然后一前一后的降落到跑道上，越過紅線。

    大屏幕上，幾乎同一時間，閃過了兩架飛行器的成績。

    空中殺手：00：57：53。

    白色隼鳥：00：59：02。

    兩架飛行器，竟然都把速度壓到了一分鐘之內！

    這是……時速三百公里？

    不對，這還有加減速的時間呢！

    這時速怕不是四五百公里了？

    這還真是一架民用無人機嗎？

    該不會是中間其實換了一架飛行器吧。

    可全程直播，全程飛行，不可能更換的。

    “嘩”一聲，評委席里，主席臺上，許多的嘉賓，都站了起來。

    而現場，也響起了震耳欲聾的歡呼聲。

    無論如何，空中殺手贏了！

    罐頭渦扇，第一！

    但是，現場許多人的心中想的卻是。

    能夠和罐頭渦扇飛個差不多，這個mf－101s，還有點東西啊。

    這種想法一冒出來，許多人突然警醒。

    不對，什么鬼？

    為啥會有這種“與有榮焉”的想法？

    不知不覺中，已經默認了科林飛行，或者說谷小白在這方面的霸主地位嗎？

    可是不承認也沒辦法。

    這場比賽，表面上是學生們設計的飛機大出風頭。

    但在背后，身穿背負式飛行器的攝制組，卻低調而酷炫地炫耀了一把自己的存在感。

    人家成品已經可以直接投入商用了，這邊拿出來成品，還只能和別人家的玩具版比一比。

    因為這個攝制組的存在，東原大學的這場航空設計大賽，是直接全網直播的。

    甚至有幾家國外的視頻網站，改變了轉播權。

    此時，網絡上的觀看人數已經創了新高。

    許多航空愛好者，沒能來到現場，就只能依靠看視頻解悶了。

    不過，這超高水平的攝制組，給了他們和現場觀看差不多的體驗。

    讓他們看得是大呼過癮。

    而現在關注這場比賽的，并不只是航空界，就連資本界也在關注。

    在罐頭渦扇勝出之后，果不其然，科林飛行的股價再次上漲。

    買了科林飛行股票以及附屬的衍生產品的網友們大聲吶喊，連連高呼，一個比一個興奮。

    現場更是熱鬧，“天空殺手”的呼聲，響徹全場。

    網絡上，還有人在帶節奏。

    “不過是比mf－101s快了那么一點，罐頭渦扇也不過如此，谷小白的技術也不過如此嘛！”

    “只是第一項小勝，后面還有許多的比賽，能夠一直贏下去再驕傲吧！”

    “吹得天花亂墜的技術就這樣？也不過如此！”

    看得大家直樂。

    “這個時候來發這個，能賺幾個錢？有這錢你買點衍生產品也行啊?！?/br>
    “我買不起美股，我想要賺錢！請問這個一條多少錢？我也想賺錢！”

    “買不起美股，不懂cao作也沒事，據我所知，已經有至少三個大型基金，已經重倉科林飛行了?！?/br>
    “就剛才這幾分鐘，半個月工資出來了，美滋滋！天空殺手加油！”

    也不怪大家沸騰。

    在這之前，ge的mf－101s從來沒有機會和谷小白的技術正面對比，大家心里還有點打鼓。

    現在比完了，大家都放心了。

    罐頭渦扇只是谷小白的個人小項目，甚至可以說是當玩具開源出來的，都能贏ge的當家加強型號mf－101s，那還怕什么？

    上！給我上！

    最讓人哭笑不得的是，ge的股價，竟然也漲了！

    雖然只是小幅上漲，但卻也是上漲。

    這說明，很多人看好ge，看好他們的技術。

    雖然遠不如科林飛行，但現在這個時候，能夠有個正確的方向，可用的技術，就代表他們已經一只腳踏入了谷小白一首開創的這個全新航空時代。

    未來可期！

    第1349章 載重賽和續航賽

    ge畢竟還是市值超過千億美元的超大型公司，根深葉茂，影響了世界幾十年，和科林飛行相比，還不是一個體量，就算是股價在接近，雙方的規模也不在一個檔次。

    而未來的個人飛行器市場肯定不會只有一家公司。

    這世界上沒有一家公司能夠完全滿足全世界所有人的需求，一超多強的格局才是正常的。

    競速賽之后，就又進入了常規賽的第二輪，載重賽。

    這個就比較復雜了。

    不同的飛行器，不同的飛行方式，有不同的比賽標準。

    而對使用迷你渦扇的這幾架飛行器，經過專家的商討，直接使用了一種特殊的比賽方式。

    載重、續航兩場比賽合一！

    幾架飛機加滿了油箱，然后再酌情是否向上掛配重。

    只要能夠成功起飛，就算是成績有效。

    自己的飛行器，能夠載重多少，大家其實心里有數。

    考慮到現場和風力，參賽的選手都緊張地計算了起來。

    很快，幾架飛行器輪流上磅，稱量重量。

    “空中殺手：79.7公斤?！?/br>
    當現場公布出來這個數據的時候，觀眾們也是一陣嘩然。

    “臥槽，這已經接近八十公斤了，能這么重的嗎？”

    “罐頭渦扇不是推力只有30公斤嗎？怎么能讓這么重的東西飛起來？”

    其實空中殺手也是一個龐然大物，和普通的航模、飛行器比起來，大得多了。

    平日里折疊起來，拆卸開來，分別裝起來，還是一個超大超重的箱子。

    現在它完全展開，裝滿了油，重量已經直逼一個比較壯的成年男生。

    而推力和重量，并不是等比的，這個比例有一個名字，叫做推重比，就是發動機的推力/最大起飛重量。

    航空發動機的推力，和火箭的推力完全不可同日而語。

    航空發動機因為飛行模式的不同，可以借助跑道來起飛，利用機翼提供上升力，所以往往商用飛機的推重比，都在0.2－0.3。

    而戰斗機因為需要強大的機動能力，所以推重比往往在1以上。

    也就是說，理論上所有的戰斗機，都可以垂直起飛的。

    空中殺手的推重比，也已經達到了0.4左右，可以說非常強了。

    如果它再設計好一些，跑道再強一些，還能繼續加大起飛重量。

    但是整個體育場的跑道就那么長，今天的風向還是順風，不適合起飛，也就只能這些了。

    那邊，白色隼鳥的數據也出來了：“82.1公斤”。

    “這么重？比空中殺手還重？”

    “這能飛起來嗎？”

    不得不說，這兩大飛行器，已經成了現場比賽的明星，也是所有人最關注的風向標。

    其他的飛行器，和他們的起飛重量，都不在一個檔次。

    稱量完畢之后，空中殺手率先進入了起飛跑道。

    顏學信作為cao作人員，把空中殺手放在了起飛的起點線上。

    這一次，工作人員沒有催促他，而是讓他自己起飛。

    旁邊，馬庫卡測量著風向和風速。

    直到風向明顯轉為逆風的時候，馬庫卡點點頭，空中殺手的發動機點火，開始向前飛行。

    其實對飛機來說，最重要的不是對地速度，而是空速。

    借助逆風，增加了風速，也就增加了跑道長度，增加了飛機的起飛重量。

    不過，顏學信顯然不太幸運，飛機加速中途，風向突然變了。

    雖然今天只有微風，但這卻還是給顏學信造成了麻煩。