學院畢業也應該知道的最基礎的常識。

自動巡航系統，能被簡單地關閉嗎？還是說，它真的出了什么故障？

一秒后，卓桓看著飛機傳送過來的數據，同時，通訊音響里傳來伏城平靜的聲音：“確認關閉自動巡航系統，開始手動駕駛?！?/br>
閉了閉眼，卓桓輕輕嘆了口氣。

2022年3月16日，試飛實驗結束。

卓桓掃視著會議室里的上百位調查員，道：“實驗證明，確認羅格318在墜毀當日，因為遇見海洋鋒面波，飛機自動駕駛系統直接選擇了向右偏航行駛?！?/br>
安德魯副局長微微點頭，他道：“這應該就是造成空難的直接原因?！?/br>
洛文斯：“試飛中，飛行員很輕松地關閉了自動巡航系統，所以排除飛機的設計原因。那么只剩下兩種可能。第一，是駕駛員的cao控失誤。他們有機會挽救這架飛機，在飛機徹底失去控制前，他們有30秒左右的時間來挽救它，而關閉自動駕駛系統只需要1秒。第二種可能，是飛機零件故障?！?/br>
卓桓看向勞倫斯：“找到另外兩個黑匣子了嗎？”

勞倫斯：“已經撈到一個黑匣子，現在送去了洛杉磯的麥飛總部，在解析數據?！?/br>
卓桓：“什么時候能把飛機撈上來?！?/br>
勞倫斯臉色微變，他默了默，無奈道：“再給我一個半月?！?/br>
卓桓定定地看他。

勞倫斯抿著嘴唇，他嘆氣道：“Reid，這不是加班熬夜，不是花錢就能解決的事。我已經安排人在訂做能夠容納一架飛機的巨型水箱。如果你想要一個殘破的飛機，我七天內就可以將它撈上來。但你如果想要一架完整的羅格318……給我一個半月?！?/br>
卓桓深深地看了他一眼，點了點頭。

勞倫斯松了口氣。

卓桓看向老約瑟夫：“蘇飛呢？”

老約瑟夫笑道：“他當然跟著去洛杉磯了，對了，Fly走之前讓我轉告你一件事?！?/br>
“嗯？”

“Reid，七天，他一定給你把那只黑匣子以及里面的數據，完完整整地帶回來?！?/br>
***

洛杉磯國際機場。

NTSB的調查員們提著一只重重的箱子，走在前面。朋克少年跟在他們后面，一起來到地下停車場。

麥飛實驗室的工作人員已經在那里等候多時了。

來接他們的人蘇飛居然還認識，他看到一頭金發的麥飛公關部主任約翰尼·伯克利，眉毛挑了挑。

約翰尼看見他們，立刻滿臉堆笑地走過來：“請跟我來，麥飛實驗室已經準備好了，就等你們去了?！闭f著，他低頭看向蘇飛，笑道：“好久不見，蘇先生?！?/br>
“也沒多久吧，半年多？”蘇飛想了想：“上次我們過來，好像來接機的不是你啊?！?/br>
約翰尼微微一笑：“上次我正在歐洲出差，這次我在洛杉磯，所以就由我來了?！?/br>
蘇飛思索片刻，也覺得沒什么問題。他看著NTSB調查員手里提著的箱子，想著里面那只黑匣子，又想起前兩天伏城去舊金山進行的試飛實驗。

朋克少年嘀咕道：“難道真的要找出真相啦？”

就像命運。

天時地利人和，試飛實驗成功進行，也得到了非常令人滿意的結果。

又像是命運。

勞倫斯的打撈公司在距離飛機殘骸15海里的深海淤泥里，找到了剩下來的兩只黑匣子之一。而這只黑匣子，保存完整度居然比第一個找到的黑匣子還要好。在看到它的第一眼蘇飛就知道，最多七天，他一定能解析出這只黑匣子里的數據，甚至用不到七天。

而且，這是裝在飛機尾部，那只幾乎記錄了飛機所有cao縱數據的主黑匣子。

作者有話要說：　　520快樂

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☆、第九十四章

夏威夷時間2016年6月13日凌晨,羅格318飛越北太平洋上空時，因氣象雷達探測出30海里外的鋒面波氣候,飛機的自動駕駛系統判斷有一定的飛行危險,所以自動做出“右轉”選項。

一個看似十分正常的行為,并沒有大錯,只需要飛行員注意到飛機正在轉向,并配合自動駕駛系統做出正確的cao作，就可以繼續正常行駛。但由于深夜漆黑的天空和海洋上一望無垠的暗夜,再加上一位飛行員突發腹痛,當時值班的兩位飛行員都沒能在第一時間發現飛機自動駕駛系統的改動，錯過了最佳時間。

但就算如此,這架飛機也遠遠不到墜毀的地步。

根據第一個發現的黑匣子錄音進行推測,羅格318上的三位飛行員,有30秒時間,對自動駕駛系統進行關閉cao作,接管飛機的掌控權。

可他們沒有關閉自動駕駛系統。

駕駛艙錄音受到損毀,那30秒內的語音記錄是空白的。于是接下來的一切，就交給機械了。

蘇飛雙手插在口袋里，走進麥飛安排好的車內,他對一旁的麥飛公關主任約翰尼說：“從外表上看,這個黑匣子損壞不嚴重,只要讀取出里面的數據，就能知道那30秒里，飛行員到底在干什么啦。誒你說,應該不會這么倒霉吧，偏偏就是那30秒里的數據再損壞？不至于吧?！?/br>
約翰尼笑道：“我相信，上帝也站在我們這一邊。對了蘇先生，聽說調查總部那邊對事故已經有了一些猜測?！?/br>
蘇飛一愣，他眼睛一轉：“你從洛文斯那兒聽說的？”

約翰尼笑而不語。

蘇飛無奈道：“那你可別在RIP面前說。哦RIP，就是Reid，我一直叫他RIP。RIP這個人特別認真，對待這種事非常嚴肅，只要沒拿出關鍵的證據，他絕對不會下結論，也不許別人下結論。不過我覺得現在咱們已經能排除的是飛機的設計問題了，那就剩下飛行員cao縱失誤和零件問題嘍。我也聽說，NTSB早有猜測，他們覺得極有可能是零件問題?！?/br>
約翰尼感慨道：“按理說，新飛機不會這樣的，羅格318才交付三個月?！?/br>
蘇飛嘿嘿一笑，擠眉弄眼：“你們的新飛機，出廠的時候確定有檢查好，全都沒問題？”

約翰尼猛地沉了臉色，一字一句認真道：“蘇先生，請你不要懷疑這點，麥飛的飛機絕對是按照FAA安全協議，一絲不茍地完成出廠的，沒有任何質量問題?！?/br>
蘇飛嘀咕道：“我就說說?！?/br>
其實蘇飛真的只是隨口說說，事實上，哪怕NTSB的調查員猜測事故原因可能是零件問題，他們也沒想過是麥飛的飛機有質量問題。因為事實證明，和羅格318同一批出廠的飛機，沒有一架出現問題。

除此以外，倒是羅格航空