歐洲的汽車工業同意長天科技在生物電池，甚至在電機上面建立相關的技術標準。

    也同意今后歐洲各大汽車企業生產的生物新能源汽車，在生物電池和電機上面必須要獲得長天科技的標準許可之后，才能夠上市銷售。

    但是他們堅決反對長天科技要以生物電池為契機，給生物電池的整車建立技術標準，嚴重的侵害了歐洲汽車企業的權益。

    畢竟在燃油汽車時代。

    從發動機變速器再到汽車底盤，大部分的技術標準都是由歐洲人制定的。

    在過去，夏國的汽車企業要想生產汽車，當然可以，但是如果你要想在市場上銷售，那么你的這一些標準必須要符合歐洲人制定的準則。

    這種準則在全世界都有效。

    歐洲汽車協會將更改之后的協議發送給長天科技之后，希望能夠得到長天科技的回應。

    但是非?？上?，這一份更改之后的協議送到了夏國之后，長天科技是已讀不回。

    這就明擺著告訴了歐洲的汽車工業協會。

    長天科技給出的條件是不會有任何的變更了。

    你們要么同意要么不同意同意就可以合作，不同意那么就大家相互競爭。

    歐洲議會和歐洲汽車工業協會繼續爭吵。

    而特斯拉不等了。

    這段時間馬斯克一直在觀察著全球汽車市場的情況，特別是關注著夏國汽車市場的情況。

    長天科技的生物新能源汽車，對燃油汽車的瘋狂屠殺的確讓馬斯克感到無比的震撼。

    同樣馬斯克的特斯拉也是受到了嚴重的影響。

    不過特斯拉目前主要的市場依舊在米國，夏國的銷量也就一年幾萬臺。

    而且特斯拉目前的價格恰好和長天科技生物新能源汽車的價格錯開，而且定位也不太相同（蒼穹汽車定位的是豪華級中大型轎車，?，敽Ｔ狡嚩ㄎ坏氖橇畠r家用代步車，力凡山越定位的是運營型汽車以及越野車，而特斯拉勉勉強強定位的是轎跑）。

    這一種價格錯位和定位錯位，讓特斯拉保住了一年幾萬臺的銷量，反倒是躲過了一劫。

    但馬斯克心中非常的清楚。

    等長天科技把歐洲的那一些燃油汽車收拾干凈之后，轉頭肯定要對付特斯拉。

    馬斯克是一個聰明的商業。

    與其雙方之間形成競爭。

    不如雙方之間達成合作。

    而且這是一個非常恰當的時機。

    因為歐洲的汽車工業和他們的精英階層目前非常的亂，還不知道怎么樣應對長天科技的洶涌攻勢。

    等歐洲回過神來，要和長天科技合作，特斯拉就完了。

    馬斯克準備親自前往夏國和陳瀟談。

    他相信這一次自己帶來的禮物足夠的豐厚，必定會讓陳瀟動心。

    第九百二十五章 強勢殺回西方市場（1）

    馬斯克這一次是帶領了特斯拉的高層，總共20多人訪問夏國。

    特斯拉夏國區的總部原本是在滬市，而且這兩年特斯拉的超級工廠才剛剛在滬市建設完畢。

    那你說馬斯克這一次來夏國，第1個應該去的地方就是滬市，并且和滬市的相關領導見面，商討特斯拉超級工廠運作的相關事宜。

    但馬斯克沒有這樣做。

    他也和陳瀟一樣，討厭了一些繁瑣的禮儀，喜歡直奔主題。

    所以馬斯克直接乘坐包機來到了長澤洲機場，并且直接乘坐專車前往了長澤洲，長天科技總部。

    全球的媒體也敏銳的捕捉到了這件事。

    國內外的媒體瘋狂的涌到長澤洲，希望能夠跟蹤報道馬斯克訪問長天科技的新聞。

    這一次馬斯克訪問長天科技必定會和陳瀟見面。

    然后他們兩個人見面的新聞就實在是太多了。

    首先兩個人見面的背景是，大量的合資車企，在夏國的經營非常的困難，市場被新能源汽車大力擠占。

    而無論是長天科技下屬的幾家新能源汽車公司，還是馬斯克旗下的特斯拉，都是新能源汽車的代表。

    雙方這一次會談，到底是談合作還是談競爭？

    其次，在雙方會談的這段時間，歐洲的主要國家以及汽車協會剛剛派出聲勢浩大的代表團隊前往長天科技，也恰好和長天科技進行了談判。

    至于雙方談到什么內容，歐洲汽車工業界有什么樣的反應？目前眾人還不得而知。

    馬斯克率隊前往長天科技，是否是因為歐洲汽車工業整體衰退的原因，眾人也不得而知。

    最后一點，也是非常有看點的。

    長天科技的創始人陳瀟是夏國的科技狂人。

    三次獲得了下個國家高新科技技術獎。

    多次被提名諾貝爾多項科技獎項，但只是因為政治方面的原因，諾貝爾獎組委會故意不加諾貝爾獎授予給陳瀟。

    同時陳瀟牽頭所研發的科技產品，極大的超越了這個時代，把人類的科技水平往前帶了一大步。

    馬斯克也是米國的科技狂人。

    馬斯克旗下的特斯拉，算是開啟了人類新能源汽車的新時代。

    如果不是特斯拉像個猛男一樣突然殺入了燃油汽車的市場，現在全球的各大燃料汽車公司還在悠哉悠哉的過著好日子。

    而且馬斯克的注意力也不是100％的在特斯拉上，他還有大量的精力在space x公司身上。

    在生產特斯拉汽車的同時。

    space x公司正在研發大推力的廉價火箭，不僅要把自己的星鏈衛星送到地球軌道上，還要爭取把人類送上月球以及火星。

    馬斯克的目標是在自己的有生之年，在月球以及火星建立人類的殖民地，讓人類真正的進入星際化的時代。

    馬斯克的大推力火箭，因為成本非常低，所以根本就不在乎成功率。

    就算是每10次發射，只有一次成功，它的發射成本也要比米國的航空局nasa要低得多。

    所以自從馬斯克成立了space x公司以后，nasa幾乎都不研制自己的火箭，也不會用自己的火箭發射了。

    所以馬斯克也被譽為是21世紀真正的科技猛男。

    兩個科技猛男之間第1次見面，記者們非常好奇，兩個人之間會發生什么樣的故事？

    陳瀟是非常熱情好客的人。

    既然馬斯克有一道長天科技來訪問，陳瀟當然愿意非常熱情的接待他。

    而且無論馬斯克是真心的也好，假意的也好，他的的確確是花費重金在夏國進行了投資，對拉動夏國經濟是有貢獻的。

    在長天科技推出新能源汽車以前，科斯拉也把夏國內一些只拿補貼不干涉的新能源車企打的鼻青臉腫。

    他教會了夏國汽車企業，什么叫做真正的科研創新，真正的新能源，也讓夏國的民眾知道了哪些車企是在騙補貼，不干事只知道賺黑心錢。

    所以馬斯克的特斯拉，對肅清夏國的新能源汽車行業，也是有積極貢獻的。

    在這兩個背景之下，陳瀟當然會熱情的接待馬斯克。

    馬斯克剛剛下車，就看見陳瀟站在長天科技總部的門口，迎接著自己。

    馬斯克有一些受寵若驚，急忙的下車，舉雙手和陳瀟握手。

    馬斯克可不是一個粗糙的猛男，他來到長天科技訪問以前，已經讓下屬做了足夠多的工作。

    他知道，長天科技的創始人和真正的控制者就是陳瀟。

    但是陳瀟在長天科技之中，只擔任了科研顧問這一職務，并沒有任何的行政職務，甚至連總經理和董事長都不是。

    所以有很多科技公司的老總或者是政商兩界的代表人物，來拜訪長天科技的時候，陳瀟一般都不會出面去接待的。

    大部分都是由王翔或者是長天科技的一些副總去接待。

    這一次陳瀟親自出面來迎接馬斯克，當然讓馬斯克非常的感動。

    記者們瘋狂的拍照，記錄下了這歷史性的一刻。

    陳瀟也非常的豁達，允許合法合規的記者到園區采訪馬斯克訪問場所制度的相關事宜。

    當然雙方閉門會談記者不能夠進來。

    陳瀟的內心還是有一些感觸。

    他在重生以前，現在也是做科研的，但是成就遠遠的比不上現在。

    而馬斯克在陳瀟的心目中，不僅是科技狂人，更是人類科技的引路人之一。

    并不是說馬斯克這個人有多么的厲害，有多么強大的科研能力。

    而是馬斯克擁有極強的手腕，手中有一批科創能力極強的人類科學家。

    這些科學家們，并不是拿錢吃飯混日子，而是真正意義的在為人類的科研事業做貢獻。

    雙方見面之后，馬斯克并沒有立刻提出自己這一次過來找生肖談判的條件和內容，而是在陳瀟的帶領之下，參觀長天科技者長澤洲總部。

    重點觀看了長天科技的芯片實驗室，生命科學和醫學實驗室，重癥治療中心，生命科學和醫學實驗是下屬的新能源實驗室等等。

    馬斯克是早上9：00抵達了長澤洲，一直到傍晚6：30才完成了參觀。

    在這期間，他就像是一個虛心求教的學生，聽得多看得多，自己表達的少。

    馬斯克的表面上波瀾不驚，也很少說話，只是看只是點頭。

    但是他的內心卻已經無比的震撼。

    在米國的時候，馬斯克就聽說了長天科技的厲害。

    也知道長天科技集團是一家復合型的科技商業公司。

    長天科技的觸角幾乎深入到了人類生活的方方面面。