“你不知道？”

    “你少跟我?；?，船舶證書和船員證先暫扣，等會兒去檢查站接受處理?！?/br>
    “等等?！崩享n怒了，立馬起身道：“話不說清楚別想扣我的證！”

    “韓老板，我警告你，我們在依法執行公務，你如果不配合就是妨礙公務，信不信我通知公安！”

    “什么依法執行公務，你們是在知法犯法！”

    “誰知法犯法了，你給我把話說清楚！”

    “只要是海事執法人員都要有執法證，你們有嗎？沒有執法證就是知法犯法！”

    “海事是剛成立的，沒來得及辦?！?/br>
    “海事是剛成立的，港監不是，不管交通部港監還是地方港監都要有執法證，你們把港監的執法證拿給我看看！”

    看樣子是遇到硬茬了……

    見啟東的船主如此囂張，楊三旺更堅定了狠狠處罰的決心，再次舉起對講機用本地話喊人。

    “要執法證是吧，等著，馬上送過來給你看看?！?/br>
    “不只是有沒有執法證，而且你們不懂法，連法都不懂你們執什么法？”

    “我們怎么就不懂法了？”

    “不懂還嘴硬，我找你個懂的人教教你們！”老韓回頭看向兒子。

    韓申當即掏出手機，撥通弟妹的號碼。

    簡單說了下最低安全配員的事，隨即把手機遞到楊三旺面前。

    “這是做什么，找關系，找人說情？”

    “我韓正先遵紀守法，用不著找關系，更用不著找人說情，我是找人給你們普法?！?/br>
    “你找的誰？”

    “懂法的人，趕緊接，你聽聽人家怎么說?！?/br>
    楊三旺看了看桌上印有交通部長江港監局字樣的公文包，猶豫了一下接過手機，就聽見電話那頭有個女的用一口標準的普通話問：“您好，請問您是無江地方海事處的同志嗎？”

    “是，請問你哪位？”

    “我姓韓，叫韓向檸，我在南通海事局安檢科工作?！?/br>
    韓向檸遙望著江上正在返航的小001，如數家珍地說：“關于內河船舶的最低安全配員，交通部1997年確實頒布過規則，也就是您剛才所說的1997年的交通部7號令。但在《規則》實施過程中，遇到了一些實際問題?！?/br>
    眼前這個船老大果然有點關系。

    楊三旺定定心神，下意識問：“什么問題？”

    “首先，當時制定《規則》主要考慮的是為了與我國已加入的國際公約接軌。體現我國在交通方面堅持沿海向國際公約靠攏，內河向沿?？繑n，逐步走內河、沿海統一原則，大方向無疑是正確的。

    但由于目前我國內河航行船舶與沿海航行船舶、以及國際航行船舶的巨大差異，導致制定《規則》時兩者不能統一，即使統一了也很難兼顧各自的實際情況?！?/br>
    韓向檸頓了頓，耐心地解釋道：“您在一線執法，內河船舶的情況您最清楚，從國內內河三等船舶和四等船舶的實際情況看，其船型、結構和相應的配套設施根本不可能滿足配員要求。

    比如五百噸的船，就要十一個船員。船就那么大，讓那么多船員住哪兒？

    從經濟角度出發，十一個船員以人均工資一千元計算，光工資一項支出，一個月就要一萬一千元，而一條五百噸的內河貨船一個月能賺到這么多錢嗎？顯然是不可能的，可以說《規則》的要求與實際經濟效益嚴重不匹配?！?/br>
    電話里的女人不只是同行，而且很專業。

    楊三旺愣住了，一時間不知道怎么往下接。

    韓向檸深吸口氣，接著道：“所以《規則》一開始施行就遭到江南、浙江和上海等地港監發證機關的異議，紛紛要求降低配員標準。

    國家港務監督局，也就是現在的交通部海事局，先是在98年9月以港監字251號文下發了《關于執行船舶最低安全配員規則有關問題的批復》，對內河船舶最低配員標準作了調整。

    緊接著，又于上個月以港監字313號文下發了《關于修正內河船舶最低安全配員表的通知》，對內河船舶的配員再次進行了修正，大大減少了最低配員人數。

    97年頒布的那個《規則》，至少在內河船舶的最低配員這一塊，可以說并沒有真正實施過?！?/br>
    楊三旺真不知道這些。

    一起檢查的協管都是臨時招聘的，更不會懂。

    姓韓的船老大有關系，打電話的那個女人很可能是他女兒，要不讓姓韓的船老大走吧。

    楊三旺正準備放人，外面傳來小汽艇的引擎聲，走出來一看，所長喝得紅光滿面的來了。

    他趕緊沿著船舷走過去，跳上小汽艇匯報起剛才發生的一切。

    “沒超載？”

    “沒有?！?/br>
    “四個人就符合最低配員？”

    “他有關系，他家有人在南通海事局上班，說的有鼻子有眼，聽口氣好像真符合規定?！?/br>
    “符合什么規定？”

    “那個女的在電話里說是國家港務監督局下發的通知?！?/br>
    “什么港務監督局，現在只有海事局?！?/br>
    丁所長打了個酒嗝，點上煙冷冷地說：“有人在南通海事局上班就可以不交罰款？南通海事局又管不到我們！上去好好檢查檢查，這么大的船不可能沒問題，先查出點問題暫扣。不上路子是吧，那就別怪我不客氣?！?/br>
    “行，我先上去查查?！?/br>
    ……

    這一查還真查出不少問題。

    羅延鳳在船上養了六只下蛋的老母雞，雞雖然關在籠子里，但雞糞往哪兒倒，裝垃圾的倉里空蕩蕩的，肯定是往河里倒了。

    船上雖然有油污水分離裝置，但船周圍的河面上漂有油污。

    到底是哪條船滲油，河水究竟是被哪條船污染的，說是你就是你！

    扣船扣證，扣下再說，如果不配合就叫公安。

    韓正先沒想到他們居然如此不講理，指著他們咆哮道：“你們這是亂罰款，信不信我去告你們！”

    “誰亂罰款了？我還沒處理你呢！”

    “想告我們是吧，上岸去告啊，去交通局，還是想去縣委？要不要我幫你找輛車？”

    “你……你們不講理！”

    “違法違規了就要接受處理，你這是什么態度，你要是再這樣我們會頂格處罰，從重從嚴查處！”

    第763章 路見不平一聲吼

    韓渝、小魚和朱寶根停好船爬上岸，正準備吃中遠提供的盒飯，韓向檸就抱著小菡菡走過來說家里的船被無江海事給扣了。

    “他們這是無法無天！”小魚不淡定了，轉身道：“咸魚干，他們能扣你家的船，我們就能去抓人，把他們都抓回來！”

    無江海事太不像樣了。

    搞得像此樹是他栽，此河是他們開，只要從他們那兒過，就要留下買路財。

    韓渝雖然窩火但不會沖動，低聲問：“去抓地方海事，還是異地抓捕？”

    “他們算什么海事，他們比水匪船霸都壞，海事的名聲都被他們給敗壞光了！”小魚怒罵了一句，想想又說道：“我們是去抓水匪的，再說我們又不是沒出去抓過，當年去運河上我們抓過那么多！”

    如果師父健在，真可能會去抓人。

    但時代不一樣了，現在不能那么干。

    韓渝很清楚這事有多敏感，掏出手機撥通韓申的電話。

    “哥，我韓渝啊，現在什么情況？”

    “船停在河邊，證都被他們拿走了，讓我們明天上午八點去接受處理?！?/br>
    韓申不在船上，而是在岸上。

    他回頭看了一眼剛才去買過香煙的小店，恨恨地說：“他們前腳剛走，黃牛后腳就來了。假惺惺的裝好人，讓我們‘懂點事’，給他們送點錢，明天再交兩千塊錢罰款就能走?！?/br>
    大運河上同樣存在這種情況，據說現在有好多船都不敢跑大運河了。

    沒想到經濟發達的對岸也存在亂罰款的情況，這不只是亂罰款，也是索賄受賄！

    韓渝深吸口氣，追問道：“爸呢？”

    “在船上吃飯呢，他讓你放心，他不會跟那些王八蛋動手，他說一切都聽你和向檸的?！?/br>
    “這就好，你們先別急，我這就想辦法?！?/br>
    “好，我等你電話?！?/br>
    韓渝權衡了一番，問道：“檸檸，我們啟東地方海事處存在亂罰款、亂收費的情況嗎？”

    韓向檸沒想到他會問這個，不假思索地說：“啟東地方海事處人少，而且啟東正在發展港口經濟，葉書記、錢市長和沈市長那么重視招商引資環境，啟東地方海事處很少處罰違章的船只，對一些違章行為甚至睜一只眼閉一只眼?！?/br>
    市領導一直對學姐執法太嚴不太滿意，想想他們是不會允許啟東地方海事處重罰航經啟東的違章船只。

    確認老家的地方海事不存在亂罰款亂收費的情況，韓渝微微點點頭。

    小魚急了，問道：“現在怎么辦？”

    “檸檸，你有沒有好辦法？”

    “我剛跟朱局匯報了，朱局說這件事比較敏感?！?/br>
    不等韓渝開口，小魚就不解地問：“比較敏感？”

    “我們是垂直管理的交通部海事，他們是地方海事，我們不只是管不到他們，甚至都不太合適過問?！?/br>
    韓向檸輕嘆口氣，無奈地補充道：“別說我們，就是蘇州交通局都只能在業務上指導他們。他們是無江縣的干部，只有無江縣交通局能管?！?/br>
    小魚緊攥著拳頭說：“今天正好有時間，我們去找無江縣交通局，看看他們局長怎么說！”

    “小魚，這事沒你想的那么簡單?！?/br>
    “他們跟劫道似的無法無天，我就不相信無江縣交通局的領導會不管！”

    “人家真可能不會管?！?/br>