“別人暈不暈？”

    “一起去報到的那兩位也暈?！?/br>
    “你們那個二十三歲的隊長呢，他暈不暈？”

    “他是在船上出生、船上長大的，中專上的是航運學校，參加工作之后不但在拖輪上工作，還上過萬噸巨輪，漂洋過海去過很多國家，什么大風大浪沒經歷過，他怎么可能暈船?！?/br>
    許潔糊涂了，挽著他胳膊問：“他不是地方公安嗎，怎么會去船上工作?！?/br>
    方國亞沒精打采地說：“他是地方公安局的水警，不但不暈船，而且會修船開船。他修船開船的證滿滿一抽屜，聽說他的那些證很值錢，如果不做公安去航運企業工作，一年能拿好幾萬?！?/br>
    “這么多！”

    “他是遠洋海輪的大副，是港監局的兼職引航員，會修船會開船，還會說英語，跟人家一比我就是個什么都不懂、什么都不會的新兵蛋子?！?/br>
    “隔行如隔山，業務上沒他在行很正常?！?/br>
    調都調到長航分局消防隊去了，現在能做的只有鼓勵，總不能讓丈夫辭職吧。

    許潔想了想，又依偎在丈夫身邊笑道：“再說不懂的又不是你一個人，不是還有兩個新同事嘛?！?/br>
    方國亞無奈地說：“是有兩個新同事，可人家一個在客輪上做了好幾年乘警，一個也是航運學校畢業的，都有船員證，都比我懂業務，連隊里的協警老朱都有一堆證，都會開小快艇?！?/br>
    “這么說你們單位就你一個外行？”

    “嗯，就我一個新兵蛋子?！?/br>
    方國亞摟著愛人，想想又苦笑道：“躉船上以前有個燒飯的老同志，連那個燒飯的老同志都有船員證和急救、消防等四小證?！?/br>
    許潔沒想到消防經驗那么豐富的丈夫，到了水上消防隊居然成了什么都不懂的新兵蛋子，忍不住問：“燒飯的要船員證做什么?！?/br>
    “只要是在船上工作的都要有，那個老同志首先是船員，然后才是炊事員。而我以后首先是船員，然后才是公安干警，最后才是消防員?！?/br>
    “你也要去辦船員證？”

    “證不是想辦就能辦到的，要先學，學了要去參加港監局的考試，考過了才能拿證?！?/br>
    “別擔心，應該不是很難?！?/br>
    “船員證和四小證我有信心考下來，可考到手還是個新兵蛋子?！?/br>
    “什么意思？”

    “岸上有職務，船上一樣有職務，小龔是航運學校畢業的，學得是輪機專業，等積累夠水上服務年限，再參加培訓通過考試，就能成為執法救援船的輪機長。張平正在學駕駛，將來要做執法救援船的舵手甚至二副，要做小汽艇的駕駛員?！?/br>
    “你呢？”

    “我……像我這樣的要先從水手做起?！?/br>
    “萬事開頭難，別著急，慢慢來?！?/br>
    “現在只能這么想，唉，開始還有些瞧不起人家，沒想到水上消防的專業性這么強，跟岸上的消防區別那么大?！?/br>
    第285章 人心險惡

    下午一點，陽光明媚。

    韓渝和白龍港派出所副所長兼水上消防隊教導員張桂山，率領梁小余、方國亞、張平、龔堅已經在長江路通往港監局的路口執了一個多小時的勤。

    這里雖然距水上分局很近，但屬于長航分局的轄區，安全保衛任務必須由長航分局負責。如果連這都讓南通市公安局安排民警過來，那會兒被地方公安更瞧不起。

    何況市領導今天下午也要帶領參加兩會的政協委員去華能電廠、中遠造船廠、自來水廠等單位視察，盡管那幾個單位也在江邊，但不在南通港十公里岸線范圍內，屬于水上分局的轄區。

    水上分局的安全保衛壓力也很大，據說局里只留了一個民警值班，其他人全去了政協委員要去視察的幾個點。

    負責安全保衛工作的分局江副局長上午召集參加執勤的民警開會，要求確保道路暢通，市領導和政協委員們的車隊到了之后，無關人員不得靠近。

    韓渝和方國亞一組，帶領兩個保安看最主要的路口。

    張桂山和小魚一組，看斜對面的那個路口。

    張平和龔堅一組，看南面江邊的路口。

    視察的車隊再有一個小時才到，但分局領導和南通市局的領導隨時可能來檢查，韓渝不敢坐在警車里睡覺，就這么站在車外用對講機跟同事們聊天。

    正聊著，一輛牌照很熟悉的桑塔納打著轉向燈緩緩拐了過來，韓渝連忙舉手打招呼。

    港監局副局長朱春苗讓司機停車，推門走下來笑問道：“咸魚，你怎么也過來了?！?/br>
    “我現在是長航分局的干警，分局忙不過來，就抽調我們過來執勤?！?/br>
    “小魚呢？”

    “他在斜對面，跟張所在一起?！?/br>
    朱春苗回頭看了看，讓司機把車先開回局里，好奇地看了看方國亞：“新同事？”

    “差點忘了介紹?！表n渝連忙轉身道：“朱局，這位是剛安置到我們隊里的方國亞同志，方國亞同志以前是南通消防支隊的副大隊長，是真正的消防員。方大，這位是港監局的朱春苗副局長，朱局對我們消防隊非常關心?！?/br>
    方國亞沒想到年輕的頂頭上司跑到南通來都能遇上熟人，并且是港監局的領導，連忙立正敬禮：“朱局好！”

    “你好，用不著這么客氣。國亞同志，以后江上的船舶要是發生火災就靠你們了?！?/br>
    “報告朱局，這是我們的職責?！?/br>
    “好，有時間去我們局里坐坐?！?/br>
    “謝謝朱局?！?/br>
    時間過得真快！

    曾經又矮又瘦只能穿女式制服的小咸魚不但已經做上了副科長，而且再過三個月就要結婚。

    朱春苗感慨萬千，笑道：“咸魚，視察的車隊還沒出發呢，陪我走走?！?/br>
    韓渝回頭看看身后，咧嘴笑道：“好的?！?/br>
    朱春苗又看了一眼方國亞，一邊帶著咸魚往港監局走，一邊笑問道：“咸魚，你以前雖然也當家，但不是領導?，F在做上了副科長，真正開始帶兵，感覺怎么樣?！?/br>
    “沒什么特別的感覺，但工作性質跟以前不一樣了，感覺壓力有點大，做夢都夢見到處失火?！?/br>
    “感覺幾個新同志怎么樣，他們服不服從你的領導？”

    “幾個新同事還好，仔細想想我師父真有遠見，早在六年前就搞專業化建設，動員大家伙把該考能考的證都考了。在船上工作，尤其船上的職務，對在船上的服務資歷又有嚴格要求，所以不管誰來都要從頭開始?！?/br>
    “哈哈哈，這么說剛才那個軍轉干部，在你們隊里只能做水手，而且是見習水手?！?/br>
    “確切地說在船上他暫時只能做見習水手?！?/br>
    “這有區別嗎，你們消防隊本來就在躉船上?！?/br>
    前人栽樹，后人乘涼。

    要不是師父當年未雨綢繆，火災撲救經驗豐富的方國亞肯定不會服自己。

    韓渝有些不好意思，趕緊換了個話題：“朱姐，市政協委員來視察，又不是中央首長來視察，至于搞這么‘三步一崗、五步一哨’嗎？誰會來搞破壞，又有誰會來害來自各行各業的政協委員？”

    “你以為上級是讓你們防范有人會害政協委員？”

    “難道不是嗎？”

    這孩子太單純，在白龍港沒什么，在船上也沒什么，可現在已經做上了副科長，不能再什么都不懂。

    朱春苗覺得有必要幫徐三野教教他，立馬停住腳步，無奈地說：“市領導不是擔心有人會害政協委員，而是擔心有人借機搞事?！?/br>
    “搞什么事？”

    “攔著政協委員反映問題?！?/br>
    “怕人告狀！”

    “咸魚，有些事不是你想的那么簡單，市領導也不是你以為的一言九鼎。你師父創業很難，你守業很難，但市領導想做點事更難?！?/br>
    韓渝好奇地問：“市領導有多難？”

    朱春苗的愛人是南通市計委主任，計委又是一個很關鍵的部門，所以她對市里這些年的情況比較了解，輕嘆道：“比如華能發電廠是市里大前年重點引進的項目，為了趕工期，市里甚至讓軍分區動員民兵幫著鋪設電纜。

    春節前并網發電的，大大緩解了我們南通的供電壓力。

    可這么好的一個大項目卻存在許多爭議，因為南通本就有天昇港發電廠，天昇港發電廠由于規模和設備的關系，隨著華能電廠上馬變得無足輕重了?！?/br>
    韓渝似懂非懂地問：“有人反對？”

    “不只是有人反對，而是很多人反對，覺得市里應該投資擴建天昇港電廠，不應該去找外來和尚。南通造船廠改制也一樣，市里把南通造船廠賣給了中遠，這涉及到很多人的利益，一直存在很大爭議?！?/br>
    朱春苗摸摸嘴角，轉身看著市區方向：“有人埋怨開發區離市區太遠，職工往返不便，晚上一片黑；有人說電視臺靠市中心太近，電視信號發射給江對岸的人看的，北三縣得益少。

    東興機場建設更是反對聲如潮，好多人說市里又沒錢，非要建什么機場。說南通的經濟條件擺在這兒，就算建好了也沒幾個人去坐飛機，肯定會賠錢。事實證明，機場投入使用這兩年確實一直在虧損?！?/br>
    市里投資興建機場，干部群眾怨聲載道很正常。

    當年為了建機場要求干部群眾捐款，干部的捐款直接從工資里扣，群眾的捐款是村干部去挨家挨戶收。

    韓渝正不知道該說點什么，朱春苗接著道：“對于長江岸線的使用，爭議更大。好多老干部老同志認為南通長江岸線要建大風光帶，建設江邊的‘上海外灘’。因為中遠船廠建深水碼頭的事，甚至有人控告市政府未經人大通過就擅自上項目?！?/br>
    韓渝忍不住問：“那這件事究竟是對還是不對？”

    “去年卸任的市委吳書記因為這事接連開了三天常委擴大會議，讓正反雙方展開辯論，最后一錘定音地說：南通窮，當務之急是要掙錢，不能喝著西北風去看風景?！?/br>
    朱春苗頓了頓，接著道：“建機場我個人覺得是應該的，前些年有一個日本客商要來南通投資。人家從日本坐飛機到上海只用了兩個小時，可從上海來南通卻用了八個小時！

    要想富，先修路，這話是有一定道理的，交通搞不好誰愿意來投資？

    可想修鐵路上級不批，想建高速公路沒錢，想解決交通問題只有建機場?？赡軝C場短時間內會虧損的，但帶來的社會效益是巨大的?！?/br>
    韓渝反應過來，下意識問：“不是為我們這些普通人建的，是給那些客商建的？”

    “可以這么理解，打個簡單的比方，交通好了，人家來投資興建一個廠，就能解決成百上千人就業，政府能收到利稅，職工能拿到工資，多好啊?！?/br>
    朱春苗笑了笑，又說道：“我們南通窮，靠自己的力量不夠，所以要搞聯合。以前南通鋼鐵廠開一天虧一萬元，后來跟寶鋼聯合，引進人家的先進管理方法，迅速扭虧為盈。

    但很多人看不到這些，市里只要想做點事他們就反對，比如送上門的義征化纖與南通合成纖維廠的聯合項目，熊貓電視機廠與三元電視機的聯合項目，最后都因為有人反對沒能辦成?！?/br>
    引進一個大項目，能解決多少人就業，能給市里創造多少利稅！

    沒想到居然有人反對，而朱大姐剛才說的那兩家沒能聯合成的本地企業，現在已經不能用效益好不好來形容，可以說是半死不活。

    想到這些，韓渝低聲道：“有些人的思想不夠解放?！?/br>
    “思想不夠解放是一方面，比如西園中學有一個英語教師出國沒回來，計委和外經委就有人說那個教師叛逃了。市領導站得高看得遠，說這是滯留不是叛逃，安排人做其家屬做工作。

    說如果在國外混得好，家屬也可帶出去，歡迎將來回來投資，帶動家鄉發展；如果在國外有困難，隨時可以回來，決不歧視?！?/br>