這次就他一個人吃，所以完全不用顧慮到別人的口味，只需要做自己愛吃的就行。食材買的少一點，一道菜分量小一點就可以了。

汪豆腐是必做的，現在他的最愛就是這道菜了，但平時忙起來根本沒時間自己做，外面的店要么不會做要么做的不正宗。幾乎每次吃汪豆腐他都感慨，多虧他有了系統，抽中了廚藝技能，不然想吃到爺爺做的那種汪豆腐估計一輩子都別想了…

做汪豆腐必備雞湯或者排骨湯，今天他就買了只雞，一到雜貨間就把雞燉了湯，自己則在一旁拿著一本力學的書看了起來。

越是了解這方面的知識就越會覺得自己渺小，對這些知識也就越感興趣。丁朗知道自己的物理學基礎的確不錯，但距離唐德爾特的水平還是差了不少，現在正是充實自己的時候，不然他不能總指望靠抽獎抽中未來科技。第一次抽中未來科技中的航空發動機的時候，他不知道那顆丸子代表了發明家的一生，稀里糊涂吞下去了，后來抽中的未來產品未來科技他都沒用過。

雞湯熬了足足兩個小時，他只取清湯，一半用來做汪豆腐，一半用來做大煮干絲。

兩道豆制品之后丁朗又簡單做了一道杭椒滑牛柳。挑去牛rou的筋膜，把牛rou橫切成比較粗的片，用淀粉、醬油、小蘇打、油，稍微腌了十分鐘，然后用刀用力拍松。

油只要燒到三成熱就可以把牛柳倒入鍋中稍微滑炒，顏色變了之后盛出來備用。鍋中留下點油，再倒入蒜蓉炒香，然后放入杭椒炒，最后放入牛柳和紅尖椒絲一起炒，加點料酒和蠔油，出鍋前放鹽，就可以吃了。

然后丁朗就著這些菜吃了兩大碗米飯。

吃完這頓，他稍微歇了會兒，去走了走，實在是吃太飽，飯后走一走活到九十九??！

丁朗休息了一個星期左右，期間除了看看書自學之外也會跑去材料學系和物理系的課堂上去聽課，反正現在他們自己的課也不多。

第一次見到他過來的時候，講臺上正在點名的吳勉教授顯然挺驚喜的，萬年閻羅王臉上也綻放了一個笑容——驚得坐在座位上的各位同學們瞬間停止了講話，睡覺的也都被推醒——吳教授居然會笑啊尼瑪到底發生什么事了??！

丁朗低調地坐在最后排，低頭記筆記，深藏功與名。

吳勉教授不愧是聞名海內外的大師級人物，雖然為人死板了點，但講課非常不錯，引人入勝，丁朗聽得津津有味，記了不少有用的筆記。要知道他也就是對金屬基復合材料和陶瓷基復合材料比較了解，拜那個夢所賜，雖然材料學有不少可以融會貫通的地方，但其他方面他還真是不太明白。丁朗去聽的這兩節課講的是含能材料，指蘊含能量的材料。

物理系的課他也去聽了兩節，教授講得也不錯，畢竟是首都大學的教師，水平都不低。

總的來說，這一個星期丁朗過得挺充實。

研究重啟的時候，丁朗覺得自己因為一周的休息，有了不少新靈感。

果然這個休息的決定是對的啊…他這么感嘆著，再次投入進了研究中。

雖然金屬基復合材料的研究在丁朗看來還有不足，但無論是三個助手還是吳勉教授都表示這個成果已經非常不錯了，完全可以拿這個項目再去申請一個專利。

材料方面的問題只是航空發動機的一道開胃菜。

88年，M國空軍就已經首先發起制定并實施高性能渦輪發動機技術計劃，包括NASA、空軍、海軍、陸軍、國防部預研局以及七家主要發動機制造商都參與了這項計劃，而歐洲，以英國為主，包括意大利和德國參與共同實施了先進核心軍用發動機計劃的第二階段，英國和法國這對相愛相殺的基友則聯合實施了先進軍用發動機技術計劃，俄羅斯方面也有類似的計劃。這些計劃的目標都是將推重比增加、耗油率下降、可靠性提高、生產和維修成本降低。

這句話說起來容易，做起來卻很難。其中，M國的高性能渦輪發動機技術計劃（IHPTET）在技術和商業優勢中已經取得巨大成功，M國已經開始實施其后續計劃VAATE計劃。

反觀華夏…差距確實不少。

即使這些年大力發展航空國防科技，但華夏的工業基礎比起M國來差了不少，其實能發展到今天這個地步已經很不錯了，但…還不夠。

作者有話要說：這兩天*好抽尼瑪替換了刷不出來66發動機現狀靈活的學霸

國內目前最先進的戰斗機——起碼是已經研制成功并且被目擊到的，不得不提殲系列了，11年1月11日，殲-20飛機的初次試飛一反過去軍方的態度，相當高調，不少網友都拍了試飛照片，這種高調態度也引發了當時的軍事熱潮。

要知道，當年F22剛開始服役的時候，華夏第三代戰斗機殲-10才公開不久，這可就一下子落后人家一代，想想就覺得讓人泄氣吧。

當時網絡上那些美分們簡直可以稱得上彈冠相慶了，紛紛唱衰華夏戰斗機，聲稱華夏在二十年內都不能掌握F22的整體式鍍膜艙蓋技術，當時不少人雖然嘴上不說，心里卻也覺得，華夏落后M國太多了。沒想到，11年殲-20試飛成功，啪啪啪打臉。

殲-20代號“威龍”，北約代號“烈焰獠牙”（FireFang），按照舊標準來劃分算是第四代戰機，但按照新標準及E國標準則為第五代，是雙發重型隱形戰斗機。作為華夏第四代重型隱身戰斗機，殲-20融合全球多種優秀戰機的設計于一體，包括F-22的菱形機頭、整體式黃金鍍膜艙蓋和彈艙布局，F-35的EODAS系統和DSI進氣道改進型（殲-20用的是可調DSI的次世代進氣道），T-50的全動垂尾也被該進程全動差動垂尾，米格1.44的后機身設計，包括窄間距雙發動機噴口、寬間距外傾雙垂尾及腹鰭（這些都屬于超音速減阻措施）。

總的來說，殲-20的基本布局繼承與殲-10，又融合了多種世界先進戰斗機優秀設計，作為目前國內戰斗機中最先進的存在，它現在仍處于研發階段，預計2017年之后才能投入使用，2020年才能逐步形成戰斗力。

不過，在發動機方面，殲-20依舊讓人憂心。

官方并沒有明確說法說明殲-20的發動機問題，但“威龍”初次試飛使用的發動機似乎并不是國產的，要等到正式裝配軍隊的時候估計會換上國產的。國產發動機跟國際先進發動機差距就在可靠性和使用壽命上，前幾年有數據顯示