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打開?!?/br>蘇飛:“……”“你沒手嗎!”“嗯,拿著漢堡和咖啡,沒手?!?/br>老約瑟夫哈哈笑開,正要幫忙倒白砂糖和奶精,一只修長白皙的手快了他一步,從卓桓手中拿過他手里的那只漢堡。卓桓:“?”伏城:“現在有手了?!?/br>卓桓:“……”cao。伏城拿著漢堡,蘇飛和老約瑟夫幫忙撕開白砂糖和奶精的袋子。卓桓面無表情地把三包白砂糖、兩袋奶精都倒進咖啡里,攪和均勻了,喝了一口。四人一起上電梯。UAAG的總部位于租金極為昂貴的黃金地段,但這并不意味這棟樓里上班的人就少了,正相反,扎堆的都是大公司,員工也非常多。一共八個電梯,四人等了一輪,才上了電梯。但剛進去,就又是一堆白領擠了上來。UAAG的四人是最先上電梯的,于是便被擠在了最里面。老約瑟夫和蘇飛正在討論明天早上幾點跑步,蘇飛討價還價,想多睡十分鐘。伏城的后背貼著冰冷的電梯墻面,神色平靜地看了眼電梯樓層數字,在心里默默計算還要多久才能出去。忽然,他的右腰被輕輕觸碰,天生怕癢的體質讓他身心一顫,幸好只是簡單地一碰,就收了回去。伏城定了神,看向那個靠在電梯角落里的男人。卓桓吃了口漢堡,又喝了口咖啡。察覺到伏城的視線,他勾起嘴角,眼神動了動。擁擠的電梯里,面前是蘇飛和老約瑟夫,兩人的身體幾乎擋住了外界所有的窺視。男人的手緩慢地伸到后側,青年的后背幾乎是緊貼著金屬墻面的,可漂亮的后腰那兒卻留出了一道引人遐想的弧度,與墻面空出一段間隔。伏城感覺到男人的手貼著他的后腰和電梯墻面,繞到了左側,然后不動聲色地攬住了他。捧著紙質咖啡杯的手指微微縮緊,他抬眸看向卓桓。四目相對,卓桓側著首,發絲向一旁落去。伏城沉默片刻,收回視線,沒有推開這個人的手。半分鐘后,叮的一聲,電梯門抵達37層。電梯里的其他人早已走光,蘇飛和老約瑟夫還在爭執明天幾點起床這樣的小問題,兩人吵吵嚷嚷地出了門。電梯門開了后,卓桓便松開手。伏城轉首看著他,過了許久。“卓老師,我不喜歡這樣?!?/br>“但你喜歡我?!?/br>呼吸瞬間窒塞在咽喉口,伏城看著卓桓,一個字說不出口。卓桓笑了聲,一步越過他,先出了電梯。“卓桓?!?/br>卓桓停下腳步,轉首看他。春日清晨的陽光透過走廊盡頭寬大的落地玻璃,照射在青年柔順的發絲上,映出斑駁的金色。伏城神色淡漠地看他,道:“錯覺?!?/br>你喜歡我。錯覺。話音落下,伏城走上前,繞開這個男人,進入UAAG奢華的大門。進入辦公室后,Lina正在澆花。見到伏城進來,她正要開口,看著他的表情,收住了聲。幾秒后,又見到卓桓走進來,Lina稍稍一想,喊住了走在后面的某人。她小聲說:“Reid,你干什么了?!?/br>卓桓:“沒干什么啊?!?/br>Lina心里認定:肯定干什么了。“伏剛回來,就這表情,我可不信你沒做什么哦?!?/br>聞言,卓桓笑了:“做了我喜歡做的事而已?!?/br>丟下這句話,卓大爺把吃完的漢堡紙袋扔進垃圾桶。路過伏城的桌子時,又把只喝了兩口的咖啡擱在桌上。伏城抬起頭:“?”卓桓:“給你喝?!?/br>伏城:“……”他禮貌地說:“首先我自己買了咖啡,其次我不喜歡喝加糖的。最后,我為什么要喝別人喝過的東西?!?/br>我是別人么?這句話沒說出口。卓桓回過首對Lina說:“幫我下去買杯新咖啡嗎?”Lina微笑道:“想送人咖啡,就自己去買,Reid?!?/br>卓桓:“哦?!?/br>當然沒有下樓去買咖啡,卓桓把咖啡拿走,喝了幾口,涼了后就扔進了垃圾桶。蘇飛好奇地湊到伏城身邊:“RIP干嘛要送你咖啡喝?”老約瑟夫也十分奇怪,拉了椅子坐過來。伏城默了默,慢慢勾起唇角:“沒什么,剛才在電梯里的時候卓老師不小心踩了我一腳,可能想用咖啡賠禮道歉?”蘇飛:“嚯,踩了你一腳,一杯咖啡就想解決?”他、趕忙起身對躺在沙發上看手機的卓桓說:“RIP,我跟你說,一杯咖啡可不行。請客吃飯,我們要吃大餐!”卓桓:“呵,也送給你?!?/br>蘇飛:“……”2021年已經開始了三個月,世界和平,沒有發生任何大事。航空界也很少有這樣平和的日子,大型飛機的空難一個沒有,哪怕是小型飛機、公務機,也只有一些小事件,未造成任何死亡。到了下旬,三月二十三日,Lina收到來自EASA的郵件。Lina:“之前杰拉爾的那起空難的庭審結果出來了,瑪莎航空123?!?/br>2020年10月2日,瑪莎航空123貨機墜毀在瑞士沙夫豪森,飛機撞山,兩位飛行員遇難。事發后,因為副機長是Lina的好友,UAAG在第一時間就趕到沙夫豪森,參與了事故的調查。最后的調查結果非常明晰,主要原因是飛機維修時使用了不合格的螺絲,導致飛行途中,尾翼突然掉落。其他原因還包括航空公司對兩位年輕飛行員的壓榨和虐待,這使得兩人在遭遇危難時根本不可能有機會挽救飛機。調查結果不容置疑,但航空公司、皮包公司、乃至第三方的維修公司,卻依舊在為誰該承擔主要責任、誰該賠償多少錢而扯皮。他們最后訴諸法庭,半年后,終于有了終審結果。Lina看著郵件上的字:“瑪莎航空負主要責任,分別賠償兩位遇難者的家屬243萬歐元和213萬歐元。然后,瑪莎航空把皮包公司和第三方維修公司告上了法庭。聽說,瑪莎航空已經在走破產證明了?!?/br>哪怕是這樣一起簡單清晰的空難,想要真正地處理結束,得到一個最終結局,都花了半年時間。然而這是對航空公司、對大眾而言。對遇難者親屬來說,他們所要承擔的是長達一生的痛苦和折磨。EASA那邊又要作為證人,參與瑪莎航空上訴皮包公司和維修公司的案子。高云發來郵件,因為這又是一起新案子,他需要UAAG再給他們提供一些書面證明。Lina把這事跟卓桓說了。卓桓:“隨便,你來