最終還是沒有擠到前十進入Q3，而且只排在第十四位。兩位車手里老是有一位損兵折將，這對一個車隊在正賽時的戰術布置是非常不利的，而且看奈爾的表現就知道，西斯萊拉的車并不慢，哪怕和三大款爺車隊比也不輸太多，這顯然應該是雷丁自己的問題。

惠比摩爾直接就臭了一張臉，如果可以在TR里發飆，他估計會讓雷丁待在那里別回來了。

Q3開始奈爾倒沒有第一個出去了，反倒是成績并不算非常理想的奧加有點著急，奈爾的車速占優，于是他很是耐心的等到時間還剩五、六分鐘后，再換上一套全新的軟胎出去做圈速，這一次競爭就很是激烈了，前幾大車隊的速度紛紛交替上漲，隨著油量的減少，路面賽道的變化，成績也在不停地越來越快。

在排位賽的最后時刻，奈爾做出了一個非常驚人的最快圈，引得場內一片歡呼雀躍，不過可惜的是，他這個成績還是被金西和皮爾澤奧給刷掉了，奈爾最終排在了第三，桿位是薩蒂卡車隊的皮爾澤奧，金西在第二。

賽后的新聞發布會上，記者問奈爾是否滿意自己的表現，對明天又有什么期待，奈爾回答自己已經盡力，至于明天……他依然會盡力。

西斯萊拉非常重視明天的正賽，而且得知天氣預報說周日有可能會下雨，在這樣的高速賽道再下雨的話，屆時將會極其麻煩，可是有變化才會有機會，就看你能不能把握了。

周日清晨奈爾還是在健身房見到了金西，金西一上來就繼續邀請他比一比，誰輸了誰就再應下一個要求，搞得奈爾原本有些話想要對他說的也全梗在了喉嚨里，問金西是什么要求他又表示還沒有想好，結果奈爾當然又輸了。

他蹲坐在地上不停喘氣，金西走過來在奈爾臉上迅速摸了一把，“不要哭鼻子啊，下次再努力，誰讓你哥哥太強了呢?！?/br>
奈爾原是有些小喪氣的，但被他這樣一摸也給摸沒了，只漲紅了一張臉無奈地仰頭瞪他。

金西被他這小貓難得伸出的爪子給逗笑了，不由嬉皮道，“下午不還有一場嗎？我等著你?！?/br>
蒙扎果然下雨了，從上午就開始淅淅瀝瀝的沒完沒了，一直到午時過后才稍稍收了一點，但賽道還是濕的。于是大部分車隊都無奈選擇了半雨胎起步。

原本一、三兩位車手在干凈側發車是占優勢的，偏偏現在兩邊都有積水，大家變得半斤八兩了，于是在信號燈熄滅之后，奈爾直接急打方向搶占住中間的車線，并且沒有用任何的Kers，因為前方不遠處就是一個超長的彈弓彎，平時不下雨要走這里也要極速的貼著外線，很容易就飛出去，更別說此刻天雨路滑，一旦失速就沒有挽救余地了。

果然，皮爾澤奧仗著自己是第一位沒人和他搶，所以把超車神器Kers用得可開心了，沒想到身后的金西和奈爾完全是一個想法，琢磨著“先放后收”的心思，只死死追在皮爾澤奧屁股后面，追的對方在彈弓彎里自己切不住線，然后直接跑上草地去了，而金西和奈爾則借此雙雙上升一位，分別來到第一和第二。

主持人見此則興奮地大叫，“這一招干得漂亮！不過索登沙恩有這腹黑的心思不意外，但是狄洛薩也會這么陰險，真是難得啊，難道是在一起久了，被影響了嗎？果然是物以類聚！”

羅斯在一邊剛想接話，但又默默閉了嘴，心里想說你這形容詞用得這么奔放就不怕出門被粉絲套麻袋么，連我都不敢這么說。

除了前三有超越動作外，后面的一些中下游的車隊都在一號彎里進行了一番激烈的交戰，最后雖有撞車碰擦，但好在這里緩沖區夠大，沒有動用到安全車，而比賽就這么繼續著，一直到跑了五、六圈后賽道開始變干了，于是金西詢問車隊天氣狀況，得到的答案竟然是五分鐘內還有雨。

那就是還不能換干胎了？可是半雨胎的工作溫度本就比干胎要低，而且要軟，如果在這樣漸干的賽道上繼續跑下去的話只會越來越慢，狀況也越來越差，于是就在眾車手都紛紛為難但又不敢動手時，老將的魄力就顯現了，佳尼特直接在TR里告訴車隊，進站換軟胎！

一個換，大家都要換，因為半雨胎和軟胎跑起來每圈速度可以差到兩、三秒，晚個兩圈差不多位置就不保了，于是一時之間維修區亂成一團?？墒沁@時候問題又來了，換胎區只有一個，兩個車手之間，誰先進站？！

這才跑了沒幾圈，雖說蒙扎是高速賽道，但車陣還不至于被拉的太開，要是這時掉了隊，那就不是幾個名次的問題了，搞不好直接會跌出領獎臺，甚至積分區。理論上自然是兩位車手誰占優勢誰先進，大部分車隊也都是如此，可是只除了昆比。

金西在第一位，可是羅里卻將在第五的維斯布魯克先叫了進去。

主持人這一刻自然又激動了，“啊呀，昆比這是要糟??！這一、二車手的爭斗終于開始了嗎？”

羅斯也微微皺起眉，曾經他對這種情勢實在是太習以為常了，他就處于維斯的立場，而維斯布魯克就是今天的金西。羅斯盡量鎮定地分析，“維斯的積分和佳尼特太接近了，這一場佳尼特在第六，他在第五，而對方已經進站換胎，如果維斯不早點進去，他再出來后的位置肯定要被佳尼特超過?！倍颐尾恢顾Φ魩孜?，“這樣兩人好不容易拉近的積分就又要被拉遠了?！?/br>
☆、63

主持人見到昆比如此的決定依舊忍不住道,“索登沙恩這場可是冠軍啊，這樣做擺明了要他把這位置讓出去”

羅斯沉吟,“這就是比賽?！?/br>
主持人嘆氣，“唉……盡管是為大局考量,可我始終覺得這樣對年輕車手太過殘忍了?！倍移鹞鞅憩F得又是如此優秀。

鏡頭長時間的對準在第一位的金西，他應該接到了車隊讓他暫時待在外面先給維斯換胎的TR,而金西的車在這段時間里依舊開得非常穩,路肩也用的非常狠，似乎正在努力為自己爭取多一點的時間，可是從圈速對比上來看,半雨胎是完全被.干胎秒殺的，在賽道的第一和第二段金西都要比別人慢上一秒多，甚至近兩秒。

一直到下一圈昆比才讓他進站，等到金西換完胎再出站，他的車已經落到了皮爾澤奧的身后變成了第三，而領跑的車則變成了一輛蘋果綠的西斯萊拉，正是奈爾.狄洛薩。

一個優秀的車手必須在任何位置上都能穩住，無論是落后時的追擊，在中段混亂車陣里尋求機會的伺機而動，還是在處在第一的節奏控制，不同的排名有其不同的壓力，這一切都需要車手自己去扛。而在奈爾領跑的那一段時間里，他表現得非常不錯，在這樣的高速賽道中并沒有發生任何不該發生