這些城市管理團隊都不知道自己是怎么回到住處的，他們一回去，立馬把所有人喊道一個房間開小會。

    “長天科技這是圖什么??？這么大的投資，就圖這么點回報。都別當啞巴，都說說你們的想法！”頭頭發話了，大家也就把內心的想法都說了出來，無論好壞，只要是內心的真實想法就行。

    “會不會是有什么附加協議？到最后說不定還是我們吃虧呢！”

    “我比較同意這個看法，畢竟這么大的一筆錢，干啥不好，偏要整這種項目。按照長天科技的門路，這應該是最不掙錢的一種投資方式?！?/br>
    “這你們就有點不太厚道了，人家也沒說什么其他附加條件，開會開的是簡短，但是也足夠說重點吧。我不相信長天科技會逗我們玩?！?/br>
    “我同意，看看長天科技一直以來辦事的風格，說不好還真是如此優惠。畢竟這是一家心存高遠的公司。我很少會佩服一家公司，覺得他們都是資本家，但是長天科技掙錢總是掙一小部分，讓利于民，可見它確實高風亮節?！?/br>
    眾人七嘴八舌的說了一通后，大家的心態也漸漸平靜了下來，開始轉而研究具體哪個方案最合適，如果長天科技臨時加了什么亂七八糟的條件，到時候再說，大不了不合作了唄。

    最后，西北地區和南疆省的管理者都基本上同意第二種方案，他們有些不好意思長天科技全部墊錢，自己無限期慢慢還款的方式。畢竟這也太遙遙無期了，長天科技不是做慈善的，自己坑人家確實不厚道。

    更關鍵的是，雖然自己這邊窮得半死不活，可一直以來都有上頭給錢修鐵路，只不過造價太貴，進展不明顯而已?，F在好了，用原來十分之一錢修鐵路，這個進度可不就一日千里了嘛。

    既然錢稍微拿的出來，那就把這些資金?？顚Ｓ?，能占多少比例就占多少比例，以后的話語權就多一些，事情就方便得多，這也不用西北和南疆額外湊錢。當然，如果勒緊褲腰帶能擠出一點錢的話，那就更好了。這筆投資絕對有賺無賠，比房地產可是靠譜多了，值得冒險。

    雙方在報備國家鐵路部門的前提下，簽訂了詳細的合作合同，具體到什么時候進展如何都寫進了合同。

    西北與南疆管理者震驚的是長天科技的速度，主管束一天一百公里，市內一天十公里，這踏馬鬧呢？物資運送有這么快？

    很快他們就明白長天科技沒開玩笑，當一眼看不到頭的管束通道出現在茫茫戈壁灘的時候，管理者們都愣住了，這么多貨，敢情長天科技早就計算好了合作能成？

    他們不知道的是，長天科技生產那么多管束通道，是做了最壞的打算，如果夏國這些市縣都不想跟它合作的話，那么長天科技就申請鐵路修建的資格，自己單干。反正怎么看，都是自己得利最大，把人家拉進來分擔成本，陳瀟都感覺自己有點腹黑。

    全部都是機械化施工，長天科技甚至讓當地市縣協調了鐵路部門，一邊改造線路，一邊讓傳統列車行駛過去。反正只要提前知道列車時刻表就行，傳統列車靠近施工路段的時候，全部的人就提前轉移到臨時路段，或者干脆停工一會。

    而傳統列車這邊也會看著長天科技的進度進行協調減速，大不了就停一停，反正這些地區太大了，一天也沒幾趟火車，絕大部分時間都是沒有車子的。長天科技可以甩開了膀子日夜施工，不斷地趕進度。

    修建的思路很正確，先分批利用高鐵原有的鐵路修建主干道，然后在加強城市的基礎設施建設。不過當初這個思路引發了雙方激烈的討論。

    對于城市建設者來說，他們自然更希望第一時間改善市區內的交通情況，而不是等著轄區內外面漫長的主干道修建好了之后才對城市內部進行修理。

    然而長天科技給出的理由他們無法反駁，這些道理還挺扎心的。

    “你們這幾個市縣，都不是什么經濟重鎮，處于夏國的大西北，每年都只有往外輸送人口的份，你們內部的交通壓力能有多大？即便堵車，一個小時內都會得到解決。又不是大城市，外圍城市住著無數來上班的人，內部城區跟不上發展節奏?！?/br>
    這話說得，直接把人家干沉默了，甚至還破防了，說話要不要這么直接??？

    長天科技的人也覺得自己說話太直接，趕緊找補：“剛才那個理由其實還不是最關鍵，最關鍵的是，要是把這么多材料從西北基地送到你們這里，代價太大。還不如一邊修，一邊送材料，以長天科技西北基地為輻射核心一路修過去。舉個例子，疆省西邊有個縣，自己就管著五百公里的長度，這送得過去？消耗多少能源？”

    好吧，后面這個理由還是挺有說服力的，起碼讓人聽起來沒那么扎心。城市管理者們也就接受了這樣的提議。

    施工的時候，都是長天科技出人出力，城市管理者們動員了很多的人力，好在民眾的熱情特別高，對于報酬壓根就沒在意，都覺得修了管束列車后，自己就能去長天科技大西北地區找活干，還在意那點工錢做什么？

    民眾們的反應讓城市管理者們更加清楚的認識到，長天科技的建設思考是絕對正確的，如果把工程優先放在市區，周遭的老百姓看都不看一眼，這跟他們又沒關系?，F在是大家都在同一條船上，這才如此齊心協力。

    國內管束列車起了個頭，熱火朝天的干著，海外的事情也同時開展。

    南美大陸的兩大足球王國外加委內國率先通過了審核。

    這三個國家要管束列車不是為了運輸人，而是為了運輸貨物。

    這三個國家日子過得也是扯淡，委內國原本盛產石油，后來被米國一通禍禍，把國家資源都給賣了。沒了資源，鐵路都修不起，還談什么繼續賣石油呢？

    巴國原本還挺發達，有自己的工業體系，甚至能造客機，現在搞得只能在原材料，低端制造業方面發力。

    而阿根國就更悲催了，妥妥的發達國家，一路倒退回了發展中國家，甚至還可能變回落后國家，現在就只能靠著牛rou來做貿易。

    一地雞毛啊，這就是沒有完整工業體系的后果，國家一被外部針對，就會失去現代產業市場，然后就只能翻翻家里面還有什么初級原材料能賣，處于貿易的最下游，被資本的剪刀差掠奪得渣都不剩！

    這三個國家的基礎建設都一塌糊涂，可能比南非還要爛，想即便想修鐵路也做不到，國內物價飛漲，通貨膨脹嚴重，再舉債，發債，增發貨幣進行基建的話，很容易把經濟帶到完全崩盤，他們的民眾可沒有夏國老百姓那么好的心性，國家也沒有那么強大的凝聚力。

    國內各種勢力盤根錯節，以前貨運，無論是公路還是鐵路，哪怕是水路，都會有人攔路收費，簡直就是土匪。

    別想著當局能派人解決，這都屬于打游擊一般，人來了就跑，人走了就出現。

    背后扶持的勢力都是當地的那些地頭蛇，跟上層的關系說不清道不明，多少分賬都是個未知數。這樣的土匪路霸怎么能清理呢？

    所以這三國當局就看中了管束列車的抗揍性，幾百公斤的tnt都炸不穿，拿來運輸最合適不過，如此一來，國家礦藏的開采權就能牢牢掌控在手里。

    要不然的話，層層被收費，還要保障出口的低價格，當局甚至還要虧本呢。但為了拉動就業，維持國內社會穩定，虧本也得干！

    這下好了，以后的收益都被當局掌控，有了經濟上的優勢，國內其他反對勢力就不足為慮，遲早都要解散。最妙的是，這三個國家重點在運輸貨物，那就意味著列車可以用最高時速可勁的造，不用管什么過載問題。

    當三個國家興奮的宣布合作通過后，這三個國家的老百姓開心到不行，紛紛涌上街頭慶祝。

    本來就松散的他們甚至隨便放了假去慶祝。

    長天科技這么多合作項目，是不能均分到全世界的，誰都想撈一點項目，但誰都沒有把握。

    現在能拿下來，當局頭頭的支持率瞬間飆升，因為大家都明白，好日子要來了！

    “太好了！終于能參與長天科技的項目了！”

    “我們不是還參與了能量塊的項目嗎？”

    “扯！這可是鐵路，搖錢樹??！我們可以更快的運輸物資，大家生活會便利很多?！?/br>
    “誰還嫌棄項目多？”

    南美這三個國家已經或多或少的開始參與到長天科技的全球產業鏈當中來了，具體的好處也漸漸地顯露出來，要不然也不會如此擁護，再加上南非那邊的發展太快，大家全都眼紅著呢。

    米國看到自己的南非后花園起火了，一點辦法都沒有，只能眼睜睜的看著這三個國家漸漸脫離了控制。哪怕是之前暗地里面扶持的武裝勢力，也漸漸地不再與米國中情局，黑幕工作室這樣的機構合作了。

    為啥之前扶持勢力能發展壯大？那是因為當局實在無力帶領大家走向更好的生活，米國這邊才能趁虛而入。

    或者說，這些國家的困境就是米國造成的，但是老百姓是要生活的，他們不想理這么多，誰給飯吃就跟誰，所以這幾個國家的內部非常亂。

    而現在，情況有了根本性的改變，這些當局拿到了長天科技的訂單，項目，那下一步就鐵定能帶來好生活，身處叛亂勢力的老百姓自然就做出了選擇，回歸合法公民的身份，合法的勞動致富。

    米國要解決也不難，給更多的項目，讓叛亂分子的日子更好過，但是米國怎么會這樣做？

    他們本身就是來渾水摸魚斂財的，真金白銀的掏出來搞實業投資，那就是做夢了。

    再者，米國投資再多，能有長天科技的多？

    直接投資額與帶動效應都明顯不夠。砸錢砸不過，搗亂也沒有民眾基礎，只能干瞪眼。

    除了南美后花園起火，米國自己境內也開始亂了起來。

    許多米國人被管束列車項目整破防了，于是又上街鬧了起來。

    “無能的米國當局！我們的鐵路都這么多年依舊沒改變過公里數，也沒改變過時速！”

    “看看人家夏國，自己修管束列車還不夠，還能全世界的援建?！?/br>
    “有了管束列車，東海岸到西海岸也就一小時左右吧！米國何時能有這樣的神器？”

    “還指望米國當局？一個個都是騙選票的騙子，什么都做不到！飛機場都這么破了還不修，還會修管束列車？就算長天科技給技術，米國自己也搞不起來?！?/br>
    米國國民總拿自己跟長天科技相比，比來比去一肚子的火，火氣一上來，就容易出事，零元購就安排了好幾撥。忙得米國當局焦頭爛額。

    工程有條不紊的進行著，長天科技自己的研究工作也在加速推進，陳瀟培養獨當一面助手的方案漸漸顯露出了效果，陳瀟能更加專心的進入科研領域。

    這天，屈萍的實驗室里面發現了一個奇怪的東西，那就是聯合菌落發生了一些變異。

    長天科技的聯合菌落最開始是用于治療肺部疾病和消化系統疾病的，肺部由菌落提供氧氣，消化系統則是由聯合菌落消化食物后提供能量，可見聯合菌落是代替一部分身體機能的神奇生物。

    發展到現在，已經不知道繁衍了多少代。屈萍發現這些菌落的細菌變得體積非常大，游動速度非?？?。普通的鞭毛馬達也就1000轉每秒，轉子速度高達17000轉每秒。但是現在連鞭毛馬達都能達到10萬轉每秒，內部轉子就更快了。

    要知道，人類的渦扇發動機每分鐘才30000轉，一秒才500轉。

    最牛逼的是，該變異細菌的鞭毛馬達轉動的時候，沒有能量損失！

    第一千一百四十三章 未來生物發動機雛形

    細菌鞭毛，也可以叫做細菌鞭毛絲。

    它是細菌的驅動系統的一部分。驅動系統由馬達基座，旋轉馬達和細菌鞭毛組成，這一套下來也可以叫做細菌鞭毛馬達，主要物質僅僅是蛋白質。

    鞭毛馬達類似齒輪，把質子泵轉化而來的機械能毫無損耗的迅速傳給鞭毛絲，然后鞭毛絲急速轉動，推動著細菌的前進。

    這樣的傳動效率非常高，一秒不到就能讓細菌跑出自己深長的數十倍距離。不只是前進速度快，轉向的速度也很快，非常的靈活。

    直徑一般為四十五納米，長度為數微米?，F在屈萍觀察到的細菌鞭毛馬達已經遠超這個尺度，數量還很多，這就意味著這不是偶然的變異，而是形成了穩定的新一代更大的細菌，有著更大，更快的鞭毛馬達。

    在自然條件下，每分鐘十萬轉的也不排除沒有，可能沒被人類發現而已。類似于大腸桿菌的鞭毛轉速每分鐘也有幾萬轉。但這已經是極限了，何況體積上面遠遠不夠現在發現的變異細菌。

    世界上已知最大的細菌是納米比亞的華麗硫珠菌，是人類在納米比亞海海床沉積物里面發現的，用rou眼就能看到。

    普通的細菌都是0.5到5微米這個級別，硫珠菌是0.1到0.3毫米，最大的甚至是0.75毫米。如今屈萍發現的細菌輕松突破2厘米。

    直徑是普通細菌的數百倍，體積已經是數百萬倍了。

    這是什么概念呢？新生的老鼠跟藍鯨的差別都沒這么大，或許是老鼠跟珠穆朗瑪峰的差別吧。

    這樣的硫珠菌，不是氧氣環境下生長的，而是沉淀物里面藏著有毒的硫化氫，細胞中的硝酸鹽把硫化物氧化和分解，獲取能量。就是說，碳基生物在無氧，缺氧環境下才有可能長這么大。

    長天科技的實驗室是正常環境，這樣的環境是為了貼合實際生產條件，讓生產出來的東西在尋常條件下就能進入生產環節。

    如果需要太苛刻條件的生產理論，直接就被丟到垃圾桶。

    要不然只能在實驗室打轉，最后還得改進到正常環境才算成功。所以，誰都不理解這樣大的細菌是怎么來的。

    既然不知道，那就做實驗來排查，先做定性試驗，找出新細菌出現的環境條件，這個不難，只要仔細調查實驗室數據就可以得到環境，營養溶液的條件。

    再對培養皿里面的物質進行詳細的分析，得出酸堿度，得出元素成份和配比。

    接下來就是做減法，把新細菌從原來的培養皿里面移植到新的培養皿，看是否能持續，穩定的培養出新細菌。

    經過兩小時后，細菌就成型了，這個速度也是讓人大吃一驚，這就相當于藍鯨花了四五十年才長到完全成熟體，有三十米長，180噸重。

    現在來了頭小藍鯨，十五年就長到了數倍于完全成熟體的規模。長得更快，上限更高。

    但是目前來看，上限很難突破，目前在新培養皿培養出來的新細菌反而比原來小一點。

    這就意味著，原來的培養皿當中有一些東西是新培養皿沒有的，而這種東西，應該是不同菌落之間互相作用產生的，對于細菌的成長非常有效。

    再接著，繼續做減法，找出互相作用的細菌群。

    根據屈萍的觀察和分析，這樣的新細胞，已經脫離了原有的菌落特征，那就意味著這是一種雜交型的新細胞。

    首要的任務就是先找出參與雜交的細菌種類，看看到底是兩國混血還是三國混血，接著再還原出來。

    這個過程不太好處理，這些細菌本身的dna就比較近，屬于是近親屬。有幾種則是屬于獨立共存，互惠互利的關系，那真是亂得猶如下圍棋，每一種變化都有可能。

    這是一個相當需要耐心的工作，耗時耗精力。

    有很多人不明白這樣做的意義，都覺得既然有了優質的品種，讓它們自己不斷的繁殖不就行了嗎？為什么要反向尋找來源？

    這是因為要尋找新物種出現的原因，追溯來源，尋找原始的dna。

    這樣做的話，即便某一天這些新品種不能繁衍，還能從原始基因這里下手，把這個品種給培養出來。