“小韓，我們是請你來喝酒的，指什么示？”老支隊長一邊招呼韓渝坐，一邊感嘆道：“鐘局，呂局，陳局，這人啊不服老不行，你們說說，連小韋都變成老韋了，在市局個個都叫他老帥，我們這些老家伙是不是更老？”

    “老何，小韋這個接班人你培養的好啊?！辩娋只叵肫疬@些年的經歷，感慨地說：“他知道我們這些老家伙心里不舒服，這些年一直惦記著那個案子，頂著壓力暗中調查，雖然偵查方向搞錯了，但能做到這些并不容易?！?/br>
    “我們‘全軍覆沒’了，想盡辦法才保住了他，他當然要把那個案子放在心上?！?/br>
    “不說這些了，今天應該高興，對了，還沒給小韓介紹老曹呢?！?/br>
    “對對對，差點忘了老曹?！?/br>
    陳局指指身邊那位矮矮瘦瘦的老爺子，帶著幾分自嘲地說：“咸魚，這位是港區分局的老局長曹局。這些年個個都說我們幾個運氣不好，因為一起命案沒破丟了官，其實老曹運氣更不好，他這個局長剛上任沒幾天就因為那起命案跟我們一起被擼了?！?/br>
    “陳局，說這些有意思嗎？我那個分局局長雖然被擼了，但工資照拿，這些年沒少給我一分?！?/br>
    “這倒是，小柳，趕緊幫咸魚滿上，我們一起走一個?！?/br>
    喝酒！

    有沒有搞錯？

    韓渝頭大了，急忙捂住酒杯岔開話題：“各位領導，你們說海員俱樂部的那起命案破了，到底是怎么破的？”

    “這個說起來話長……”

    陳局打開話匣子，另外幾位老領導時不時補充一兩句，原來是兇手認錯了人，也殺錯了人。

    本來這個案子只有韋支一個人在私下里調查，后來不知道怎么被“韓打擊”知道了?！绊n打擊”有市委政法委書記撐腰，沒韋支那么多顧忌，從技偵支隊和便衣支隊抽調警力重啟調查。

    兵分幾路，天南海北奔波了幾千公里，找到當年在海員俱樂部上班的工作人員了解情況，甚至去上海找過韓寧，因為韓寧在調到長航分局前也在海員俱樂部干過。

    最后通過被害人當年的同事提供的情況，以及查調閱當年的案卷，發現被害人的遺物中少了一條紅色的圍巾。

    案發時正值隆冬，天氣寒冷，被害人騎自行車回家不可能不圍圍巾，可那條圍巾居然不見了，因此推測如果被害人圍了圍巾，兇手乍一看不一定能認出來，大膽推測有可能是誤殺……

    然后，基于這一推測，對海員俱樂部當年的服務員再次展開調查。

    值得一提的是，“韓打擊”這些年學的那些刑事技術又派上了用場，他居然從兇手當年作案的兇器上提取到了一枚指紋，最終就是靠那枚指紋擊潰了嫌疑人的心理防線，時隔十幾年的命案才得以真相大白的。

    由此可見，學習是有用的！

    韓渝突然冒出一個念頭，相比人家自己是應該充充電。以前學的那些和現在會的那些，真有點跟不上時代。

    更重要的是，中專文憑現在真拿不出手。

    如果再不提升學歷，過不了多少年，等老同志都退休了，自己將會成為海事局學歷最低的那個人。

    第1096章 監督打撈（一）

    5月28日，海巡49再次從連興港啟航。

    由于啟航前上級派來了兩位不速之客，再加上馮青山和錢世民等江蘇省軍區預備役海防團的八個官兵，海巡49上由之前的二十一人，變成了現在的三十一人。

    船上的空間小，淡水和食物補給是有限的。一下子多出十張嘴，續航時間可能要縮短兩天。但上海海事局的海巡21經過半年巡航已形成戰斗力，并且海巡21的噸位比海巡49大，續航時間長，能攜帶的補給多。

    總之，雖然多了十來個人，但對接下來要執行的任務不會造成多大影響。

    馮青山、錢世民和夏老師等預任官兵不是船員就是潛水員，甚至是經驗豐富的船長，只不過這兩年出海的機會不多。

    他們的到來，非常受海巡49全體船員歡迎，因為他們接下來要參與值班，有人幫著干活這種好事去哪兒找。

    相比之下，兩位之前從未見過的“同行”卻不是很受歡迎。

    一位姓儲，叫儲定平，今年四十出頭。

    一位姓邱，叫邱廣強，比較年輕，看著跟韓渝差不多大。

    二人雖然身穿海事制服，甚至有船員證，但一看就知道沒出過海，從啟航到沉船海域的這一路上，吐的昏天暗地，吳海利不得不安排兩個船員照顧他們，清理他們的嘔吐物。

    船員證是新的，工作證也是，再加上暈船暈成這樣，韓渝幾乎可以斷定他們不是船員，甚至不是海事工作人員。

    至于他們是來做什么的，包括韓渝在內的所有人都猜出了個大概。只是考慮到保密紀律，不該問的不能問，都裝作不知道。

    第一階段的監督打撈任務，由海巡21和海巡49同時執行。

    主要是考慮到日本方面來了一艘打撈船和一艘海上保安廳的執法船，并且噸位都比中方海事船大，如果跟之前一樣只來一艘，我們這邊的海上力量就顯得太過單薄。

    韓渝按計劃指揮海巡49繞著日本打撈船兜了一圈，航行到打撈船左舷一海里處警戒守護，通過雷達觀測附近海域有沒有漁船，有的話要提醒漁船避讓。

    事實上上海海事局和上海區漁政局早在三天前就發布附近水域要進行打撈作業，要求航經船舶加強瞭望、注意避讓的公告。但為了確保航行安全，尤其要確保各類船舶夜航時的安全，依然要警戒守護。

    風浪沒早上那么大，日方的打撈人員正在打撈船甲板上緊張的忙碌。日本海上保安廳的千噸執法船拉響汽笛，正往東南方向航行。

    考慮到小日本不管做什么事確實很嚴謹，至少他們對待海上打撈工作的認真精神值得學習，韓渝權衡了一番，說道：“小澤先生，海巡21上有浮標，你方先確定打撈作業水域范圍，我向我的上司匯報，由我方根據你方打撈作業的需要，給你方設置海上警示浮標?！?/br>
    “謝謝副局長閣下，但能否快一點，我們要盡可能利用打撈的窗口期?！?/br>
    “放心，不會讓你方久等的?！?/br>
    韓渝一刻不敢耽誤，當即調整通話頻率，向正在日本打撈船另一側的海巡21匯報。

    帶隊監督日方打撈的上海海事局領導搞清楚情況，認為韓渝的堅持非常有道理，當即聯系日方負責人，確定要標記的海域范圍，隨即組織船員給日方設置警示浮標。

    都知道那條“不審船”沉在海底，具體沉在哪兒卻不知道。

    海巡21忙碌了三個小時，在作業水域設置好浮標，一架貝爾直升機從日本海上保安廳的執法船上起飛，在沉船海域上空一圈又一圈的盤旋。日本打撈船也放下了一個跟小潛艇似的潛水器，下海尋找沉船。

    又是直升機，又是潛水器的，看得眾人目瞪口呆。

    小錢舉著攝像機，喃喃地說：“韓局，他們不只是船大，裝備也比我們先進?！?/br>
    “別羨慕了，好好拍，這些裝備我們早晚也會有的?！?/br>
    “是?！?/br>
    馮青山站在駕駛臺邊，遙望著遠處的敷島號感慨地說：“這哪是執法船，這就是一艘軍艦，噸位跟我們海軍的主力艦艇差不多大，船上的很多裝備甚至比我們海軍艦艇先進?！?/br>
    韓渝早在半年前奉命執行巡航任務時就認真研究過日本海上保安廳的執法船艇資料，不假思索地說：“敷島號是1992年服役的直升機巡視船，排水量7175噸，應該是世界上最大的海警艦艇。最高航速約25節，續航力超過20000海里，可執行遠洋巡航任務?！?/br>
    馮青山好奇地問：“艦上的武備呢？”

    “裝備了兩座雙聯裝35毫米機炮、兩座20毫米六管旋轉機炮，可搭載兩架超級美洲豹直升機?！?/br>
    “真應該讓裴支來看看，同樣是海警，人家裝備的是什么船，他們裝備的又是什么船！”

    “讓裴支來看，還不如請上海艦隊首長來看看呢?！?/br>
    ……

    二人羨慕妒忌恨，儲定平跌跌撞撞的走進駕駛臺。

    韓渝連忙扶住他：“儲處，你沒事吧？”

    儲定平輕輕推開韓渝的手，扶著駕駛臺說道：“沒事，吐完了就沒事了?！?/br>
    “真沒事？”

    “真沒事！”

    來之前儲定平自認為水性不錯，身體素質也不錯，應該不會暈船，結果還是暈了。他不想被韓渝等人笑話，強打起精神，緊盯著遠處海面上的日本打撈船，問道：“韓局，他們在做什么？”

    “他們在利用深潛設備進行水下定位，確定沉船的準確位置?！?/br>
    “然后呢？”

    “早上在電臺里跟他們簡單溝通了下，按他們的打撈作業程序，完成定位之后要派出先進的水下遙控機器人乃至潛水員下去進行勘察，要搞清楚水下環境。比如水流、水流密度、海底地形等等?！?/br>
    韓渝頓了頓，接著道：“然后制定打撈方案，確定是整船打撈還是分割打撈。制定好打撈方案，再組織實施?！?/br>
    儲定平沒想到打撈條沉船都這么復雜，追問道：“整個打撈過程需要多長時間？”

    “這要看海底的情況，更要看氣候、看海況?！?/br>
    韓渝知道他是個外行，想想又耐心地解釋道：“海上的氣候瞬息萬變，眼看就要進入臺風季，能像今天這樣滿足打撈條件的氣候并不多，他們要利用每一個窗口期，我估計最快也要兩個月?！?/br>
    “需要這么長時間？”

    “當然?！?/br>
    韓渝話音剛落，馮青山便低聲補充道：“儲處，打撈沉船不是安排潛水員下去綁上鋼絲繩就能把沉船吊起來的。韓局說海上氣候瞬息萬變，其實海底的情況更復雜。打撈團隊要具備專業知識、高超技術和強大的心理素質，要能夠應對各種突發情況和環境變化。

    他們找到沉船之后要先下去清理掉沉船里有可能淤積的泥沙，要先處理沉船油倉里有可能殘存的油料，以防引發環境污染。甚至要安裝防護網，對沉船受損的一些艙室在水下進行修補，再利用設備將船體內充氣排水，以減輕船體重量、增強浮力，進一步降低打撈難度……”

    第1097章 監督打撈（二）

    海上氣候瞬息萬變。

    日方做了四天前期工作，剛從海底打撈出一些散落的零碎，中日雙方的上級就相繼發來急電，接下來三天，打撈海域會有九級左右的大風。

    日方的兩條船噸位大，能應對。

    日方的船不走，中方的船不能走，上海海事局領導決定讓海巡21留下，命令海巡49回港避風。

    海巡49噸位小，抗風浪能力遠不如海巡21。

    韓渝不敢拿價值近兩千萬的公務船和全體船員的安危開玩笑，當即命令返航。

    正常情況下，第一次出海的人會暈船，暈船反應至少會持續半個月，只有極少數人能在短時間內適應。

    事實證明，儲定平就屬于“極少數人”中的一員。

    他剛上船時暈船反應很強烈，幾乎要把五臟六腑吐出來，但暈船反應只持續了四天，現在的身體狀況和精神狀態跟老船員差不多。反倒是比他年輕的邱廣強依然在吐，精神萎靡的像是在害大病。

    韓渝對他們的身份很好奇，走到甲板上，笑看著正在船舷邊抽煙的儲定平問：“儲處，我們提前返航，會不會影響你們的工作？”

    “不會?！?/br>
    “不會？”

    儲定平對韓渝一樣好奇，畢竟如此年輕的副處級干部不多，況且韓渝不只是副處級的海事局副局長，也是全國人大代表。

    他把煙頭扔進海里，輕描淡寫地說：“我有同事在海巡21上?！?/br>
    韓渝笑問道：“這么說你們單位這次來了四個人？”

    “沒有四個，只來了兩個?！?/br>
    “邱科不是你同事？”

    “我們跟他不是一個單位，來之前我也不認識他?！?/br>