老板說的要怎么樣，他們就在電腦里面精準實現。

    反過來是車型研發工程師們，根據他們的電腦圖樣進行鈑金修改。

    本來打算安排好技術人員就撤的各位汽車集團大佬，忍不住也停留在了訓練中心附近，看這三部樣車被大卸八塊的切割重建。

    當然改動全都集中在外形。

    發動機、變速箱等cao控系統連同底盤紋絲不動，但方向盤和檔把之類都按照荊小強的要求調整，“充滿藝術化”的全新設計，具有“獨特”審美風格的烤漆輪轂也非常驚艷。

    一輛具有二十年后風格的豪華房車級大型全尺寸suv造型，在24小時后非常完整的出現在電腦屏幕上。

    剩下的48小時都是在渲染動畫和精細放大的局部特寫。

    全力以赴的影視特效工程師們在等待機器渲染時候開玩笑，如果老板也百分百投入，這作品完成速度還要快！還要好！

    因為大家都偷笑，老板被隨著私人座機同時抵達的朱迪小姐直接揪了回去，再看見都是一副疲憊不堪、精力不濟的模樣，看來他設計這輛車，都充滿了真實體驗??！

    可其他所有人都不敢笑。

    包括邁凱倫這樣既有f1賽車隊，又號稱是量產最快超跑的汽車領域最頂端團隊，到龐大的大嚶國際汽車集團下的高管、設計總監們都驚詫莫名！

    羅伯特你真的做到了？！

    哪怕九十年代的汽車設計項目，還沒夸張到二十年后動不動得組織兩三千人團隊，搞了兩三年都還在ppt上到處圈錢，看不到樣車能上路開動。

    這也起碼得是一個幾十號人的職業團隊，忙活半年到一年才能看到東西吧？

    羅伯特.king這看起來之前一點都沒有設計汽車經歷的團隊，在他的帶領下竟然真的能夠如有神助的憑空刷出來這么一輛外觀“超越時代”的豪華越野車！

    三天的時間，當然來不及完成一架實車。

    但那玩意兒絕對隨后就來。

    因為雞賊的荊小強擺明了只是在原車基礎上改外殼，涉及汽車本身性能的部分一絲一毫都沒動過。

    最大的難點實際上在于中控臺的各種細節，可渲染圖里交代得一清二楚，甚至連材質都明明白白，研發團隊手工照做就行。

    外殼對基本全手工敲打的鈑金團隊來說更是毫無壓力。

    所以大家才會充滿了對這位著名藝術家的景仰，就如阿爾卑斯山上的大雪那樣一層又一層。

    不需要探討驗證，不需要推敲糾結，是什么樣的靈感，才能讓這位著名藝術家迸發出這樣讓人難以置信的思維火花。

    現在已經能隨著荊小強到漢斯舉行搖滾演唱會，帶著最新的“路虎攬勝耀世簽名款”閃亮登臺！

    所有汽車集團的高層、股東跟伯爵先生，還有邁凱倫車隊的高管，都跟著一起搭乘那架豪華747私人座機，飛往漢斯見證了這個場面。

    這次莫塞婭舍不得錯過丈夫的光輝時刻，特意邀請了攝影團隊跟著一同前往。

    反正自家的座機能裝，當然也裝得下兩位女朋友了。

    其實朱迪飛來歐洲的主要原因是《古墓麗影》終于在拍攝完成一年多之后，要上映了！

    這里面除了《古墓麗影》有大量后期制作的特效周期比較長。

    最主要原因還是在于因為電影劇情跟游戲發展有些劇透交叉，必須要等到《古墓麗影2》游戲上市后，才能趁熱打鐵的帶動熱潮。

    朱迪的確成為有史以來第一位，全面配合游戲、周邊發展，電影還沒上映就火遍全球的女明星。

    用了三天強，才好像吃撐了緩過氣來似的，輕笑悠然的看著這么多歐美名流、高層在豪華噴氣機上高談闊論，反而跟潘云燕更親近些。

    可能還是這過去的時光里，她把大部分時間都放在了柬譜寨，習慣了跟那種比較原始的社會打交道，開始本能的厭惡裝腔作勢。

    總之，現在的朱迪絕對和荊小強印象中的那個愚蠢的白灼不太一樣了。

    最在乎的不是自己電影會有多少票房，而是驕傲荊小強支持她在叢林里的學校、幼兒園如雨后春筍般連開十幾家。

    但依舊未變的是帶來三個五六歲到十歲年紀不等的孩童，說是自己收養的兒女帶著一起來看望父親！

    這讓“老父親”頓時覺得壓力山大，因為朱莉拉著他胡天胡帝的時候，仨孩子居然也在套房里，如果不是荊小強強烈要求兒童不宜的動態場面怎么都要回避下，這姑娘就認定既然把這仨當成親人了，那就沒什么可以遮掩的。

    看來她性格上的確容易走極端。

    以荊小強的風格，怎么會去八竿子打不著的叢林收養仨孩子呢，他連國內這種事情都不做。

    寧愿把精力財力投入到對大局面的推動中，只著眼在人世間的每條生命上，他收養得過來嗎？

    朱迪也會嘲諷他盡收養美女了！

    但看得出來她不是做戲，等聽說荊小強和莫塞婭家在中東要推動醫療城建設，立刻對中東公主和顏悅色的主動討好，目的就是把她那邊有些傷殘的孩子送到中東去治療。

    本來莫塞婭也會對這種做法不屑一顧，在她眼里那又不是人。

    可最近每周都假模假樣的在開賽前帶著傷殘兒童作秀，也知道歐美社會特別好這口兒，居然也有點學著荊小強的那種好好好，搞點來給我們撐場面。

    荊小強聽了說還不如搞點柬譜寨勞工去醫療城當建筑工，這才是合理發展落后地區的扶貧方式，哪有這樣動不動就收留一大堆的。

    頭痛。

    不過很明顯，當荊小強在漢斯落地，蜂擁而至的媒體發現久未露面的朱迪也混在他的隊伍里，更手牽手的帶著仨明顯營養不良的東南亞孩子，一問是他倆的養女養子，立刻高潮的吹捧人文主義。

    以至于荊小強演唱會的新聞里，都會有意無意的帶上這條信息。

    對弱者充滿善意，有幫扶落后貧窮的國際人文精神，這都是人性的閃光點，無可厚非。

    可實際上這種事情又往往是用來掩蓋實際上的種族、軍事、經濟剝削。

    在荊小強他們這種經歷夠多的人看來，挺膩歪的。

    不過這進一步發酵了漢斯以及歐洲各家媒體對他演唱會的關注，幾家電視臺還聯合拿下了演唱會的現場直播。

    最后還不是成了給“路虎攬勝耀世簽名款”做嫁衣。

    這個汽車工業史上都從未出現的名場面，在荊小強駕輕就熟的唱完那首暴躁的《what i've done》之后。

    借著緩口氣的時間，整整臉頰邊的耳麥對全場數萬觀眾開始脫口秀：“我在無數歌曲里唱過，塞林格也在《破碎故事之心》里說過，有人認為愛是色克斯，是婚姻，是清晨六點的吻，是一堆孩子，也可能愛是想觸碰又收回的手……”

    這是《麥田守望者》作家的文藝名言了，引來觀眾鋪天蓋地的歡呼，其實這會兒荊小強說什么大家都嗨。

    可沒想到他卻直接把話頭一轉：“可在我看來，愛應該是給所愛的那個人，盡可能舒適安逸的生活享受，所以當路虎找到我，希望我為他們設計打造一款全新造型的攬勝越野車時候，我做出了這樣一件藝術品……”

    就是隨著他抬手這么朝著頭上的超大顯示屏一揚，本來是他面部特寫的畫面，漸變成了那輛“全新路虎攬勝”的動畫。

    全場驚嘆的聲音，還有突如其來的掌聲，都表現出觀眾們被這輛車驚艷的反應。

    修長寬大的車身是十多年以后豪華攬勝的特點，但具體細節荊小強記不清了，他借助現有的二代攬勝造型，對整個外觀主要是拉皮，簡潔大氣的省略掉很多九十年代的繁瑣細節，讓白色車身擁有了整潔大氣的豪華味兒同時，整個黑色車窗玻璃貫通到后面，讓白色的一溜兒車頂顯得格外輕盈，就是后來流行的所謂懸浮式車頂。

    的確是超越時代的外觀設計，但驚鴻一瞥下，真正讓所有人驚艷的，是整個側面前后雙門同時整體上掀的歐翼門！

    就從擋風玻璃的a柱之后，到后車輪這一段的寬闊車門全都靜靜的折疊掀起來，露出前排座椅跟后排獨立航空座椅，還有隱約的第三排雙座椅。

    真正定義這個時代絕無僅有的豪華六座suv。

    頗具未來科幻感的整體造型，絕對是有錢人容易被迷上的狐貍精。

    就坐在球場vip包廂的汽車集團高層，本來故意約了寶馬、大眾等漢斯汽車巨頭共同來看演唱會，就是為了讓他們看到這一幕。

    然后親眼目睹了這幾位汽車巨頭都驚嘆了藝術家的奇思妙想，頓時對收購路虎攬勝重燃興趣之后。

    忽然爆發出來個念頭，既然羅伯特已經設計出這么美妙絕倫的藝術品，為什么我們不自己做呢？！

    不就是賣奢侈品么，這個限量玩法我們很熟啊。

    本以為是一錘子買賣的荊小強，下臺聽聞他們這個貪婪的思路之后，差點一口老血吐出來。

    活該你們被現代汽車工業摔開老遠！

    第1257章、這事兒我不專業啊

    很多街溜子改裝車，都喜歡換個剪刀門、貼地懸掛、大尾翼什么的。

    但車這玩意兒吧，除了極少數懂車愛車的行家，還是看車本身。

    用勞斯萊斯改，隨便戳個窟窿眼兒，別人都要驚嘆哇，真有眼光，百萬豪車的舍得這么折騰。

    拿最普通的買菜車就算是改出花來，也最多不過是得句有個性。

    君不見那些比弗利山莊舉著鏡頭拍過路豪車的艷羨眼神，《極品飛車》里的豪車不也天然占據更高級別的解鎖位么。

    所以荊小強拿路虎攬勝來做豪華suv改裝本體，差不多超越了整個九十年代的豪車認知。

    以他現在很熟悉的勞斯萊斯這類豪車，動輒講究的是貴族范兒，實木鋼琴漆光可鑒人的面板，亮晶晶的各種鍍鉻開關拉手，真皮包裹的座椅靠墊等。

    已經算是很頂級了。

    荊小強卻直接轉向了科技加奢侈。

    那歐翼門一定要緩緩升起，同時電動腳踏也順勢放下，得慢才有那種舉重若輕的裝逼勁兒。

    彈簧式的啪彈開，多廉價啊。

    這緩緩打開的幾乎整個座艙側面，也能最大限度的看清內部布局。

    可以說是路虎開創了豪華suv這個定義，他們一直也在鼓吹什么王室血統，女王都愛開這車。

    但從車本身，起碼到這會兒，還是沒有跟花旗那邊偏皮卡偏工具車的內部結構拉開距離，更是和焦盆主打的戶外越野車型沒多大區分。

    都是前二后三的座位，最多加個臨時第三排，座椅可以折疊，坐姿可能比轎車稍微寬松些。

    僅此而已。

    一切都還是建立在底盤比較高，方便到戶外撒野，走些非鋪裝路面的主旨上。

    做工精細點，用料名貴點就叫做豪華，配得上王室血統了。

    荊小強多熟悉百老匯、第五大道、華爾街后來那種裝逼風的豪華車路數。

    結合他在宮澤那輛薩博班上感受到的實用性，徹底改變了這種老觀念。

    豪華suv的優勢應該在于比什么勞斯萊斯、邁巴赫、賓利都更龐大的車艙空間，才更方便打造富豪們寬松的乘坐體驗。

    底盤高不是為了越野，是為了高人一等的居高臨下，是為了如果有意外發生，起碼在車對車的情況下能壓人一頭。

    第二排的獨立航空座椅更是擺出花旗沙發那種松軟寬大勁兒，再搭配掛在前方的折疊液晶電視屏幕。

    哪怕放到十多年后都具有很強的科技時代感，更別提現在。

    荊小強表達的重點就在這：“無論走到天涯海角，家人都能在舒適的包圍下安全體驗，這是我在全世界到處演出最大感受，感謝路虎汽車給了我這樣實現夢想的機會，我想很快大家就能跟我一樣體驗到這種極致舒適的漫游天下，這就是我們這個時代的偉大，只要你敢想，就有機會去實現，一首《rolling in the deep》獻給大家，祝愿所有人都能走出自己的深淵，去看到更加廣闊的世界！”

    二三十年后吧，這種明明我在聽歌，我在看文，我在看小視頻，突然被夾雜進來一條軟廣告的愕然。

    多半有種反感，產生又來了的被欺騙感。