nbsp;聽鐘石這么一說，廖承德才放下心來。

他是親眼見證鐘石是如何發家的，要放在過去，就是所謂的“從龍之士”。這兩年在鐘石的指點之下，他的身家激增數倍，隱隱間已經快到了一億的門檻。

不過這些和鐘石比起來就不值一提了，不提這次鐘石從哪里賺來的這筆巨款，就說鐘石在期權市場的那一筆巨大的ri元期權費，就足以抵得上廖承德現在的身家了。

廖承德不知道的是，要是在未來一年內ri元沒有漲到一百九十ri元兌一美元，那么鐘石那筆高達八千萬港幣的期權費就頃刻間化為烏有。

期權就是這樣，沒有達到約定的價位，那么就選擇不執行，損失的只是一筆期權費，而一旦越過了約定的價位，選擇執行就可以從市場上的實際價位和約定價位之間套利。

說白了，期權就是一種合法xing的對賭協議。

“鐘生，今球場一應俱全。大宅里間有三層洋房，每個房間均設有露臺，景致開揚。共有十五個臥室，十個衛生間，四個廚房，還有一個超大的地下室。

廖承德在里面轉悠了半道。

“959？那是新車，可以接受預訂，不過價格方面……”

導購小姐臉上露出為難的神sè。

八十年代的跑車是意大利的法拉利和蘭博基尼的世界，不過來自德國的保時捷已經名聲顯赫了，所缺的就是一輛壓倒兩大超級巨頭的旗艦式跑車，而保時捷959就是在這種情況下應運而生的。

保時捷959是一款雙座跑車，搭載一臺后置2.8l的雙渦輪風冷6缸水平對置發動機，最大功率311kw（450ps）/6500rp最大扭矩500n5500rp最高時速達3h，0~100kh加速只需要3.7秒。而在87年到89年期間，保時捷959一共生產了283輛，是一款限量款的超級跑車。

關于保時捷959還有個小趣聞，就是微軟的兩位創始人比爾蓋茨和保羅艾倫各有一輛保時捷959，不過因為959的廢氣排放不符合美國的標準，而且959也沒有碰撞安全級別證明，所以這款車在加州一直被禁止上路行駛。直到被禁后近10年，由當時的美國總統克林頓親自簽發了一項聯邦法令，容許蓋茨合法地駕駛他的959。甚至有傳言，蓋茨和保羅艾倫為了能夠合法地開著這一款車上路，甚至開發了一個程序用來進行虛擬碰撞試驗，從而獲得至關重要的碰撞分級證明。

這輛車也是為數不多的一直在升值的幾款超級跑車之一。在當時的售價約莫是22.5萬美元，折合港幣175萬，加上關稅、奢侈稅等，到港后的價格在300萬左右，而到了二十年后，在珍藏家手中這款車甚至能升值到1500萬港幣。

在八六年的三月十三ri，微軟在納斯達克股票交易所掛牌上市，首發融資額六千五百萬美元，在上市的第一天就漲幅高達百分之三十九。不過在沒有推出win95前，微軟依然只是一個成長前景廣闊的it公司。

這也是鐘石沒有投資在其中的原因，更深層的原因還在于在期貨市場上賺錢可遠比股票市場上容易得多。

“959在香港只有三個名額，這是最后一輛，請問先生現在預訂嗎？”

導購小姐見鐘石心意已決，極力催促道。對于她來說，能賣出一輛豪車，其中的提成也不在少數。

“嗯，現在就預訂?！辩娛瘡膽阎刑统鲢y行卡，頭也不回地問道：“到哪里刷卡？”

“且慢，這輛車是我先看上的，總要講個先來后到吧？”

這時，從旁邊走過來一個二十歲左右的年輕人，身上穿得很是花哨，脖子間甚至掛了g"/>小拇指粗"/>細的金鏈子，一看就不是什么善類。

跟在他身后的，還有三四個同樣穿得很花哨的青年，一個個面sè不善地看著鐘石，大有一言不合就動手的架勢。

“這是誰??？”鐘意見架勢不對，將鐘石掩到身后，同時打量著四周，看有沒有快速的退路。他對這個時候的香港，很大程度還是來自于香港的電影，在大屏幕上，戴著墨鏡、身穿風衣的大佬肆意地揮灑著子彈，構成一幅幅血與火的畫面。

“仆街，大圈有咁多錢買豪車咩？你知我老竇系乜人咩？”花衫青年不屑地說道。一聽到這幾個人cāo著一口普通話，花衫青年油然生出一種優越感。

“你呢個臭小子，我讓你系道顯擺，花得都系老子嘅錢！”

花衫青年話還沒說完，額頭上就重重地挨了一下，直打得他眼前一陣昏暗，兩眼直冒金星。來人出手之重，就連花衫青年身后的幾人也看得目瞪口呆。（求點擊，求推薦，求收藏）