，哪怕整輛都已經漂漂亮亮的擺在那里了。

奈爾到工廠的時候，西斯萊拉的主任總監和他的工程師，還有技師都已經在等著他了，技師要根據奈爾的身高和重量重新量定專屬于他的座艙和賽車，奈爾現在的身高對一級方程式來說就非常適合，一米七五左右，而金西那樣過了一米八三的身型，其實就有些過高了，一般資質的很有可能會影響賽車的cao控，不過奈爾還在長身體，技師要考慮把他的座艙稍稍做大一點點，以免他萬一竄起來就擠得慌了。

其他的車組人員也趁此機會過來和奈爾打招呼，雖然之前奈爾作為試車手已經都和他們認識了，但奈爾身份變化了，以后大家要更為密切的共事一年的時間，而賽車并不只是車手一個人的比賽，一共二十幾個人一個車組，大家彼此的合作默契幾乎決定了賽事的最大結果，工作伙伴的良好關系在這里是非常非常重要的，任何環節出了差錯在比賽中都會是致命的。

奈爾照例很害羞，說不了幾句話，大家好在也習慣了，善意地開了會兒玩笑便過去了，奈爾的主任工程師叫邁亞，是一個頭發有些稀少的老好人，他正仔細地和奈爾說著今年的研發方向和要注意的點時，那邊車隊經理約瑟夫走了過來，而他身后還跟著一個男人。

那男人非常高瘦，三十多歲的樣子，皮膚白皙，一頭中長的棕發用發帶扎在腦后，露出同樣削瘦秀氣的臉來，神情冷淡，而所有人見到他的人臉上都露出些驚訝的表情來。

作者有話要說：回來晚了，也發晚了~~努力憋出來~

☆、總設計師

那個男人被約瑟夫帶著在工廠里轉了一圈，接著約瑟夫把主管叫過來詢問了一下現在的工程進度，那個男人便在一邊默默地聽著，臉上依舊是面無表情。而面對這個情況，周圍的很多技師卻開始交頭接耳起來，表情則帶著驚訝、不敢置信和顯而易見的興奮。

邁亞見此也忍不住道，“原來是真的談成了?！?/br>
那邊說完，約瑟夫回頭看到奈爾，就向他招了招手，奈爾走過去后，約瑟夫就對身邊的男人介紹道，“這是奈爾.狄洛薩，我們今年的賽車手，”接著又對奈爾道，“惠比摩爾，從這個賽季開始加入到我們的車隊來，他會擔任總設計師和技術主管的職務，奈爾應該知道他吧，”又抬頭問所有人，“大家也都應該沒人不認識他吧？”

兩邊的技師聽見他的確認則立馬炸開了鍋，吹口哨的吹口哨，鼓掌的故障，都報以最熱烈的慶祝方式。不怪他們會這么激動，就像約瑟夫說得那樣，這位叫惠比摩爾的設計師在圍場里的有名程度實在是不亞于現在任何一位大車隊的頂級設計師，眾人之前只是暗暗地聽到過傳聞，但沒想到管理層的動作會這么快，說找就找，說簽就簽了。

惠比摩爾成名于F3的比賽，曾經幾乎只要有他設計的賽車參賽，這個車隊十有八.九必定是當年的車隊總冠軍，這已經快要成為一種詭異的魔咒了，而惠比摩爾四年前來到過一級方程式，是受到了昆比車隊的邀請，以年僅三十一歲的資歷成為了他們史上最年輕的主設計師，其后的兩年，昆比再度驗證了魔咒，連續兩年拿到了車隊冠軍。不過之后惠比摩爾卻因為某些原因還是解約回到了F3任職，而昆比的總冠軍也神奇的易主了。

如今大家都沒想到這位鬼手設計師竟然會來到這里，這無疑對雖定下了高標準要求卻依然處在摸索和茫然階段的西斯萊拉是一劑有力的強心針，哪怕撇去那神神叨叨的魔咒，單就惠比摩爾的頭腦和技術水平也不是一般的高，西斯萊拉不敢說真的要馬上求得冠軍，但至少在速度上有大的飛躍那是一定的了。

只是，事情皆有兩面，想要請惠比摩爾來幫忙的車隊有的是，但是真能請到，又敢去請的卻沒有幾個，原因還不是因為天才其實和瘋子有時也就一線之隔而已，這位年輕的大設計師雖然外表看著沉穩安靜，但其實脾氣非常古怪，大部分時間都是冷漠陰鷙的，而一旦觸到他的逆鱗，他就會變得極其暴怒，甚至歇斯底里。

真能將他奇怪的理念付諸實踐其實也是一道嚴苛困難的工序，所以一般不是想搏一搏的車隊，都不太會動用到這把神經刀。而能把這位請來，可見西斯萊拉之后幾年的野心。

惠比摩爾在兩旁的熱情下竟然毫無反應，仍是頂著他那張紙板一樣蒼白的面容，目光淡淡轉了一圈后落到了奈爾臉上，接著，他開口了。

“狄洛薩？”

被喊到名字的奈爾一愣，身板挺了挺，頓了下道，“你、你好……”

約瑟夫立刻想起來了，“哦，對，惠比應該知道奈爾的?！碑吘鼓螤柈斈甑玫紽3亞軍的時候，冠軍就是惠比摩爾所在的車隊。

原以為是熟人碰面，誰知，惠比摩爾下一句就道，“幾年過去了，你還是這么嫩?！?/br>
這話說得非常不留情面，語氣間甚至能聽得出一絲淡淡的不屑，連一邊的邁亞都不由得皺起眉來，誰愿意自己車組的車手一上來就被這樣貶低？

而奈爾的臉色也從微紅一下子退成了青白，抿著唇無話可說，在所有的矚目下僵立不動。

還是約瑟夫最先回神，忙笑著打圓場，“這……因為奈爾還年輕，自然有進步的空間，所以這個賽季和后面幾年，我們就一起努力吧，”說著又問奈爾，“是不是這樣？”

奈爾頷首，“嗯……我會努力的?！?/br>
約瑟夫則趁此把惠比摩爾拉到了別的地方，邁亞見他們走遠了這才安慰起奈爾來，奈爾搖搖頭，“沒關系……”他的確還有許多地方需要提高，奈爾還記得，那時候自己面對這位大設計師旗下的車手，實在是真的沒有反抗的能力。

而一個車隊的組成除了車手之外，還分為管理層和技術團隊層面，管理層包括CEO，車隊領隊，還有幾位常務的董事，技術團隊則有工程總監、賽車的設計總監、也就是現在的惠比摩爾，再是空氣動力學方面的主管，繼續進階細化到兩位車手各自的獨屬車組，從一、二號車的主任設計師到比賽工程師、體能師、理療師，然后是換胎工，在賽事中沒有誰比誰更厲害，每一個環節都是必不可少的，大家必須從上到下齊心協力才能取得勝利。

不過事實證明，想要得到這種外掛的魔咒利器也是需要付出相應的代價的，工廠里的進度在惠比摩爾視察過后，被批得是一無是處，總設計圖都懶得去看，最后只丟下了一句涼涼地話。

“你們忙了一個冬天就得到了這種東西？”

于是，這位難纏先生的到來也拉開了其后幾年西斯萊拉車隊的苦逼訊號。

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沒幾天后，意大利媒體就