動機雖然較歐美落后一些，但也有著各自的長處，一樣值得中國航空人認真學習。日式發動機的優點是節省材料、油耗也低，這對于人口眾多、資源相對匱乏（胡衛東一直在努力宣傳這個觀點）的中國來說，有著很大的現實意義；而蘇式發動機對于工業基礎的較低要求，也與中國工業化剛剛起步的現狀十分貼近……

胡衛東聽到吳仲華這個名字不禁一驚，當即要來他的資料看了看，原來此子原先是清華大學機械工程系學生，十五軍攻克北平后才來到中原邊區，隨即考入中原大學改成了現在的專業。胡衛東仔細回憶了一陣后，不禁面露喜色道，“就是吳老，不會錯的，他早年就讀的學校太多太雜，我沒法專門去找，想不到卻是‘踏破鐵鞋無覓處，得來全不費功夫?！?！”

吳仲華可以說是二十世紀后半段世界上最杰出的航空發動機專家之一，他的很多理論成果被國外采用，極大地推動了世界發動機、尤其是航空發動機技術的進步。但是新中國的發動機工業卻由于一連串的變故而一次又一次地走回頭路，以致于整整浪費了三十年時間，吳仲華空有一肚子的學問，最后還是郁郁而終，畢竟航空發動機工業所需的投資實在太大，如果沒有國家力量的支持，個人再有本事也是做不出什么實績來的……

注1：雖然瑞士那位環氧樹脂專家才能不遜于胡衛東挖來的李格林，但是這兩年里李格林一直得到邊區政給予的海量人財物力支持，同時胡衛東還給他指明了環氧樹脂技術的正確發展方向，而那一位卻一直得不到有力支持，要資金沒資金，要交流沒交流，差距一下子就拉開了……

第二百一十四章自產坦克

有了歷史上的教訓，胡衛東對這位未來的發動機奇才自然倍加珍惜，不但少有地親自介入爭論、支持了吳仲華的觀點，而且特別批準他這個還未畢業的本科生進入“噴氣發動機之父”弗蘭克?；萏貭栴I導的噴氣發動機課題組學習，也算是重點培養了。胡衛東順便還作了回月老，將吳仲華現在的同學、將來的妻子，后來同樣成為優秀航空專家的李敏華也調入這個項目，免得這對鴛鴦分開太久而勞燕分飛……

對于坦克，胡衛東不像飛機那樣重視，因為坦克裝甲車少了沒多大用，多造的話卻拿不出那么多優質鋼材，但是兵工廠一直都沒有停止坦克的仿制和自研，由于下撥經費與材料一直不足，技術水平并不先進的日系坦克反倒成了最合適的模板，而馬仲英“裝甲騎兵”的構想對邊區自產坦克的設計思路更是產生了重大影響……

雖然幾乎每個人都認為鬼子的九五式輕型坦克丑得要死，但基于“裝甲騎兵”的要求與兵工廠的現狀，以此為模板卻無疑是最合適的。九五式輕型坦克不但速度快，地形適應性也非常出色，尤其是它的爬坡度居然達到了難以置信的40度，而一般來說超過30度就算是合格、超過32度就算是優秀了，這顯然是鬼子針對中國戰場而特別設計的，自然也特別符合中**隊的實戰要求。

按照“裝甲騎兵”的要求，坦克裝甲車只要能夠防住步兵武器的射擊就行。但是兵工廠的技術人員還是盡量在不太影響坦克機動性的前提下加強了裝甲，尤其是新型低合金鋼的廣泛使用更是幫助極大，裝甲平均厚度較九五式輕型坦克只是稍稍增厚（因為設計的改善與內部構件中玻璃鋼等新材料的使用，坦克總重反而減輕了不少。），但防護能力卻有質的飛躍，不但正面主裝甲可以防住500米外打來的鬼子75mm以下口徑非穿甲彈，相對薄弱的側后裝甲也足以防住高射機槍在100米距離外打出的鋼芯彈。這也就意味著除非鬼子事先有所準備，他們的輕裝部隊遭到中國“裝甲騎兵”的突襲時，將幾乎沒有可以有效反擊的武器……

九五式輕型坦克采用了相對落后的鉚接工藝。但對于產量不高而且工業基礎薄弱的中國來說，這反而是個值得學習的優點，而在主要采用鉚接的前提下。適當地應用焊接乃至鑄造工藝，不但可以降低成本、提高性能，還可以順便培養一些日后需要的相應技術人才。

按理說主要采用鉚接工藝的九五式輕型坦克穩定性應該很差才對，但事實恰恰相反，九五式輕型坦克是日系坦克中唯一一種以穩定性極好而著稱的型號，與此有關的設計自然都值得學習，但是日系坦克那cao蛋的履帶設計則全部擯棄重制了，成本又高、穩定性還差（九五式輕型坦克重量極輕，問題還不嚴重，別的型號都常有開著開著履帶自己松脫的窘況……）。性能也看不出有什么優勢，真不知道日本人是怎么想出這種奇葩設計來的……

而火力方面，“裝甲騎兵”強調的是對無裝甲和輕裝甲目標的殺傷力，因此主炮并未加強，直接使用繳獲的日本37mm坦克炮或者拿37mm戰防炮改裝。但卻配備了一挺12.7mm高射機槍，別說步兵，就算是鬼子的薄皮坦克都吃不消它的掃射，對鬼子輕裝部隊的心理威懾力更是九五式輕型坦克原裝的7.7mm機槍可以相比。由于原版九五式輕型坦克的炮塔太小，高射機槍的安裝有些困難，早就對九五式輕型坦克那難看的炮塔腹誹不已的技術人員正好借坡下驢。對其進行了重新設計，雖然依然算不上好看，但至少不必擔心再被笑話是“鐵王八”了……

這款由日系九五式輕型坦克改進而成的第一種國產坦克后來被命名為“八一式輕型坦克”，它無論是外形、設計思路還是性能參數都與日本那邊在九五式輕型坦克基礎上改進而成的九八式輕型坦克意外地極其相近（區別也有，主要是九八式輕型坦克沒裝高射機槍、內部也沒有使用玻璃鋼等新材料，但兩者相互抵消，坦克總重倒是差不多的。），但與九八式輕型坦克遭到日本軍部冷落不同，中國的八一式輕型坦克卻因為“裝甲騎兵”戰術思想而在戰場上大放異彩（其實胡衛東根據記憶搞出來的低合金鋼性價比更高才是關鍵，而且歷史上日本搞出九八式輕型坦克的時候已經基本斷了稀有金屬的來源，高合金鋼裝甲就像**的航母計劃一樣不切實際……），即使后來脫胎于59式坦克的中國第一款國產主戰坦克大規模裝備部隊之后，它們也還是繼續服役了很長一段時間，尤其是對早期的空降部隊來說，它們更具有無可取代的價值……

定型后的八一式輕型坦克戰斗重量為7.2噸，裝甲厚度在1220毫米之間，最大公路速度50公里小時，最大越野速度32公里小時，最大公路行程為320千米，最大越野距離240千米，武器為一門3