“葉書記，錢市長，各位領導，這幾年的船是越造越多，越造越大，長江水運競爭激烈，海運的競爭一樣激烈，想讓啟東航運公司轉型從事海運很難?！?/br>
    “難在哪里？”

    “首先在資金實力上，建造一條萬噸的海輪對我們啟東都很困難，可從事近海運輸的萬噸以下的散貨船太多了。我們啟東航運公司的管理又跟不上，在海運上甚至都沒經驗，怎么跟人家競爭?！?/br>
    生怕市領導不相信，韓渝舉起例子：“我在上海海運局學習了四年多，上海海運局是真正的大型海運企業，就是因為管理跟不上，在客運業務上是一年不如一年，近海運輸也不怎么賺錢，全靠租的那十幾條遠洋集裝箱貨輪維持?！?/br>
    “我們能不能以啟東港為母港，搞遠洋貨運？”

    “隔行如隔山，我覺得我們自己搞很難?！?/br>
    錢市長追問道：“有沒有相對容易一些的？”

    見小伙子若有所思，葉書記干脆很直白地笑道：“只要能賺到錢，只要能創匯，做什么都行。你結合我們的實際，想想有沒有這方面的路子?！?/br>
    “剛才提到海員培訓，我們或許可以試試以啟東職中為基礎，依托南通港監局，聯合南通航運學院，把海員培訓真正搞起來。到時候就能自己投資成立或引進幾家船務公司，專門搞海員外派?！?/br>
    “能創匯嗎？”

    “當然能，海員在外輪上服務拿的都是美元。普通的機工水手，一年也能拿一兩萬美元。我們要是能把海員外派搞起來，一年外派五百個海員，就能創匯五六百萬美元?！?/br>
    “沈凡市長，這是一個思路，我們港區本來就需要人才，接下來要請南通航運學院幫我們委培一些港機和港口運營方面的學生，完全可以跟南通航運學院再談談，能不能請南通航運學院在我們啟東開設個海員培訓班，這也是一種產學研?！?/br>
    “葉書記，這個工作交給咸魚就行了?！?/br>
    “你這一說我想起來了，南通航運學院是韓渝同志的母校?！?/br>
    “不只是咸魚和韓向檸同志的母校，航運學院的邵院長也是咸魚和韓向檸同志結婚時的證婚人?！?/br>
    “太好了，韓渝同志，這個工作你負責?！比~書記哈哈一笑，示意韓渝繼續。

    這搞得越來越不像公安干警了。

    韓渝覺得有些荒唐，但想到三位市領導都是外地人，對啟東的經濟發展都如此迫切，自己這個土生土長的啟東人必須為家鄉建設做貢獻，連忙道：“剛開工的啟東造船廠技術實力有限，就算建成之后也只能建造江船，但我們完全可以考慮支持他們開展海輪維修業務?！?/br>
    錢市長想了想，不禁笑道：“維修海輪，尤其維修外輪，一樣可以創匯！”

    “我就是這么想的?！?/br>
    “維修業務怎么拉？”

    “找船代，請船代幫著介紹?！?/br>
    “我們有競爭力嗎？”

    “我在海運局時參加過好幾次近?？洼喓徒Ｘ涊喌倪M塢大修，在江邊工作這些年也見過不少貨輪維修，對我們啟東岸線的幾個船廠也比較了解。我認為我們啟東的船廠只要提高技術實力，在維修成本上比那些大型船舶修造廠有優勢?！?/br>
    見幾位市領導感興趣，韓渝干脆起身去找來一張水域圖，攤在領導們面前介紹道：“三四十海里航程，對需要維修的貨輪算不上什么。也就是說只要我們啟東港有這個實力，我們的業務范圍甚至能覆蓋到上海?！?/br>
    “有意思，繼續說?！?/br>
    “我認識上海港駁等好幾個大型船舶修造廠的前輩，可以動員我們啟東岸線的幾家船舶修造企業去聘請退休的船舶修造經驗豐富的老前輩。不過真要是想開展外輪維修業務，肯定繞不開港監局、海關、邊檢和衛生檢疫等部門。

    有些船舶維修不一定要進船塢，浙江那邊有好多民營船舶建造企業都沒船塢。

    總之，只要技術實力跟上，并且能得到港監、海關、邊檢等部門支持，我們都用不著等港口建起來，現在就可以開展這方面的業務?！?/br>
    韓渝頓了頓，接著道：“只要把船舶維修這一塊干起來，到時候就能以此招商引資，動員外地乃至國外的船舶配件生產企業來我們港區落戶?！?/br>
    這才是市里對港區的定位！

    葉書記越想越高興，回頭笑道：“沈市長，小韓的這個思路很對頭，你和光宇同志要好好研究下?！?/br>
    “好的?！?/br>
    “小韓，繼續?！?/br>
    “遠洋海運，尤其集裝箱運輸，現在是上海海運局最主要的利潤來源。由此可見，隨著國內進出口經濟的發展，對貨柜的需求只會越來越大。上次在南通港，聽港務局的朋友說南通中集集團的訂單多到做不過來?！?/br>
    韓渝摸摸嘴角，接著道：“建造集裝箱的技術含量不是很高，長寬高都是有標準的。只要能拿到許可證，只要能申請到相關資質，改造現在這條躉船的鋼結構企業都可以造，甚至都不用擔心沒銷路?！?/br>
    沈副市長覺得這也是一條思路，抬頭笑道：“葉書記，錢市長，我們可以兩條腿走路，一是把集裝箱生產企業納入招商引資的重點，二是動員啟東企業升級轉型?！?/br>
    “這就對了么，我們要解放思想！”

    葉書記滿意的點點頭，又笑問道：“小韓，你在海輪上服務過，出過洋去過很多國家，對航運和船舶建造技術又一直很關注，你知不知道在海運和船舶建造、船舶配件等方面有沒有國際展會展覽？”

    韓渝不假思索地說：“有，有很多?！?/br>
    “你抓緊時間收集下這方面的信息?！?/br>
    葉書記回過頭，緊盯著沈副市長和苗主任很認真很嚴肅地說：“我們接下來的工作重點是引進外資，這決定了我們不能坐在家里引進，也不能完全指望即將常駐上海的幾個招商人員引進，步子要邁得更大一些，要走出去接觸外商，要讓外商了解我們啟東?！?/br>
    錢市長合上筆記本，補充道：“統戰部、僑辦和臺辦，為配合市委市政府的招商引資，過去半年做了大量工作。全世界一百多個國家和地區，我們能在四十多個國家和地區找到心系家鄉建設的華人華僑。

    我們不能平時不燒香有事再找老張，現在就可以先聯系著，給人家拜個晚年，打幾個國際長途又能花幾個錢？把關系處好，到時候出國招商引資就可以請人家幫忙，畢竟我們人生地不熟?！?/br>
    還要出國招商引資，市里這是下血本了。

    韓渝意識到接下來可能真會成為一個假公安，因為接下來很長一段時間的工作重心必須轉移到招商引資上，不然對不起市里連人帶船買下來花掉的那一千多萬。

    第461章 國外的朋友

    躉船、001和老古董雖然去了三河，但白龍港客運碼頭依然熱鬧。尤其今年春節，一連迎來了三個喜事。

    首先是老葛局長在大家伙幫助下，猛追了魏大姐兩個多月，終于感動了魏大姐。

    沒去民政局領結婚證，也沒大擺酒席宴請親朋好友，甚至都沒發喜糖，只是把李主席、李衛國和兩邊在啟東的晚輩們請過來吃了頓飯，在飯桌上給遠在燕陽的徐浩然、林小芹打了個電話，然后就住到了一起。

    魏大姐有些矜持，不好意思往他宿舍搬，是他屁顛屁顛搬進魏大姐宿舍的。

    然后是初六剛上班，港務局人事部和客運部的領導就趕到了白龍港，召集碼頭全體人員開會，邀請上午靠泊碼頭的江申、江瀏號客輪的船長政委和白龍港派出所代所長陳子坤列席，宣布由張江昆擔任白龍港客運碼頭經理。

    港務局換了領導班子，正在搞體制改革，要按照現代的企業管理經營，要面對越來越激烈的競爭。

    處長、科長等帶有黨政機關色彩的職務都沒了，只剩下辦公室主任和幾個貨運碼頭主任。

    貨運碼頭主要負責裝卸和給貨輪加油加水，不涉及經營。

    客運碼頭既要賣票，也要負責上下客，要給客輪加水，還有一點貨運業務，接下來甚至要獨立核算，所以客運碼頭負責人必須是個多面手，在港務局內的“政治待遇”比貨運碼頭主任高半格，職務是經理而不是主任。

    至于工資待遇，張江昆這個客運碼頭經理卻遠不如南通港那幾個貨運碼頭主任。

    地方上都以經濟掛帥，港務局這樣的企業就更不用說了。

    貨運碼頭能幫港務局賺錢，白龍港客運碼頭賺不到幾個錢。

    船票分成是客運碼頭的主要利潤來源，貨運的利潤幾乎可忽略不計，賣一張船票賺兩三塊錢，再多輪船公司就不干了。

    春運期間坐船的旅客多，平時坐船的旅客少，最慘淡的時候一天只能賣三四百張票，遇到臺風、大霧等惡劣天氣還停航，平均下來一個月只有三四萬元收入，刨去各項開支，根本無法給港務局創造多少效益。

    但不管怎么說做上經理就是白龍港客運碼頭的“一把手”，值得慶祝。

    再就是小龔去年回老家相親沒成功之后，高老師幫他介紹了個女朋友去年剛分到四廠衛生院的護士，小姑娘很漂亮也很崇拜公安干警。

    小龔的父母來白龍港過的年，見了小姑娘的父母，聊的挺好，打算五一節定親，等夠年齡了就結婚。

    總之，這個大家屬院里喜事不斷。

    政府機關和企事業單位工作人員初六就上班了，但對大多人而言春節并沒有因為初六上班而結束。按照啟東習俗，過年要過到正月十五元宵節。

    就在年味并沒消散，大家伙正準備歡度元宵之際，竟迎來一個讓所有人難以接受的噩耗，改革開放的總設計師小平同志去世了。

    連從來不關心國家大事的韓媽都噙著淚說：“沒有鄧小平，我們哪過得上這么好的日子?！?/br>
    “小平同志最大的心愿就是等香港回歸，去香港走一走看一看。香港再有四個多月就回歸，他老人家怎么就走了呢?！?/br>
    老葛比韓媽更難受，看著電視幾度哽咽。

    這一代人都過過吃不飽穿不暖的苦日子，也都發自肺腑的感激小平同志，魏大姐一樣難受，抱著小菡菡淚流滿面。

    老韓深吸口氣，起身道：“聯合國都降半旗了，我也去船上把旗降下來?！?/br>
    韓媽緩過神，抬頭道：“趕緊去?！?/br>
    ……

    小平同志去世，舉國哀悼！

    剛變更名稱的開發區管委會組織全體黨員干部收看萬人追悼大會，收看完直播沈副市長要求全體黨員干部積極響應上級號召，深入學習小平同志理論，堅持改革開放，化悲痛為力量發展經濟。

    韓渝卻顧不上跟大家伙一起沉痛哀悼，天氣回暖，鰻魚苗洄游，一年一次的捕鰻大戰正式拉開帷幕。作為保護長江南通段漁業資源的中堅力量，他不得不再次披掛上陣。

    漁政、港監和公安能出動的執法船艇全出動了。

    以前打的是“殲滅戰”，現在打的是游擊戰，長江南通段一百多公里水域處處是戰場。

    “魚局魚局，我們這邊發現十幾口定置網，但沒看見船和人?！?/br>
    “應該躲在附近汊港里?！?/br>
    “我們的船吃水深，進不去?！?/br>
    “沒證據，進得去也沒用，先把網清理掉吧?！?/br>
    “收到，看來也只能這樣了?！?/br>
    經過近十年的“拉鋸戰”，非法捕撈鰻魚苗的人員越來越精明，白天不會公然捕撈，在航道內下好定置網就躲起來，遠遠的盯著，不給你抓現行的機會。

    就算被發現了，損失的也只是十幾二十口網。

    天黑之后，他們全體出動，狂撈濫捕。

    漁政、港監和公安加起來就那么幾條執法船，要巡邏的水域又這么長，巡到這邊顧不到那邊，就算碰巧遇上他們也會往對岸方向逃竄。

    上級沒以前那么重視，投入的執法力量太少。涉及長江兩岸兩個省市的好幾個區縣，沒有統一的指揮，形成不了合力，搞得大家伙疲于奔命。

    馬金濤和楊勇現在也能掌舵，韓渝干脆把眾人編成兩組，人員輪流休息船不停，二十四小時在船舶航行安全受到非法捕撈威脅的重點水域巡邏。

    一轉眼又到了下半夜，韓渝被鬧鐘吵醒，穿上衣裳鉆出船員艙。

    江面上一片漆黑，既看不到漁火也見不著航燈。

    “魚局，我上去換范隊長，你再睡會兒吧?！瘪R金濤披著大衣從后面的船員艙走了過來。

    “誰幫你看雷達水深？”

    “土地公幫我看，他已經上去了?！?/br>
    “行，我正好有點事?！?/br>
    正在武漢建造的新船將來是要交付給啟東港作為拖輪使用的，現在就要培養拖輪船員。