第1175章
閑扯淡了一會兒，老楊便離開了。 晚上，由于丁秋楠有喜了，周濟民也沒敢再頂風作案了。 等她熟睡，他才起床離開家里。 剛出門沒多久，他就想到了什么，不由懊惱了起來。 他完完全全可以制作一架電機驅動的飛行器嘛，只需要帶他從高空離開家里就可以了。 隔音材料這一塊，他已經做到了極致，配合電機超低的噪音，基本上可以做到完全靜音嘛。 速度、高度等這些都不需要有太大的追求，最重要的就是垂直起降、隱形、靜音等幾項必須達到既定標準便可。 就像后世的無人機，和鷹醬那邊造出來的第一架純電力飛行器一樣，他是可以結合起來，重新設計一架飛機嘛。 不過，這里面涉及到了一個很重要的問題：電池！ 相比于燃油發動機，電推進引擎對能源需求更大。 一旦蓄電池太重，那么飛行器的續航就成了笑話。 就像后世的電動汽車似的，續航能力完全被燃油車吊打。 并且，電池壽命也是一個非常大的問題。 總之，電推進引擎很rou，想要實現跟燃油發動機一樣的性能，還是太難了。 不過，周濟民想要的并不是這些太遠的事情，而是只需要讓他可以悄咪咪地從天空離開家里，直達三味書屋或黃金書屋便可以了。 有難度，但并非不可以實現。 想到這里，他便把這個研究課題記錄下來了。 等有時間的時候，就開始研究電池、電推進等問題。 來到黃金書屋，周濟民拿出最新造出來的這架名為六五超音速飛機，準備進行首飛測試。 在空間的風洞實驗室，它已經完成了超過五百小時的飛行紀錄。 一切完好！ 但今天首飛之前，他還是從頭到尾，非常細致地檢查了兩遍。 確認一切都沒有問題后，他這才開始準備起飛。 起飛一切順利，各項指標正常，完美起飛！ 很快，飛機爬升到萬米高空，真正的測試才正式開始。 首先進行測試的是極限高度的飛行挑戰，這是對飛機的一項重大考驗。 隨著飛機不停地爬升高度，很快就來到了兩萬米高空。 這個空間高度，空氣稀薄到了極致。 但兩萬米高空也只是二十公里的高度而已，而黑障高度是三十五到八十公里。 所以，還早著呢。 繼續拉升高度，隨著顯示屏上面傳來的實時高度監控數據，周濟民的心也提到了嗓子上。 太刺激了！ 兩萬三千米…… 兩萬五千米…… 兩萬八千米…… 當進入三萬米高空的時候，周濟民自己更加緊張了。 極限高空的挑戰，刺激歸刺激，但是也真嚇人啊。 饒是他開掛的人生，不怕突發狀況。 但人類面對高空時，那種無力的恐懼，是植根于基因之中的。 哪能說克服就可以克服的呢？ 瞅著前方點點的星光，周濟民目光堅定了一些，看看油量，繼續拉升！ 三萬一千米！ 飛機整體正常，數據沒有什么變化。 只有顯示高度的那邊，傳來了令人血壓升高的數字，僅此而已。 雖然如此，周濟民還是繼續拉升。 此時的速度，依舊保持著三馬赫的速度，并不是三點四馬赫的極限速度。 “呼，開掛的人生，跟作弊也沒什么區別了?！?/br> “要是把這架飛機獻給老人家，恐怕老人家都會大吃一驚吧？” 想到這里，周濟民咧嘴笑了。 但他并不想這樣，回神后，他繼續測試。 隨著拉升高度，飛機很快就穿過了四萬米高空，一晃眼的功夫，也來到了五萬米的空間。 飛機表面，復合材料制造的涂層，完美解決了熱障問題。 從目前來看，已經保持三馬赫這樣的速度這么長時間了，也依然正常。 完全經得起考驗??！ 這種涂層技術，應該繼續保持，同時也應該忘隱形材料方面挺進了。 反雷達、反衛星系統等技術和輔助涂層系統，應該要加大研究力度了。 他可不想被導彈追著跑呢。 五萬米的高空，目前也還是在平流層當中，處在亞軌道區間。 通常認為，亞軌道飛行是在距地球二十到一百公里高空進行飛行。 也就是說，現在仍然會受到地球引力的牽引，但在一定時間內，可以體驗到失重的感覺。 而周濟民一直在爬升當中，基本上都是在失重當中。 而軌道飛行是需要到三百公里或之上的高空，空間站的位置則是在四百公里之上。 不過呢，五萬米，也就是距離地面五十公里的高空范圍時，六五超音速飛機駕駛艙內，有一丁點的噪音了。 具體是什么原因，周濟民自己也不是很清楚。 畢竟這還是他第一次來到這么高的空域飛行。 人類對征服天空的腳步，從來沒有斷絕過。 作為一名開掛的重生者，有條件的情況，周濟民當然也不會拒絕征服高空的誘惑啊。 進入六萬米的高空，駕駛艙的噪音更大了。 飛機的整體情況還算良好，但他已經不想繼續拉升了。