式班用輕機槍和歷史上生不逢時的80式通用機槍（注1），名字則全部統稱為81式xx，畢竟這些經典槍型日后肯定還會使用很久，完全值得以人民軍隊的生日來命名。但令胡衛東有些遺憾的是，計劃中的85式狙擊步槍（輕狙）、85式高射機槍和m99式反器材狙擊步槍（重狙）由于生產條件要求更高，胡衛東只得暫時擱置。

之所以選擇81式突擊步槍，一是因為胡衛東對其遠比那些外國名槍要了解得多，只要滿足生產條件，很容易就能制造出來；二是因為這種突擊步槍是世界突擊步槍發展史上的一個異類，它的單發射擊精度竟然超過了素以精度極高著稱的56式半自動步槍（按照一般規律，在設計制造水準相當的前提下，拉栓式步槍的射擊精度高于半自動步槍，半自動步槍又高于自動步槍。），這種獨特的設計思路說到底還是因為當時的中國實在太窮，不可能像美蘇那樣浪費子彈，但卻反而更契合抗戰時期中國國弱民貧的現狀，大部分時間段以單發射擊為主，只在沖鋒和反沖鋒時使用連發功能，戰斗效能不會下降多少，子彈卻能大大節約。

注1：該槍型是由前蘇聯pkmc7.62毫米機槍仿制，性能與成本都優于后來大量裝備國內部隊的67－2型重機槍，但是由于裝備繼承性等其他原因而競爭失敗，卻成為了我軍對外出口的拳頭產品之一，也算是“墻里開花墻外香”了。其最大的優點是重量極輕，全槍重量不到9公斤，甚至比捷克式這種輕機槍都輕，特別適合抗戰期間普遍都得靠腳走路的中**隊……

第一百三十六章軍工新進展（下）

至于81式班用輕機槍的選用，則主要是基于后勤方面的考慮，它與81式突擊步槍的主要零部件與彈藥都可以通用，維修與后勤補給都十分方便，而且雖然歷史上81式班用輕機槍的性能在世界上不算特別突出，但卻絕對超過了任何一種二戰輕機槍。而且八一槍族對于材料與加工工藝的要求相對較低，差不多是目前蘇區可以批量生產的極限了，更后面的那些小口徑槍械，胡衛東再有本事也是絕對搞不出來的……

考慮到81槍族在這個年代已經足夠先進，而且必然會裝備中**隊很久，胡衛東還對其還進行了一些力所能及的改進，比如給其安上戰術導軌（不過受制于蘇區的工業基礎，這個看上去很簡單的設計卻導致81槍族的批量生產推遲了足足半年。）等等，后來還交給劉鼎、毛毅可等槍械專家和如今已經是“士別三日”的吳運鐸進行反復改進，使其比歷史上的原型更加符合抗戰的需求（比如81式步槍的槍托用的是81式原型槍所用的木托，而不是其改進型81－1型所用的折疊式槍托，這一是因為抗戰中rou搏戰要比后世頻繁得多，二是因為現在木材便宜易得而鋼鐵昂貴又缺乏，復合材料就更不要想，因此用木托反而更加經濟實惠。），但也因此直到37年8月才最終定型，38年初才開始裝備部隊……

紅十五軍挺進華北最大的收獲莫過于那幾百門各式火炮，但是牽引式火炮對于全軍的機動性影響還是很大的。尤其是其中那6門無法整體拖曳，即使用上專門的牽引車也必須拆成兩部才能拉得動的240mm重榴彈炮，就更是成了雞肋，畢竟抗戰全面爆發后鬼子的飛機將遠比華北作戰時猖獗得多。這種重炮炮擊前卻還得進行長時間的準備，實在是太危險了……

因此胡衛東很自然地想到了自行火炮，但是眼下卻沒有合適的底盤，鬼子的坦克裝甲車普遍太小太輕不說，總共也就這么一些鐵家伙的紅三方面軍也不舍得將其改裝成自行火炮來用，所以胡衛東想來想去，最后的決定是搞車載火炮，這樣只要有路的地方就能高速機動。而在地勢較為平坦的華北和中原地區只要行軍距離不太遠，越野也不是不可能的。

現在的中國連汽車都不能自主生產（裝配過少量汽車，只是零部件全靠進口。），想要搞出車載火炮來自然很不容易。不過在胡衛東眼中，車載火炮的結構并不復雜，而且牽引車既然拉得動大炮，就一定也載得動，只要做個足夠堅固穩定的拖曳式底盤就行了。這個工作對于目前連大型軋鋼機都沒有的鞏縣兵工廠來說存在一定的困難。好在需要的數量不多，實在沒法用機器生產的部分硬是被一些熟練工人、甚至是民間的鐵匠依靠過人的技藝用手工彌補了……

雖然費盡氣力制造出了足以加載重炮的底盤，可是卻又出現了兩個無法回避的新難題，一是重心偏高。車載的大炮若是橫過來炮擊的話很容易導致車身傾覆，縱向的話倒還可以?？墒侨绻诠懿荒茏杂赊D向，得靠車身轉彎進行調節的話。靈活性就未免太差了；第二就是穩定性差，這進一步削弱了車載火炮本就不能盡如人意的速度與越野能力，胡衛東仔細觀察過后，認為樣車之所以穩定性差，一方面是因為重心偏高，另一方面則是因為輪胎達不到要求……

“難道就連這么簡單的東西，我們也沒法全靠自己的力量造出來嗎？”，心情不快的胡衛東泄憤似的踢了樣車的輪胎兩腳，突然心中一動，“對了，我記得可以給輪胎充水（氯化鈣溶液）代替充氣（其實軍用輪胎大多采用實心的，但二戰時期的日本并無生產實心輪胎的技術，只能用普通的充氣輪胎，因此行軍中很容易出現意外。），可以明顯增加配重，而且使車身的重心降低，這就增加了車載火炮的穩定性和行馳的平穩性……”

試驗之后效果十分明顯，這個原本令大家束手無策的難題就這么輕易地解決了，此事令胡衛東在技術隊伍里的威望進一步提高，而大家也都深受教育，明白了“哪怕是很簡單的知識，只要運用得當，一樣可以解決很多看似棘手的難題”的道理……

此外，胡衛東還挑選出一些技藝出色、頭腦靈活的中青年技工從零部件開始，嘗試仿制繳獲的鬼子發動機（每種型號的拆下1到2臺，包括飛機與坦克上的，為此胡衛東被空軍和裝甲旅的指戰員埋怨了很久，汽車因為數量較多，所以司機們還容易接受一點。），并取得了階段性的成功，雖然性能與原型相比存在一定差距，而且有不少地方都是依靠手工技藝來完成，生產效率因此大為降低，但若不是有了這一基礎，后來對于引進的技術設備，消化吸收起來也不可能那么快。

胡衛東現在的名聲遠比當初挺進華北時更響，因此冒險來到蘇區采訪他的記者也日益增多，其中還有一些是外國人，也正是在這段日子里，胡衛東繼當初見到斯諾之后，又見到了一位歷史上有名