的，所以對于李和的地位和財勢，他是有一定了解的。

    所以此刻看到李和，他不免有點心動，希望李和能夠接手漂染廠，說不準看在jiāo情的份上，他還能繼續運營這個廠子。

    “有時間大家一起吃個飯，可以研究研究?！崩詈蜎]有直接點頭，出于照拂對方的臉面，也沒有直接拒絕。

    對他來說，國企的事情太復雜，牽扯的事情太多，他沒這個精力去扯皮。

    國企的矛盾和問題不在于所有制形式，社會主義國家有國企，資本主義國家也有國企，而且活的很瀟灑，最典型的例子是法國，法國10家最大的一流企業全部是國企，如法國空客、法國國鐵、法國電力集團公司、法國天然氣集團。

    其它的具有代表xing的還有德國，如果從所有制形式來說，德國電信、大眾汽車、萊茵集團、德國郵政都是屬于國企，因為其大股東和重要決策方都是出自于德國聯邦政府或者州政府。

    還有一個國家的國企是國內許多中國國企在爭相效仿的榜樣，那就是新加坡淡馬錫。

    淡馬錫控股成立于1974年，是新加坡政府所全資擁有的幾家公司中知名度最高的，卻始終保持神秘。

    作為豁免私人企業，該公司掌控了包括新加坡電信、新加坡航空、星展銀行、新加坡地鐵、新加坡港口、?；屎竭\、新加坡電力、吉寶集團和萊佛士飯店等幾乎所有新加坡最重要、營業額最大的企業，據估算，淡馬錫控股所持有的股票市價占到整個新加坡股票市場的47%。

    可以說是幾乎主宰了新加坡的經濟命脈。也因如此，新加坡的經濟模式被稱作是“國家資本主義”，即通過國家控制的私人企業來進行投資，主導以私營企業為主的資本市場。

    但是此時中國的國企，總有那么一絲不堪，1988年以來大家所認知的壟斷行業，從郵政到電力、水務、鐵路、電信行業都是出于虧損狀態！

    包括資源礦產等行業都是虧損。

    大慶油田虧損、遼河油田虧損、勝利油田虧損、華北油田虧損……

    在原石油部基礎上組建不久的中國石油天然氣總公司不用說，都是虧損。

    煤炭、石油行業等基本是360度無死角的虧損！

    甚至全國煙草行業都是虧損！

    說好的壟斷就是利潤呢？

    不是瞎扯嘛！

    總之，政府不好過，企業更不好過，大家一起熬嘛！

    熬不起了怎么辦？

    后面就是轟轟烈烈的下崗潮了。

    99年春節晚會，黃宏喊出來一句話：“咱工人要替國家想，我不下崗誰下崗？”

    這個史上最大的裁員。

    李和記得，當時他姑姑和姑爺兩口子也下崗了，當兩口子總共領著三萬塊錢買斷錢的時候，李兆坤很羨慕，他即使有閨女兒子孝敬，可是家里存款也沒超過三千塊！

    當鎮里供銷社徹底關門那一天，李兆坤還特意買了一瓶酒慶祝，對著前供銷社的員工公然挑釁道，“你們也有今天！”

    職工下崗、國企關門似乎一瞬間成為了潮流。

    但是，不能因為有問題，就去否定國企貢獻，也不能否定國企存在的意義。

    國家要國企，掙錢是一個目的，可絕不是根本目的。

    總體而言，國企本質并不是純粹的企業，可以將它看做政府職能的延伸，確定了他不能是純經濟導向形的。

    國企姓國，要聽國家指揮，那么當國家和市場相左的時候，必然不能聽市場的。

    曾經多少個明擺就是虧錢的項目必須得上，比如郵政系統要送偏遠山區，電信網絡要在在鳥不拉屎的地方重金架設維護基站。

    特別是在電力供應問題上，國家電網絕對是良心企業，用幾十年的時間完成全國99%的電氣化覆蓋，電網覆蓋率毫無疑問是全球第一的，即使是發達國家也做不到這個水平。

    電力公司要往只有幾戶人家的鄉村架設電網，至于成本，可能那個地方幾千年用的電都收不回的，只因為他們是頂著國企的帽子，他們掛著全民所有制的牌子。

    政府就一句話，不干也得干。于是乎就殺進去了，扛把子，這種