日本松島空軍基地位于日本東部g"/>城縣松島灣的海濱，西南部距離g"/>城縣約30公里，是日本航空自衛隊下屬的軍用機場，日本航空自衛隊第3航空團常駐松島基地。

另外飛行訓練總隊第4航空訓練聯隊、第302中隊空中救援分隊、隸屬日本航空自衛隊第四航空團第21中隊的“藍色沖擊波”飛行表演隊也駐扎在松島基地。

1971年7月30日，在此基地上空還發生過f86f戰斗機與全日航空公司的波音727客機碰撞的重大航空事故。

而在不久前強烈地震引發的海嘯則徹底淹沒了該基地，駐扎在該基地的18架f2戰斗機瞬間被海嘯淹沒或被海浪推撞而損毀，部分導彈也遺失在了海嘯中。

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隨后的幾天時間里，鋼镚把福島核電站1到4號核反應堆的核燃料吃得七七八八，陳新也已經做好了各種準備。

他通過鋼镚弄到了一張路透社的高級記者證，又以渡邊一郎的身份從租車公司租到了一輛豐田漢蘭達，準備開車徑直前往位于東京東北方向300公里外的g"/>城縣東松島市。

這兩天東電公司和日本政府跳的很歡，稱福島核泄漏已經得到了徹底的控制，每天測得的輻s"/>量都在穩步下降，東京電力公司打算在適當的時候取出一到四號機組核反應堆中的核燃料b"/>，然后對這四個機組作廢堆處理。

只不過到時候如果他們看到只剩下一堆空殼的四個核反應堆機組時，不知臉上又會是什么表情呢，陳新非常期待。

隨著漢蘭達一路北上，越往北，地震和海嘯造成的破壞就越大。

到處都可以看到地震和海嘯后殘留的遺跡，觸目驚心，也有不少民眾徘徊在被海嘯沖毀的家園附近，表情麻木而迷茫，陳新心想，自己幫他們避免了核輻s"/>的威脅，也算做了一件大好事，如果讓國際社會知道了，是不是也應該發自己一座諾貝爾**呢？

因為地震和海嘯的破壞，不少道路都已損毀，還好有鋼镚提供的實時衛星地圖導航，陳新才沒有路上受阻。

路過幾個檢查站時，陳新出示了路透社的記者證，那些自衛隊的軍人也沒仔細看，揮揮手，直接讓他過去了。

300公里的路，陳新花了將近八小時才抵達東松島市，當時已是華燈初上，夜幕降臨，陳新徑直找了家酒店住下，準備好好休整一天，恢復一下體力。

第一次親自出手干這種大事，陳新還是有些緊張，不停地和鋼镚確認計劃的各種細節，以防發生意外。

g"/>據前兩天的照片顯示，松島基地的跑道基本上已經清理完畢，有兩架已經清理得差不多了的f－2戰斗機并排停在停機坪上，這是陳新的目標。

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三菱f2戰斗機是日本航空自衛隊隸下的戰斗機主要機種之一，是三菱重工與美國洛克希德·馬丁公司在f－16－4b中距空對空導彈，強化其超視距空戰能力。

而g"/>據防衛省往年的預算文件，日本早在2004年就開始了f－2飛機火控系統升級的研究與開發工作，2010財年的預算已經提及了對該機的空戰能力進行升級。此次升級的主要內容是把f－2飛機的有源相控陣火控雷達由j/apg－1升級為j/apg－2，同時為該機綜合aa4b中距空空導彈。

j/apg－2雷達和aa4b導彈均由防衛省技術研究本部(trdi)研發，但它們在工業界的項目合同商——三菱重工業公司(f－2飛機的總承包商)和三菱電機公司雷達和aa4b導彈的承包商)也作出了可觀的貢獻。

此次升級所需的j/apg－2雷達和aa4b導彈都將由三菱電機公司提供，升級工作則將由三菱重工業公司在對f－2飛機進行大修時完成。

j/apg－2雷達采用經適當改裝(細節未透露)后的j/apg－1雷達天線，增大了發s"/>功率，換裝了速度更快的新型信號處理機，還采用了新的處理算法。

防衛省拒絕透露該雷達的詳細x"/>能，也拒絕把該雷達與國外雷達進行比較，有外媒推測其x"/>能可能與美國第2批次f/a－18e/f戰斗機所配裝的雷達相當。

因此，陳新此次的目標就是那幾架已經完成雷達升級改裝工作的f2b戰斗機。