作為一名后世經過大量網絡信息洗禮的軍事愛好者，梁遠對羅京口中這句：勿謂言之不預也，簡直是再熟悉不過了。

在共和國的外交辭令中，共和國的新聞發言人此句話一出，完全可以理解成你回去收拾收拾準備等死吧。

自從共和國1949年建立之后，兩次祭出“勿謂言之不預也”這個超級大招，分別是在1962年9月22日針對印度對我邊境地區頻頻挑釁，發表社論中出現了這句終極之言。

結果就是身后站著美帝、蘇修兩大強國的印度在集中了舉國j"/>銳之后，被共和國的30000邊防軍打得屁滾尿流，一馬平川的恒河平原前，所有的道：“小遠，你在不說過來做什么小叔可準備出去了?！?/br>
“哦？大清早的小叔要去哪里？”

“燃機實驗室那邊要帶羅羅公司的人員來車廠這邊參觀，怎么你還不知道？”梁海平問道。

“都好幾道：“部里下文了，明年盈虧方面的考核力度還要加大，路局提出減人增效，打算局內所有的虧損企業統統剝離了，打散重組后成立一個綜合集團，試探著推向社會自負盈虧?！?/br>
梁遠聽梁海平說完心中一動，問道：“小叔，你現在到底歸哪個部門管轄，這次路局內部整改有沒有你的份？”

“還不都是你弄得事情，現在小叔暫時沒有上司了?！绷汉Ｆ酱笮χf道。

自打最高領導人點名表揚梁海平之后，東北機車廠的歸屬問題就成了老大難，隨著25s雙層車底的穩定運行，任誰都知道東北機車廠算是撿了一個會下蛋的金**，多了不說至少在六、七年之內是不用發愁去哪里找活干的。

按照目前鐵道部推廣的大包干政策，下屬各路局上繳完額定的利潤之后，在金錢上和部里再無往來關系，而鐵道部則擔負著向中央繳稅和籌建新的鐵路支、干線等大頭開支，可以說日子過得比較緊吧，因此面對東北機車廠這種穩定盈利的優良資產，鐵道部當然是想收回去直轄，變成自家的小金庫。

而且隨著權力的下放，地方路局的獨立x"/>大增，有時候難免有些不太尊重部里，東北機車廠收歸直轄后，部里還可以在支付25s型車底上做做文章，不太聽話的路局想要車底先去排個三年五載再說吧，這里邊可以玩的花樣簡直太多了。

部里能想到的好處老油條劉長河當然也能想到，結果兩相角力之下，梁海平變成了游魂野鬼暫時連上級都沒有了。

“這次整改都是不贏利的虧損企業，和可小叔沒什么關系，路局到是希望車廠能擴大25s雙層車底的產能，適當的接收一部分轉崗的職工，給路局減輕些整改壓力?！绷汉Ｆ嚼^續說道。

梁遠轉了轉眼睛，想了想說道：“小叔，我這里到是有個幫路局減輕整改壓力的法子，不過這件事得小叔管轄才能干得起來?！?/br>
“什么法子，昨天劉局長還問擴大25s車底的生產線，能不能接收1000名轉崗職工呢?！?/br>
“小叔還記得我們去民主德國時，我在飛機上和你說的那個傳呼吧？”梁遠問道。

“記得，難道科技園已經搞出來了？這也太快了吧？”梁海平驚訝的問道。

“哪里能有那么快的?！绷哼h笑著說道：“至少也得明年才有可能的?！?/br>
“明年也不算晚，路局現在也是剛剛有的打算，剝離完怎么也是年底的事情了，不過做傳呼這一行需要好多人嗎？”梁海平問道。

梁遠點了點頭說道：“傳呼組裝是件比較麻煩的事情，會需要不少人的，我估計整個廠子五、六千人應該是沒什么問題的?！?/br>
傳呼機雖說不像后世的蘋果手機那樣復雜，不過在八十年代也算是比較j"/>密的電子產品了，以代工企業富士康為例子，想建個月組裝5萬臺傳呼的電子廠怎么也得需要個五、六千人的。

“小叔，這件事情你先放在心里好了，先別說，事情能不能成得看芯片實驗室晶圓生產線的修復情況，若是沒有晶圓生產線事情就有些麻煩了，明年能不能建廠可就不好說了?！?/br>
“小叔看看這個吧，看完可得幫我個忙?！绷哼h邊說邊把手中的人民日報遞了過去。(。)