好在減小到了這種程度的反對聲音已經不足以妨礙胡衛東繼續采取類似的辦法對日本本土進行空襲，倒是美英兩國利用他們cao縱的國際輿論大玩雙重標準，給胡衛東造成了更大的壓力，英國倒也罷了，美國的實力有多么強大，這個世界上再沒有哪個人比身為工業專家同時又是穿越者的胡衛東更加清楚了。

可以這么說，歷史上二戰前后的美國工業產能若是完全釋放出來，甚至要超過蘇德英法日五國之和，即使這個時空蘇聯變得遠比歷史同期更加強大。但美國的工業總產值依然相當于蘇德英三國之和。同時美國還控制了全世界超過八成（注1）的石油生產（成品油、尤其是高辛烷值燃油的比例更高。）和超過一半的鋼鐵生產（同樣算上拉美后花園），并且還是世界上（從美國建國直到現在一直如此，不得不說這個國家的確實是得天獨厚，只要政府不太混蛋。本來就該成為世界第一。）唯一一個只要它愿意、不管什么資源都可以通過國內開采滿足供應、并且其中大部分門類都有多余的產量出口的國家。想到可能要與這樣的國家為敵。誰又能不心生畏懼呢？

但是即使如此。胡衛東也依然認為中國毋須屈服于美國的壓力而以不利的條件和日本媾和，因為美國來年就要舉行總統大選了，羅斯福威望雖高。但因為是違反傳統地第三次參加總統競選，所以難度其實并不小，尤其這個時空的德國到現在還沒進攻波蘭，歐戰仍未爆發，使得歷史上促成羅斯福勝選的最大因素戰爭威脅不復存在，因此縱然如今的美國經濟因為中國的大量訂貨而提前出現了復蘇的勢頭，羅斯福要想如愿第二次連任也絕非易事。在這種情況下，羅斯福只要腦子沒有進水，就不可能一直無條件向日本輸血而給競選對手以攻擊的目標，而這就是中國的機會，但前提是中國必須在美國1940年大選之前逼迫日方讓步，因此胡衛東硬著頭皮頂住了國內外巨大的輿論壓力，把每一架新形成戰斗力的轟-1都派上了轟炸日本本土的征途……

一開始因為飛行員們普遍路徑不熟的關系，胡衛東選擇讓他們在白天高空轟炸，當他們執行幾次任務弄熟了之后，則開始改成夜晚出擊，利用夜幕的掩護對工業區乃至日本皇宮等重點目標進行低空轟炸，命中精度大為增加，而日軍由于雷達不能偵測到轟-1的緣故，完全無法進行有效的反擊。高射炮根本沒法瞄準不說，就連飛機升空攔截也只是送死（由于第一次空襲后發現燃油儲備綽綽有余，因此后來的空襲任務中轟-1都攜帶了足夠的航炮炮彈以備不時之需。），因為轟-1上面裝備的機載雷達可以偵測到鬼子的全金屬飛機，這完全就是亮眼人打瞎子嘛！

實在沒辦法的鬼子甚至將那些封存的老式飛機又重新請了出來，通過飛機上的燈光來確定目標，但是這些老式飛機的性能太差，近距離格斗中又基本都是一對一單挑，結果完全被轟-1虐殺，日機被擊落超過30架，卻連一架轟-1都沒打得下來，雖然老式飛機不值錢，但飛行員卻不一樣??！不愿飛行員白白送死的日軍大本營只得終止這樣的作戰，而改以緊急疏散等令他們深深感到恥辱的被動方法來應對敵人防不勝防的夜間空襲，盡管這些手段的效果實際上更加明顯……

為防日本通過顛倒晝夜的辦法來減小中國空軍夜間轟炸的心理威懾力和襲擾效果，胡衛東時不時地還會派出轟炸機對日本本土的大城市來一次白天的高空轟炸，反正鬼子一樣是束手無策……

注1：美國本身的原油產量就要占到全世界的七成，當時的第二大石油產區拉美還是美國的后花園，要不是這個時空印尼和歐洲（李四光等中國地質學家幫助德國發現了眾多的中小油田，并利用雙驢頭抽油機和注水增壓技術加快采油速度、提高出油率，因此德國的原油年產量到1941年時已經突破了1000萬噸大關，而蘇聯則主要是由于管理制度的革新，加之雙驢頭抽油機的推廣普及，使得其原有的石油產量暴增了150%以上，而美國卻因為本身管理水平較高、改進潛力反而較小，同時境內高產自噴油井比例較高，因此雙驢頭抽油機和注水增壓技術的影響也不像德國和蘇聯那么明顯。）的石油產量比歷史上大得多，美國必將如歷史上一樣控制全球幾近九成的石油生產……

第四百七十八章勒索

結果鬼子痛定思痛之下，不但提前設計制造出了威力和射高匪夷所思的150mm超重型高射炮（注1），而且對海軍本來已經即將定型的新式艦載戰斗機和陸軍現役的九九式戰斗機進行了大幅度的改進，主要是利用美國人提供的二級增壓技術和仿制自美國“雙黃蜂”氣冷發動機的日式山寨貨大幅提高了這兩款飛機的高空高速性能，使得這兩款飛機性能上不再有明顯的短板，這兩款新型的戰斗機后來分別于1940年和1941年定型生產，因此根據日本古代的紀年方法而被命名為“零”式與“一”式……

在實戰中，日本人也先后發現了轟-1的一些弱點，例如它的俯沖能力很差，由于機體太過輕盈，導致俯沖速度令人難以滿意，因此雖然其相當出色的結構強度令其可以進行俯沖轟炸，但超低空俯沖時如果發動機不加力就會因為速度慢而容易被地面防空火力擊落，而如果加力的話則會嚴重影響轟炸的精度并增大攻擊完成后改出拉起的難度。

意識到這一點后，原本擔心中國人用這種超級轟炸機來對付己方艦艇的日本海軍稍稍松了口氣，而日本飛機此后被轟-1盯上后也有了一個逃脫的辦法，那就是俯沖加速脫離，雖然這種辦法嚴重受限于當時飛機所處的高度與周邊地形，而且實戰中也未必就有逃脫的時間（畢竟俯沖加速也有一個過程），同時能夠進行高速俯沖的機型也只限于偵察機、戰斗機和輕型轟炸機。但總比之前完全是“打不過、逃不掉”的絕望要好得多。

不過話說回來，雖然這些缺點的確存在，但由于轟-1的定位本來就是一款轟炸機，而且還是載彈量很大的水平轟炸機，所以就算鬼子發現了這些問題，影響其實也十分有限……

雖然由于轟-1的數量有限，同時日本軍民也漸漸摸索出了一些減少傷亡和損失的辦法，因此針對日本本土的遠程轟炸并沒能像歷史上二戰后期美國的戰略轟炸那樣對日本的經濟造成傷筋動骨（舉例來說，像關東大地震這種造成的經濟損失超過日本全國幾年gdp之和的，才能讓一個工業國傷筋動骨。不是空軍的戰果太小。實在是工業社會的組織動員與恢復重建能力