清末便已經有人懂了！

    李漢嘆了口氣，改革之后中國受到國外所謂專家學者的影響，犯下了第三個也是影響最深遠的戰略性錯誤，那便是停止了繼續修筑普通鐵路，改為修建高速鐵路跟高速公路！

    在他出事之前的11年，李漢曾經看過國內數十位跟鐵路打了一輩子交道的老學者用了五年時間收集的書籍做得一份內參報告。美國1870年鐵路已達5萬公里，但是到1910年，短短的40年內，鐵路就達40萬公里。也就是說，美國在那段時期每年是以幾乎9000公里新鋪鐵路的速度高速發展，這是個什么概念？再看看中國，截止建國后的1980年，中國鐵路已接近5萬公里，但是到2008年，鐵路才達8萬公里，因為誤信讒言大力發展了高速公路、高速公路，導致中國鐵路曾經有過一年新修鐵路不足一百公里的諷刺性數據！

    為什么要修建鐵路，因為鐵路運輸可以比路面運輸運載同一重量物體時節省五至七成能量，相當于只需要不足公路一半不到的能源，并且運輸能力也遠遠在公路之上。

    不僅如此，中國復雜的地勢跟周邊惡劣的環境，導致需要在西藏、云南、新疆、兩廣、東北、外蒙地區大量駐兵，除了兩廣跟東北可以用公路滿足運輸之外，其余地區都需要大量的鐵路保證源源不斷的巨量物資補給。但是中國發展汽車產業跟公路有一個致命性的掣肘，那便是——石油！中國是一個貧油大國，后世每年需要拿出巨量的外匯用于購買石油，生命線都掌握在外國勢力的手中。李漢曾經看過幾份美國白宮關于限制中國的戰略草案，其中有一條便跟石油有關。的確在后世歐美西方國家并沒反對中國從世界各產油國大量購買石油。一來是因為世界各強國每年通過中國汽車市場，可以獲得高達萬億的巨額紅利，自然巴不得中國多買一些汽車；二來歐佩克背后站著的正是八國集團，他們雖然不產油，但是卻通過紐約、倫敦、巴黎、東京等地的期貨市場cao控著世界石油價格的漲跌，比如跟在美國背后參加過伊拉克戰爭的國家可以享用原油價格為很便宜的二三十美元一桶，中國卻需要支付高達一百多美元，五六倍的差價除了少部分流入產油國之外，大部分被八國集團瓜分，通過掠奪中國，西方各國經濟越加的發達。

    除此之外，一公里普通鐵路的修筑價格在地勢平坦的平原地區僅需240萬人民幣上下，復雜地區如而工程環境極為艱難的青藏鐵路，平均每公里造價在1000萬元左右。而號稱難度更高的‘宜萬’鐵路，修建時才不過平均每公里需耗資6000萬元左右。而高速公路平均每公里需4300萬人民幣，山區或地勢復雜地段甚至高達過億。高速鐵路則平均每公里修筑需花費1.3億以上人民幣。誠然，鐵路每次的維護成本都要比公路高得多，但是相比較號稱可使用十數年，實際上卻因為質量低廉而在每年返修創造gdp的高速公路、普通公路，鐵路的維修成本不足其十分之一。

    嘆息，還是嘆息，后世從八十年代末開始放棄發展修建普通鐵路，改為修建高速公路、后來則又在國外的忽悠之下搞大躍進修建高速鐵路的計劃絕對稱得上是改革之后最大的戰略失敗之一，每年多耗費了幾千億的財力，如果中國的大鐵路計劃沒有被打斷，按照五十年代的國家規劃來看，到了2010年，中國鐵路總里程完全能夠達到15萬公里以上，不但可以基本結束‘春運’等現象的產生，中國西部、中部大量的省份下面的縣鎮都將因為鐵路修筑到了地方而繁華了經濟，擴大了內部市場，可惜……

    歷史總是給人留下太多的無奈與憤怒！但是既然來到了這個年代，李漢就不準備讓這個國家再出現類似的錯誤了！

    要想富先修路，四川軍政府擬定在未來幾年內修建以成都、重慶、襄陽、荊州、應城為核心的鐵路網，目前先修建四條主干線。

    第一條為‘成渝鐵路’，西北起四川省成都市，東南到重慶市，長約五百多公里，共需經過車站107個。

    第二條為‘襄渝鐵路’，東起湖北襄陽，西至重慶，全長約九百公里上下，由襄陽至光化縣、經光化縣、十堰、鄖縣，進入陜西??；過白河、旬陽、安康、紫陽，再進入四川省，經達縣、渠縣、華鎣，抵達重慶市，全長約九百多公里！這一條鐵路是李漢為了代替清政府已經修建了一些的‘宜萬鐵路’，做出的修改性計劃！沒辦法，宜萬鐵路的開建難度太大了，按照他的計算，以這個時代的德國來修建，需要通過2億左右的馬克修建十五年左右；而美國則需要投入1.75億美元修建二十年左右。宜萬鐵路沿途的復雜地形導致了國家未來十五年之間都沒有修建的能力，與其到時候再來爛尾這個工程，還不如趁現在果斷的選擇用‘襄渝鐵路’來代替宜昌鐵路吧。

    摩擦著下巴不斷審視著紙張上的計劃草案，李漢的精神已經飛到了千里之外的陜西去了！剛巧襄渝鐵路需要經過的陜西南部地區都處于一片混亂之中，除了幾個縣城被扯著民軍大旗的會黨武裝占領了之外，其余地方根本無人據守，他估摸著只需要派出一標的武力，便能占領這么一大片地區了！

    倒不是沒想過把‘襄渝鐵路’完全從湖北跟四川境內搭接，而是李漢電腦中的后世全國鐵路圖來規劃，讓他自己來，他根本不知道湖北四川省內哪里合適修建鐵路！

    第三條鐵路為‘襄荊鐵路’，北起襄陽，南至荊州，長約莫兩百五十公里上下，途徑襄陽、宜城、荊門、荊州等地，能夠有利于加強他對湖北的掌控力度，是必須修建的鐵路之一。

    第四條鐵路則是環湖北鐵路網，是修建難度僅次于‘襄荊鐵路’的鐵路，卻也是他必須修建的鐵路，起襄陽、經棗陽、隨州、安陸至孝感，自孝感過應城、至漢川、天門、潛江、至荊州、枝江、到宜昌，然后過當陽會接荊門，不但聯通他京漢鐵路、襄荊鐵路，也將他所打造的所有鐵路網連成了一片，加強了湖北跟四川之間的流通跟掌控。不過因為總歷程高達兩千多公里，所以，按照他的計算，沒有五六千萬兩白銀的投入，這條在后世都沒見到的鐵路，只能永遠的停留在他的計劃草紙之上！

    四條鐵路線加起來有近四千多公里，對于能夠建筑鐵路的勢力，絕對是個大大的蛋糕。

    前幾日軍政府下屬的報紙‘中國之聲’上開始出現了軍政府規劃‘四大鐵路’的計劃之后，頓時引的各方勢力紛紛行動。其中最活躍的就是日本人和美國人，其次就是英國人。四川跟湖北不是美國的傳統勢力，所以他們插進來只是想要獲得利潤罷了！而日本和英國則不同。四條鐵路可是貫通四川湖北兩省，尤其是對英國人對湖北的掌握更加有利，因此一經軍政府提出了草案之后，英國佬便迅速的從湖北趕到了重慶，據說過幾天還有重量級的英人將抵達親自爭取。而日本人似乎也對軍政府即將修建的幾條鐵路十分感興趣，尤其是‘成渝’鐵路。日本自知實力不如英國，很難從英國人手中爭取到其他幾條鐵路的修筑權，因此這幾日日本駐重慶領事不停的提出拜訪李漢，希望能夠從他手中奪過這一條鐵路！

    不過日本政府也面臨著一個極為嚴峻的問題，那就是他們有心無力，成渝鐵路的修筑費用高達千萬兩白銀，還需要大量的重型設備和勞工，勞工倒是好解決，但是設備不方便運進四川省內來。除此之外，自日俄戰爭之后，日本國內財政便陷入了破產的邊緣，若不是每年還能從中國跟朝鮮獲得大量的賠款跟掠奪，日本早就破產了。不過成渝鐵路的巨大誘惑力，卻不是日本原能夠輕易放下的！

    而就在日本、英國苦思著該如何獲得鐵路的修筑權之時，12晚，李漢的臨時駐地內迎來了幾個客人！

    第四卷 帝國東升 第402章 南洋攻略

    “我們回來了！我們回來了……”

    看到遠處的上海港，南洋艦隊上所有官兵都忍不住歡呼起來，遠離家鄉一年之久，如今重返家圓，不少人一邊歡呼，一邊臉上卻流出熱淚。

    一艘飛剪式通信船從上海港駛了出來，船上的信號兵飛快的打出旗語：“歡迎回家！”

    “回家?！鳖櫲樽幼炖镟闹貜椭@一句話，一年來各種酸甜苦辣的滋味頓時涌上心頭。

    一百多年來，由于朝廷時斷時續的禁海政策，昔日曾是朝廷內海的南洋已遍地是腥膻之地，西人在南洋到處跑馬圈地，這次南洋艦隊出巡，竟然有種找不出地方下腳的感覺。呂宋是西班牙的殖民地，滿喇加，馬古魯群島，爪哇等相繼成為荷蘭人的殖民地。

    看到這些，整個南洋艦隊上下都頗為憂慮同時又感到有一些欣慰，好在朝廷已經組建了兩支海洋艦隊，否則再過幾十年，整個南?？峙露家湓谝娜耸掷?，到時萬里海疆任由他人橫行，說不定就會惹出比嘉靖年間倭寇更大的亂子。

    面對大明艦隊的大舉出動，最為不安的就是西班牙和荷蘭兩國，兩國在南洋有著重大利益，尤其是荷蘭，自從搶了葡萄牙人的滿喇加后，完全壟斷了香料群島的貿易，每年給荷蘭帶來數千萬荷蘭盾的利潤，若是大明這個巨人插手香料群島，必定會給荷蘭造成巨大的損失。

    若不是大明的艦隊過于強大，荷蘭人恐怕會忍不住出動艦隊攔截，而不是僅僅出動快船跟隨。

    荷蘭人的擔心不無道理，若不是南洋艦隊另有使命，顧三麻子不介意將荷蘭人所屬的島嶼打下來，而不是避開夷人的殖民地，僅僅建立一些補給點，航行數月之后，艦隊順利的找到皇帝所說的澳洲。好在澳州沒有被夷人所據，經過數月搜索，對搜尋了不少大陸上特有的物種，這塊大陸有一個了解后，留下一半人先期在大陸建立據點，艦隊開始返回，一來一去一年的時間已經過去。

    “大明實在是太大了?！笨粗鴼g呼的人群，一名荷蘭商人忍不住嘆道。

    “不但大，而且還富有?！币幻靼嘌郎倘擞盟崃锪锏目跉獾?。

    自荷蘭從西班牙獨立以來，兩國之間的戰爭已經持續五十余年，而在南洋，只是為了奪取馬尼拉，荷蘭人前后與西班牙進行九次戰爭，前一次戰爭才發生在弘光三年，距今不過四年，可是在面對大明帝國這個龐然大物，兩國自然是同仇敵愾。

    如果僅僅是大而富也就罷了，南美的印加帝國人口高達一千多萬，軍隊數十萬，西班牙前期僅僅依靠110人就擊敗印加數萬大軍，將印加國王俘虜，當著印加數千大軍之面，將印加國主活活吊死。

    馬拉尼總督曾經幻想組織一支數千人的軍隊征服大明，寫信回國要求得到支持，在馬拉尼總督看來，這也是對大明高估了，只是沒想到單是一個上海港口就讓兩國暗中組織的力量碰得頭破血流，也徹底讓西班牙人死了征服大明的心思，倒是擔心呂宋會不會被大明奪取。

    只是他們擔心也無用，在海貿方面，大明占有絕對的優勢地位，絲綢、瓷器、茶葉都是大明特產，偷偷摸摸也就罷了，若是哪國得罪大明，只要大明封鎖其貿易，哪國就會承受巨大損失。

    南洋艦隊的歸來引起了轟動，除了那幾乎和中原相當的土地，最令普通百姓感興趣的是南洋艦隊帶回來的各種動物，如腹部有口袋，跳著走路的袋鼠、比母雞還要大十幾倍的大鳥、身體臃腫，長著一只黑油油鼻子，酷似胖胖孩兒臉，憨態可掬的考拉……

    顧三率著南洋艦隊官兵回京那一天，整個南京萬人空巷，都趕著看邸報上描寫幾種神奇動物，當他們親眼看這些動物時都嘖嘖稱奇，不少市民都把幾種動物當著祥瑞，之后數月，整個南京城都在議論著這幾種動物，不少市民帶著全家人到新開放的動物園看個希奇。

    顧三被內侍引領進大殿，看到皇帝和內閣大臣都端坐在一起，連忙向皇帝方向跪下：“臣參見皇上，吾皇萬歲！萬歲！萬萬歲！”

    “顧愛卿快快平身，賜坐?！?/br>
    這已是顧三回京的第四天，回京當天，皇帝親令內閣大臣在南京城門外迎接，并下旨封顧三為靖海侯，準許南洋這次回來的艦隊官兵休假一月，全體官兵獲得一級忠勇銀質勛章，另加每人錦緞十匹、棉五匹、銀幣二百枚，賞賜可謂豐厚。

    “謝皇上?！鳖櫲龔牡厣掀鹕?，小心的端坐著錦凳上，偷偷的打量著皇帝，一年不見，皇上的容顏未改，只是雙眉緊鎖，仿佛神色間有著重重憂慮。

    “顧愛卿，此次出海辛苦了?！?/br>
    “回皇上，為大明開疆拓土，臣不辛苦，倒是皇帝對臣等賞賜豐厚，臣等區區微功，受之有愧?！?/br>
    君臣兩人閑聊了幾句，皇帝才話語一轉，道：“顧愛卿，你將這次出海的經過，還有澳洲地區的情況給內閣幾位大人和朕詳細說說?！?/br>
    聽到皇帝此語，馬士英、錢謙益等人馬上集中精力，雖然這幾天內閣已經將顧三的報告看過一遍，但報告又如何能與顧三親身講述相比。

    “臣遵旨?！鳖櫲氐?，講出海的經過慢慢細說了一遍，當講到夷人幾乎占遍了南洋各國時，馬士英等人的眉頭都緊皺起來。

    和以往大明對海洋毫不關心相比，這些年無論是民間還是朝廷，對海洋關注一直在上升，無它，利益而已，去年大明海關稅入達二千六百萬兩之多。今天前七個月統計，海關稅入高達一千九百余萬兩，預計全年稅入過三千萬，這已超過崇禎時期全年的稅入。也成為大明第二大稅種，而農稅則滑到第三，商稅在摘除鹽稅后躍為第一稅種，去年合計二千九百余萬兩，今年預計可達三千五百萬兩。

    崇禎年間，為了遼東戰事，最高時全國加稅不過九百余萬兩，已經逼得全國烽煙四起，眼下雖然全國稅入是崇禎年間三倍有余，但若貿然少了數千萬兩歲入，朝廷不至于加稅才能維持，各種預算肯定的過緊，嘗過了這些年歲入大增的甜頭，誰也不愿意再過從前沒錢的苦日子。

    “顧大人，夷人如此猖狂，憑借南洋艦隊能否將夷人清除？”首先發問的卻是史可法，內閣眾人中，若是對夷人最無好感的非史可法莫屬，在他看來，夷人一切以利益為先，毫無禮義廉恥可言，大明離那些夷人越遠越好。

    “這個……”顧三遲疑了一下，才道：“回史大人，單以南洋艦隊的實力，并不足予清除?！?/br>
    史可法臉一沉，不客氣的道：“顧大人，依你而言，西班牙一國在馬拉尼軍隊不過二千余人，荷蘭一國軍隊也不過五千余人，而南洋艦隊將士不下三萬余人，即使西荷兩國聯手，南洋艦隊實力也遠超兩國，何況兩國素有宿怨，為何不能將兩國夷人清除？”

    “回史大人，以西夷為例，其經營呂宋已數十年，島上除軍隊外，還有居民萬余人，西夷人以火槍為主，并不禁私人擁有，一旦有戰事，只要臨時召集，足可以將軍隊擴充數倍，加上歸附的土著，甚至有可能將軍隊擴充十倍，荷夷也是如此，分布在各南洋各處的荷夷不下數萬，又占據地利，若是戰事一起，夷人必定拼命擴充軍隊……”

    顧三的解釋讓內閣眾人都皺起眉頭，夷人擴充軍隊，大明自然也可以增加軍隊，只是戰事顯然不能短時間結束，一旦戰事曠日持久，不但影響大明的海貿，而且向南洋移民也無法進行。

    看到各個內閣大臣表面沉重，王福故作輕松的道：“各位愛卿不必多慮，南洋離大明近而離夷人遠，朝廷可以先期移民，等移民在南洋站穩腳跟，再將夷人驅逐不遲?！?/br>
    聽到皇帝此話，各人凝神一想，表情也都輕松下來，回道：“皇上圣明?！?/br>