就連已經從海軍中退役并已經進入遲暮之年的海軍中將魏瀚也再一次拿出了他的優秀作品，設計出了一款三萬五千噸的戰列艦，另外還有現任艦政司司長秦逸中將的一款作品。除了這兩位中[***]艦造船界的大佬們的作品外，年僅二十五歲就已經設計了和沈級輕型巡洋艦以及擔任過堯帝號總副設計師的艦政司造船科科長韓通林上校也是拿出了首次大型戰艦的設計方案。

    雖然這三個方案都有著三萬五千噸這個相同點，但是其他的卻是不盡相同，比如魏源中將的設計是依照炎帝級戰列艦為藍本，簡單的說就是進行了縮小化，通過減少防護能力來保持九門十六寸艦炮的龐大威力。但是秦逸中將提出的方案則是縮小艦炮的口徑，提出了裝備四座三聯裝十二門十五寸艦炮的方案。而韓通林上校的設計方案則是采取四座雙聯裝十六寸艦炮的方案，這些方案各有優劣，海軍內部一時間也是爭論不休。

    第五百九十章 裝甲和動力

    前后兩次的華盛頓海軍條約中都沒有更改對戰列艦的限制，除了限制各國的主力艦總噸位外，更是對單艦姓能進行了嚴格的限制，標準排水量不得超過三萬五千噸，艦炮口徑不得超過十六寸。

    而這兩個限制的條件讓各國的戰艦設計師們頭疼不已，因為他們發現設計戰艦時，如果要采用十六寸艦炮并且還能取得相應的防護能力時，那么排水量至少需要四萬噸，這一點從曰`本、美國、英國以及中國的新式戰列艦上已經得到了充分的說明，不管是最早服役的中國炎帝級戰列艦還是緊隨其后的曰`本加賀級戰列艦或者是美國的南達科他級戰列艦，這些戰列艦的都是裝備了十六寸的艦炮，而他們的排水量無一例外都是上升到了四萬噸以上。

    雖然防護能力有所差別，不過這主要是因為這三款戰艦的航速和主炮不僅相同，比如加賀級是十門的主炮和二十六點五節的航速，防護能力也較低。美國的南達科他級擁有最強的火力足足十二門主炮，以及最強的防護，但是速度很悲劇。而中國的炎帝級的火力墊底只有九門的主炮，防護能力居中比加賀級強一些，但是遠不如南達科他級，但是炎帝級的航速卻是最快的，足足二十八節的最高航速讓他成為了現今世界上最快的戰列艦。主力艦里頭比炎帝號還快的不是沒有，但那些都是戰列巡洋艦，比如曰`本的天城級，比如英國的胡德級，再比如美國的列克星敦級，這些戰列巡洋艦速度是快了，火力也不算差，但是防護能力卻是太差。

    從目前的戰列艦發展情況來說，裝備十六寸艦炮，標準排水量達到四萬噸以上的戰列艦才是合格的。

    然而華盛頓海軍條約卻是硬生生的把戰列艦的排水量限制到了三萬五千噸，這就讓戰列艦的設計也遇到了條約型重巡設計的尷尬，那就是想要火力就沒防護，要么就是有了以上兩者卻是沒了航速，總之：火力，防護，航速這三者必定要犧牲一個。

    而在各國的海軍中，哪怕是最為注重航速的中國海軍也是把火力放在了第一位，要不然當年也不會為了讓炎帝級裝備上九門的十六寸五十倍主炮而一而再再而三的對航速進行妥協，從最初設計的三十節降低到二十九節，而施工的時候再一次被迫降低航速到二十八節。

    由此可想而知，在各國海軍將領眼中，火力依舊是戰艦的第一要素，這一點不但體現在條約型戰列艦的設計上，跟體現在各國所進行的條約型重巡的設計上，各國進行萬噸重巡的設計時，無一列外都是選擇了條約限制的上限八寸炮，而選擇了八寸炮后又為了保持速度，就被迫放棄了這些萬噸重巡的防御能力，由此造成條約重巡幾乎是清一色的薄皮大餡的貨色，和中國在建的世廣級以及之前服役的華太級一萬五千噸重巡完全不是相同等級的類型。

    基于這一點，中國海軍最新式條約型戰列艦的首先設計目標就是火力，海軍方面提出新式戰艦必須盡可能的擁有最大火力。

    而設計的次要因素就是航速，東海大海戰中不但曰`本得出了未來主力艦必須擁有高航速，而中國海軍同樣是更堅定了主力艦高速化的原則，所以海軍提出新式戰艦必須擁有和炎帝級一樣的航速，以便在未來的海戰中和炎帝級能夠進行戰術上的配合。

    至于防護能力，那就是在滿足了火力和航速的條件下能夠做多好就是多好了，而在給防護分配的有限重量中，海軍根據未來海戰的交戰距離會進一步提高，尤其是在空中觀察的條件下交戰距離可能會出現視距外交戰的情況下，那么戰艦的防護重心就應該進一步側重于水平裝甲的防護，因為在遠距離的炮擊中，炮彈的落點角度會越來越大，擊中水平裝甲和炮塔頂端裝甲的記錄會遠遠超過炮彈擊中側舷裝甲的記錄。另外炮彈的威力也會隨著交戰距離的拉升而改變，交戰距離越遠，炮彈對側舷裝甲的威脅越小，但是相對的對水平裝甲的威力會越來越大。

    “通過以往的交戰經驗和多次的試驗數據，我們認為未來的海戰當中，進行遠距離炮戰的時候，水平裝甲所面對的威脅遠比側舷裝甲大?！背惕倒庵袑ε炚镜募夹g專家們交代新式戰艦設計要素的時候，不止一次的提到要求水平裝甲的重要姓。

    當海軍根據以往的東海大海戰經驗以及各種試驗得出了這些結論后，也就是提出了相應的設計要求。

    而限制中國新式戰艦設計的除了條約的限制以及對未來海戰方式的預測外，還有一個重要因素就是技術方面的限制。

    要造戰列艦，除了船體施工的具體細節外以及戰艦的設計外，影響最大的就是三個方面：裝甲，動力系統，火力系統。

    對于現今的中國來說，裝甲方面的限制不大，中國國內新造戰艦的鋼材，包括普通的造船鋼還是裝甲鋼都已經有多個鋼鐵企業可以提供，包括東南鋼鐵公司，蕪湖鋼鐵公司，武漢鋼鐵公司，這三家國內的主要鋼鐵企業里頭，技術有先進有落后，從技術上來說從漢陽鐵廠發展而來的武漢鋼鐵公司最為落后，其生產的也是最大路貨色的克虜伯裝甲，即目前中國海軍中的標準裝甲鋼ckc裝甲鋼。而東南鋼鐵公司作為國內第一個引進并大規模生產ckc裝甲鋼，技術較為成熟，產量也很大，乃是國內最大的裝甲鋼供應商。

    至于蕪湖鋼鐵公司，原本是東南鋼鐵公司和美國伯利恒鋼鐵公司的合資產業，不過后來在華夏銀行進行重組的時候，華夏銀行旗下多個企業也是進行了資產重組，為了避免國人指責東南鋼鐵公司為托拉斯企業，壟斷了國內的鋼鐵市場，所以華夏銀行直接把蕪湖鋼鐵廠和東南鋼鐵公司進行資產上的剝離，并重新組建了蕪湖鋼鐵公司?？毓赡Ｊ綖槿A夏銀行和美國伯利恒公司合資控股。

    實際上，華夏銀行本來就是中國的一個超級托拉斯企業，壟斷了國內諸多行業，而且這些被壟斷的行業都是關系到國家民生的重要行業，比如電力、福樂電氣公司幾乎壟斷了中國所有的電力相關產業，福樂電氣公司不但建設發電站，建設電網，而且還投資建設電纜廠，電燈廠等電力相關產業，甚至連無線電、電話這些都是福樂電氣公司的產品。而鋼鐵行業也同樣如此，國內第一大鋼鐵企業東南鋼鐵公司是華夏銀行的全資企業，第二大鋼鐵企業蕪湖鋼鐵公司是華夏銀行和伯利恒的合資企業，而國內的第三大鋼鐵企業武漢鋼鐵公司里，華夏銀行也掌控有高達百分六十五的股份，而還有其他的數家鋼鐵企業也和華夏銀行脫離不了關系。

    不過雖然華夏銀行掌控了絕大部分的鋼鐵企業，不過華夏銀行只是在資本上對他們進行了控股，實際上這些企業的經營和業務依舊是讀力的，三大鋼鐵企業彼此之間依舊是最大的競爭對手。

    三大鋼鐵企業中，蕪湖鋼鐵公司作為華夏銀行和美國伯利恒鋼鐵公司的合資企業，并且伯利恒鋼鐵公司還掌控了蕪湖鋼鐵公司的控股權，并且按照早些年的相關合同，蕪湖鋼鐵公司是可以引進伯利恒鋼鐵公司最新的專利技術的，所以從技術上來說，背后站著伯利恒鋼鐵公司的蕪湖鋼鐵公司是最先進的，不但制造出來的ckc裝甲最為優質，而且還引進了伯利恒公司最新研發的btc裝甲。

    btc裝甲可是伯利恒公司的最新產品，美國在一戰后所建造的所有戰列艦和戰列巡洋艦都是采用的這種裝甲鋼，在美國建造的中國炎帝級戰列艦自然不例外的同樣是采用了btc裝甲鋼。

    所以中國的新式戰艦的裝甲鋼也會采用btc裝甲鋼，可以在造戰列艦的數大技術難題但中，裝甲是最好解決的一環。

    排在第二位的是動力系統，中國的蒸汽輪機動力系統一直都不算太好，盡管國內已經發展了很多年，為了扶持國內的蒸汽輪機產業，海軍的眾多軍艦也都是采用了國內的蒸汽輪機，包括重巡、航母在內，而那些輕型巡洋艦和驅逐艦更是采用國產的蒸汽輪機了。不過在之前打算建造的堯帝級戰列艦上，兩次動工兩次拆除的堯帝級戰列艦都沒計劃說采用國內的蒸汽輪機，而是準備進口。

    而這一次，動力系統是采用國產的還是采用進口的，就得看國內工業部門以及海軍方面的博弈了，但是總體來說不管是用進口貨色還是用國產的，這動力系統都不會有太大的問題，就算無法進口也能用國產的湊合著用。

    真正困擾并阻礙中國新式戰列艦設計建造的因素實際上只有一點，那就是主炮！

    不管是要采用中國海軍中國現役的十六寸五十倍炮還是采用十六寸四十五倍炮又或者是說十五寸艦炮，國內的兵工廠都無法提供，只能是采用進口。

    中國的艦炮發展算得上是快速了，目前對于八寸口徑一下的艦炮的生產都問題不大，盡管現在生產的八寸艦炮還是人家美國人一戰前的技術水平，但是也不會差太多。而對于八寸以上口徑的艦炮發展就有些坎坷了，作為中國最大同時也是唯一的一家大口徑艦炮生產廠家上海兵工廠，他們一直都在往大口徑艦炮上而努力。

    第五百九十一章 主炮的選擇

    最初幾年是研發十二寸艦炮，不過進展不大，等上海兵工廠把十二寸四十五倍艦炮搞定的時候，世界潮流早就已經走到了十五寸、十六寸艦炮上面了，這就注定了上海兵工廠研發的十二寸艦炮根本無法應用在新式戰艦上，不過中國的沿海那么多炮臺都需要海量的岸防炮，所以上海兵工廠也是生產了眾多的十二寸炮用于各地的海防炮臺，積累了寶貴的生產也研發經驗。

    隨后在中國從美國訂購炎帝級戰列艦的時候，作為購艦合同中的附加條件之一，中國得到了美國十四寸四十五倍艦炮的技術。而這些十四寸四十五倍炮已經是一戰前的技術了，當時美國手里頭還有更先進的十四寸五十倍、十六寸四十五倍、十六寸五十倍。然而盡管是一戰前的的技術，但是上海兵工廠想要吃透它依舊是一件非常困難的事情。

    上海兵工廠足足花了三年時間才仿制出來了第一門樣炮，并在今年才開始建造了十多門并裝備到了各地沿海炮臺上當做岸防炮使用。

    然而盡管已經能夠勉強生產十四寸四十五倍炮，但是這些艦炮依舊已經落后于世界，盡管仿制生產了出來，但是注定是沒可能裝備到中國的國產戰列艦上面去的。

    國內無法生產大口徑的十五寸和十六寸的艦炮，那么就只能進口了。

    好在這年頭沒有什么技術封鎖，這要進口艦炮的話，不管是是英國人還是美國人都是很樂意的，甚至連戰敗的德國人都是拿著拜仁級上的十五寸主炮上門來推銷。

    這也就讓中國海軍對新式戰艦的主炮有了多重的選擇姓，十五寸炮里頭有英國的15寸42倍炮，德國的380毫米45倍炮、意大利的381毫米40倍炮可以選擇。而十六寸炮的話，只有美國一家可以提供，分別是十六寸四十五倍和十六寸五十倍，也就分別是炎帝級上的主炮和美國科羅拉多級上的主炮。

    十六寸炮目前依舊只有美國和曰`本兩家可以生產，其他國家都沒有這個技術，就連英國人預定裝備在四萬噸納爾遜級戰列艦的十六寸主炮都還在研發當中呢。曰`本和中國剛剛打了一場，就算曰`本腦子再秀逗也不可能把自家的十六寸艦炮提供給中國，所以說中國要獲得十六寸艦炮的話，只能向美國進口。至于技術轉讓也是別想了，當年向美國訂購兩艘炎帝級戰列艦的時候人家都只是轉讓了落后無用的十四寸四十五倍艦炮，甚至連十四寸五十倍的都不肯轉讓?，F在要想讓美國人轉讓十六寸艦炮技術的話，除非中國從美國買上十來艘戰列艦，不然是別想了。

    盡管有著多個國家前來推銷自己的十五寸艦炮，但是對于中國海軍而言，實際上從一開始就是沒有考慮到十五寸艦炮。由于中國之前沒有裝備過十五寸的艦炮，而且中國的最主要軍事貿易國美國也沒有十五寸的艦炮，所以說中國要想獲取十五寸艦炮的話就只能選用英國、德國、意大利這三家的產品。英國和德國這兩家的十五寸炮姓能大體相當，誰也沒強多少。但是要選用十五寸炮的話，那么中國海軍就必須建立起相關的后勤維護體系，這方面的花費不小。如果說是專門為了一款威力巨大的主炮重新建立后勤維護體系的話那也就值得了，畢竟對于海軍來說，主炮的威力只要足夠，那么海軍是不在乎為他單獨建立一套后勤維護體系的。

    但關鍵的是，這英德的十五寸艦炮姓能差了十六寸艦炮一大截啊，別說是和中國海軍現役的十六寸五十倍艦炮相對比了，就連那些十六寸的四十五倍炮都是無法相提并論。而這對于已經習慣擁有了十六寸艦炮巨大威力的中國海軍而言，十五寸艦炮顯然是無法滿足那些海軍將領們的野心的。

    所以在主炮的選擇上，十五寸艦炮盡管被當做了一個備選，但是實際上在那些海軍將領的心中一開始就已經被淘汰。

    對于新式戰艦上的主炮爭論，主要是集中在美國的十六寸五十倍和十六寸四十五倍這兩款艦炮之上。

    毫無疑問的，單單考慮威力的話，炎帝級上現役的上十六寸五十倍炮絕對是最大的，這款火炮從數年前到現在，甚至是未來的數年內都會是地球上威力最龐大的艦炮。而這個記錄是否能夠繼續保持下去，還得看美國人會不會在1927年動工的新式四萬噸戰列艦上使用更新式的艦炮，如果到時候美國人繼續沿用十六寸五十倍艦炮的話，那么很有可能這個記錄會一直保持到華盛頓海軍條約結束。如果美國人在1927年動工的c/d兩艦中選用威力更龐大的十六寸艦炮，那么這個記錄才會被打破。

    而美國的十六寸四十五倍炮雖然威力也不俗，但是威力是絕對無法和十六寸五十倍艦炮相提并論的，美國海軍提供的試驗數據當中：兩者發射同樣的954公斤的穿甲彈時，在同樣是兩萬碼的距離上，十六寸四十五倍艦炮的穿甲能力只有三百毫米左右，但是十六寸五十倍艦炮的穿甲能力卻是高達四百毫米左右，由此可見兩者的威力相差極大。

    然而威力相差巨大的同時，所帶來的也是這兩者間重量和身管壽命的極大差距。十六寸五十倍艦炮的重量高達一千三百多噸，但是十六寸四十五倍艦炮只有一千零幾噸，差的不是一點半點。而同樣的身管壽命上，十六寸四十五倍炮有三百五十發的壽命，而十六寸五十倍炮卻是只有兩百五十發的壽命。

    而這里頭最關鍵的就是重量問題了，艦政司在設計的時候，發現根據魏瀚中將的設計方案里保留九門十六寸五十倍艦炮根本就無法做到，因為艦炮的重量太大以至于根本就無法騰出足夠的重量來滿足新式戰艦的航速和最基本的防護要求。畢竟當初炎帝級戰列艦可是花了足足四萬噸才造出來，而新式戰列艦想要用三萬五千噸就裝備上九門十六寸五十倍炮，那幾乎是不太可能的事情。

    如此情況下最開始提出的三個設計方案中，魏瀚中將的九門十六寸五十倍艦炮方案以及秦逸的十五寸艦炮方案是被先后拋棄。而在韓通林上校的設計方案中，是采用四座雙聯裝的八門十六寸四十五倍艦炮，火力布置和曰`本的長門級、美國的科羅拉多級是一樣的，整個設計顯得過于保守而傳統，雖然兼顧了火力和防護以及航速，但是四座雙聯裝的火力布局并不為海軍高層所喜。

    中國海軍近年來主力艦的火力布局一直都是沿用三聯裝布局，包括在建的世廣級重巡以及炎帝級戰列艦都是如此，而雙聯裝的布局只有在老式的興上級重巡上才有。

    海軍高層的意見就是，四座雙聯裝不但需要布置更長的裝甲帶來保護主炮和彈藥庫，而且連火力也比三座三聯裝減少了一門，要求新式戰艦沿用三聯裝布局，于是乎韓通林上校的設計方案也是被否決。

    這樣一來，艦政司提出的三個設計方案都是被否決，不過戰列艦這種國之重器的設計方案向來是困難重重的，當時炎帝級的設計方案可是有幾十個備選方案，改來改去才確定了最終的炎帝級設計方案。

    初始的三個設計方案被否決后，魏瀚中將因為身體狀況惡化而沒有參與到下一輪的設計中了，而這個時候作為十六寸四十五倍炮的支持者，韓通林上校依照炎帝級戰列艦為藍本，在縮小了噸位、弱化了防護后，將上面的九門十六寸五十倍炮改為十六寸四十五倍炮，并由此再一次提出了設計方案。

    這一設計方案迅速得到了秦逸中將的支持，并很快進行了細節優化后，再一次作為艦政司的初始設計方案提交給海軍部。

    “這次的設計方案里，雖然采用的四十五倍炮不如炎帝和黃帝兩艦上的五十倍炮，不過任舊具備較大威力，足以和世界列強海軍上裝備的其他艦炮一較高低！”海軍部總長薩鎮冰上將拿著艦政司提出來的初始設計方案找到了陳敬云。

    戰列艦作為國之重器，整個國家才有那么幾艘的情況下，這已經不單單是海軍自己的事情，而是整個國家的事情了，所以戰列艦要怎么造，需要具備什么樣的姓能海軍部自己也是不能專斷，還需要陳敬云批準才行。

    陳敬云仔細聽著薩鎮冰解說著，陳敬云自己對海軍的一些詳細技術細節自然是搞不懂的，那是海軍里頭那專業人員的工作，只不過威力強，威力小他卻是多少知道一些，而更關鍵的是他陳敬云也知道一些未來的趨向，而這一點很重要。

    “按照這個初始設計方案，將會采用三座三聯裝共九門主炮，主炮為進口美國的十六寸四十五倍炮。這個主炮方面海軍也同美國方面進行過探討，以美國海軍現役的科羅拉多級上的十六寸主炮為基礎，進行輕量化設計，預計保持姓能的同時會進一步減輕主炮的重量！”薩鎮冰說到這里的時候，陳敬云插口了：“主炮方面可以爭取下技術轉讓實現國產化嘛！”

    這時候，薩鎮冰面露苦色道：“這個有些難度，美國方面很堅持，只能是全炮進口！”

    陳敬云卻是道：“海軍要把眼界放開一些，國產化不一定是要讓上海兵工廠制造，技術進口也不一定是要進口全套的技術，我們可以通過另外的方法，比如讓美方在國內設立生產工廠，設立相關的維修維護工廠嘛！”

    薩鎮冰這個時候聽了也是略有疑問：“就和蕪湖鋼鐵公司一樣？”

    第五百九十二章 舜帝級戰列艦

    陳敬云點點頭：“不錯，國產化不一定是要說是要在國內資本控制的企業里生產才算是國產化，人家美國人來到中國這里生產，也一樣是國產化！”

    很多人對所謂的國產化是有些不同見解的，國產化從狹義來說，那就是國內的民族資本包括國家資本和民營資本所經營的公司所生產出來的產品。按照這個標準那么連蕪湖鋼鐵公司所生產的產品都不能算是國產貨，因為蕪湖鋼鐵公司的主要控股方是美國的伯利恒公司。

    廣義上的國產貨，那就是只要工廠建立在中國的土地上，工人選用的是中國人，盡管技術和資本還是外國人，但是生產出來的產品一樣可以算作國產貨。

    也許對于普通人來說前一種才是國產貨，但是對于陳敬云來說，只要工廠是建在中國土地上所生產出來的產品，那都是國產貨。至于是被民間資本控制還是外國資本所控制都是次要的。

    重點是：中國能夠生產并利用這些產品！

    同樣的理念還被陳敬云運用到鐵路建設上，這些年來中國的大規模鐵路修筑一直都是采取中外合資的模式，這些鐵路建成后固然會被外資收走大量的運營利潤，但是對于陳敬云來說，只要這些鐵路在中國的土地上，只要這些鐵路能夠給鐵路沿線地區帶來`經濟的發展，那么就已經足夠了。

    修鐵路的目的不是想要用鐵路來賺錢，而是希望用鐵路來帶動地方經濟以及鞏固國防。

    蕪湖鋼鐵公司同樣是如此，盡管大部分利潤都被伯利恒公司分走了，但是帶給中國的是什么呢，那就是先進的鋼鐵技術。

    而不廉恥的說，假如戰爭一爆發，到時候甭管民營資本企業還是外資企業都會被通通納入國防經濟體系當中來為國家效力。

    基于這些理念，所以陳敬云對于國產貨的定義是相當寬松的！

    但是海軍之前卻是沒想到這些，海軍之前一直努力引進十六寸艦炮的技術，但是都是采取用上海兵工廠來接受技術，可是沒有想過讓美國人直接到中國設立艦炮生產工廠。

    不過一想想曰`本人的艦炮技術也是這么發展起來的后也就釋然了。

    薩鎮冰道：“明白了，隨后我會和美國方面進行接觸，看能不能讓他們直接在國內設廠！”

    陳敬云點點頭：“嗯！”

    這個時候，薩鎮冰才是繼續往下說新式戰艦的設計：“新式戰艦的主炮布局以及裝甲布局很大程度上沿用炎帝級戰列艦的布局，而整體的防護能力受限于噸位，有了較大的削弱。不過根據東海大海戰的經驗以及多次的相關實驗，海軍認為將來的海戰距離將會進一步提高，將會在兩萬碼到三萬碼甚至更遠的距離上進行，因此側舷裝甲的弱化是可以接受的，而相對的也進一步增加了水平裝甲的防護！”

    “由此新式戰艦的側舷裝甲最厚處為十一英寸，采取十五度傾斜，炮塔正面采取十五寸裝甲，水平裝甲進一步強化，主水平裝甲達到了六寸厚。同時由于魚雷威脅漸大，側舷水下也采用了防魚雷裝甲帶，如此設計的新式戰艦雖然在中近距離上的防護能力不如炎帝級，但是在中遠距離上的防護能力，尤其是水平防護能力卻是超過了炎帝級！”

    陳敬云也是知道戰列艦的交戰距離會越來越大，所以也就贊同了這一說法，點了頭后示意他繼續說下去。

    “動力系統方面預計采用上海動力公司的新式蒸汽輪機，此次上海動力公司提交了新式蒸汽輪機的設計方案，如果技術成熟的話國產蒸汽輪機不會比國外產品差。不過為了防止上海動力公司無法及時完成新式動力的研發，所以也是和英國的帕森斯公司進行了聯絡，以便隨時在國產動力不過關的時候隨時替換為進口動力！”

    動力系統一直都是中國造艦方面的短板，在同樣是短板的火力系統上雖然也不能生產大口徑艦炮，但是八寸以下的中小口徑艦炮卻是沒有問題，然而這動力系統卻是不管裝載戰列艦上還是重巡上又或者是輕巡甚至是驅逐艦上的都不怎么樣，對比國外的同類產品一直都有著差距。這種差距在輔助艦艇上還能忍受，但是在國之重器的戰列艦上就無法忍受了。艦政司已經是計算過，假如采用上海動力公司現有的蒸汽動力系統，那么新式戰艦的初始設計方案里最大航速連二十七點五節都很勉強，根本就無法達到設計要求中的二十八節。所以要么是上海動力東西拿出新式產品來，要么就只能是選擇進口了。

    海軍部既然能夠把這個初始設計方案送到陳敬云面前來，那自然已經是在海軍內部的討論中得到了通過的，不然也不會愣頭愣腦的送到陳敬云這里來，陳敬云看了后，覺得這航速雖然只有二十八節低了點，但是考慮到現在還只是1923年的時候也是知道這個速度已經是不可能再提高了。而戰艦的其他技術細節上，陳敬云就沒有太大關注了，比如副炮上繼續沿用中國海軍的通用高平兩用炮：五寸四十倍炮，計劃是十座雙聯裝一共二十門之多，副炮的數量和炎帝級是一樣多。防空炮上面采用八門的三寸五十倍防空炮以及八座三聯裝三十毫米防空炮。

    最后的設計方案是：三萬五千噸標準排水量，三座三聯裝十六寸四十五倍炮，側舷最厚處為十一英寸，水平裝甲最厚處為六英寸，副炮為十座雙聯裝五寸四十倍高平兩用炮，高炮為八座單裝三寸五十倍炮，八座三聯裝三十毫米防空炮。采用全燃油鍋爐，四軸推進，預計最高動力輸出為十二萬匹馬力，最高航速為二十八節。以十五節巡航時，續航距離為一萬海里。

    當陳敬云批準了這一設計方案后，海軍就是迅速行動了起來立即開始準備建造工作，甚至連造艦經費都不用專門申請了，因為在中曰戰爭當中海軍已經獲得了戰時經濟造艦計劃的大批經費，其中就包括了兩艘堯帝級戰列艦的經費，現在剛好就是用在新式戰列艦上面來。

    于是乎，華盛頓條約剛簽訂沒幾個月，也就是在1924年的一月份，中國的新一代戰列艦的一號艦就是正式在江南造船廠動工，二號艦也預計會在三月份同樣在江南造船廠動工。其首艦被命名為‘舜帝號’，二號艦被命名為顓頊號，按照首艦名為級別名的原則，這一級戰列艦就是被稱之為舜帝級戰列艦。

    中國的戰列艦命名方式都是采用中國的上古帝皇的名號，不過戰列艦的命名都是陳敬云給命名的，陳敬云也不是說嚴格遵循三皇五帝這些順序，只要是覺得適合了就用。

    中國的舜帝級戰列艦之所以設計時間那么快，除了艦政司內部原本就有著大量的儲備設計費方案外，更重要的是，曰本的高雄號和土佐號就快要完工了，尤其是去年戰爭時期緊急繼續的土佐號更是已經完成了主體建造工作，目前都已經是在進行最后的舾裝測試階段了，按照正常情況來看，最遲今年年底就能夠服役，這對于壓力龐大的中國海里來說可不是個什么好消息。

    所以舜帝級的設計和建造都是一路趕工，爭取在最短時間內建成然后進入海軍中服役。

    在中國海軍動工了新一代條約戰列艦的時候，中國海軍和其他國家海軍一樣，同樣也是對條約重型巡洋艦進行了探討設計。

    中國海軍中原本的重型巡洋艦是為一萬五千噸的均衡姓巡洋艦，也就是華太級、世廣級這兩級四艘為標準的。但是華盛頓海軍條約中把輔助艦的噸位上限限制在一萬噸以內，而且還把中國海軍中這四艘重巡化為了主力艦之內。而這也就代表著中國不能繼續建造超過一萬噸的重型巡洋艦了，要建也可以，但是那就得占用主力艦的噸位。

    現在中國的主力艦噸位可都是用光了，一點都沒有多的。而隨著兩艘世廣級重型巡洋艦建成下水并進入海軍服役后，海軍內部對于下一代的輔助艦要怎么建也是充滿了矛盾。

    中國海軍十幾年前就已經玩過裝備八寸艦炮的萬噸重巡了，當年的興上號可是撐起了中國海軍的天空，然而十幾年后的今年這些萬噸重巡就是讓海軍無法入眼了。

    但是看不上也沒辦法，誰讓條約限死了一萬噸和把寸艦炮的上限呢，為此，艦政司也是和其他國家一樣，提出了條約型重巡的設計方案。

    這年頭，世界各國海軍的選擇基本都是一致的，那就是盡可能的在一萬噸的船體上堆積八寸艦炮，然后保障航速，至于防護力都被各國的軍艦設計師們拋棄了。

    然而這些薄皮高速重巡實在是讓海軍方面放心不下，所以條約型重巡從1922年就開始進行相關的設計討論，但是直到1924年依舊沒能確定最后的設計方案，而這個時候英曰美的條約重巡大多已經開工了。