正查漏補缺著，帳篷外就傳來了艾莫斯輕輕的呼喚聲，“余，你醒了嗎？”

    余曜就答應了一聲，把帳篷打開。

    “吃飯嗎？”

    從昨天晚上十點之后，他就沒有再進食，胃腸在脫離睡夢的欺騙后，很快就發出不滿的提醒聲。

    艾莫斯要說的也是這個。

    兩個少年圍著懸掛的爐子一通忙活，很快就燉出了一鍋泥狀的食物。

    艾莫斯也顧不得燙，塞了一大口后才發出一聲滿足的嘆息。

    余曜倒沒有那么饞，索性等到溫度降下來一點后，才開始飛快吞咽。

    他們吃得都很香。

    角落里的貓頭鷹一家睜開眼看了看，連頭都懶得歪一下，就再度閉上。

    觀眾們都被逗樂了。

    【呸，貓頭鷹嫌棄.gif】

    【西點林鸮：連rou星子都沒有，真慘】

    【小西：就這還不要我的田鼠？不肥嗎不香嗎不比你的糊糊好吃嗎？】

    玩梗的彈幕充斥評論區。

    一直到少年們吃完飯，收拾好東西，彼此面面相覷，才有人問道。

    【今天還要繼續嗎】

    問出這個問題的攀巖愛好者并沒有抱太大的希望。

    畢竟余和艾莫斯才剛剛完成了橫道，又累得明顯夠嗆，停下來休整一天也是理所應當。

    更何況第十六段可是大名鼎鼎的the dyno，動態跳躍線路，難度評級和第十五段橫道同為5.14d，并不是輕易就能征服的。

    再加上天也漸漸黑了。

    大部分觀眾們都以為余曜和艾莫斯還會繼續休整。

    但余曜卻從同伴眼里看出了和自己一樣的躍躍欲試。

    “艾莫斯，我們繼續？”

    余曜說著，已經開始整理自己腰間的掛鎖。

    艾莫斯見狀，語氣急促，“第十六段總該是我領攀了吧？”

    余曜被搭檔急切的模樣逗到了，笑了下，“當然?！?/br>
    這可是他們事先就說好了的。

    自己當然不會搶著非要第一個上線。

    艾莫斯露出了個明顯松了一口氣的神情，想了想補充道，“就跟昨天一樣的安排，誰掉誰下?！?/br>
    畢竟是沒有爬過的線路，就連他也不能肯定自己一定會一次通過。

    余曜自然就更不會有什么意見了。

    兩人出乎所有觀眾們的預料地開始出發。

    艾莫斯身上的安全繩穿過快掛，一直被握緊在余曜帶著手套的手上。

    the dyno，動態跳躍路線，顧名思義需要依靠動態跳躍才能實現的路線。

    動態跳躍本來就難。

    對攀巖者的爆發力和平衡感要求極高。

    很多人工巖館上的動態線都更偏向于向著線路的趣味性和排布上下功夫，巖點又大又顯眼，很少再在摩擦力上為難挑戰者。

    偏偏黎明之墻上的the dyno就是反其道而行之。

    巖壁極其光滑，表面如同被砂紙打磨過，又或者說是拋過光，如同名貴的玉石般高不可攀。

    唯一的優點，就是距離短。

    這段需要動態跳躍才能征服的繩距，只有8英尺長，跟300英尺的橫道線根本就不能比。

    但這并不是說明the dyno就比橫道線容易。

    平心而論，首攀黎明之墻線路的攀巖者們用了數以千次的訓練克服了橫道，但他們并沒有征服真正的動態線路。

    他們采取的，是從動態線路的下方繞路，以一條200英尺、定級為5.14b的下攀線路，純純繞路的方法，通過的the dyno線。

    繞路的那段線路也被稱為“世界上最難的下攀”。

    可以說無論是走the dyno，還是繞路最難的下攀，都是很不錯的選擇。

    余曜更心水the dyno本體。

    艾莫斯則是對迂回下攀線路更感興趣。

    這兩段線路的終點都是同一處保護站，所以兩人到底走哪條線都無傷大雅。

    哪怕余曜跟攀走的the dyno，艾莫斯領攀走的迂回下攀路線，亦或者兩者身份路線對調，也沒有絲毫影響。

    只不過，“余，”艾莫斯試圖說服同伴改走下攀。

    “如果你想要嘗試徒手攀登黎明墻的話，我建議你和我一起走下攀，the dyno并不是一條理想的徒手攀巖線路?！?/br>
    作為攀巖運動員兼戶外攀巖好手，艾莫斯并不是沒有涉足過徒手攀巖，事實上，他早在十四歲時就完成過“紅衣主教”線路的徒手攀登，在戶外攀巖圈子里嶄露頭角。

    也因此，艾莫斯很清楚，徒手攀巖的路線選擇，更多的要在保證難度的同時，以安全可靠為主。

    the dyno怎么看怎么像一錘子買賣。

    成則舉世聞名，敗則丟掉小命，實在是太不劃算了。

    迂回下攀路線呢，難度有了，知名度有了，相比較于the dyno，更接近于橫道的類型，偏向于考驗耐力和細節，不失為一個更好的選擇。

    他的想法就算是沒有明說，余曜都能猜得到，甚至還覺得艾莫斯的意見沒錯。

    可即便如此，余曜也不想走迂回下攀路線。

    原因有二。

    一則跟橫道撞款了。

    余曜很不喜歡重復攀登同一類型路線的枯燥感。

    300英尺的橫道就已經足夠漫長，再來上個200英尺的迂回下攀，純純是比拼體力，實在沒有必要。

    二則是喜好。

    剛開始學習攀巖的時候，因為身高原因，余曜最喜歡的技術類型就是動態跳躍。