屬于是出納兼任會計了。

    幸好這個漏洞多得跟魚網似的財務制度到底還有「審計」這么回事，不然這人能貪到天荒地老。

    經過那件事之后，他們終于想起來要把出納和會計分開，然而……并不能杜絕兩人聯手分贓這種事情。

    他們琢磨了半天，也沒想出什么好主意，只是設置了更多「人盯人」的手段。

    完全靠內部的檢舉揭發過日子。

    頗有漢代武帝時期「算緡令」和「告緡令」的意思了。

    效果，略有，畢竟不是每個人都能做到愿意跟人分贓。

    于是發現問題基本就靠這么幾個途徑：憤怒的正室、想上位而不成的小三，不患寡而患不均的同事。

    效率太低，而且對人性的要求也太高了一點，真有人可以做到把知情人都安排得很滿意，反而成了一個巨大的利益集團。

    被逼得沒辦法了，機場方面終于決定采購一批攝像頭。

    然后，矯往過正，一個工位上裝四個。

    安夏起先以為這是打算搞陰陽合同，也就是——“我說要買四個攝像頭，你其實就賣我兩個，錢批下來之后，兩個真攝像頭，兩個假攝像頭。至于另外兩個攝像頭的錢，我就吞了?！?/br>
    仔細看了一下合同，對不起，失敬了，他們是真的想搞四個攝像頭……

    兩個裝在座位的背面，兩個裝正面，全方位，無死角，對著售票員。

    太可怕了。

    安夏以前曾在一輛鄉村的長途大巴上見過數量最多的攝像頭：兩個攝像頭對著駕駛員，一個攝像頭對著車頭正前方，一個攝像頭對著車門，還有兩個攝像頭一前一后對著整車人。

    當時就有一種特別震撼的感覺，以為這輩子不會在同面積里見到更多的攝像頭。

    如果機場領導的夢想真的實施，那就是在跟大巴差不多的面積上裝著十六個攝像頭。

    真往頭上這么一裝……正常人都會受不了吧，奧斯維辛集中營都沒這么恐怖。

    而且，難道不是應該直接盯賬嗎？把這個退票之后，無事發生的漏洞堵上。

    安夏對機場售票部門的領導提起這事，領導一臉茫然：“退票行為，能同時通知到乘客、登機口？那得多少人??？”

    “計算機可以做到的?！卑蚕恼f。

    售票部領導的腦中還是一群人在跑來跑去、打電話、現場通知。

    “我們公司有銷售聯動系統，完全可以實現。你看，要不跟集團領導約個時間，我讓公司的工程師把演示效果拿過來?！?/br>
    安夏說的銷售聯動，就是「中國貨」銷售平臺用的那一套，平臺銷售出去一件，倉庫系統就跟著減一件，退貨一件，倉庫系統里就加一件。

    而且顧客的系統上會收到一條通知消息：您已退貨成功。

    改改用在機票銷售上，問題不大。

    攝像頭賣了，一個工位上兩個。

    聯網系統也賣了。

    劉佩佩同志在被安夏說沒有大局觀之后，思想上有了突飛猛進的進步。

    這次由她帶隊去跟機場談，她不僅賣掉了聯網系統，還賣掉了一個只存在于夢想中的新設備——登機口自動檢票機。

    機場領導的計劃是讓登機口的檢票人員用手指敲票上的數字，來檢證那張機票是否有效。

    機票編碼，不連開頭，一共是十一位，加上開頭，十四位，再熟練的打字員，都要敲兩三秒，還有敲錯重敲的可能性。

    劉佩佩推薦了公司的掃碼儀，能掃收款碼，自然就能掃機票編碼。

    只要掃一下，機票上所有信息都顯示出來，檢票人掃一眼就能核對姓名和目的地這兩項最重要的信息。

    然后，她不僅賣出了東西，還給安夏提供了一個信息：現在都在機場售票處排長隊，這年頭坐得起飛機的人，不比坐火車的，他們都有錢，買機票這種事，有助理的讓助理辦，沒助理的加錢找人干。

    其實代銷機票這事，安夏早就想過。但是覺得沒什么意思，因為現在的機票都是全價，到1997年，民航總局才開始試點，允許航空公司銷售打折機票。

    而且各家公司都不愁機票賣不出去，純純的賣方市場，做他們的代理，掙那一塊五毛的代理費，還要搭上系統維護、人工咨詢一堆事情，沒意思。

    劉佩佩這次帶來了充足的消息，各個航空公司都看見了蓬勃發展的機遇，已經紛紛積極推進，想要搶占市場。

    “冷門航線只有一兩家運營，上座率不高，確實沒有搶的必要。但是像京滬之間的這種航線，就很火爆，還有外國航司參與競爭?！?/br>
    劉佩佩跟售票部各位領導聊天的時候，有意識的問起現在的售票收入，領導們也沒覺得她是在打探什么，都說了出來。

    她從機場出來，就接連拜訪了好幾家航空公司，證實是機場售票處的說法。

    以及，航空公司是想拓寬銷售渠道的。

    從技術上說，賣機票比賣火車票容易一點。因為飛機就是從一個點到另一個點，中間不會上下客，不會出現一趟列車的同一個座位，上上下下能「翻臺」好幾回。

    對于現在紫金科技系統的算力來說，不是特別難的事情。

    安夏找來開發銷售系統的技術總監，讓他來評估一下這件事是否可行。

    “技術上沒有問題，唯一的問題就是獲得個人身份信息的授權?！?/br>
    火車票汽車票給錢就能買，機票不需要身份證號碼，但要登記姓名。

    獲得個人身份信息授權不是難事，事實上，民航的領導們都沒把個人信息當成一個重要的事情。

    紫金公司從「中國貨」團隊里又拉出一支新的隊伍，用來銷售機票。

    自主報名。

    首先，要挑一個能拿得出手的人當團隊長。

    人事部通過往日的考核，還有綜合評價，挑出了十個備選的人，他們都是「中國貨」各個組的組長。

    按理說，從組長變成團隊長，是升職。

    升職加薪，打工人的夢想，誰會不喜歡呢？

    然而，事實是，整個會議室里一片安靜，并沒有出現爭先恐后，搶著上的盛況。

    「中國貨」現在是全國最大的網絡電商平臺，生意特別好做，小商戶還時常要求著他們，幫忙提前上個推薦、多給流量什么的。

    真是神仙日子。

    反觀賣機票，怎么看都是死局。

    商品單一、價格是民航總局定死的，總不能一張機票原價五百，能賣到七百去吧？

    就賺那么幾塊錢，不值。

    坐飛機的人說不定是個什么大人物，大老板，要是銷售出了問題，耽誤他坐飛機，那可怎么賠得起。

    各位組長聽到機票銷售組需要人，問他們愿不愿意去的時候，內心的大概感覺，就是一個東部沿海發達地區的街道辦事處人員，要被調到西北部某缺水沒田的貧困鄉當鄉長。

    半天沒人說話，安夏有一種上學時的感覺，老師提個問題，連班長和學習委員都不舉手，個個低頭，生怕被老師發現。

    安夏掃過眾人，大家都穿著t恤和很隨意的外套，只有一個年輕姑娘堅持精致，顯得特別出挑亮眼。

    安夏點了她的名字：“嚴秀麗?！?/br>
    很明顯，其他人頓時大大的松了一口氣，頭抬起來了，背也直了，一起望向嚴秀麗。

    嚴秀麗的臉上還掛著從容淡定的笑意，只有身體上下意識的動作證明她現在全身僵硬。

    如果安夏讓她去做一個此前從來沒人聽說過的東西，她會很高興的接手。

    因為安總已經無數次的證明了她是對的。

    可是……這是賣機票誒……跟賣汽車票和火車票有什么區別，是一個非常成熟的業務了。

    而且又不像「中國貨」，掌握第一手的貨源，好多東西甚至是市面上根本買不著的東西。

    機票的價格是民航總局定的，供應量是航空公司出的。

    「中國貨」要是賣這種大路貨，他們能在全國無數個大大小小的工廠調集到同款來進行銷售。

    機票呢……如果哪條線路突然熱門了，總不能要求航空公司馬上增加線路吧。

    上限很低，下限就那樣。

    如果她是剛剛畢業，從未見過紫金的提成和獎金的小丫頭，她會覺得這是安總看得起她，給她鍛煉的機會。

    現在她只覺得，安總只是想讓紫金科技的觸角伸向社會的各個不同的角落，現在買機票難，她就要搞個網上賣機票，顯得在為社會做點事，混個「有社會責任心」的名聲。

    嚴秀麗承認有社會責任心是一件好事。

    但是如果影響到她的獎金，就不怎么好了。

    請老板自己捐錢搞公益去，不要拉著員工一起。

    她的想法轉了幾轉，在臉上卻沒有露出來，她擺出一副惶恐的模樣：“我才剛來沒多久，資歷最淺……”

    安夏笑道：“紫金公司一共也沒成立幾年，再說，我們公司什么時候看資歷了？要是看資歷的話，多少人都應該排在你前面當組長?！?/br>
    嚴秀麗一時不知道說什么，安夏直接問：“你是有什么顧慮嗎？”

    有！太有了！我覺得這個項目不行，我覺得這個項目只會不溫不火！

    但是嚴秀麗不敢說。

    她微笑著說：“主要是這個項目涉及的對外聯絡工作比較多，航空公司現在又是比較強勢的地位，我怕我年紀輕，沒經驗，溝通起來他們看不起我，一件事一拖再拖，反而影響工作進度?！?/br>
    “嗯……”安夏覺得她說得有點道理，在她的記憶中，航空公司半夜系統崩了，賣出好多張超便宜的票，有含淚認賬的，也有直接廢票的。

    廢票這種事情，誰都不想的，乘客的第一反應肯定是殺到票代這里。

    沒點魄力的人，被乘客鬧一鬧，六神無主，也是麻煩。

    推選會議，暫時沒有結果，安夏讓大家回去再想想，如果愿意接手的話，還能再自薦。

    安夏回到辦公室，看到剛剛到手的一系列數據，她發現現在民航總局雖然限制機票，但是沒有限制其他亂七八糟的東西。

    比如航空保險，比如接送機業務。

    甚至還可以搭上旅館服務，標準的機加酒套餐。

    只要思想不滑坡，辦法總比困難多。

    安夏讓業務評估組重新測算如果賣機票還有這些附加服務，是否能賺錢。

    那可太能賺了，特別是保險，航空保險出事的概率極低，保險公司愿意給的提成巨高。

    安夏正在看評估數據的時候，收到了模擬飛行開發組組長的一條消息。

    他想干掉一個程序員。