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當晚,好好地休息過后。第二天清晨,黑匣子被TSB的工作人員親手送到華盛頓。它被放在一個金屬容器中,小心翼翼地,送到NTSB總部。老約瑟夫有些驚訝:“沒放在海水里送過來?”墜毀在海洋里的飛機,當它們的黑匣子被打撈出來后,往往都會浸泡在裝滿海水的器皿中保存。原理類似于考古挖墓,古代墳墓中的物件在沒有接觸外界空氣時,一直會保持一個穩定的物理狀態。一旦墓xue被打開,接觸到外界的空氣和光熱,不可避免的,它會發生物理、化學變化,受到損壞。黑匣子放在海水里保存,也是為了不破壞黑匣子的外在環境,防止對數據造成影響。洛文斯解釋道:“這個黑匣子去年九月就被人撈出來了。那個漁民并不知道它是什么,更不可能一直把它浸泡在水里。它的外在環境已經被改變了,TSB的人經過觀察后,決定不用海水保存,以免再發生變化?!?/br>說到這,洛文斯眉頭皺起,看向卓桓:“就像我剛才說的一樣,Patrick,這個黑匣子已經在空氣中暴露了近半年。就外表看,它應該沒什么損壞,如果當初一撈上來就直接讀取數據,肯定不會有問題。但現在,過了這么久,數據還能保持完整么?!?/br>卓桓淡淡道:“問專業人士?!闭f著,側過身,將站在他身后的朋克少年露了出來。蘇飛從沒想過,這么好的裝逼機會,卓桓會讓給他?還夸他專業?過了幾秒他才反應過來:“哦對,嗯,沒問題。你不知道了吧,這架飛機是空客最新的A390,就連黑匣子都用的是最新的EAFR數據存儲技術,對標ARINC767。它在記錄數據時,會先從消息池里采集同幀率……”洛文斯身為專業的空難調查員,雖說對黑匣子的了解沒蘇飛這么透徹,但也能聽懂大概。蘇飛說的并不是什么特別高深的話,只是說得容易,也得做得出來才行。洛文斯:“拜托你了?!?/br>“沒問題?!?/br>很快,蘇飛便和NTSB的專業數據分析員一起,對美航4012的黑匣子進行數據解析。哪怕是對一個完好無損的黑匣子進行數據下載,都需要花費三天時間。如今美航4012的黑匣子畢竟經歷過飛機爆炸、海水浸泡、空氣暴|露,一周后,蘇飛等人才將它修復完畢,并下載好了數據。蘇飛:“座艙話音記錄儀的數據還需要兩個小時。飛行數據已經下載好了,先看這個?”卓桓:“嗯?!?/br>話音落下,蘇飛便在鍵盤上一陣敲擊。按下“enter”鍵,他抬起頭:“好了!”下一刻,密密麻麻的飛行數據折線圖便被投影到大屏幕上。蘇飛:“新飛機是真的牛批,空客A390,我太愛它了。它的黑匣子記錄了89項數據,整整89項,全部記錄了!從時間、氣壓高度、指示空速這種基礎數據,到偏航阻尼器狀態、每個發動機的震動警告、過溫警告……全有!世界上記錄數據最全的飛機,就是空客A390了吧?”聞言,卓桓嗤笑一聲。蘇飛不明所以地看他。Lina笑了笑,好心提醒:“最全的是麥飛F485,記錄了91項數據,包括空客A390沒有的偏航阻尼器指令和備用方向舵閥狀態?!?/br>蘇飛:“……”好嘛,忘了這兒還有個飛機設計師了。沒搭理蘇飛,卓桓站在大屏幕前,仔細看著這份詳盡的飛行數據圖。卓桓:“這一塊放大?!?/br>蘇飛:“OK?!?/br>卓桓定定地看了會兒:“這一塊為什么突然降低到9000英尺?它距離波士頓還有一段距離,還沒到降落階段?!?/br>伏城翻了翻資料:“空管中心的錄音有記錄這段。當時飛機在海面上碰到了一個小的氣旋,氣象雷達上顯示并不明顯。負責無線電通訊的機長凱爾聯系塔臺,希望能降低高度,繞過這片區域?!鳖D了頓,他補充道:“海面上的氣象變化莫測,十分鐘就能出現七八種天氣。所以很多時候要靠飛機上自行裝備的氣象雷達來觀察天氣。為了避開氣旋、風暴,降低高度飛行,也非常正常?!?/br>飛機墜毀的倒數第十三分鐘,得到空管的許可后,飛行員降低飛行高度,達到9000英尺。也就是大約3000米的高度。自此以后,飛機的飛行十分平穩,并沒有太引人注意的地方。“風速和風向,放大這段數據?!?/br>蘇飛立刻按照卓桓的指示,暫時屏蔽其他數據,只將黑匣子的風速風向數據放大。只見寬大的投影屏幕上,在此之前一直小范圍浮動的數據折線,在到達倒數第五分鐘時,突然仿佛過山車,嘩的一下,上下顛簸。如果說之前的風速風向數據就像小孩在玩平衡車,那如今就是在賽車手在越野飆車。很明顯,這么離譜夸張的數據,絕對是美航4012遇難的重要原因。洛文斯心情復雜:“海面上的天氣變幻莫測……伏,你說的沒錯,是啊,這是大海??磥斫档偷?000英尺的高度也沒能讓他們避開那個小氣旋,或者那個氣旋比他們想象得還夸張?!?/br>伏城:“也或許,那是一個新的氣旋?!?/br>過高的風速和風向,對一個飛機來說絕對是致命的。但是。卓桓:“這個風速還不至于讓空客A390墜海?!?/br>洛文斯一愣,正想說“你怎么知道,要不要先去做個實驗測試下”,突然他猛地意識到了什么,趕緊閉上嘴。哦,您老拆過,您懂。卓桓:“我對空客A390做過風速測試,在60節的高空側風下,它的飛行狀態會受到影響。但只要駕駛員cao作妥當,關閉自動駕駛,進行手動駕駛,也能順利飛行,只是頗有難度?!?/br>下一秒,他看向蘇飛,還未開口,蘇飛已經做出“OK”的手勢:“我已經找到自動駕駛儀接通狀態數據,RIP說的沒錯,倒數第五分鐘他們遭遇了強烈的側風,三十秒后,副機長蒂姆就關閉了自動駕駛,開啟手動模式……誒,等一等!”蘇飛驚呼:“倒數第二分鐘,他將駕駛權交給了機長凱爾!”卓桓:“調出數據!”“是!”蘇飛將飛機駕駛數據全部投影到屏幕上。只見在飛機墜毀前,副機長確實將駕駛權交給了機長,由機長凱爾對飛機進行掌控。老約瑟夫怔怔地望著投影屏幕上的數據。倏地,不知怎的,他的鼻腔干澀起來,濃重的酸意翻涌而上。舌頭在口腔里打轉,可一句話都說不出口。深深地吸了口氣,老約瑟夫:“我去倒杯水?!闭f完,他轉身向