“紀春整天不干正經事，讓他去航空公司調研數據，別人調查三個機型，他就調查半個，對航空公司里的其他雜七雜八的事情倒是門清，相干的，不相干的崗位，他不分男女，全都處得跟兄弟姐妹似的，就是不干正經事。聽說還有好幾個航空公司的女員工看上他了，要跟他搞對象……這成何體統！”

    紀春在公司也有一段時間了，他是學技術出身的，雜而不精。在紫金公司剛剛初創的時候，他的技術夠用，現在紫金公司進步了，他的技術依舊停留在原地。

    靠著好人緣和好口才，他在不同的項目組之間輪轉，勉強混了個有人收留，不至于被開除的地步。

    但是技術不行，就是不行，這實在沒辦法裝。

    上一個項目組長對他說：“要不，你去新開的模擬飛行組吧？大家都是新人，技術起步是一樣的，你至少跟他們在同一個起跑線上?！?/br>
    言下之意就是，大家都差，你還能多茍一段時間。

    他一琢磨，是這個道理，于是高高興興換組了。

    誰料想，模擬飛行組雖然是個新組，可人都是有志氣的老人，一個賽一個的卷，整天不是在工位上查資料，就是在實驗室動手。如果人不在公司，那一定是在看真機或是在航空航天大學。

    就連吃飯，他們常吃的東西都是各種能用一只手處理的，保證另一只手能點鼠標或是翻頁。

    紀春當初學技術，是被爹媽逼的，說「學好數理化，走遍天下都不怕」。

    但他的追求其實是跟人打交道，卻又不喜歡做銷售，于是才會落到如今的尷尬境地。

    現在，模擬飛行組才開張沒多久，紀春的技術水平已經淪落到看不見同組同事的尾燈了。

    他現在只能干干調查之類的打雜活?？墒且运墓べY水平，干這種大學實習生的活，那是絕對不符合項目組利益的。

    以組長的職權，完全可以把他直接干掉，根本不需要讓安夏知道。

    不過紀春算是公司創始團隊，他又善經驗人際關系，組長不知道安夏是個什么態度，便特意來請示一下。

    創始團隊確實要小心處理，不小心就會被人說卸磨殺驢。要是他再心懷憤恨，找媒體說點這個那個，辟謠也很麻煩。

    于是，安夏親自把他叫來，先敘舊，再談工作，再問工作上有沒有遇到什么問題，研究新的東西是不是遇到了困擾。

    紀春不傻，他一下子就聽明白安夏這是要送他走了。

    紫金的工資那么美好，他舍不得。

    紀春忙說：“模擬機是一種很新的東西，跟自動控制有關，我學的完全是軟件，在這方面，我確實是弱項。

    但是，我也有長處的，之前中聯航根本就不讓我們的人去調查，他們是軍航，嚴著呢，是我找到了人，疏通了關系，我們組才拿到了第一手的圖154數據。

    還請了好幾個飛行員來公司親自測試，提建議?！?/br>
    紀春舉了好多例子，他在短時間內，跟航空公司的人打成一片。公司里的人甚至愿意告訴他，公司里那些見不得人的事，還有一些設計上的問題，險些造成的空難等等……

    安夏聽著聽著，忽然產生了一個想法：“你跟航空公司管銷售的關系怎么樣？”

    “??？沒怎么打過交道，不過，如果公司需要的話，我可以試試。朋友托朋友，總能找到人?！?/br>
    安夏點點頭，緩緩開口：“你應該猜到，我今天找你來是為什么吧？”

    紀春的呼吸一窒，點了點頭：“大概能猜到?！?/br>
    “我想，也許可以再給你一次機會。我打算新成立一個網上機票銷售組。如果你能拉到一家航空公司愿意讓我們代銷機票，且能給一個不錯的代銷價格，你不僅可以留下，還可以做機票銷售組的組長?！?/br>
    如果不能，自然就是解除勞動合同，安夏知道曾經拿過高薪的人是接受不了降薪降職的，心理失衡會出事。

    紀春一口答應。

    他展現出強大的行動力，在短時間內，就說服了好幾家航空公司，愿意讓紫金代售機票。

    代理費談得跟機場售票柜臺一樣。

    對于紫金來說，就已經贏過機場了，線上銷售沒有房租。

    安夏便將紀春正式編入新的組，給他三個月的試用期。要是這三個月內不行，那還是不行。

    公司里大多數人還是覺得這個項目挺沒意思，顯不出本事，毫無技術含量。

    除了是用電腦賣票，就跟公交車上賣票的一樣，公交車上的還能喊兩聲「看好自己的包」，算提供額外的暖心服務呢。

    「機加酒」的模式推出后，非常受歡迎。

    有不少新建的高星級酒店主動過來詢問求合作。

    他們以前是在報紙和電視上打廣告。但是能買得起報紙的人很多，對于很多報紙讀者來說，花一百塊錢住酒店，根本就是瘋了，還不如住六塊錢的招待所多人間，然后拿剩下的九十四塊錢吃東西。

    在這個年代能坐得起飛機的人，不是有權就是有錢。

    基本已經脫離「為什么不拿這錢買點好吃的」出行的初級需求階段。

    機票購買行為，就相當于是對人群進行了一道篩選，比在報紙上打廣告的廣撒網式要精準許多。

    還有與各個出租車公司合作，也很受歡迎。

    九十年代的出租車行業，也以不規范而著稱。

    在乘客這邊遇到的問題是：繞路宰客、拒載，還有到了交接班的時間，全城出租車都像憑空消失了一樣。

    在出租車司機這邊的問題是：要跟黑車斗智斗勇、想跑長線，但是乘客只給個短線。

    在機場趴活的風險尤其大，運氣好，可能等半個小時后，直接來一單跨城，運氣不好，可能趴了兩小時的活，結果出了機場沒兩步，乘客就到了。

    安夏給出的方案，是提前預約一口價，乘客預約的時候，就約定好價格，并支付給銷售平臺。

    乘客這邊不用擔心下了飛機要等很久，然后遇上一個把人當凱子宰的司機。

    司機那邊不用擔心等半天，結果等了一個起步價。

    大家都有保障。

    在強大的廣告宣傳和對機構公關的力量下，旅行平臺贏得了開門紅。

    “紀春，做得不錯，下一步，你想好要做什么了嗎？”安夏問道。

    如果是普通人，可能會回答維護好平臺，讓項目穩定運行。

    紀春的腦子里還是裝了一些想法的，他從安夏給的機加酒、機加車的項目里，想到了新的花樣：機加門票。

    “我跟幾個旅游景點多的城市的司機都聊過，說好多外地人。哪怕是來出差的，也會擠出點時間去知名景點逛逛。

    這部分錢，公司不報，得自己掏，有些人看著門票價格，咬咬牙買了，有些人就算了，我想，如果有優惠的話，應該能吸引更多人?！?/br>
    不錯不錯，動腦子了，安夏又笑著問道：“可是公園和博物館現在都是國家撥款，賺不賺錢，他們無所謂，你打算怎么說服他們？”

    “他們不在乎賺錢，里面小賣部應該不是國家撥款了吧？他們能在里面支攤，就說明有關系，讓關系戶替我們說話?！?/br>
    不愧是紀春，第一反應就是搞關系。

    “還有呢？”安夏又問道。

    紀春努力想了半天，想不到了。

    安夏提醒道：“在政府機構里，有一個文化和旅游部，那個部，也是要業績的?！?/br>
    “我懂了！我這就想個方案出來?！?/br>
    紀春給出的方案是邀請各地文旅局宣傳他們本地的特色，歡迎各地游客去他們那里玩。

    然后正好借機銷售旅游產品。

    此時的人對于去陌生的城市旅游，還是很緊張的，有些人靠婚假、探親假湊出一點時間。

    但也只敢去自己熟悉的地方，總覺得在陌生的城市兩眼一摸黑。

    紀春提供了一站式全包的服務，如果有錢，全程都有人接送。

    如果沒錢，紫金旅行提供全程免費的路書，到了某個城市，公交車要怎么坐、有哪些旅店、這些店的平均價格，有什么好吃的，那些食物的平均價格，還有些推薦的老字號。

    這些信息搜集起來一點都不費勁，各地文旅局自有人兢兢業業收集消息。

    剛開始紀春不理解為什么要提供免費路書，吃力不討好。

    沒過多久，他就領悟到答案了，這就是「紫金商情」的旅游版：“安總，有好幾家飯店來問我們，能不能把飯店的詳細信息刊登在我們的路書上，愿意給錢?！?/br>
    紫金商情有專家分析版，紫金旅行也有，歡迎熱愛旅行的人投稿。以旅行者的身份，去看不同的景點。

    這個項目，文旅局特別想參加，不過安夏給他們專門辟了一個單獨的頻道。

    官方眼里，自家寶，萬千好。

    在旅行者眼里，它可能就是一個坑爹貨，不去后悔一天，去了后悔一輩子的那種。

    根據紀春的調查數據，許多人去歷史氣息濃厚的城市，首選目的地必是當地的博物館。

    最高的差評也是博物館。

    現在的博物館不比許多年以后，91%免費，現在就連省級市級博物館都要買門票。

    很多人買了門票以后，高高興興進門，一臉懵逼出來，只記住了……滿坑滿谷的破瓦片，爛罐子……

    就連最牛逼的陜博也不招待見，那些一眼就能看出華麗和風采的何家村窖藏出土文物這會兒還不是展品。

    進門的人想到交的門票，越想越氣……能給好評那是見鬼了。

    文物其實很多時候就是聽個故事，不然誰會吃飽了撐的跑到陽關遺址看一塊破石頭，可不就是為了一句「西出陽關無故人」嘛。

    被差評最多的是一個門票定價挺貴，全是石碑的博物館。

    差評最多就是：

    看不清還收這么貴。

    都不知道寫了什么。

    一點意思都沒有。

    什么都沒有，門票也太貴了，真敢收。

    ……

    下面有本地人出來控評：

    那是有文化的人去的，你看不懂就去上掃盲班。

    沒請你來。

    懂的人自然能看懂，你不懂，跟你說了也沒有用。

    我覺得現在就挺好的，文化韻味本來就要自己體會，你這么喜歡吃別人嚼碎的饃??？

    ……

    游客和本地人在評論下面吵成一團，很快就進入地域歧視和人身攻擊狀態。

    游客高呼：傻逼才去你們那。