至于不讓韓寧去，主要是擔心韓家姐弟不能同時涉險。

    韓渝很清楚不會有危險，可馮局在電話里說要保密，不能跟大家伙解釋，只能帶著陳子坤和張蘭上了人武部的車。

    人武部都出動了，陳子坤很緊張，暗暗盤算著如果對方來硬的該怎么應對。

    張蘭有那么點大大咧咧，并不擔心會有什么危險，覺得在氣勢上不能輸給對方，上車前讓陳子坤坐副駕駛，上車后搶過韓渝的公文包，想想又把韓渝的手機要了過來，扮演起韓渝的女秘書。

    陳子坤豈能看不出她的良苦用心，心想你做秘書我就做警衛員，下意識摸了摸別在腰里的槍。

    韓渝實在想不明白什么事那么重要，居然要用保密電話才能說。

    更想不通馮局調到了中遠又不是中央的哪個部委，怎么說用保密專線就用保密專線，而且驚動了本地的人武部。

    正百思不得其解，人武部的切諾基吉普車已駛進了市委大院。

    一個五十多歲身穿舊軍服的老同志迎了上來，人武部的參謀趕緊下車介紹。

    原來是人武部長……

    韓渝連忙立正敬禮，出示證件，自報家門。

    楊部長雖然是市委常委，但平時極少管市里的事，并不知道眼前這位跟市里的“恩怨”。

    他一邊帶著韓渝三人上樓，一邊用帶著口音的普通話介紹：“韓渝同志，保密電話我們人武部有，公安局也有，但符合保密級別的，只有鐘書記辦公室的這一部?！?/br>
    “楊部長，您是說要借用鐘書記辦公室里的電話？”

    “別擔心，我已經跟鐘書記說好了?！?/br>
    韓渝正準備客套一下，問問會不會影響鐘書記工作，赫然發現昨天見過的戴局正在走廊盡頭往這邊看。

    一個五十出頭上身穿白襯衫的領導，朝這邊看了幾眼，便在一個領導的陪同下，走進緊挨著走廊盡頭的一間辦公室。

    戴局遠遠地朝這邊點點頭，也跟了進去。

    “韓渝同志，到了?！?/br>
    老部長停住腳步，推開一扇門。

    韓渝猶豫了一下，走了進來，只見一個戴著眼鏡的年輕人在里面等。

    這間辦公室不算大，但布置的很講究，比馮局以前的辦公室都氣派。

    不過話又說回來，馮局以前雖然是享受副局級待遇的港監局長，但跟主政一方的地方黨委一把手還是不好比的。

    韓渝正暗暗感慨自己居然有來書記辦公室接電話的這一天，楊部長并沒有介紹年輕人的身份，而是看了看手表上的時間，抬頭道：“韓渝同志，等會兒我先接，接通之后把電話交給你，我和陳參謀在外面幫你盯著?！?/br>
    堂堂的人武部長居然要親自在外面負責警衛，看來馮局要說的真是大事。

    韓渝不敢不當回事，下意識看向站在門口的陳子坤和張蘭。

    陳子坤反應過來：“韓支，我們等會兒也在外面守著?！?/br>
    “韓支，你的包?！?/br>
    張蘭很默契地把公文包送了進來，好奇地看了看書記辦公室的環境，又趕緊走了出去。

    老部長陪著韓渝等了大約十分鐘，紅色的保密電話響了。

    戴眼鏡的年輕人拿起電話，問清楚對方找誰，便把電話交給了老部長。似乎有些不放心，又看了看韓渝，這才快步走出辦公室。

    “韓渝同志到了，就在我身邊，請首長放心，我親自在外面警戒！”

    老部長把電話交給韓渝，轉身走出辦公室，順手反帶上門。

    韓渝定定心神，小心翼翼問：“馮局？”

    “把你嚇壞了？”

    “沒有，馮局，到底什么事?！?/br>
    馮局正坐在總參裝備部的一間辦公室里，抬頭看了看兩位高級軍官，摁下免提鍵：“咸魚，基洛級潛艇你有沒有聽說過？”

    韓渝連忙道：“聽說過?！?/br>
    “聽說過多少，對這型潛艇有多了解?！?/br>
    “馮局，我是公安又不是海軍，只是大概知道一些?！?/br>
    “說給我聽聽?！?/br>
    “它是前蘇聯紅寶石設計局設計的常規潛艇，阿穆爾共青城造船廠開工建造的，剛開始的船廠編號好像是b-248，后來又建造了b-260、b-227，應該是作為各個艦隊的訓練艇，培訓種子艇員的。官方命名‘比目魚’，下水的第二年，美國首次拍攝到了它，命名‘基洛’。

    由于其采用了許多先進的靜音技術，北約稱之為‘大洋黑洞’，技術指標可以與歐美國家海軍的常規潛艇相抗衡，雙殼體結構儲備浮力高達32％，比西方單殼體結構潛艇多一半?！?/br>
    小伙子果然沒讓人失望！

    馮局點上煙，追問道：“數據呢，了不了解？”

    “具體參數不記得了，只知道艇長七十多米，艇寬九米多，吃水六米多，浮航排水量兩千多噸，潛航排水量三千噸左右。浮航的航速十節左右，潛航的航速在十七節左右?！?/br>
    念念不忘，必有回響。

    小伙子平時注重學習，學的東西現在終于派上了用場。

    馮局看著兩位高級軍官驚詫的樣子，明知故問：“知道不少啊，你是怎么知道這些的？”

    “《艦船知識》上有一期專門介紹過，我師父在的時候就喜歡看這些。我們自己訂閱不起那么多雜志，所以港監局、港務局和張老板船廠這些年訂閱的船舶和航海類期刊，最后都到了我們躉船上?！?/br>
    “我說檸檸那會兒要訂那么多雜志呢，原來都是幫你訂的！”

    “沒有，船檢科、考試科和交管中心也要看，這些年船舶技術發展那么快，不看跟不上形勢。那些雜志都是他們看完之后再給我們的，我們沒看過最新的，都是看的舊雜志?！?/br>
    見兩位軍官笑了，馮局也禁不住笑問道：“咸魚，你究竟收羅了多少船舶和航海類的期刊雜志？”

    幾家花大錢訂閱的期刊，最終都到了躉船上，占人家便宜，想想是有點不好意思。

    韓渝咧嘴笑道：“不是我收羅的，最開始是我師父跟朱大姐要的，他對這些感興趣。至于種類那就多了，有《船舶》、《船舶工程》、《艦船電子工程》、《柴油機》、《國外艦船技術》。

    有交通部的《上海船舶運輸科學研究所學報》，有《船舶標準化工程師》，有《上海造船》、《中國造船》、《航?！?、《中國航?！?，還有《航海技術》。不過相比那些期刊，《艦船知識》不是很專業，主要是看個新鮮，我都是把它當故事會看的?！?/br>
    平時看哪些期刊報紙，能直接體現出一個人的眼界和水平。

    馮局磕磕煙灰，追問道：“除了船舶技術和航海類的，你們還看哪些報刊雜志？”

    “這就多了，有三大隊訂的《中國交通報》、《中國水運》、《世界海運》和《長江航運報》，有我們自己訂的《人民日報》和《人民公安報》?，F在不是搞消防么，分局幫我們訂了《中國消防》和《消防科技》。

    水上分局的水警三大隊現在也在躉船上辦公，他們訂了《人民公安》、《公安教育》、《公安研究》和《啄木鳥》。新雜志和這些年的舊雜志太多，我們專門收拾了一間艙室存放?！?/br>
    以前只知道小伙子愛學習，沒想到竟如此認真。

    馮局好奇地問：“這么多期刊雜志你們看得過來嗎？”

    “馮局，別人不知道你最清楚，我們天天在船上，沒別的娛樂，就靠看報紙雜志打發時間?！?/br>
    “好吧，換個問題，圣彼得堡沒有聽說過？”

    “俄羅斯的第二大城市，聽說過?！?/br>
    “有沒有去過？”

    “沒有，那邊我只去過芬蘭的漢科港?！?/br>
    “荷蘭有沒有去過？”

    “去過，不過我只靠過港，沒上岸?！?/br>
    “有沒有上岸不重要，再問你一個問題，如果我們引進一條基洛級潛艇，怎么才能把它從圣彼得堡弄回來?！?/br>
    韓渝沒想到馮局會問這個問題，不假思索地說：“開回來唄，既然買人家的潛艇，不可能不安排艇員去培訓，讓參加培訓的艇員開回來。印度和伊朗也買過前蘇聯的潛艇，他們好像就是自己開回去的?！?/br>
    馮局提醒道：“咸魚，你既是遠洋海輪大副，也是001的船長，現在又是港監局的兼職引水員。再想想，從專業的角度想?！?/br>
    “從專業的角度……自航回來是不太合適?！?/br>
    “說說，怎么不合適?！?/br>
    韓渝打開了思路，分析道：“我不知道基洛級潛艇的實際續航能力，但它是常規潛艇，浮航排水量總共才兩千多噸，續航能力肯定不可能超過一萬海里。而從圣彼得堡到我們中國總航程近一萬兩千海里，沒有保障船隨航肯定不行。

    接收潛艇的海軍艇員肯定參加過培訓，但培訓終究是培訓，可能只會基本cao作，想真正形成戰斗力需要一段時間。讓他們駕駛那么先進、那么昂貴的潛艇遠航風險太大?？梢钥紤]雇前蘇聯的艇員，但一樣有風險，而且會增加成本?！?/br>
    見兩位軍官一臉驚詫，馮局禁不住笑道：“有道理，繼續說?！?/br>
    “回來要經過大西洋，要繞過非洲，經馬六甲海峽回國，航經的海域遇到高海況很正常。如果那條潛艇是剛下水或是條老舊的，能不能經受住高海況考驗又是一個問題，這就需要一條大功率的拖輪隨航，這又增加成本?！?/br>
    韓渝沉思了片刻，接著道：“我雖然不是海軍，但對潛艇多少了解一些，如果自航回來，要經過那么多國家的海域，這就意味著潛艇的噪聲特征很容易被人家捕捉，這對潛艇是很危險的，不利于保密。

    而且潛艇跟坦克一樣，主機輔機電池和關鍵部件應該都是有使用壽命的，還沒正式入列就要航行一萬多海里，肯定會影響潛艇的使用壽命。

    再就是沿途很難說要不要靠港補給，軍艦靠港跟貨輪靠港不一樣，既不利于保密，也會涉及到一些國際公約，甚至涉及到主權問題，會很麻煩?！?/br>
    行家一開口，便知有沒有。

    一個高級軍官流露出驚愕的神情，另一個高級軍官示意馮局繼續問。

    “咸魚，我可以透露下，我們中國買了兩條，現在要先轉運一條回來，我們中遠參與轉運。你再想想，怎么才能把潛艇安全運回來?！?/br>
    “拖船拖帶和駁船運輸也不現實，因為這兩個辦法只適用于近海短途。而且拖帶時潛艇和駁船的水上機動性能太差，一旦遇上高海況會很危險?！?/br>
    韓渝絞盡腦汁想了想，接著道：“走陸路好像也不現實，噸位那么大，就算能裝上火車也超高超寬。況且潛艇是精密裝備，經不起折騰?！?/br>
    “再想想，有沒有兩全其美的辦法。既要考慮成本，也要確保安全！”

    “如果有大型浮船塢就好了，南朝鮮海軍好像用浮船塢運過潛艇?！?/br>
    “我們有浮船塢，但沒那么大的，并且我們的浮船塢都在近海，沒去遠海作業過，更別說遠洋航行了?！?/br>
    “我們有沒有半潛船，半潛船跟浮船塢一個道理?！?/br>
    兩位高級軍官眼睛亮了，不敢相信一個長航公安干警居然跟中遠的專家想到了一塊。

    小伙子很爭氣，馮局很有面子，不禁笑道：“實不相瞞，我們考慮的就是這個方案，但這是第一次轉運，在國際上都沒先例，甚至要展開國際合作。咸魚，你覺得用半潛船轉運，需要注意哪些情況?！?/br>
    “馮局，剛才說過，潛艇是精密裝備，將來是要潛到水下的，船體結構不能有一絲變形，不然那么昂貴的裝備會很危險，艇上的官兵會有生命危險，所以在裝載時要小心小心再小心，裝上半潛船之后的固定也是一個問題?！?/br>
    “能不能找專業的加固公司？”

    “這個之前都沒先例，港口的加固公司哪干得了這活兒?！?/br>
    “你能干嗎？”

    “我也沒干過，我只修過001，只參與過一條近?？洼喓蛢蓷l近海貨輪的塢修。不過我覺得想萬無一失，必須先了解潛艇的結構，最好搞清楚每根龍骨的位置。然后在半潛船上多安裝些塢墩，每個塢墩都要支在龍骨的位置，要做到嚴絲合縫，這樣才能最大程度上保證潛艇的結構不會變形?！?/br>
    韓渝想了想，補充道：“差點忘了，潛艇外面都是有消聲瓦的，消聲瓦是否良好直接關系潛艇的噪音有多大，所以不能直接架在塢墩上面，要用緩沖材料，要在保護消聲瓦的同時起到一定緩沖作用?！?/br>
    跟公司里的專家說的一樣！