汽車廠正式開工當天，賓客云集，趙澤勇對這個汽車廠寄予厚望，這可是自己龍頭計劃中的一個大龍頭啊，加入這個年產百萬輛的汽車廠良好運營，那么將拉動至少百萬噸鋼鐵產量，拉動冶金展，輪胎、玻璃、座椅等配件供應也將成為體系。\\//

    皮埃爾來了，帶來了賀禮，他也很希望這個汽車廠成功，原因很簡單，當年他無心插柳購買的那幾個越南鐵礦，這幾年向趙澤勇的鋼鐵廠提供礦石可是大賺特賺的，現在云南鐵路網幾乎完成了，對剛才的需求降低，只有這個汽車廠正常運營，才能讓他繼續向鋼廠提供礦石。

    趙澤勇另一個商業伙伴奧哈默也來了，他早已經跟汽車廠達成了協議，將獨家代理甲殼蟲汽車在美國的銷售，原本的汽車廠產銷兩旺，可是畢竟規模太小，年產量只是萬輛級別，這下子一下擴大到了百倍，完全投產后產量可以達到百萬，奧哈默對甲殼蟲打敗ri薄西山的福特根本不擔心，他現在要磨刀霍霍向摩根控制的通用開戰了。

    奧哈默還簽署了一個讓他很滿意的協議，當甲殼蟲工廠正式開工后，原本的小廠將全力生產零部件，向他供應，讓他在美國組裝生產甲殼蟲，這樣自己可以保證年產十萬輛甲殼蟲的能力，即便將來趙澤勇的新廠無法正常生產，他也有不小的銷量保證。

    剪彩結束，機器突然轟鳴起來。

    技術人員開動了機器，震耳yu聾。

    趙澤勇很滿意的是，廠子里的技術人員除了總工程師奧拓外，都是中國技術人員。幾年甲殼蟲的熱銷，足夠培養出合格的中國技術人員了。最底層的普通工人，也都是經過軍事訓練的年輕四川軍人，雖然他們的知識水平不高，但是簡單的cao作還是能掌握的，不需半年就能成為合格的工人。對于這些工人趙澤勇是一點都不擔心的，要知道這個廠子的自動化成都可是很高的，絕大多數零部件都是沖壓完成，最需要人工的是組裝，但是流水線作業，每個工人都只會組長一個部件，如果這都掌握不了，那也太遜了。

    “恭喜恭喜，恭喜趙督，汽車廠開業啊，不知道何時下力氣在欽州擴建造船廠啊?！?/br>
    岑煊不合時宜的來湊熱鬧，不知道怎么的他就養成了一個毛病，見不得云南產業的展。

    “很快——怎么回事？”

    趙澤勇剛說道，突然廠子黑了下來，廠房里的燈全滅了，機器慢慢停了下來，正在沖壓的壓力機停在半空，沒加工好的坯件老實的停在模具中。

    “停電了！”

    怎么會停電呢。

    奧拓很快趕過來解釋。

    “工廠太多了，可能是電廠負荷了吧?！?/br>
    奧拓解釋說。

    趙澤勇堅定的道：“不可能，前幾天我還見過柯克，他說過蒙自的電廠生產力夠大，十萬千瓦級的機組呢，整個紐約的照明一萬就夠了，柯克說過現在整個蒙自的用電不會過六萬千瓦?！?/br>
    “那可能是線路老化了，過去輸電線路設計的時候，可沒考慮過會有這么大的單獨工廠的，可是電路負荷了?！?/br>
    奧拓繼續解釋道。

    “趕緊查吧，真是晦氣，這可不是好兆頭啊，開工當天停電了?！?/br>
    趙澤勇有些郁悶的說道。

    同時開始考慮蒙自的電力事業了，以前蒙自的工業不多，但是這幾年展的好了些，用電的工廠多了，最重要的是蒙自縣城老城區用電量也激增，造成了每年用點都在增加的情況。

    電力工業是第二次工業革命的標志，趙澤勇當然對此是重視的，只不過以前以為蒙自電廠是夠用的，沒想到這么快就出現供電問題了，擴建電廠事宜看來要提上ri程了。

    令人郁悶的汽車廠開工結束后，趙澤勇立刻趕回了昆明，云南鐵路網的組網儀式也需要他參加。

    從192o年開始，經過了五年時間，雄心勃勃的云南鐵路網終于完成建設了。據統計，鐵路施工的最高峰，斯特姆雇傭了三十萬工人同時在工地上施工，可謂是當時世界第一大工程。

    其實這個儀式也真正就是一個程序，云南大地上火車早跑的到處都是了。為了早ri收回成本，鐵路是修通一段通車一段，真正還沒通車的，也就是昆明到大理的干線了。甚至可以說，趙澤勇這個通車儀式，根本就是昆大線路的通車儀式罷了。

    鐵路通車儀式倒是很順利，剪斷了彩綢后，一列綁著大紅花的列車緩緩駛動，從昆明車站開往大理，這一剪子標志著，趙澤勇期盼了數年的云南鐵路網徹底完成。不但蒙自、大理、昭通和景洪四個中心站跟昆明連接了起來，各個地區還有密集的窄軌鐵路相連接，這就是云南鐵路網，以昆明為中心的干線網和以四大區域中心的窄軌支線網。

    干線總共三千公里，這還是因為進行了大量的彎曲設計，否則還能更短。支線里程數就多了，甚至高達上萬公里，其中緊緊蒙自十六縣就過了一千公里，可謂是云南鐵路最密集地區。

    鐵礦開工法國領事親自到場慶祝，除了恭賀之意外，也希望云南交通的改善，能夠增強中法兩國的貿易交流。法國人對云南賊心不死啊，他們也確實是云南交通展的第一收益者，修通了的鐵路使得大量的礦產得以開，而這些礦產大多是從滇越鐵路出口，除了給法國人帶去運費之外，其實經營這些礦產貿易的也大都是法國洋行。

    汽車廠開工，鐵路組網，趙澤勇龍頭計劃中的兩個龍頭可謂是開啟了，加上早已經成了氣候的制藥廠，和口紅等女xing用品工廠，其實已經有了四個龍頭企業了。而龍頭企業的輻shè作用也開始顯現，不管是口紅還是制藥業，都需要一些化學原料，但是絕大多數原料都是從化工業達的美德兩國進口的，從龍頭計劃開始，趙澤勇已經開始著手解決這個問題了。

    自己建立了煤化工廠，也跟其他資本家達成了協議，跟他們簽署了訂單，促使一些資本家開始涉足化工領域。鐵路早已經養活了上百家的小型修造廠，同時也養活了前幾年一直半死不活的動力設備工廠，動力設備工廠是制造內燃機，汽輪機組為主業的，現在則開始主力生產機車，也已經是工人近萬的級大工廠了。

    通車儀式結束后，法國領事卻沒有離去，反而是開始跟趙澤勇商談另一件事情。

    銀行的事情。

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