朱大姐、曾副關長等領導紛紛站起身，送陸書記先走。

    送走陸老大，會議依然進入不了主題。

    錢市長工作也很忙，不可能全程參加會議，要請錢市長講話，直到錢市長講完話，把錢市長送走，會議才得以進入正題。

    “同志們，經南通海關和南通海事局黨委研究決定，受南通海關和南通海事局托委，接下來八個月將由我組織大家培訓?！?/br>
    韓渝一邊示意郭維濤和小龔分發培訓大綱，一邊不緩不慢地說：“可能有些同志覺得我們都是海軍，不需要再培訓，就算培訓也不需要培訓這么長時間。在此，我可以明確告訴大家，由于工作性質不同，接下來的培訓是非常有必要的！”

    很多學員真覺得沒必要培訓，一時間竟愣住了。

    “在部隊，各位是保家衛國的軍人，擅長的是作戰。但加入海關和海事局之后，各位都是執法人員或輔助執法人員。作為執法人員不但要懂相應的法律法規，更要以身作則帶頭遵守國家的法律法規！”

    韓渝頓了頓，接著道：“今后去水上執法，我們首先必須是船員。不會開車的交警不是好交警，而沒有船員證書和相應適任證書的水上執法人員，不但不是一個好的執法人員，甚至違反了水上交通安全的法律法規。

    所以接下來三個月，我們將請南通航運職業技術學院的老師對大家進行培訓?？紤]到各位即將在船上擔任的職務不同，王老師和夏老師給大家精心安排好了課程，有大課、有小課，有理論、有實cao，駕駛專業的學駕駛，輪機專業的學輪機，希望大家虛心學、認真學，早日通過考試，拿到相應的證書?！?/br>
    在部隊雖然一樣要考證，但沒地方上這么嚴格。

    大證、小證，一條船上的各類證書，加起來真能用籮筐裝！

    江勝奇和王志新等人聽的頭皮發麻，暗想接下來的日子不好過。

    韓渝很清楚他們接下來的學習壓力很大，但他們這就是“二次就業”，必須從頭開始，很認真很嚴肅地說：“打個簡單的比方，如果我們的業務素質不過硬，在水上執法時發生交通事故到時候怎么辦？

    又比如查獲一條貨輪涉嫌走私，或發現一條貨輪嚴重違反水上交通法規，需要查扣，船長大副和機工水手又不配合，我們可以把人控制住，但漂在江上乃至海上的貨輪怎么辦？

    我們是不是要把貨輪開回來，會開軍艦不等于會開貨輪，南通艦才多大，啟東艇的噸位更小，所以我們的業務素質必須過硬！磨刀不誤砍柴工，如果現在不學，到時候肯定會抓瞎！”

    馮局滿意的點點頭。

    老葛翻看著培訓大綱若有所思。

    曾副關長和朱大姐微笑著看著眾人，心想他們“落”在咸魚手里，接下來八個月的培訓生活肯定很“充實”。

    要知道早在十年前，老沿江派出所就要“五項全能”。

    現在跟十年前不一樣，“南通水師提督”對部下的要求比他師父當年更高，其對部下的要求可能已經達到了七項乃至八項全能。

    “剛才所說的業務不只是駕駛、輪機、雷達、報務和聲吶等船上的業務，可以說這些只是我們的基本功?！?/br>
    韓渝喝了一小口水，慢條斯理地說：“在海關工作的同志要在修煉好基本功的同時學習查私緝私業務，學習與海關工作相關的法律法規，并且要加強跳幫攀舷、擒拿格斗和實彈射擊等軍事訓練。

    海上的情況大家是知道的，海關緝私工作的特殊性，決定了只要出了海，無論干部還是戰士，無論大副還是廚師，遇到海盜或涉嫌走私的船只，我們都是戰斗員?！?/br>
    曾副關長忍不住問：“韓渝同志，海上有海盜嗎？”

    海盜，對南通人民而言真的很遙遠，甚至感覺像是傳說。

    “有，黃海和上海不多，海盜在南?；顒雍茴l繁，主要來自東南亞國家。他們殺人劫船，無惡不作，很多船在南海失蹤失聯?！?/br>
    韓渝深吸口氣，凝重地補充道：“11月18日，也就是10天前，廣東省公安廳接到廣州遠洋公司報警，香港惠博航運公司的一艘萬噸散裝貨輪‘長勝號’，在福建與廣東交界海域失蹤。

    事發時海上的風浪并不大，據說船況良好，發生事故沉沒的可能性微乎其微，可到今天都沒找到，船上的23名船員活不見人、死不見尸。上級懷疑是遇上了海盜，正在組織力量搜尋?！?/br>
    “你怎么知道的？”

    “交通部海事局早在9天前就發出通告，要求航經那一帶海域的各類船只加強瞭望，留意海面。上海海運公安局和上海海警都出海參加搜尋了，海運公安局那邊是肖科帶隊的?！?/br>
    “同志們，聽到沒有，出了海都是戰斗員！”曾副關長意識到不該插話，立馬轉身道：“韓渝同志，請繼續?！?/br>
    “好?！?/br>
    韓渝定定心神，接著道：“海關的同志要學習海關業務，海事的同志要學習水上交通安全執法業務知識。海事局掛牌成立之前，我們南通港監局雖然只管江上的水上交通安全，但南通港有外輪，要跟外國船員打交道。

    南通海事局接下來要管南通海域的水上交通安全，跟外輪打交道的情況會更多，這要求我們不但要學習國內的法律法規，也要懂一點英語，要能跟人家交流，同時要學習與航運航海相關的各種國際公約！”

    今后要在海事局工作的那幾位倒吸了口涼氣，對自己能不能學會那么多表示嚴重懷疑。

    “同志們，我們不只是執法人員和輔助執法人員，將來出了海，在海上我們代表的不只是海關或海事局，也代表著黨和政府，甚至代表著中華人民共和國！無論國內還是國外的商船或漁船，遇到海難或其它險情，我們都要盡全力救援?！?/br>
    韓渝緊盯著眾人，強調道：“我們不只是戰斗員，也要做消防員和救援隊員。所以接下來要按照培訓大綱，進行水上消防救援訓練。思想政治學習一樣重要，所以接下來我們會穿插著請市委黨校老師來給我們上黨課?！?/br>
    培訓大綱安排的滿滿的。

    除了節假日，幾乎每天都有課。

    各種業務課、外語課、實訓課、黨課、體能課、擒拿格斗、實彈射擊……甚至要跟船出海。

    從大綱上看，要培訓到明年七月底。

    八月份去青島造船廠，全程參與兩條緝私艇的試航，等試完航做完各項試驗，再把兩條緝私艇從青島開回來，才能真正展開水上緝私工作。

    韓渝介紹完培訓方案，強調了一番培訓的重要性，曾副關長和朱大姐分別代表海關和海事局講話，勉勵大家伙好好學。

    就在韓渝準備總結下宣布散會的時候，老葛干咳了一聲，抬頭道：“韓渝同志，給同志們介紹下授課老師的情況吧?！?/br>
    “行?！?/br>
    韓渝反應過來，連忙道：“同志們，為了讓大家以最快的速度掌握各項業務知識和業務技能，我給大家請了全南通乃至全國最好的老師！”

    全國最好，有沒有搞錯？

    就在眾人暗暗懷疑的時候，韓渝介紹道：“船員業務培訓主要由南通航運職業技術學院航海系的夏建濤老師和王紅兵老師負責，讓我們以熱烈的掌聲先感謝夏老師和王老師?！?/br>
    掌聲響起。

    兩位坐在第一排的中年老師急忙站起身，微笑著跟學員們點頭。

    “南極科考隊我想大家都知道，1994年10月，交通部選派夏建濤老師擔任‘雪龍號’科考船的二副，執行‘雪龍號’的首次南極科考和物資補給運輸任務！”

    “雪龍號”的二副，人家去過南極，這就厲害了！

    眾人不敢相信自己的耳朵，再次看向剛坐下的夏建波。

    南通航運學院就是因為加上了“職業技術”四個字，雖然一樣是大學，卻搞得好像比其他高校低一等。據說現在招考公務員，母校畢業生都沒資格參加考試。

    這算什么事？

    母校很牛的好不好！

    全江蘇省航運企業的船長，有百分之六十是南通航運學院畢業的。好多區縣的交通局長，也是南通航運學校畢業的。

    學校畢業生的就業率好的驚人，只要不怕吃苦愿意去船上服務，工資待遇不知道比同齡人高多少倍。

    學校的學風也好。

    因為航海工作是半軍事性的，海員是海軍后備力量，船員必須具備軍事素質，學校多少年來都是軍事化管理的，不像有些學校的學生談戀愛、喝酒、打架。

    韓渝發自肺腑地為母校自豪，笑道：“夏老師不只是各位的老師，也是我和我愛人的老師，我和我愛人為能有夏老師這樣的老師驕傲！”

    夏建濤被夸的有些不好意思，連忙道：“韓渝，我們也為有你這樣的學生驕傲?！?/br>
    韓渝微笑著請夏老師坐下，接著道：“同志們，王紅兵老師一樣是我的老師，去年2月20日至5月28日，由‘黑爾濱’號導彈驅逐艦、‘海珠’號導彈驅逐艦、‘南倉’號綜合補給艦組成的艦艇編隊，出訪美國夏威夷珍珠港、圣迭戈港，墨西哥阿卡普爾科港，秘魯卡亞俄港，智利瓦爾帕萊索港。

    這是我們中國海軍艦艇首次抵達美國本土和南美大陸，首次完成環太平洋航行。王紅兵老師憑借過硬的航海技術和豐富的航海經驗，經過層層選拔，被交通部和海軍遴選為出訪艦艇編隊的‘護航船長’，出色完成了上級布置的護航任務?！?/br>
    第755章 水到渠成！

    中國商船走遍了五大洋，但海軍艦艇沒怎么出過遠門，當然需要一個向導。

    江勝奇等海軍官兵驚呆了，不敢相信王紅兵如此厲害。

    王紅兵老師站起來笑道：“說是護航船長，其實在出訪期間我主要負責交通部與海軍、軍艦以及商船和到訪港口之間的溝通協調?！?/br>
    這活兒韓渝也干過，這跟當年幫海軍接“大鯊魚”差不多。

    韓渝見老師如此謙虛，微笑著補充道：“在隨艦艇編隊出訪期間，王老師不但出色的完成了上級交辦的任務，還利用業余時間給艦艇官兵義務培訓航海英語和航海專業知識和技能。

    王老師出色的表現贏得了艦艇官兵的稱贊，被出訪艦隊的全體官兵評為‘護航標兵’。出訪任務結束之后，南海艦隊舉行表彰儀式，夏老師被艦隊記個人一等功！”

    南通藏龍臥虎??！

    眾人暗暗心驚，由衷地送上熱烈的掌聲。

    “南通海事局船檢科的秦衛全副科長，接下來將兼任我們的老師。秦科既是領導也是各位的老班長，1969年參軍入伍，任艦艇輪機兵、班長，后考上海軍工程學院，畢業之后擔任海軍某部技術員、工程師和裝備部門監修軍代表。為海軍艦船保障工作盡心盡責，多次被上級嘉獎，先后榮立二等功三次，三等功六次?！?/br>
    真是老班長！

    啟東艇的機電長王志新之前還覺得自己什么都會，可聽韓渝這么一介紹，發現自己什么都不是，急忙跟著眾人鼓掌。

    “南通海關辦公室的錢世民主任，接下來一樣會兼任我們的老師，錢主任一樣是各位的老班長，1969年入伍海軍上海艦隊護衛艦第十八大隊，后隨部隊調南海艦隊，在部隊期間參加了西沙之戰和1979年對越自衛反擊戰……”

    南通的海軍轉業干部其實不少，并且主要集中在海事局和海關，只是年齡都比較大。

    韓渝挨個介紹完，江勝奇和王志新等人驕傲不起來了。

    業務上不如去過南極和給出訪編隊當向導的南通航運學院老師，論在部隊的資歷一樣不如海關和海事局的幾位中層干部。

    至于馮局，一開始就介紹過了。

    人家幾十年前就是全海軍最年輕的艦長，轉業時是正師職，現在更是上海艦隊聘請的顧問。

    在江勝奇等人的心目中，馮局是真正的老首長！

    ……

    開完業務培訓的會議，曾副關長、朱大姐和鄒院長等領導有事先走。

    韓渝讓眾人休息了十分鐘，繼續召開南通海軍預備役防救船大隊的籌備會議，在樓下辦公室等了近半個小時的干休所鄭所長和方政委出席。

    組建海軍預備役部隊跟之前組建啟東預備役營恰恰相反。

    啟東預備役營人員多，并且人員來自好多單位，其中很多人甚至沒當過兵，在岸上搶險和水上搶險施工技術方面不需要培訓，主要是組織軍事訓練，讓隊伍看上去像部隊。

    海軍預備役防救船大隊的人員主要是海軍退役官兵，南通航運學院那邊的人員本就是軍事化管理的，所以軍事訓練不是很重要，接下來要做的是業務培訓。

    這跟海關和海事對于新人的要求一致。

    換言之，不需要額外做什么，只需要確定編制、確定大隊領導班子和各中隊負責人。

    事實上都不需要設立中隊，海軍都是以艦艇為單位，艦長就是艦長、艇長就是艇長，唯一的區別是正營職的艦長艇長，還是副營或正連級的艦長、艇長。

    韓渝繼續主持會議，先請干休所方政委宣讀海軍總部和江蘇省軍區關于組建海軍預備役部隊的文件。

    隨即根據馮局和老葛幫著制定的編兵方案，微笑著說：“同志們，只要我們能夠完成相關培訓，我相信我們就是一支合格的海軍預備役部隊。對于部隊編制和主要負責人的安排，接下來請鄭所介紹?！?/br>
    “好?！?/br>
    鄭所長打開文件夾，笑道：“同志們，按上級要求，防救船大隊成立之后，由韓渝同志擔任大隊長，由我們海軍干休所的方明同志擔任政委。結合我們南通的實際情況以及工作需要，大隊設司令部和政治處。

    由南通海洋漁業局漁政科副科長吳向遠同志擔任副大隊長，吳科也是我們海軍的轉業干部，轉業到南通之后一直擔任南通漁政支隊副支隊長兼漁政船的船長。