第63章 不順利的談判
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蘇琳離開的時候,問江遠要走了拉法的性能參數,以及整車參數。 按照她的說法,政府很快就會派下來技術專家進行評估,這次評估的結果可能影響國家對深思汽車的支持力度。 江遠自然表示隨時歡迎。 蘇琳離開后,江遠跟菲亞特的技術小組混在了一起。 這群歐美技術宅是菲亞特和法拉利兩個公司合作組織的團隊,本來還不太想理會江遠這個意圖收購法拉利的邪惡資本家。 不過,技術宅也是最沒偏見、最容易被折服的群體了。 隨著低錳鋼泡沫、t9電動機測試結果出爐,他們對江遠的態度立即變成了恭維。 幾天后,林如清過來進行例行匯報。 江遠這才知道,菲亞特集團的談判意外陷入了僵局,他們似乎很不情愿徹底賣出法拉利,一直在使用各種理由,想讓李晴瑜接受39%法拉利股份的交易方式,哪怕菲亞特再掏一部分現金補償深思集團也行。 “真是打得一副好算盤!給我39%,他們還剩5%?!苯h冷笑道: “這樣,特許經營權也拿到手,法拉利也沒丟,現在補償的現金在t9正式上市之后很快就會賺回來!想得挺美??!” 林如清也是不爽地道: “是的,意大利佬現在態度很堅決,死活不愿意讓出控股權,李總談得很困難?!?/br> 江遠想了想冷笑道: “你立即把新拉法的技術參數公布出去,聯系德國大眾公司,就說我對蘭博基尼和布加迪很感興趣?!?/br> “把這個消息告訴菲亞特,如果他們再幻想保留法拉利股份的話,我就立即啟動跟大眾的談判。讓他們自己想想,如果未來蘭博基尼和布加迪使用了我的技術,把跑車性能提高50%,法拉利公司是否還能保持如今在跑車界的地位?” 林如清點頭道: “知道了江總,我們之后的態度是強硬點還是委婉點?” 江遠冷笑: “當然強硬!他們還真以為我對法拉利多么熱愛?” “你告訴李總,我首先是個商人,其次才是喜歡法拉利。如果無法得到法拉利公司,我就不在乎毀了它!” “以我們如今的技術優勢,就是要正面碾壓他們,談不成就直接掀桌子,干嘛跟他們磨嘰?還真以為沒了他菲亞特,就得吃帶毛rou了?” 江遠的話迅速傳到了李晴瑜那里,本來還在擔心江遠個人對法拉利品牌的鐘愛而放不開手腳的她,立即明白了江遠意思。 于是,上午還和風細雨的談判,下午突然風云急轉,江遠的強硬態度直接通過李晴瑜壓在了馬爾喬內身上。 菲亞特談判小組本來還氣憤不已,當得知深思集團真的已經公布了改裝拉法的詳細參數后,他們才緊張起來。 談判剛剛進行了一個小時,馬爾喬內就得到消息,德國大眾e已經乘坐專機飛向華國,預計明天上午就會抵達深思集團。 他已經公開回復深思集團,只要代價合適,不僅僅是蘭博基尼和布加迪,連保時捷也可以考慮。 甚至,寶馬集團也要不請自來,他們已經把勞斯萊斯擺上了貨架,同時惡心的聲稱“只有安靜迅捷的t9電動機才能匹配勞斯萊斯尊貴的地位”,愿意跟深思集團共同開創美好的未來! tf! 馬爾喬內聽得雞皮疙瘩都起了一身,他當機立斷道: “李總,我思考了很久,我們認為江總最早提出90%法拉利股份換特許經銷權和產能的大體框架,非常合理!我覺得我們可以進行下一步了!” 李晴瑜現在反而不急了,既然江遠不一定要買法拉利,只要是個超跑或超豪華車品牌就行,那就好辦了。 等人齊了再慢慢談唄! 李晴瑜優雅地道: “現在局勢發生了重大變化,我想我們雙方都應該冷靜一下,暫時休會,免得做出沖動的決定?!?/br> 說完,她就禮貌地跟眾人道了歉,中止了談判。 什么? 中止談判? 秋豆麻袋! 馬爾喬內立即著急地站了起來: “我認為我們現在很好,非常理智!” 真是賤皮子! 說的不走打的走! 不好好扒你一層皮,怎么對得起老娘這幾天受的罪! 李晴瑜歉意地點點頭,快意無比地離開了會場。 馬爾喬內慢慢轉回頭來,臉色鐵青地盯著一個瑟瑟發抖的白發帥老頭。 他知道就算未來能拿下合同,也必然要付出比之前更多的代價!.. 現在必須有人為這次失策承擔責任! 我堂堂e當然不能背! 既然是你提出的,那只能委屈你來背這口鍋了! 馬爾喬內目光不善地想著。 ...... ...... 江遠安排了策略后,就繼續跟菲亞特的技術小組混在一起。 由于談判越拖越長,他們開始無所事事起來,江遠便提議臨時聘用他們繼續幫自己改裝拉法,日薪算他們現在日薪的三倍。 有錢拿當然開心了。 技術小組欣然應允。 江遠租用了迪比亞的一個汽車試驗室,在技術小組的幫助下,開始對拉法的外形進行重新設計,以匹配它更快的速度。 馬爾喬內很焦躁。 但是無論他多么想盡快結束談判都不可能了,主動權已經完全掌握在李晴瑜的手中。 他覺得,這個清麗養眼的美女,居然那么面目可憎! 當大眾、寶馬的談判隊伍抵達深思集團后,新聞媒體徹底**了。 這么大的場面,江遠是在玩真的! 李晴瑜為了深思集團的利益考慮,拒絕展開同時的多方談判,談判從深思菲亞特一對一,變成了深思一對多。 每天發生在會場內的明爭暗斗堪比好萊塢的商業諜戰影片。 事情還不算完,一天后,日產掏出了gtr,福特掏出了林肯,又兩家車企加入戰團。 淺灣市已經成了世界最大的汽車行業峰會所在地,無數記者從全球各地趕來,天天堵在談判會場外等著最后結果的宣布。 馬爾喬內已經徹底麻木了。 如此多巨頭,李晴瑜終于無法再掌控局勢,一對多變成了多家會談。 最終,隨著豐田、通用、克萊斯勒三家強行進場開團,這場本只是菲亞特和深思集團的談判,終于徹底變成了涉及大半個汽車行業,事關未來電動車標準的關鍵談判。